【正文】 各段線路負(fù)荷計(jì)算功率 (kW)，即計(jì)算用電量； L —— 各段線路長度 (m)； C —— 材料內(nèi)部系數(shù)，銅線取 46； S —— 導(dǎo)線截面積 (mm2)； M —— 各段線路負(fù)荷矩 ()。 對于 VV型鋁 芯塑料線，計(jì)算結(jié)果為 e =%，選擇國標(biāo) 160mmVV型鋁 芯塑料線滿足施工需要。 2） 起點(diǎn)至振華路段 施工區(qū)域供電計(jì)算 a) 用電量計(jì)算 臨時(shí)供電包括施工及照明用電兩個(gè)方面，計(jì)算公式如下： P=(K1∑ Pc+ K2∑ Pa) 其中， P —— 計(jì)算用電量 (kW)，即供電設(shè)備總需要容量； Pc —— 全部施工動(dòng)力用電設(shè)備額定用量之和； Pa —— 全部照明設(shè)備額定用電量之和； K1 —— 全部施工用電設(shè)備同時(shí)使用系數(shù)，總數(shù) 10臺(tái)以內(nèi)取 ； 10— 30臺(tái)取 ； 本工程取 K2 —— 照明設(shè)備同時(shí)使用系數(shù)，取 ； 主要施工用電設(shè)備額定用量 序號 機(jī)具名稱 額定功率（ KW） 距離電源（ m） 數(shù)量 1 GPS15型回旋鉆機(jī) 60 150 4 11 杭州市交通工程集團(tuán)有限公司杭長高速公路延伸線（吉鴻路）工程三合同施工組織設(shè)計(jì)方案 2 電焊機(jī) 10 50 8 3 鋼筋對焊機(jī) 15 50 1 4 鋼筋彎曲機(jī) 2 50 2 5 鋼筋切斷機(jī) 3 50 2 6 振動(dòng)棒 50 6 12 張拉設(shè)備 5 50 1 13 其它 10 50 1 ∑ 總額定功率 369 照明用電綜合考慮 P＇＝ 10KW 經(jīng)過計(jì)算得到 P = ( 369+10)=275kW b) 變壓器容量計(jì)算 變壓器容量計(jì)算公式如下： P0=其中 P0 —— 變壓器容量 (kVA)； —— 功率損失系數(shù)； cosφ —— 用電設(shè)備功率因素，一般建筑工地取 。 經(jīng)過計(jì)算得到 P0 = 275= 385KVA，選用一臺(tái) 400 KVA變壓器可滿足施工用電要求。 c) 配電導(dǎo)線截面計(jì)算 ? 按導(dǎo)線的允許電流選擇： 三相四 線制低壓線路上的電流可以按照下式計(jì)算： ?COSU PI 131000 01? 其中 Il —— 線路工作電流值 (A)； Ul —— 線路工作電壓值 (V),三相四線制低壓時(shí)取 400V。 cosφ —— 用電設(shè)備功率因素，一般建筑工地取 。 12 杭州市交通工程集團(tuán)有限公司杭長高速公路延伸線（吉鴻路）工程三合同施工組織設(shè)計(jì)方案 經(jīng)計(jì)算得到 Il = 740A。 根據(jù)線路的最大負(fù)荷電流，不得大于導(dǎo)線的運(yùn)行節(jié)流量， 經(jīng) 計(jì)算和 查表，選擇截面積為 160mm2VV鋁 芯塑料線 能滿足要求。 按導(dǎo)線的允許電壓降校核 配電導(dǎo)線截面的電壓可以按照下式計(jì)算： ? ? %7???? ?? eCSMCSPLe 其中， [e] —— 導(dǎo)線電壓降 (%)，對工地臨時(shí)網(wǎng)路取 7%； P —— 各段線路負(fù)荷計(jì)算功率 (kW)，即計(jì)算用電量； L —— 各段線路長度 (m)； C —— 材料內(nèi)部系數(shù)，銅線取 46； S —— 導(dǎo)線截面積 (mm2)； M —— 各段線路負(fù)荷矩 ()。 對于 VV型 160mm鋁 芯塑料線，計(jì)算結(jié)果 e=%，選擇國標(biāo) 160mmVV型鋁 芯塑料線滿足施工需要。 供電系統(tǒng)布置 現(xiàn)場供電采用“三級供電、二級漏電保護(hù)、三相四線制”。根據(jù)施工主營地及重要用電設(shè)備的布置， 現(xiàn)場以振華路為分界點(diǎn)設(shè)二個(gè)供電區(qū)域，二個(gè)區(qū)域 各配置 400KVA變壓器一臺(tái)， 每個(gè)區(qū)域自備流動(dòng)式 200KW發(fā)電機(jī)組一臺(tái)作應(yīng)急供電系統(tǒng)。 發(fā)電機(jī)周圍設(shè)置一道隔離柵欄，上面拉一道隔離網(wǎng)，為配電區(qū)，設(shè)立明顯“有電危險(xiǎn)”標(biāo)示牌，嚴(yán)禁非專業(yè)人員進(jìn)入。 發(fā)電機(jī)房配置砂箱和可用于撲滅電氣火災(zāi)的滅火器。 1)振華路至標(biāo)段終點(diǎn) 區(qū)域 ,在 K2+350K2+450之間 設(shè) 400 KVA變壓器一臺(tái)，架空 線路采用 三相四線 160mm2VV 型鋁 芯線。 13 杭州市交通工程集團(tuán)有限公司杭長高速公路延伸線（吉鴻路）工程三合同施工組織設(shè)計(jì)方案 2)起點(diǎn) 至振華路 區(qū)域 ，該區(qū)域拆遷后，擬在 主線橋 25墩 30墩之間 設(shè)置400KVA 變壓器一臺(tái)， 架空 線路采用 三相四線 160mm2VV 型鋁 芯線 。 3）電箱布置：在發(fā)電機(jī)旁、 鋼筋加工棚、木工加工棚、 工區(qū)駐地均 需設(shè)主配電箱。 通航要求和供水方案 1）施工水域：本項(xiàng)目施工 范圍內(nèi)的 鎮(zhèn)中河、女兒巷、南陽壩河 水域 基本無 通航 要求 ，對本工程范圍內(nèi)的主要河道僅需保證流水暢通 ，施工時(shí)根實(shí)際情況對部分處于河道中的鉆孔樁采用筑島施工。 2） 施工用水，由于該地段 鎮(zhèn)中河、女兒巷、南陽壩河均受到一定程度的污染。 其河水不能用作混凝土攪拌和生活用水，但河水基本清轍，水質(zhì)能滿足施工其間鉆孔灌注樁制漿、和混凝土養(yǎng)護(hù)要求。生活用水和混凝土壓漿等用水從附近村莊布設(shè)輸水管到工 區(qū)和工區(qū)材料加工、堆放場。 14 杭州市交通工程集團(tuán)有限公司杭長高速公路延伸線（吉鴻路）工程三合同施工組織設(shè)計(jì)方案 第 四 章 施工 總體目標(biāo)與 組織安排 一、總體施工目標(biāo) 質(zhì)量目標(biāo) 對本標(biāo)段我們的質(zhì)量目標(biāo)是：標(biāo)段工程交工驗(yàn)收的質(zhì)量評定： 90分及以上；標(biāo)段工程竣工驗(yàn)收的質(zhì)量評定： 90分及以上。 工期目標(biāo) 計(jì)劃于 2020年 8月 1日開工，于 2020年 7月 31日完工，在 12個(gè)月內(nèi)完成本標(biāo)段全部工程 的施工。 安全目標(biāo) 整個(gè)施工期間做到“零死亡、零事故 ” 。 環(huán)境保護(hù)目標(biāo) 遵守環(huán)保法規(guī)和要求，杜絕重大環(huán)境污染事件發(fā)生。 職業(yè)健康目標(biāo) 規(guī)范使用勞保用品，降低職業(yè)危害， 防止職業(yè)病發(fā)生。 二、 現(xiàn)場施工組織機(jī)構(gòu) 我公司組建成 立 杭州市交通工程集團(tuán)有限公司杭長高速 公路 延伸線（吉鴻路）工程第 3 合同 項(xiàng)目經(jīng)理部 ,代表集團(tuán)公司負(fù)責(zé)該工程項(xiàng)目實(shí)施。 以 楊偉軍 同志為項(xiàng)目經(jīng)理的杭長高速公路 延伸線（吉鴻路）工程 第 3 合同段項(xiàng)目經(jīng)理部，實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，全面履行合同。 項(xiàng)目經(jīng)理部內(nèi)設(shè)立工程科、質(zhì)檢科 、綜合科、機(jī)料科、計(jì)財(cái)科、安全科、中心實(shí)驗(yàn)室等職能部門，下設(shè) 橋梁施工工區(qū)， 負(fù)責(zé)對該工程的施工。施工組織機(jī)構(gòu)見圖所示。 為確保本項(xiàng)目工程施工的順利實(shí)施，我部將 定期 請公司主要技術(shù)骨干、專家到現(xiàn)場指導(dǎo)工作，解決 施工疑難問題，或適時(shí)到施工現(xiàn)場對本項(xiàng)目的重大施工專題、施工難點(diǎn)進(jìn)行專題評審，以確保工程順利實(shí)施。 15 杭州市交通工程集團(tuán)有限公司杭長高速公路延伸線（吉鴻路）工程三合同施工組織設(shè)計(jì)方案 項(xiàng)目部 施工組織機(jī)構(gòu)框圖 副經(jīng)理 竺乖峰 項(xiàng)目總工 金建根 安全科蔡惠明 合同科傅誼峰 機(jī)料科 趙 沖 試驗(yàn)室方 波 工程科徐偉剛 計(jì) 財(cái)科葉 誠 質(zhì)檢科李茂儒 項(xiàng)目經(jīng)理 楊偉軍 橋梁工區(qū) 葉海航 引道路基作業(yè)隊(duì) 16 杭州市交通工程集團(tuán)有限公司杭長高速公路延伸線（吉鴻路）工程三合同施工組織設(shè)計(jì)方案 項(xiàng)目經(jīng)理： 常駐工地全權(quán)代表集團(tuán)公司履行合同，主持項(xiàng)目全面工作。另設(shè)項(xiàng)目副經(jīng)理 1 人，協(xié)助分管日常工作。 總工程師： 負(fù)責(zé)主持全合同技術(shù)管理工作和質(zhì)量管理工作。 工程 科 ： 在總工程師領(lǐng)導(dǎo)下主管全合同施工組織設(shè)計(jì)、測量、施工現(xiàn)場技術(shù)、質(zhì)量 、 安全、施工計(jì)劃，中間驗(yàn)收、 竣工資料的整理 等全合同施工技術(shù)管理的具體工作，設(shè)科長 1 人，專職工程師和專業(yè)技術(shù)人員 4 人。 質(zhì)檢科 ： 在總工程師領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)工程 內(nèi)部監(jiān)理、中間工序驗(yàn)收、交工驗(yàn)收 等質(zhì)量檢驗(yàn)工作。設(shè)科 長 1 人，專業(yè)技術(shù)人員 4 人。 機(jī)料 科 ： 在分管項(xiàng)目副經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下，主管全合同機(jī)具、設(shè)備、材料供應(yīng)計(jì)劃的編制和采購供應(yīng) 、機(jī)料會(huì)計(jì)業(yè)務(wù)、編制機(jī)料統(tǒng)計(jì)報(bào)表、設(shè)備管理、維修等工作。設(shè)機(jī)料科 長 1 人，業(yè)務(wù)人員 3 人。 合同 科 ： 在分管項(xiàng)目副經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下主管經(jīng)理部 工程計(jì)量、 成本核算、合同管理、工程 變更與索賠， 設(shè) 科長 1 人，技術(shù)人 員 1 人。 ： 負(fù)責(zé)對原材料，對工程施 工的各試驗(yàn)項(xiàng)目做到及時(shí)取樣試驗(yàn)，試驗(yàn)頻率符合要求，完成監(jiān)理或業(yè)主要求的抽檢試驗(yàn)， 試驗(yàn) 結(jié)果、 報(bào)告 結(jié)果要及時(shí)正確 。 科 ： 在項(xiàng)目經(jīng)理直接領(lǐng)導(dǎo)下主管本工程的財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)工作。編制財(cái)務(wù)收支計(jì)劃，組織資金供應(yīng)，財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)決算，分?jǐn)傌?cái)務(wù)費(fèi) 用，成本分析核算，資金使用管理等工作。設(shè) 會(huì)計(jì)、出納各 1 人。 17 杭州市交通工程集團(tuán)有限公司杭長高速公路延伸線（吉鴻路）工程三合同施工組織設(shè)計(jì)方案 全科 在分管副經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下負(fù)責(zé)施工安全、勞動(dòng)人事、治安保衛(wèi)等工作，設(shè)科 長 1 人，專職安全員 2 人。 本項(xiàng)目施工目標(biāo) 我部將在本工 程中實(shí)現(xiàn)以下四大目標(biāo)： ① 質(zhì)量目標(biāo)：確保省優(yōu)、爭創(chuàng)部優(yōu)； ② 安全目標(biāo)：無重大安全事故； ③ 工期目標(biāo)： 12 個(gè)月； ④ 現(xiàn)場管理：建成文明工地，窗口工程，陽光工程。 工程技術(shù)管理 嚴(yán)格按照合同條款、設(shè)計(jì)圖紙和技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行工程施工。 本工程提出的技術(shù)上先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)上合理的施工方法報(bào)請監(jiān)理工程師簽批同意后予以采用。 執(zhí)行由監(jiān)理工程師簽發(fā)和同意的關(guān)于施工質(zhì)量的指令和要求。 采用經(jīng)設(shè)計(jì)和監(jiān)理認(rèn)可的適合本項(xiàng)目施工的專用技術(shù)規(guī)范。 建立質(zhì)量檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)，按照合同條款規(guī)定的檢驗(yàn)工作進(jìn)行工程質(zhì)量自檢。向監(jiān)理工程師遞交自檢報(bào)告，在監(jiān)理工程師復(fù)檢合格后方進(jìn)行下道工序。 工程完工后按規(guī)定辦理交工圖表資料和交工驗(yàn)收，辦理工程最后驗(yàn)收工作。 技術(shù)組織措施 技術(shù)組織措施由總工程師主持制定和實(shí)施，對項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)。 施工方案評審會(huì)： 聘請專家成立專家顧問組，審定重大施工技術(shù)方案和施工組織設(shè)計(jì)。 施工方案討論會(huì)： 定期組織有行政領(lǐng)導(dǎo)、技術(shù)人員、技術(shù)骨干參加的方案討論會(huì)，研究擬定本工程項(xiàng)目的實(shí)施方案，解決技術(shù)疑難問題。 18 杭州市交通工程集團(tuán)有限公司杭長高速公路延伸線（吉鴻路）工程三合同施工組織設(shè)計(jì)方案 施工組織設(shè)計(jì)： 設(shè)立施工組織設(shè)計(jì)組（工程處負(fù)責(zé)執(zhí)行），對本工程逐項(xiàng)編制施工組織設(shè)計(jì)，完成施工組織設(shè)計(jì)圖，制定施工工藝要求，按技術(shù)規(guī)范要求制定施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，編制作業(yè)指導(dǎo)書。 技術(shù)交底和崗位培訓(xùn)： 項(xiàng)目實(shí)施前，由上而下逐級進(jìn)行技術(shù)交底，對主要操作人員實(shí)行班前崗位培訓(xùn)，做到參加施工的全體人員熟悉操作規(guī)程，掌握操作要領(lǐng)。 技術(shù)攻關(guān) QC 小組活動(dòng)：針對 主要的施工項(xiàng)目，成立技術(shù)攻關(guān) QC小組，對承擔(dān)的分項(xiàng)工程負(fù)責(zé)，圍繞按期、優(yōu)質(zhì)、安全完成本項(xiàng)目，制定方針目標(biāo)，運(yùn)用 PDCA 循環(huán)方法，攻克各項(xiàng)施工 技術(shù)難關(guān)。 QC 小組組長由主管各分項(xiàng)工程的經(jīng)理、總工或主管工程師擔(dān)任。 內(nèi)部監(jiān)理、中間檢查、自檢： 實(shí)行內(nèi)部監(jiān)理制度，設(shè)置內(nèi)部監(jiān)理工程師，首先由現(xiàn)場施工技術(shù)人員自檢，之后由內(nèi)部質(zhì)檢員進(jìn)行中間檢查，檢查合格后，再填寫分項(xiàng)工程檢查驗(yàn)收表，報(bào)請監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收。驗(yàn)收不合格的，不準(zhǔn)進(jìn)行下一道工序。 質(zhì)量、事故問題分析、返工處理及糾正措施： 出現(xiàn)質(zhì)量問題和質(zhì)量事故，由建設(shè)方、項(xiàng)目經(jīng)理部、監(jiān)理、設(shè)計(jì)幾方組成事故研究分析組，分析出現(xiàn)的質(zhì)量問題或事故的原因，提出切實(shí)可行的處理方案和解決辦法，再精心實(shí)施至 符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。通過事故原因分析和實(shí)施處理，認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，杜絕事故再次發(fā)生。 三 、人力資源配置 根據(jù)本 合同 段的特點(diǎn)和專業(yè)要求，我公司選派有 豐富 施工經(jīng)驗(yàn)的工程隊(duì)承擔(dān)本合同工程施工，挑選素質(zhì)過硬、經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)水平高的人員組建專業(yè)工班。施工隊(duì)伍組成及任務(wù)劃分 : 橋梁 施工 工區(qū)：投入施工人員約 380 人， 施工高峰期將臨時(shí)增加施工人員至 450 人左右。 負(fù)責(zé)本合同段 高架 橋梁 的施工 ，主要工作內(nèi)容為鉆孔灌注 19 杭州市交通工程集團(tuán)有限公司杭長高速公路延伸線（吉鴻路）工程三合同施工組織設(shè)計(jì)方案 樁基礎(chǔ)、柱式墩、承臺(tái) 、滿堂支架現(xiàn)澆連續(xù)箱梁 等，其中： 臨 雜 工程 30 人 樁基組 60 人 承臺(tái)組 35 人 墩身組 40 人 機(jī)械組 15 人 現(xiàn)澆支架施工組 40 人 支架現(xiàn)澆箱梁組 80 人 橋面系施工組 40 人 路基施工組 40 人 四 、工期安排 根據(jù)我 公司 施工能力及對本工程的充分認(rèn)識， 如在征遷及時(shí)順利進(jìn)行的情況下， 憑著我 公司的 施工 實(shí)力和 多年類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)，全部工程在建設(shè)工期 12 月 內(nèi)完成，擬于 2020 年 8 月 1 日開工， 2020 年 7 月 31