運(yùn)輸合同-承運(yùn)人交通肇事,托運(yùn)人是否有責(zé)任(已修改)
2024-12-17 00:06 本頁面
【正文】 運(yùn)輸合同承運(yùn)人交通肇事,托運(yùn)人是否有責(zé)任自查報(bào)告運(yùn)輸合同承運(yùn)人交通肇事,托運(yùn)人是否有責(zé)任自查報(bào)告 運(yùn)輸合同:承運(yùn)人交通肇事,托運(yùn)人是否有責(zé)任篇一：運(yùn)輸合同關(guān)系中承運(yùn)人發(fā)生事故,托運(yùn)人是否存在選人錯(cuò)誤承擔(dān)責(zé)任 篇一：國際貨運(yùn)練習(xí)題及答案(1) 第三章運(yùn)輸 填空： 1．國際海上貨物運(yùn)輸包括和（）兩種方式。 答案：班輪運(yùn)輸(或提單運(yùn)輸)；租船運(yùn)輸 2．《海牙規(guī)則》的全稱為（），該規(guī)則于1924年8月25日訂立于布魯塞爾，于1931年6月2日生效。 答案：《統(tǒng)一提單的若干法律問題的國際公約》 3．關(guān)于承運(yùn)人賠償責(zé)任基礎(chǔ)問題，《漢堡規(guī)則》將《海牙規(guī)則》中承運(yùn)人的不完全過失責(zé)任改為承運(yùn)人的（）責(zé)任制。 答案：推定完全過失 4．根據(jù)《漢堡規(guī)則》的規(guī)定：當(dāng)貨物滅失或損壞情形非顯而易見時(shí)，在貨物支付的次日起連續(xù)7日內(nèi)，集裝箱交貨則從次日起15日內(nèi)，延遲交貨則在交貨日起60日內(nèi)收貨人未提交書面通知時(shí)，則視為（）。 答案：承運(yùn)人已交付貨物且狀況良好的初步證據(jù) 6．1993年7月1日開始實(shí)施的《中華人民共和國海商法》關(guān)于海上貨物運(yùn)輸?shù)囊?guī)定是以（）、（）為基礎(chǔ)，適當(dāng)吸收了（）的某些規(guī)定。 答案：《海牙規(guī)則》；《維斯比規(guī)則》；《漢堡規(guī)則》 7．按照《海牙規(guī)則》的規(guī)定，承運(yùn)人的責(zé)任是從貨物裝上船起，至卸下船止的整個(gè)期間。當(dāng)使用船上吊桿裝卸貨物時(shí)，指從裝貨時(shí)吊鉤受力開始至貨物卸下船脫離吊鉤為止的整個(gè)期間，即實(shí)行（）。當(dāng)使用岸上吊桿裝卸時(shí)，則貨物從裝運(yùn)港越過船舷時(shí)起至卸貨港越過船舷為止的整個(gè)期間，即實(shí)行（） 。 答案：“鉤到鉤原則”； “舷到舷原則” 8．關(guān)于承運(yùn)人的責(zé)任限制，《維斯比規(guī)則》將賠償金額改為雙重限額，每件或每一單位為（）金法郎，或按滅失或損壞的貨物毛重每公斤（）金法郎，以較高者為限。 答案：10000；30 9．《統(tǒng)一國際航空運(yùn)輸某些規(guī)則的公約》簡(jiǎn)稱為（）。 答案：《華沙公約》 10．我國《海商法》對(duì)每一件貨物的賠償責(zé)任限額為（）。 答案：666．67特別提款權(quán) 單選 1．（a）指托運(yùn)人指定特定人為收貨人的提單。這種提單不能通過背書方式轉(zhuǎn)讓，故也稱作“不可轉(zhuǎn)讓提單”。 a．記名提單 b．不記名提單 c．指示提單 d．直達(dá)提單 2．依據(jù)《海牙規(guī)則》的規(guī)定，下列關(guān)于承運(yùn)人適航義務(wù)的表述中哪個(gè)是錯(cuò)誤的？（d） a．承運(yùn)人應(yīng)在開航前與開航時(shí)謹(jǐn)慎處理使船舶處于適航狀態(tài) b．船員的配備、船舶裝備和供應(yīng)適當(dāng) c．適當(dāng)和謹(jǐn)慎地裝載、搬運(yùn)、配載、運(yùn)送、保管、照料和卸載所運(yùn)貨物 d．國際貨物海上運(yùn)輸合同的當(dāng)事人可以在合同中約定解除或減輕承運(yùn)人依《海牙規(guī)則》 承擔(dān)的責(zé)任義務(wù)。 3．關(guān)于提單中承運(yùn)人的責(zé)任制問題，《海牙規(guī)則》實(shí)行的是（b）。 a．嚴(yán)格責(zé)任 b．不完全過失責(zé)任c．完全過失責(zé)任 d．過失責(zé)任 4．下列哪項(xiàng)公約首次在一定范圍內(nèi)承認(rèn)了保函的效力——即規(guī)定托運(yùn)人為了換取清潔提單可以向承運(yùn)人出具保函，但保函只在托運(yùn)人與承運(yùn)人之間有效力；而提單對(duì)于善意受讓人是最終證據(jù)？（d） a．《海牙規(guī)則》 b．《維斯比規(guī)則》 c．《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》 d．《漢堡規(guī)則》 5．《海牙規(guī)則》是國際海上貨物運(yùn)輸，特別是（d）中的一個(gè)十分重要的公約。 a．定期租船 b．航次租船 c．光船租船 d．班輪運(yùn)輸 6．《漢堡規(guī)則》于1992年11月1日生效，該規(guī)則的起草制定者是（b）。 a．國際海事協(xié)會(huì) b．聯(lián)合國國際貿(mào)易法委員會(huì)下設(shè)的航運(yùn)立法工作組 c．國際法協(xié)會(huì)所屬海洋法委員會(huì) d．國際私法協(xié)會(huì) 7．《聯(lián)合國國際貨物多式聯(lián)運(yùn)公約》迄今（b）。 a．已經(jīng)生效 b．尚未生效 c．正在擬定中 d．已經(jīng)頒布 8．《修改統(tǒng)一提單規(guī)則的若干法律規(guī)則的國際公約的議定書》又稱為（d）。 a．漢堡規(guī)則 b．海牙規(guī)則 c．華沙—牛津規(guī)則 d．維斯比規(guī)則 9．《聯(lián)合國1978年海上貨物運(yùn)輸公約》又稱為（d）。 a．海牙規(guī)則 b．維斯比規(guī)則 c．華沙—牛津規(guī)則 d．漢堡規(guī)則 10．在cif條件下應(yīng)由（b）負(fù)責(zé)租船訂艙。 a．買方 b．賣方 c．收貨代理
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