【正文】 形成。治理措施瀝青路面裂縫修補(bǔ)方法很多，一般可根據(jù)裂縫的實(shí)際情況（如寬度、深度等）確定具體的修補(bǔ)工藝。目前常用的方法主要有普通瀝青灌縫、專用灌縫料施工、壓漿法修補(bǔ)裂縫和進(jìn)口密封膠灌縫，乳化瀝青稀漿封層，路面再生技術(shù)等，如在高溫季節(jié)全部或大部分可愈合的輕微裂縫，可不加處理。在高溫季節(jié)不能愈合的裂縫，一般采用灌縫修補(bǔ)法進(jìn)行處理，用灌縫機(jī)，采用改性乳化瀝青較好，根據(jù)實(shí)際情況選用不同的方法，考慮經(jīng)濟(jì)和適用性。第二篇：瀝青路面裂縫產(chǎn)生的原因及處治措施瀝青路面裂縫產(chǎn)生的原因及處治措施陳根寶(揚(yáng)州市匯通公路養(yǎng)護(hù)工程有限公司 儀征 211400)摘 要：裂縫是瀝青路面主要病害之一，對(duì)裂縫如不及早處治，將影響公路使用性能，縮短公路的使用壽命，因此，分析其成因，提出防治措施，保持道路的使用功能，是非常有必要的。關(guān)鍵詞：路面裂縫 原因分析 處治措施一、常見瀝青路面裂縫類型裂縫是瀝青路面主要的病害之一，其裂縫的形式有縱向裂縫、橫向裂縫、龜裂與塊裂幾種。初期產(chǎn)生的裂縫對(duì)瀝青路面的使用性能常無明顯影響，但隨著表面雨水或雪水的侵入，在行車荷載作用下，使處于裂縫狀態(tài)下的路面病害日趨嚴(yán)重，特別是裂縫附近土基的含水量加大，甚至飽和，在大量行車荷載作用下，產(chǎn)生沉陷、翻漿等路面病害，嚴(yán)重影響瀝青路面的使用性能，因此為了，必須加強(qiáng)瀝青路面的預(yù)防養(yǎng)護(hù)及瀝青路面早期裂縫的防治。二、裂縫產(chǎn)生原因?yàn)r青路面開裂縫的原因是多種多樣的，影響裂縫輕重程度的主要因素有：瀝青和瀝青混合料的性質(zhì)，基層材料的性質(zhì)，氣候條件、交通量和車輛類型及施工因素等。但就導(dǎo)致瀝青路面產(chǎn)生裂縫的主要原因而論，可以分為：（一）非荷載性裂縫產(chǎn)生的原因?yàn)r青面層上的非荷載型裂縫主要是溫度裂縫，也有因施工不當(dāng)、材料選取不當(dāng)?shù)纫鸬牧芽p。非荷載裂縫主要形式是橫向裂縫，也有縱向裂縫和網(wǎng)狀裂縫。其產(chǎn)生原因有：冬季氣溫大幅度下降，瀝青路面層中產(chǎn)生的收縮拉應(yīng)力或拉應(yīng)力一旦超過瀝青混合料的抗拉強(qiáng)度或極限拉應(yīng)變，瀝青面層就會(huì)開裂，這種裂縫一般是橫向的、貫通的、平均間距在5m6m。瀝青品種和等級(jí)也是影響瀝青路面開裂的最重要的因素，在長期的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)中，選用高粘度、低稠度的瀝青，其溫度敏感性較低，可延遲溫度裂縫的產(chǎn)生。路基填土含水量偏大，在凍脹作用下使路面形成裂縫。路基碾壓不均勻，出現(xiàn)填土局部未壓實(shí)或兩側(cè)密度不夠，使路基產(chǎn)生不同程度的沉陷，形成裂縫。舊路拓寬時(shí)，新舊路基銜接處理不符合技術(shù)規(guī)范要求，新路基壓實(shí)度不夠，造成路基不均勻沉陷或滑坡，形成裂縫。路基半填半挖地段，橋臺(tái)與填土路基接頭處，路基施工未按規(guī)范要求施工，易造成自然沉降，經(jīng)長時(shí)間行車作用易形成裂縫。基層施工過程中，上下層間橫向接縫重疊或搭接尺寸太小而出現(xiàn)面層裂縫。在舊水泥路面上加鋪瀝青面層，由于原水泥路面接縫的反射作用，導(dǎo)致的瀝青面層的反射裂縫。（二）荷載裂縫產(chǎn)生的原因道路反射裂縫是瀝青路面普遍存在的一種病害現(xiàn)象，由道路基層的裂縫所引起?；鶎恿芽p的原因很多，除了因行車荷載反復(fù)作用而基層無側(cè)限強(qiáng)度不足導(dǎo)致的荷載裂縫外，還有干縮和溫縮兩種，這種基層反射與交通車流的荷載共同引起的裂縫以橫向或網(wǎng)狀居多。（三）路面整體強(qiáng)度不足，瀝青面層老化，往往形成閉合圖形的龜裂、網(wǎng)裂。三、裂縫的處治措施瀝青路面一旦產(chǎn)生裂縫，應(yīng)盡早對(duì)其進(jìn)行封閉，其處治時(shí)間宜為每年的34月份，即春季處治最佳，因?yàn)榻?jīng)過一個(gè)冬季的“冷縮”過程，裂縫的縫寬在初春時(shí)應(yīng)為最大值，此時(shí)對(duì)裂縫進(jìn)行處治有利于在氣溫升高時(shí)裂縫逐步變小，還可以在梅雨季節(jié)防止和減少雨水下滲至基層。對(duì)裂縫的處理，應(yīng)根據(jù)裂縫類型和嚴(yán)重程度采取不同的措施。在裂縫的處治上主要采取如下措施：（一）表面封閉法對(duì)于裂縫出現(xiàn)的初期，裂縫寬度在2MM以下的輕微裂縫，能在高溫季節(jié)大部分會(huì)閉合，可不需要進(jìn)行處理，但要觀察裂縫發(fā)展趨勢(shì)，如果裂縫呈發(fā)展趨勢(shì)可用以下方法處治：對(duì)平整度要求不高的瀝青路面可在高溫季節(jié)采用噴灑瀝青撒料壓入方法維修或微表處處理，在低溫季節(jié)宜采用乳化瀝青稀漿封層。對(duì)平整度要求高的瀝青路面，可沿裂縫涂刷少量稠度較低的瀝青，在低溫潮濕季節(jié)宜采用陽離子乳化瀝青。（二）開槽灌縫法開槽灌縫是目前瀝青路面裂縫處治的最常見的方法，對(duì)于裂縫寬度在2MM以上的縱向或橫向裂縫且基層強(qiáng)度較好可采取以下維修方法：用專用開槽機(jī)沿裂縫方向進(jìn)行開槽，深度為1CM3CM，然后用風(fēng)力滅火機(jī)將縫內(nèi)的碎石和灰塵以及裂縫兩邊的雜物清理干凈，在專用密封膠加熱到160℃170℃左右時(shí)，用灌縫機(jī)上帶有專用刮平器的噴頭將密封膠均勻地灌入槽內(nèi)，并在裂縫兩側(cè)形成一定寬度（3CM左右）的密封膠封層，如果局部密封膠塌陷還要再次補(bǔ)灌，直到平整飽滿為止。待密封膠冷卻后，即可開放交通。（三）銑刨加鋪法對(duì)于非基層強(qiáng)度不足原因引起的路面龜裂和網(wǎng)裂，采用銑刨機(jī)銑刨病害部位的面層，采用與原面層材料相同的瀝青混凝土鋪筑即可。對(duì)于因基層強(qiáng)度不足或翻漿的嚴(yán)重龜裂、塊裂，采用銑刨機(jī)銑刨病害部位的面層和基層，然后用同原基層材料回填，按規(guī)范壓實(shí)、養(yǎng)生，如果底基層強(qiáng)度不足出現(xiàn)“彈簧”還需要對(duì)底基層進(jìn)行處理，如有可能在基層頂面加鋪一層玻纖格柵以提高整體強(qiáng)度，最后攤鋪與原面層材料相同的瀝青混凝土面層。結(jié)束語當(dāng)前的瀝青路面裂縫是不可避免的。因此，在施工過程中，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)路基、基層以及面層施工等各環(huán)節(jié)的質(zhì)量管理，把影響面層裂縫的各種因素都減少到最小，這樣才能達(dá)到標(biāo)本兼治的良好效果。第三篇：瀝青路面裂縫病害分析與防治瀝青路面裂縫病害分析與防治摘要：目前，瀝青混凝土路面常見的路面裂縫病害極具普遍性和嚴(yán)重，是公路工程質(zhì)量的通病，對(duì)新建公路的正常使用夠成了嚴(yán)重的威脅，對(duì)公路養(yǎng)護(hù)提出了更為嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。本文就以瀝青路面裂縫的成因進(jìn)行分析并結(jié)合實(shí)際情況提出相應(yīng)的預(yù)防措施。關(guān)鍵詞：瀝青路面；裂縫病害；防治一、瀝青路面的裂縫分類瀝青路面建成后，都會(huì)產(chǎn)生各種形式的裂縫。初期產(chǎn)生的裂縫對(duì)瀝青路面的使用性能基本上沒有影響，但隨著表面雨水的侵入，導(dǎo)致路面強(qiáng)度下降，在大量行車荷載作用下，使瀝青路而產(chǎn)生結(jié)構(gòu)性破壞。瀝青路而裂縫的形式是多種多樣的，裂縫從表現(xiàn)形式可分