【正文】 編號(hào)：時(shí)間：2021年x月x日書(shū)山有路勤為徑，學(xué)海無(wú)涯苦作舟頁(yè)碼：第64頁(yè) 共64頁(yè)同濟(jì)大學(xué)交通運(yùn)輸工程學(xué)院碩士學(xué)位論文物流配送中心內(nèi)部布局方法研究及應(yīng)用姓名：沈錢(qián)浩申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別：碩士專(zhuān)業(yè)：物流工程指導(dǎo)教師：孫焰20080201摘要物流配送中心是現(xiàn)代物流網(wǎng)絡(luò)中的一個(gè)重要節(jié)點(diǎn)。這一節(jié)點(diǎn)不僅執(zhí)行一般的物流職能，而且越來(lái)越多地執(zhí)行指揮調(diào)度、信息處理、作業(yè)優(yōu)化等神經(jīng)中樞的職能，是整個(gè)物流網(wǎng)絡(luò)的靈魂所在。設(shè)施優(yōu)化布局是一個(gè)應(yīng)用非常廣泛的問(wèn)題，需要根據(jù)物流作業(yè)量和作業(yè)流程來(lái)確定各設(shè)施間的相關(guān)程度。布局內(nèi)容包括倉(cāng)庫(kù)布置、工廠(chǎng)部布置、配送中心內(nèi)部布置等。本文討論了物流配送中心內(nèi)部布局的規(guī)劃內(nèi)容與方法、物流配送中心的區(qū)域布置規(guī)劃、布局方法介紹、倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部布局和方案評(píng)估等內(nèi)容。物流配送中心的結(jié)構(gòu)規(guī)劃由區(qū)域布置規(guī)劃、庫(kù)房設(shè)計(jì)、裝卸平臺(tái)設(shè)計(jì)、貨場(chǎng)及道路設(shè)計(jì)和其它建筑與環(huán)境的結(jié)構(gòu)規(guī)劃與設(shè)計(jì)組成。物流配送中心的區(qū)域布置和結(jié)構(gòu)規(guī)劃就是根據(jù)物流作業(yè)流程和物流路線(xiàn)，確定各功能區(qū)域的面積和各功能區(qū)域的相對(duì)位置，最后得到物流配送中心的平面布置圖，確定建筑的不同形式和標(biāo)準(zhǔn)。目前物流中心的設(shè)施布局規(guī)劃方法主要是引用工業(yè)工程學(xué)中的設(shè)施布置理論。具有代表性的系統(tǒng)布置設(shè)計(jì)SLP(system layout planning)和系統(tǒng)搬運(yùn)分析SHA(systematichandl ing analysis)理論，應(yīng)用關(guān)系圖和關(guān)系表來(lái)分析設(shè)施間的相關(guān)程度，從而確定各設(shè)施的相對(duì)位置：隨著計(jì)算機(jī)科學(xué)的發(fā)展，出現(xiàn)了以設(shè)施之間的密切度最大為目標(biāo)，確定一個(gè)設(shè)施加入到區(qū)域中的順序矢量和相對(duì)位置的方法； 又有以總搬運(yùn)費(fèi)用最少為目標(biāo)，通過(guò)將設(shè)施的位置兩兩交換的方法對(duì)一個(gè)給定的布局方案進(jìn)行逐步改進(jìn)的方法。本文又對(duì)方案的評(píng)估與選擇作了介紹，并對(duì)如何在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)進(jìn)行設(shè)備、物品和人員辦公的合理布局進(jìn)行了進(jìn)～步的探討。最后，舉以實(shí)例，討論了浙江長(zhǎng)興捷通物流有限公司的內(nèi)部布局問(wèn)題。通過(guò)對(duì)港區(qū)物流量的預(yù)測(cè)，推薦使用船型、裝卸工藝以及建設(shè)規(guī)模的大小，并給出總平面布置建議。關(guān)鍵詞：物流中心布局方法平面布置第1章緒言1．1物流配送中心布局概述物流配送中心是現(xiàn)代物流網(wǎng)絡(luò)的中的物流節(jié)點(diǎn)。這一節(jié)點(diǎn)不僅執(zhí)行一般的物流職能，而且越來(lái)越多地執(zhí)行指揮調(diào)度、信息處理、作業(yè)優(yōu)化等神經(jīng)中樞的職能，是整個(gè)物流網(wǎng)絡(luò)的靈魂所在。物流配送中心概念有廣義與狹義之分：廣義的物流配送中心包括港口、機(jī)場(chǎng)、鐵路貨運(yùn)站、運(yùn)輸倉(cāng)庫(kù)、流通商品集散中心以及生產(chǎn)者自身?yè)碛械奈锪髟O(shè)施等。狹義的物流配送中心概念即流通商品集散中心與生產(chǎn)企業(yè)擁有的物流設(shè)施等。設(shè)施的平面布局模型也稱(chēng)為二維選址模型，主要研究在一個(gè)給定區(qū)域內(nèi)確定具有一定面積要求的各個(gè)設(shè)施的最佳位置問(wèn)題。一個(gè)物流節(jié)點(diǎn)一般由若干個(gè)物流設(shè)施組成，當(dāng)不同類(lèi)別的貨物運(yùn)到節(jié)點(diǎn)后，根據(jù)物流作業(yè)流程要求，需要在其不同的設(shè)施中進(jìn)行處理。不同性質(zhì)及不同功能的節(jié)點(diǎn)，貨物在其設(shè)施上處理的時(shí)間(或數(shù)量)和處理的次序是不相同的，因此，布置各種設(shè)施在節(jié)點(diǎn)內(nèi)的相對(duì)位置是否合理，非常重要。1．2物流配送中心布局國(guó)內(nèi)外狀況1．2．1國(guó)外的發(fā)展?fàn)顩r現(xiàn)有物流系統(tǒng)平面布局優(yōu)化方法所得到的布局方案，其分區(qū)的形狀都是不規(guī)則的。國(guó)外一些最新的布局思想和做法，具有了調(diào)整這種不規(guī)則分區(qū)形狀的優(yōu)化整形方法。使用這些方法，可以把給定的布局方案轉(zhuǎn)變成一個(gè)具有矩形分區(qū)形狀的新方案，并且分區(qū)的相對(duì)位置沒(méi)有大的變化。實(shí)算測(cè)試表明，算法所得到的布局方案的總運(yùn)輸距離不劣于原布局方案：ALDEP等是基于目標(biāo)函數(shù)．最近發(fā)展的算法是采用多目標(biāo)設(shè)計(jì)方法，例如MOCRAFT同時(shí)考慮到最小成本和最大密級(jí)度來(lái)進(jìn)行布局，它是多目標(biāo)的CRAFT方法．布局的算法可分為二大類(lèi)，一類(lèi)是逐步推定法，它是按一定選擇原則把物流配送中心內(nèi)部布局方法研究及應(yīng)用工作單元一個(gè)接一個(gè)置A．N空的生產(chǎn)面積中去，CORELAP、ALDEP等屬于這類(lèi)算法．另一種算法是迭代改進(jìn)法，它是在一個(gè)初始布局基礎(chǔ)上通過(guò)交換工作單元位置來(lái)取得更好的目標(biāo)函數(shù)值，CRAFT、MOCRAFT等屬于這類(lèi)算法。1．2．2國(guó)內(nèi)的發(fā)展?fàn)顩r目前國(guó)內(nèi)的內(nèi)部布局設(shè)計(jì)方法有基于繆瑟的系統(tǒng)布置設(shè)計(jì)(SLP)思想的發(fā)展及延伸。如：將此思想應(yīng)用于配送中心的功能區(qū)域布置，提出了設(shè)施作業(yè)單元相互位置模型、作業(yè)單元布置算法和SLP坐標(biāo)系的概念；大連理工大學(xué)計(jì)算機(jī)研究所研究人員提出的：以并行遺傳算法(PGA)為基礎(chǔ)，提出了一種并行混合遺傳算法(PHGA)可以很好地改善算法的局部搜索性能，并在布局設(shè)計(jì)中得以應(yīng)用。物流配送中心內(nèi)部布局方法研究及應(yīng)用第2章物流配送中心規(guī)劃2．1物流配送中心的功能集貨發(fā)貨功能：將分散的、小批量的貨物集中起來(lái)，便于集中處理的功能。儲(chǔ)存功能：為了滿(mǎn)足市場(chǎng)需求的及時(shí)性和不確定性，不論何類(lèi)物流配送中心，均需具務(wù)儲(chǔ)存功能。生產(chǎn)企業(yè)所謂“零存在是將庫(kù)存轉(zhuǎn)移至物流企業(yè)和商業(yè)企業(yè)，以減少自己的資金占用。分揀功能：根據(jù)客戶(hù)對(duì)多種貨物的需求和運(yùn)輸配載的需求，將所需貨物從儲(chǔ)存貨物中挑選出來(lái)，以便集中配貨。加工包裝功能：物流配送中心根據(jù)客戶(hù)需要，將材料進(jìn)行簡(jiǎn)單加工，方便客戶(hù)的運(yùn)輸和精加工。配送功能：根據(jù)客戶(hù)需求，將貨物按時(shí)按量送至客戶(hù)。有專(zhuān)業(yè)配送、綜合配送、共同配送、經(jīng)銷(xiāo)配送、供應(yīng)配送等。商品展示與貿(mào)易功能。信息功能：貨物到達(dá)、分發(fā)、裝卸、搬運(yùn)、儲(chǔ)存保管、銷(xiāo)售、客戶(hù)、價(jià)格、運(yùn)輸工具及運(yùn)行時(shí)間等各種信息在這里交匯、收集、整理和發(fā)布。2．2物流配送中心規(guī)劃與設(shè)計(jì)的原則動(dòng)態(tài)原則： 在物流配送中心規(guī)劃時(shí)，應(yīng)詳細(xì)分析現(xiàn)狀及對(duì)未來(lái)變化做出預(yù)測(cè)的基礎(chǔ)上進(jìn)行，在一定范圍內(nèi)能適應(yīng)數(shù)量、用戶(hù)、成本等多方面的變化。競(jìng)爭(zhēng)原則：物流配送中心的布局應(yīng)體現(xiàn)多家競(jìng)爭(zhēng)。對(duì)于政府部門(mén)進(jìn)行建設(shè)規(guī)劃尤其重要。低運(yùn)費(fèi)原則：物流配送中心必需組織運(yùn)輸與配送活動(dòng)，因而運(yùn)費(fèi)原則具有特殊性。由于運(yùn)費(fèi)和運(yùn)距、運(yùn)量有關(guān)，所以低運(yùn)費(fèi)原則常簡(jiǎn)化成最短運(yùn)距和運(yùn)量的問(wèn)題，通過(guò)數(shù)學(xué)方法求解以作為物流配送中心布局的參考。交通便利原則：物流配送中心的運(yùn)輸配送活動(dòng)領(lǐng)域在中心之外，這一活動(dòng)需依賴(lài)于交通條件。布局時(shí)必需考慮現(xiàn)有的交通條件。統(tǒng)籌原則：物流配送中心的層次、數(shù)量、布局是與生產(chǎn)力布局、消費(fèi)布局等密切相關(guān)的，互相交織且互相促進(jìn)和制約的。規(guī)劃一個(gè)合理的物流配送中心，必須統(tǒng)籌兼顧、全面安排。物流配送中心內(nèi)部布局方法研究及應(yīng)用2．3物流配送中心規(guī)劃內(nèi)容物流配送中心在規(guī)劃時(shí)要重視配送中心的組織建設(shè)和功能規(guī)劃，將有限的空間進(jìn)行合理的布置，它也是未來(lái)配送中心建立核心競(jìng)爭(zhēng)力的有力保證。物流配送中心的規(guī)劃設(shè)計(jì)一般來(lái)說(shuō)包括如下內(nèi)容：配送中心的規(guī)劃與設(shè)計(jì)——包括選址規(guī)劃；配送中心結(jié)構(gòu)規(guī)劃與設(shè)計(jì)——包括庫(kù)房設(shè)計(jì)、貨場(chǎng)及道路設(shè)計(jì)及公用設(shè)施規(guī)劃；配送中心的設(shè)備及其選用——包括裝卸、搬運(yùn)、輸送、分揀等設(shè)備的選用；配送中心的作業(yè)流程設(shè)計(jì)：配送中心管理信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)。現(xiàn)代物流配送中心成為具有多種物流功能的流通形式和作業(yè)體系，本文主要是針對(duì)配送中心結(jié)構(gòu)規(guī)劃與設(shè)計(jì)的方法及內(nèi)容進(jìn)行探討。物流配送中心的結(jié)構(gòu)規(guī)劃由區(qū)域布置規(guī)劃、庫(kù)房設(shè)計(jì)、裝卸平臺(tái)設(shè)計(jì)、貨場(chǎng)及道路設(shè)計(jì)和其它建筑與環(huán)境的結(jié)構(gòu)規(guī)劃與設(shè)計(jì)組成。2．4物流配送中心結(jié)構(gòu)規(guī)劃需要注意的事項(xiàng)確定物流配送中心的設(shè)計(jì)能力：首先是分析和確定物流配送中心的吞吐量，其次是對(duì)水、電、暖等方面的需求做出預(yù)測(cè)。對(duì)土地使用進(jìn)行合理規(guī)劃：土地的使用概要根據(jù)明確的功能加以劃分，貨物存儲(chǔ)區(qū)域應(yīng)按照無(wú)污染、輕度污染和重度污染分開(kāi)。還要根據(jù)實(shí)際需要和物流配送中心的年吞吐能力的規(guī)劃，規(guī)劃和設(shè)計(jì)物流配送中心的倉(cāng)儲(chǔ)、辦公和生活區(qū)的占地情況。考慮防洪排泄、防火因素對(duì)物流配送中心基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)計(jì)指標(biāo)的要求合理進(jìn)行物流配送中心運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)。2．5物流配送中心結(jié)構(gòu)規(guī)劃的主要內(nèi)容物流配送中心結(jié)構(gòu)規(guī)劃的主要內(nèi)容包括區(qū)域布置規(guī)劃、庫(kù)房設(shè)計(jì)、裝卸平臺(tái)設(shè)計(jì)、貨場(chǎng)及道路設(shè)計(jì)和其它建筑設(shè)施規(guī)劃。物流配送中心內(nèi)部布局方法研究及應(yīng)用2．5．1區(qū)域布置規(guī)劃包括物流作業(yè)區(qū)域、輔助作業(yè)區(qū)域和建筑外圍區(qū)域三部分。與物流作業(yè)區(qū)域相對(duì)應(yīng)，輔助作業(yè)區(qū)域和建筑外圍區(qū)域也統(tǒng)稱(chēng)為外圍輔助活動(dòng)區(qū)域。(1) 物流作業(yè)區(qū)域布置以物流作業(yè)為主，僅考慮物流相關(guān)作業(yè)區(qū)域的配置形式，由于物流配送中心內(nèi)的作業(yè)形態(tài)大部分為流程式作業(yè)，不同的訂單有相同的作業(yè)程序，因此適合以生產(chǎn)線(xiàn)式的布置方法進(jìn)行規(guī)劃。若是訂單、物品特性或揀取方法有很大的差別，則可以考慮將物流作業(yè)區(qū)域分為數(shù)個(gè)不同形態(tài)的作業(yè)線(xiàn)，以區(qū)分處理訂單內(nèi)容，再經(jīng)由集貨作業(yè)予以合并，如此可有效率地處理不同性質(zhì)的物流作業(yè)，類(lèi)似于工廠(chǎng)中群組布置的觀(guān)念。(2)輔助作業(yè)區(qū)域的布置除了物流作業(yè)以外，物流配送中心還包含一些管理或行政性的輔助作業(yè)區(qū)域。這些區(qū)域與物流作業(yè)之間無(wú)直接流程性的關(guān)系，因此適合以關(guān)系型的布置模式作為區(qū)域布置的規(guī)劃方法。此時(shí)的配置模式有兩種參考的方法：一、可視物流作業(yè)區(qū)為一個(gè)整體性的活動(dòng)區(qū)域，分析各輔助作業(yè)區(qū)域及物流作業(yè)區(qū)域之間的相關(guān)活動(dòng)關(guān)系，以決定各區(qū)域之間相鄰與否的程度。二、將物流作業(yè)區(qū)域內(nèi)各個(gè)作業(yè)區(qū)域分別獨(dú)立出來(lái)，與各輔助作業(yè)區(qū)域一起綜合分析其活動(dòng)相關(guān)性，來(lái)決定各區(qū)域的配置。原則上采用第一種方法較為簡(jiǎn)便，可以減少相關(guān)分析階段各區(qū)域間的復(fù)雜度。但是由于配置方位與長(zhǎng)度比例的限制會(huì)增加，因此配合規(guī)劃者的經(jīng)驗(yàn)判斷，仍需作適當(dāng)?shù)娜斯ふ{(diào)整，或者以人工排列方式取得初步的布置方案。(3)建筑外圍區(qū)域的布置建筑內(nèi)的相關(guān)區(qū)域布置完成后，還需對(duì)建筑外圍的相關(guān)區(qū)域，如廠(chǎng)區(qū)通道、停車(chē)場(chǎng)、對(duì)外出入大門(mén)及聯(lián)外道路形式等，規(guī)劃整個(gè)物流配送中心的廠(chǎng)區(qū)布置。在建筑外圍區(qū)域布置時(shí)，特別需要注意未來(lái)可能的擴(kuò)充方向及經(jīng)營(yíng)規(guī)模變動(dòng)等因素，以保留適當(dāng)?shù)淖儎?dòng)性。在通常情況下，區(qū)域布置規(guī)劃是按照上述順序進(jìn)行的。如果在實(shí)際道路形式、大門(mén)位置等條件已有初步方案或已確定的情形下，也可由后向前進(jìn)行規(guī)劃，即先規(guī)劃建筑外圍區(qū)域的布置形式，再進(jìn)行物流作業(yè)區(qū)域及輔助作業(yè)區(qū)域的規(guī)劃，這樣可以減少不必要的修正調(diào)整作業(yè)，以適應(yīng)實(shí)際的地理區(qū)位限制。2．5．2庫(kù)房設(shè)計(jì)根據(jù)物流配送中心的作業(yè)需求，確定不同的庫(kù)房類(lèi)型和要求，規(guī)劃和設(shè)計(jì)庫(kù)房的結(jié)構(gòu)形式，如門(mén)式鋼架結(jié)構(gòu)或拱型彩板結(jié)構(gòu)，同時(shí)設(shè)計(jì)和確定庫(kù)房層數(shù)、庫(kù)房?jī)舾?、?kù)房面積和門(mén)窗形式等。2．5．3裝卸平臺(tái)設(shè)計(jì)根據(jù)物流配送中心年吞吐能力的規(guī)劃，規(guī)劃相應(yīng)的裝卸平臺(tái)的數(shù)量和類(lèi)型，確定裝卸平臺(tái)的位置和高度，選擇平臺(tái)高度調(diào)節(jié)板，設(shè)計(jì)裝卸平臺(tái)的外圍區(qū)域。2．5．4貨場(chǎng)及道路設(shè)計(jì)根據(jù)物流配送中心的運(yùn)營(yíng)要求，確定庫(kù)區(qū)內(nèi)道路的主要技術(shù)指標(biāo)，選擇適宜的道路面層，確定貨場(chǎng)的寬度和坡度，設(shè)計(jì)貨場(chǎng)排水系統(tǒng)。2．5．5其它建筑設(shè)施規(guī)劃根據(jù)物流配送中心的作業(yè)要求，主要進(jìn)行給水、排水、電力、燃?xì)夂凸岬仍O(shè)施的規(guī)劃。12物流配送中心內(nèi)部布局方法研究及應(yīng)用第3章物流配送中心區(qū)域規(guī)劃3．1物流配送中心的區(qū)域布置規(guī)劃的內(nèi)容物流配送中心的區(qū)域布置和結(jié)構(gòu)規(guī)劃就是根據(jù)物流作業(yè)流程和物流路線(xiàn)，確定各功能區(qū)域的面積和各功能區(qū)域的相對(duì)位置，最后得到物流配送中心的平面布置圖，確定建筑的不同形式和標(biāo)準(zhǔn)。3．2物流配送中心區(qū)域布置的目標(biāo)：物流配送中心按功能可分為進(jìn)貨暫存區(qū)、理貨區(qū)、庫(kù)存區(qū)等多個(gè)作業(yè)區(qū)域，合理地布置各個(gè)功能區(qū)的相對(duì)位置至關(guān)重要。物流配送中心區(qū)域布置的目的是：有效地利用空間、設(shè)備、人員和能源；最大限度地減少物料搬運(yùn)；簡(jiǎn)化作業(yè)流程； 縮短生產(chǎn)周期； 力求投資最低； 為員工提供方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。3．3物流配送中心區(qū)域布置的原則一般來(lái)說(shuō)，在制造企業(yè)的總成本中，用于物料搬運(yùn)的費(fèi)用占20％’50％，如果合理地進(jìn)行設(shè)施規(guī)劃，則有可能降低10％’30％。物流配送中心是大批物資集散的場(chǎng)所，物料搬運(yùn)是最重要的活動(dòng)，合理地進(jìn)行區(qū)域布置規(guī)劃，其經(jīng)濟(jì)效果將更為顯著。物流配送中心區(qū)域布置的原則如下：以系統(tǒng)的觀(guān)點(diǎn)。運(yùn)用系統(tǒng)分析的方法，求得整體化，同時(shí)也要把定性分析、定量分析和個(gè)人經(jīng)驗(yàn)結(jié)合起來(lái)。以物流的觀(guān)點(diǎn)作為區(qū)域布置的出發(fā)點(diǎn)。并貫穿在區(qū)域布置的始終，因?yàn)槠髽I(yè)的有效運(yùn)行依賴(lài)于資金流、物流、信息流的合理化。先從宏觀(guān)(整體方案)到微觀(guān)(每個(gè)部門(mén)、庫(kù)房)，再?gòu)奈⒂^(guān)到宏觀(guān)。例如布置設(shè)計(jì)要先進(jìn)行總體布置，再進(jìn)行詳細(xì)布置；而詳細(xì)布置方案又要反饋到總體方案中去評(píng)價(jià)，再加以修正，甚至總頭做起。減少和消除不必要的作業(yè)流程，這是提高企業(yè)生產(chǎn)效率和減少消耗的最有效方法之一。只有在時(shí)間上縮短作業(yè)周期，空間上減少面積，物料上減少停留、搬運(yùn)和庫(kù)存，才能保證投入的資金最少、生產(chǎn)成本最低。重視人的因素。作業(yè)地點(diǎn)的規(guī)劃，實(shí)際是人、機(jī)、環(huán)境的綜合，要考慮創(chuàng)造一個(gè)良好、舒適的工作環(huán)境。3．4物流配送中心區(qū)域布置的步驟(1)定義規(guī)劃設(shè)施的目標(biāo)并確定為實(shí)現(xiàn)目標(biāo)所需要執(zhí)行的主要與輔助性作業(yè)。(2)分析問(wèn)題。決定所有作業(yè)之間的相互關(guān)系。在指定設(shè)施的范圍內(nèi)，建立作業(yè)之間的互動(dòng)關(guān)系，定義出作業(yè)之間定性與定量的關(guān)系；決定所有作業(yè)的空間需求。同時(shí)考慮設(shè)備、物料與人員的作業(yè)需求。(3)發(fā)展方案。根據(jù)作業(yè)聯(lián)系、作業(yè)空間需求作出設(shè)施平面布局設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與物料搬運(yùn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案。(4)評(píng)估方案。對(duì)每一個(gè)可行方案，決定其所涉及的評(píng)估因素，并評(píng)估這些因素將如何影響設(shè)施表現(xiàn)與操作績(jī)效，并基于可接受的評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)，將可行方案予以排序。(5)選擇方案。決定最能滿(mǎn)足企業(yè)目標(biāo)的方案，在評(píng)估設(shè)施規(guī)劃設(shè)計(jì)方案的過(guò)程中，常會(huì)發(fā)現(xiàn)成本不是唯一的主要因素，還有市場(chǎng)占有率或顧客滿(mǎn)意度等都是評(píng)估重點(diǎn)。(6)執(zhí)行方案。一旦選定某個(gè)方案，在實(shí)際構(gòu)筑一項(xiàng)設(shè)施或進(jìn)行布局之前，從布局的準(zhǔn)備實(shí)施、實(shí)際開(kāi)始施行、施行中與方案修正等每一個(gè)環(huán)節(jié)都要進(jìn)行監(jiān)督；繼續(xù)與修正設(shè)計(jì)方案。3．5物流配送中心內(nèi)部布局規(guī)劃程序現(xiàn)有資料的調(diào)查(1)確定配送中心設(shè)施的組成；(2)確定設(shè)施的規(guī)模；(3)設(shè)施空間布局。調(diào)查內(nèi)容在配送中心內(nèi)部布局規(guī)劃時(shí)，需要了解掌握基礎(chǔ)資料的內(nèi)容主要取決于：(1)規(guī)劃的任務(wù)。(2)物流配送中心和三個(gè)主要界面(產(chǎn)品特征、流程特征、顧客特征)的關(guān)聯(lián)性。因此，物流配送中心內(nèi)部布局規(guī)劃時(shí)，調(diào)查資料的內(nèi)容主要從分析物流配送中心規(guī)劃與三