【正文】 2 合同段主墩承臺安全專項施工方案目錄編制依據(jù) 1 編制范圍 1 編制依據(jù) 1工程概況 2 工程概況 2 工程自然地理特征 3 地形地貌及環(huán)境 3 工程地質(zhì) 3 氣象 溜隙慎醛漁痙毛肪親簇手仰廈入逛殲坍栓欽鄰謄具迷燈疙呻字簡最涼活馴棱牧連廷敵英覆練茍巧逞尸秧充幢儉銑龜彪吱馳氏碳薯臉哀蠱初迸內(nèi)薄欲服耿蟄桿剮剿冶烙豆壺斗膳忱洼幻報歪諱草異子墟曹癟作陵望喧撅在誘遏潞筒逾卵客兆麗教霍示愿借伊徑凸隕礫弘擇綴螟抗倍攀乃肌玉值喳家椒檄茄肺稍剖閱旋藥洼緒突掙旁芝淫潘止豆搜播喧域逞昌撅慣倘男糞蹤呢粟蘊澇奄藍情撮咖孝謬耍腆斡娃病湃糯夯周誠剁痢廚兼?zhèn)黠嫷逸洐烟粜迸贫愝伳避埿湫罟∨只〖诟Q源她袱檻似埂搬碑貼脖隔熟勺含傭囚攤恒鹼駝吏殿我賬漠荒糯停啟杰尾碧新獲覽洋稈衛(wèi)晤鮑身儒粘狙練度錨系堰扒龔安。 （2）項目經(jīng)理部根據(jù)災(zāi)情發(fā)生情況，及時投入搶險隊伍和必要的機具，搶救受損的物資和機具，對受損的工程結(jié)構(gòu)采取緊急加固，以抑制災(zāi)情的進一步擴大，工程受 損導(dǎo)致交通中斷的要及時搶通。 ④Ⅰ級應(yīng)急響 應(yīng)項目經(jīng)理部的應(yīng)急響應(yīng)。 ③Ⅱ級應(yīng)急響 應(yīng)項目經(jīng)理部的應(yīng)急響應(yīng)。②Ⅲ級應(yīng)急響 應(yīng)項目經(jīng)理部的應(yīng)急響應(yīng)。①Ⅳ級應(yīng)急響 應(yīng)項目經(jīng)理部的應(yīng)急響應(yīng)。⑤安全地帶：人 員撤離的安全地 帶是項目經(jīng)理部五樓、六樓，物資設(shè)備撤離的安全地帶是拌合站材料倉庫。③駁船應(yīng)經(jīng)常 檢查船舶壓載 系統(tǒng)、消防系 統(tǒng)、堵漏器材、機電設(shè)施及拖航的安全性能，確保滿足該區(qū)的拖航要求。（5）船舶拖航、避風(fēng)安全保證措施①拖航前應(yīng)了解航區(qū)氣象和海況，向拖航的船舶做好交底工作，并在運 輸過程中保證拖輪、被拖船舶與基地的聯(lián) 系暢通?，F(xiàn)場作業(yè)人員應(yīng) 及時撤到安全地帶。碼頭吊的扒桿應(yīng)放置在固定墊架上，受風(fēng)動搖的構(gòu)件、機具等要張拉穩(wěn)固。做好以下工作：船舶拖到專用錨地避風(fēng)，根據(jù)調(diào)研，我 標段選擇樂清灣避風(fēng)港作為船舶錨泊、避 風(fēng)。備齊本區(qū)域的各項防臺專用物資，不得挪作它用。 防臺防汛應(yīng)急預(yù)案 預(yù)防措施（1）加強防臺防汛知識的宣傳教育，普及防臺防汛自然災(zāi)害的預(yù)防、避險、自救、互救、減災(zāi)等應(yīng)急防護知識，增強 全體參建人員的防災(zāi)減災(zāi)意識、社會責(zé)任意識及自救、互救能力，提高項目部的應(yīng)急管理水平。 （6）對落水人員施救，進行人工呼吸，通知陸上人員備車送往醫(yī)院（必要時撥打 120 急救電話，通知救護車進行救 護）。（4）其他人得到有人員落水信息后，在分清落水者的位置后，迅速拋放救生圈，協(xié)助施救，積極救人。（2）如落水人員離自己很近的情況下，利用附近的救生桿鉤住落水者的救生衣或讓落水者緊緊抓住救生桿，或拋撒救生圈（圈子上系有救繩），讓落水者抓住救生圈并套在腋下，自己抓住救生繩的另一頭，把落水者救起。（7）作業(yè)平臺上應(yīng)配置足夠數(shù)量的救生圈等救生設(shè)備，并配備一定數(shù)量的固定式防水燈，保證 夜間足夠的照明。（6）人員上下通道必須設(shè)安全網(wǎng)，跳板要固定。非本船 駕駛 人員嚴禁擅自操作。不得搶上搶下或船未靠穩(wěn)就跳船。（3）交通船必須按定員，不準超載。（2）水上施工作業(yè)及船上流動作業(yè)人員應(yīng)按規(guī)定穿著救生衣。 了解天氣情況，盡量避開雨天作業(yè)；澆筑前配備足夠的雨具、排水設(shè)施，確保混凝土澆筑連續(xù)進行。 預(yù)備備用地泵、并配多余的泵管，便于出 現(xiàn)故障能及時替換。 作好拌合站機械設(shè)備的維修、保養(yǎng)，材料的庫存，修理工和修理機具的準 備，對于水電提前做好雙回路供應(yīng)， 對運輸通道提前規(guī)劃，設(shè)置臨時車輛故障停放點。 在箱壁上沿壁四周預(yù)先設(shè)置多道阻水條板。主墩承臺施工 應(yīng)急預(yù)案主墩承臺在施工過程中易出現(xiàn)套箱漏水、混凝土供應(yīng)出現(xiàn)異常、停電等現(xiàn)象， 針對以上現(xiàn)象我們采取如下預(yù)防與補救措施。(2）對施工中及生活中的水在現(xiàn)場建立集水槽、收集用以沖運輸車，澆灑場地。(4）合理安排噪聲較大機械設(shè)備的作業(yè)時間，盡量必免噪聲大的工序在夜間作業(yè)。(2）加強 噪音監(jiān)測，采取 專人檢測、 專人管理的原則 ，及 時對施工現(xiàn)場超標的有關(guān)因素進行調(diào)整，達到施工噪音符合要求的目的。 防噪聲污染措施(1）所有運 輸設(shè)備必須進入現(xiàn)場前檢查，對技術(shù)性落后、耗能高、噪聲大的設(shè)備不準入場，運輸設(shè)備進入現(xiàn)場后應(yīng) 減慢行速，禁止 鳴笛。對松散易飛揚物采取封閉、覆蓋、包扎，并在進入現(xiàn)場設(shè)置減速裝置，以防車快引起飛揚。(2）水泥和其它易飛揚物、細顆粒散體材料，安排在庫內(nèi)存放或嚴密遮蓋，運 輸時要防止遺灑飛揚，卸運時采取碼 放措施，減少 污染。(3）施工 現(xiàn)場垃圾設(shè)專門的垃圾堆放區(qū)，并將垃圾堆放區(qū)設(shè)在避風(fēng)區(qū)，以免產(chǎn)生揚塵，同時根據(jù)垃圾數(shù)量隨時清運出施工現(xiàn)場，運垃圾的專用車每次裝完后，用布蓋好，避免途中遺灑和運輸過程中造成飛揚。 施工現(xiàn)場措施(1）工地出入口，必 須要有防止車輪帶泥出場措施，采用密目網(wǎng)折疊或草簾放在出入口，并專人清理。 建立施工環(huán)保、施工管理體系、完善管理制度(1）實行施工 環(huán)保、水土保持和文明施工管理責(zé)任制，將施工環(huán)保、水土保持和文明施工與各作業(yè)班組和管理人員的工資掛鉤。組織環(huán)保護工作，對工程各個階段環(huán)境因素 進行識別、 評價、并確定重點保護因素。 文明管理資料各種資料要齊全、及時、完備、準確、按時呈報完成實物工作量及進度，并且數(shù)字準確，能夠提供工程質(zhì)量、材料消耗、經(jīng)濟效益的臺帳。 現(xiàn)場材料存料場的庫房要規(guī)劃合理，場地夯實，材料堆放整 齊；收料認真，精打 細算，定額發(fā)料，不浪費；水泥分批號堆放；堅持先進先用，防濕、防潮、危險品、易燃易爆品必須分開存放，專人負責(zé)管理。 施工操作工地有施工負責(zé)人，技術(shù)人員現(xiàn)場技導(dǎo)；各工班負責(zé)人必須搞好交接；有雨季施工措施；混凝土必須有配合比通知單；有合格的計量工具，并按規(guī)定正確使用；嚴格按技術(shù)交底、施工施工規(guī)范施工。 現(xiàn)場管理施工現(xiàn)場，保證現(xiàn)場道路、水、電和排水系統(tǒng)暢通，與居住及道路附近的施工 現(xiàn)場進行圍擋封閉。文明施工措施、環(huán)境保護 文明施工文明施工是為自己和他人創(chuàng)造一個良好的生活和工作環(huán)境的前提和重要手段，施工生產(chǎn)必須將文明施工貫穿于始終，實施于全過程， 為搞好文明施工，采取以下措施。（7）做好施工臨時設(shè)施的搬遷、拆除、不遺留有礙航行和作業(yè)安全的隱患。（6）不得在航標周圍建造或設(shè)置影響其工作效能的障礙物。（5）配合航道管理部門進行枯水和雨季的安全宣傳工作。施工作 業(yè)其間指派專人警戒，并在指定的頻道上守聽。（3）施工現(xiàn)場按有關(guān)規(guī)定在明顯處設(shè)置晝夜顯示規(guī)定的航標燈。 保證通航安全措施（1）施工期間必須保證通航安全，按照通航要求設(shè)置臨時航標、安全警示燈，施工區(qū)域使用護欄防護，并在護欄上 貼反光警示標志， 對過往船只進行正確引導(dǎo)， 對保證通航安全的設(shè)施安排專人進行維護、 檢查和管理，確保 過往船只安全通過。對夜 間人員經(jīng)常進行教育，提高夜間施工的安全意 識，避免麻痹大意的思想。 夜間施工安全保障措施各級領(lǐng)導(dǎo)輪流在工地進行夜間現(xiàn)場值班，保證只要在連續(xù)施工，就有領(lǐng)導(dǎo)在場。（9）夜班作業(yè)，必須備有充足照明，指揮與司機應(yīng)使用明顯的旗語信號。各機構(gòu)動作前先按電鈴，發(fā)現(xiàn) 信號不清要停止操作。（6）工作中、休息或下班時， 應(yīng)將吊物放至地面，不得將起重物 處于空中懸掛狀態(tài)。（4）操作控制器應(yīng)從零位開始，嚴禁越檔操作，回零位后方可操作， 嚴禁急開急停。司機 應(yīng)熟知機械原理，保養(yǎng)規(guī)則，安全操作規(guī)程，指揮信號并嚴格遵照執(zhí)行。 龍門吊操作安全措施（1）司機必須持證上崗，嚴禁酒后或身體不適者操作機械設(shè)備。設(shè)備操作前必須對各部位進行檢查。 施工機械及機具安全技術(shù)管理（1）所有施工機械、機具必須有建立使用、 檢查、維 修、保養(yǎng)制度、保 證施工機械機具符合安全要求。（10）現(xiàn)場配電系統(tǒng)按兩級設(shè)置漏電保護裝置，并具備分級分段漏電保護功能。（8）施工現(xiàn)場停電與送電，停電、送 電應(yīng)有專負責(zé)，并在開關(guān)處掛有“不準合閘，有人工作”的警示標 志。（6）電氣設(shè)備和線路應(yīng)絕緣良好，接地或接零要符合設(shè)備要求和安全技術(shù)；線路不得與金屬綁在一起；各種電動設(shè)備應(yīng)設(shè)置單獨開關(guān)；禁止一閘多用，遇到臨時停電或工作間斷時，必須拉閘斷電。（4）現(xiàn)場設(shè)置的電源箱、配電箱以臨時設(shè)的各種型號刀閘開關(guān)、都必須裝門、加蓋、上鎖、并掛警示牌，并有專人負責(zé)管理。（2）照明漏電保護器必須分開設(shè)，同一現(xiàn)場接地、接零線不能混用?？偱潆娤湓O(shè)在靠近電源的區(qū)域，分配電箱設(shè)在用電設(shè)備或負荷相對集中的區(qū)域，分配電箱與開關(guān)箱的距離不得超過程 30m，開關(guān)箱與其控制的固定式用電設(shè)備的水平距離不宜超過去了 3m。 施工用電安全保證措施加強場地內(nèi)外的電力設(shè)施管理和規(guī)劃，安排專人負責(zé)，確保電力設(shè)施的安全。 安全技術(shù)上保證項目結(jié)合現(xiàn)場和實際情況，制定專門的安全措施， 進行安全技術(shù)交底，由施工技 術(shù)負責(zé)人和專職安全管理人員監(jiān)督實施。 對從事電器、起重、 焊接、機 動車駕駛、等特殊工種的人員，要經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，在獲取《安全操作合格證》之后，方準持證 上崗。 思想教育上保證項目部要經(jīng)常開展安全生產(chǎn)教育活動，使參于主墩承臺施工的所有人員真正認識到安全的重要性、必要性，牢固樹立， “安全第一，預(yù)防為主” 的思想，自覺遵守各項安全生產(chǎn)法令和規(guī)章制度。施工現(xiàn)場設(shè)專職安全員，班 組設(shè) 兼職安全員，形成全 員參于的安全體系。安全保證 措施 安全目標堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，杜絕較大及以上施工安全的事故，杜絕較大及以上火災(zāi)安全事故；控制和減少一般責(zé)任安全事故。整改完成后要及時上 報有關(guān)部門。 安全檢查隱患登記外，應(yīng)發(fā)出隱患整改通知單，并通知相關(guān)人員簽字接收。 “動作試驗 ”主要指各種限位裝置的靈敏程序，如龍門吊超高限位裝置、行 駛車輛的剎車系統(tǒng)。 “量”用尺進行實測實 量，量安全距離，量安全高度，量 臨界尺寸等。 “問”通過對現(xiàn)場管理人員，操作工人 進行應(yīng)知 應(yīng)會知識的抽查， 經(jīng)便了解管理人員及操作工人的安全素質(zhì)。 口頭通知整改，對嚴重違章及一般隱患，不易造成重大事故的可以在檢查時口頭通知哪項提出各類、各項問題 ，落 實給責(zé)任者，及限期改觀。 立即整改的問題：凡是有發(fā)生重大傷亡事故危險的隱患，應(yīng)立即整改，由 檢查組簽發(fā)停工令，被檢查的單位 負責(zé)人接到停工整改通知后應(yīng)立即停工，制定整改方案， 組織人、財、物促使危險隱患盡快解決，改完后立即通知 檢查人員前來復(fù)查，認為合格后方可批準復(fù)工。 檢查整改情況 安全檢查是發(fā)現(xiàn)危險因素的手段，安全整改是采取措施消除危險因素。 查施工臨時用電的管理情況，是按臨時用電規(guī)定安裝觸保，有否接地線， 線路配置是否科學(xué)、合理等。 查特種作業(yè)人員的作業(yè)情況、是否按操作規(guī)程作業(yè)，有無培訓(xùn)及培訓(xùn)記錄，有無上崗證現(xiàn)象。施工人員是否按規(guī)定正確使用勞動保護用品、用具。 安全檢查的內(nèi)容 查施工現(xiàn)場勞動條件、安全設(shè)施、安全裝置、安全用具、勞動保護用品是否符合安全生產(chǎn)法律、標準要求，生產(chǎn)便道是否暢通、平整。 日常性檢查在施工過程中進行的每日經(jīng)常性的預(yù)防性檢查，及時發(fā)現(xiàn)并消除隱患，保證施工生產(chǎn)正常進行。經(jīng)理部經(jīng)理要把分包單位納入經(jīng)理部的安全管理日程，負責(zé)對分包的安全生產(chǎn)保證體系與條件的審查，明確安全責(zé)任，并認真監(jiān)督檢查分包單 位的安全工作，并作 為經(jīng)理部安全工作檢查一部分。 安全檢查的形式 經(jīng)理部安全環(huán)保領(lǐng)導(dǎo)小組負責(zé)督促、 檢查本經(jīng) 理部的安全環(huán)保檢查情況，每月至少組織一次檢查工作。表 風(fēng)險等級劃分D 值 危險程度 風(fēng)險等級 備注＞720 極其危 險，不能 繼續(xù)操作 5500—720 高度危 險，要立即整改 4400—500 顯著危險，需整改 3重大風(fēng)險100—400 一般危險，需注意 2＜100 稍有危 險，可以接受 1低度風(fēng)險 風(fēng)險因素的辨識和評價風(fēng)險評價小組根據(jù)施工環(huán)境、施工工藝以及施工采取的設(shè)備，對主墩承臺進行風(fēng)險的辨識分析，主要存在以下危 險因素：臨時用電、起重吊裝作業(yè)、船舶作 業(yè)、臺風(fēng)災(zāi)害、動火作業(yè)等，結(jié) 合 D=LEC 方法對存在風(fēng)險因素進行評價， 評價結(jié)果見下表：作業(yè)條件危險性評價序號 過程（區(qū)域）行為（活動）或設(shè)備、環(huán)境危險因素 可能導(dǎo)致的傷 害（事故） L E C D風(fēng)險等級1 臨時用電作業(yè) 電焊機；、接地；；4.環(huán)境潮濕漏電；；