承臺(tái)專(zhuān)項(xiàng)施工安全方案(參考版)
2025-05-17 13:37本頁(yè)面
【正文】 定期對(duì)專(zhuān)業(yè)電工和各類(lèi)用電人員進(jìn)行用電安全教育和培訓(xùn)， 凡上崗人員必須持有勞動(dòng)部門(mén)核發(fā)的上崗證書(shū)，嚴(yán)禁無(wú)證上崗。對(duì)臨時(shí)用電工程各部位的操作、監(jiān)護(hù)、維修分片、分塊、分機(jī)落實(shí)到人，并輔以必要的獎(jiǎng)懲。加強(qiáng)日常和定期維修工作，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除隱患，并建立維修工作記錄，記載維修時(shí)間、地點(diǎn)、設(shè)備、內(nèi)容、技術(shù)措施、處理結(jié)果、維修人員、驗(yàn)收人員等。定期對(duì)臨時(shí)用電工程進(jìn)行檢測(cè)，主 要內(nèi)容是：接地電阻值，電氣設(shè)備絕緣電阻值，漏電保護(hù)器動(dòng)作參數(shù)等 ，以監(jiān)視臨時(shí)用電工程是否安全可靠，并做好檢測(cè)記錄。向?qū)I(yè)電工、各類(lèi)用電人員介紹臨時(shí)用電施工的 技術(shù)內(nèi)容和注意事項(xiàng)，并應(yīng)在技術(shù)交底文字資料上履行交底人和被交底人的簽字手續(xù)，注明交底日期。 配電箱、開(kāi)關(guān)箱中導(dǎo)線(xiàn)的進(jìn)線(xiàn)口和出線(xiàn)口應(yīng)設(shè)在箱體下底面，嚴(yán)禁設(shè)在箱體的上頂面、側(cè)面、后面或箱門(mén)處。配電箱、開(kāi)關(guān)箱周?chē)鷳?yīng)有足夠兩人同時(shí)工作的空間，其周?chē)坏枚逊湃魏斡械K操作、維修的物品。開(kāi)關(guān)箱與其控制的固定式用電設(shè)備的水平距離不宜超過(guò) 3m。開(kāi)關(guān)箱內(nèi)應(yīng)一機(jī)一閘，每臺(tái)用電設(shè)備應(yīng)有自己的開(kāi)關(guān)箱，嚴(yán)禁用一個(gè)開(kāi)關(guān)電器直接控制兩臺(tái)及以上的用電設(shè)備。 設(shè)置漏電保護(hù)器 一是 施工現(xiàn)場(chǎng)的總配電箱和開(kāi)關(guān)箱應(yīng)至少設(shè)置兩級(jí)漏電保護(hù)器，而且兩級(jí)漏電保護(hù)器的額定漏電動(dòng)作電流和額定 漏電動(dòng)作時(shí)間應(yīng)作合理配合，使之具有分級(jí)保護(hù)的功能 ；二是 開(kāi)關(guān)箱中必須設(shè)置漏電保護(hù)器，施工現(xiàn)場(chǎng)所有用電設(shè)備，除作保護(hù)接零外，必須在設(shè)備負(fù)荷線(xiàn)的首端處安裝漏電保護(hù)器 ；三是 漏電保護(hù)器應(yīng)裝設(shè)在配電箱電源隔離開(kāi)關(guān)的負(fù)荷側(cè)和開(kāi)關(guān)箱電源隔離開(kāi)關(guān)的負(fù)荷側(cè)。 2船舶?？繒r(shí)，禁止栓靠在圍堰上，要選擇不影響平臺(tái)穩(wěn)定的范圍內(nèi)拋錨，以免損害圍堰，發(fā)生安全事故。 按照海區(qū)航道夜航 標(biāo)志的要求，設(shè)置好標(biāo)段內(nèi)的航標(biāo)，并落實(shí)定期保養(yǎng)，以保障通航船舶和施工的安全。 1施工單位對(duì)已建施工 鋼套箱圍堰 在夜間應(yīng)懸掛規(guī)定的信號(hào)，對(duì)已建 承臺(tái) ，應(yīng)設(shè)置規(guī)定的燈標(biāo)，以起到警示作用。同時(shí)獲得相鄰標(biāo)段的相關(guān)資料，以避免發(fā)生施 工船舶間錨鏈纏繞， 碰撞等海損事故。 1做好應(yīng)急處理措施，收集天氣預(yù)報(bào)和水情通報(bào)，掌握臺(tái)風(fēng)、洪峰的動(dòng)態(tài)，及時(shí)發(fā)布航行警告，盡早將臺(tái) 風(fēng) 信息通報(bào)給施工船及應(yīng)急救助組成員，以便及時(shí)采取防范措施。 1根據(jù)本工程水上施工作業(yè)實(shí)際情況，定期組織各施工船舶開(kāi)展現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)交流和應(yīng)急預(yù)案演練。以便協(xié)調(diào) 施工中可能存在的安全問(wèn)題。 材料運(yùn)輸船隊(duì)拖航前應(yīng)申請(qǐng)拖航檢驗(yàn)，經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可實(shí)施拖航。 施工船舶在航行、錨泊或作業(yè)時(shí)應(yīng)按規(guī)定顯示不同的信號(hào)。船長(zhǎng)、輪機(jī)長(zhǎng)、駕駛員、輪機(jī)員、話(huà)務(wù)員必須持有合格的適任證書(shū)。施工船舶的適航區(qū)域應(yīng)符合沿海航區(qū)要求。 施工船舶進(jìn)出港前必須辦理簽證手續(xù)。 外借或租用大、中型機(jī)具設(shè)備，雙方必須簽訂協(xié)議，在使用、維修和保養(yǎng)方面，要明確各自的權(quán)力、義務(wù)和安全責(zé)任。機(jī)具設(shè)備及車(chē)輛在使用過(guò)程中，應(yīng)定期維修和保養(yǎng)，不準(zhǔn)帶病作業(yè)，凡已 維修保養(yǎng)的設(shè)備，車(chē)輛均應(yīng)在設(shè)備臺(tái)帳中如實(shí)記載。 船舶的施工 安全 管理 按照本工程建設(shè)指揮部提供的水上施工作業(yè)區(qū)分布圖，確定本標(biāo)段水上施工船舶和水上起重設(shè)備的作業(yè)范圍，并依據(jù)作業(yè)范圍編制出相應(yīng)的水上交通組織方案，定出各類(lèi)船舶的航行路線(xiàn)和施工周期，并報(bào)工程建設(shè)指揮部審批、備案。 施工 船舶施工作業(yè)前，應(yīng)通過(guò)海事主管機(jī)關(guān)對(duì)施工船舶進(jìn)行檢查。 每月由指揮部安全部門(mén)、監(jiān)理單位、質(zhì)檢單位對(duì)施工船舶進(jìn)行安全檢查。安全保護(hù)裝置不全、損壞的設(shè)備待修復(fù)后方準(zhǔn)使用，進(jìn)場(chǎng)設(shè)備要有安全操作規(guī)程。 六 、船機(jī) 安全 管理措施 各大、中型機(jī)具設(shè)備、施工用船舶、壓力容器、機(jī)動(dòng)車(chē)輛（包括外借設(shè)備）的進(jìn)場(chǎng)，均要進(jìn)行認(rèn)真檢查驗(yàn)收，填寫(xiě)驗(yàn)收記錄。采用霧航措施。 霧天 安全 施工措施 由生產(chǎn)調(diào)度選派專(zhuān)人負(fù)責(zé)收聽(tīng)各地有關(guān)霧情的預(yù)報(bào)并做好記錄。 注意防黑暗。冬季雨雪過(guò)后往往天氣放晴， 船舶駕駛室頂上 會(huì)結(jié)成冰墜。 另外還要防止崗位職工凍傷 。 注意防凍。同時(shí)還要在梯子上綁上草繩、在步踏處鋪上草袋，把防滑措施落到實(shí)處。 冬季施工措施 注意防滑。 九級(jí)以上大風(fēng)時(shí)水上船舶 等設(shè)備泊停避風(fēng)港，施工前與當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)港口單位聯(lián)系，臺(tái)風(fēng)季節(jié)及時(shí)將施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)的各種水上設(shè)備器材拖運(yùn)至港口內(nèi)指定位置避風(fēng)。 六級(jí)以上大風(fēng)停止作業(yè)，吊裝設(shè)備臂桿轉(zhuǎn)到順風(fēng)方向，結(jié)構(gòu)物上的各種設(shè)備器材采取覆蓋或轉(zhuǎn)移的方法進(jìn)行避風(fēng)處理。 加強(qiáng)氣象預(yù)報(bào)工作，施工時(shí)根據(jù)臺(tái)風(fēng)的大小及持續(xù)時(shí)間采取相
環(huán)評(píng)公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1