承臺專項施工安全方案-文庫吧
2025-04-23 13:37 本頁面
【正文】 船舶的安全檢查 11 船舶的施工安全管理 11 七、 施工用電安全措施 13 、安全用電技術措施 13 安全用電組織措施 14 2 一、工程概況 第 合同段共計 100 座承臺。承臺平面尺寸 3m 類型 90 個， 3m類型 10 個。承臺頂面高程為 m。承臺厚度 。 二 、編制說明 １）《中華人民共和國安全生產法》 ２）《建筑工程安全生產管理條例》 ３）《安全 生產許可證條例》 ４）《 省安全生產條例》 編制 安全目標 消滅海上施工職工人身安全事故； 消滅責任機械設備重大事故； 消滅海上船只交通肇事事故 漏電分級保護率 100%； 特種作業(yè)人員培訓執(zhí)證率 100%； 運輸船只不發(fā)生違章現象； 消滅船只火災、爆炸、責任機械設備事故； 三、 套箱 及 承臺 施工 方法 及注意事項 本工程承臺圍堰采取混凝土有底套箱結構，混凝土套箱底部預留樁孔，孔洞具體位置根據灌注樁護筒實測位置確定。 與混凝土承臺澆筑成一體，混凝土套箱上部安裝臨時鋼套箱圍堰，承臺混凝 土澆筑完成后拆除。 混凝土套箱 擬采用航務二公司制取的混凝土套箱圍堰，并由其負責安裝。 混凝土套箱在中交一航局航務二公司的顯浪預制場預制，采用起重船裝船出運?，F場采取起重船安裝。 承臺套箱圍堰混凝土圍堰的上部為我部按業(yè)主制發(fā)的圖紙自制的臨時鋼套箱圍堰。大型定型鋼模板由鋼構件加工廠施焊成型，在自航駁上焊接拼裝完成，整體吊裝。 混凝土套箱下放至設計標高位置利用吊架臨時懸掛在鋼護筒上并利用反壓牛腿等設施臨時固 3 定，套箱底部與灌注樁鋼護筒之間采取充氣膠囊止水。利用低潮時間抽干水進行永久固定，體系轉換完成后安裝上部鋼套箱圍堰。 套箱內水抽干后進行承臺鋼筋混凝土施工，混凝土采取拌和船澆筑，完成后拆除鋼套箱圍堰。 根據本工程特點，為確保按期完工 ,加工 12 套 承臺 臨時 上部 鋼 圍堰 模板 進行同時 施工。 每個施工作業(yè)面互不交叉，互不干擾，獨立施工。從本合同段 起 點 K19+130（ 青島 側）處往 黃 島方向施工。 項目經理部下設工程部、質檢部、試驗室、物資部、安全部、計劃部等部室對承臺施工各負其責，相互合作，組織好承臺施工。 作業(yè)施工擬分為 四 個作業(yè)組，即 兩個 模板加工組、模 板 運輸組 、模板安裝組 。 模板加工 組主要負責 承臺圍堰模板 及承臺模板 材料的 加工； 模板運輸組 主要負責 承臺 圍堰 模板 的運輸，擬定 采用 兩艘 600t 自航駁 進行運輸； 模板安裝組主要 負責 承臺圍堰 模板吊裝 及固定 ，擬定采用 1 艘 100t浮吊 進行 吊裝 。每個作業(yè)隊組設正、副隊長各一名。 現場除了作業(yè)隊長負責 本 作業(yè)隊伍的安全生產外，項目部配備 2 名專職的安全檢查人員進行現場監(jiān)督管理， 加強巡視保證現場施工安全。 4 承臺 圍堰及承臺 砼澆注 施工工藝流程 混凝土套箱預制 混凝土套箱出運 混凝土套箱下放至設計標高 混凝土套箱精確定位 混凝土套箱臨時固定 混凝土套箱止水膠囊充氣 套箱內抽水 焊接鋼板固定套箱 拆除套箱臨時固定完成體系轉換 安裝上部鋼套箱圍堰 套箱內抽水 切樁、鑿樁頭 綁扎承臺鋼筋 澆筑承臺混凝土 承臺混凝土養(yǎng)護 下一道工序 起重船就位 反壓牛腿安裝 止水膠囊安裝 承臺鋼筋加工 拌和船就位 5 事項 模板和鋼管一定要按設計上的型號配置，當型號改變時，一定要通知技術負責人，經過審批后方可進行模板的搭設。 模板系統(tǒng)一定要按計算書上的間距安裝，不經技術負責人審批不得隨意改變。 模板安裝時一定要注意各個節(jié)點的連接牢固和拼縫的嚴密，特別是支撐與模板的連接點，一旦出現連接不牢的問題后果將不堪設想。
環(huán)評公示相關推薦
鄂ICP備17016276號-1