【正文】 ................10 瀝青路面的水損害 ................................................................... 11 瀝青路面的泛油 ........................................................................12 2 瀝青路面常見病害的防治措施 .........................................................14 瀝青路面裂縫的防治措施 ..............................................................14 瀝青路面松散現(xiàn)象的防治措施 .................................................15 瀝青路面車轍的防治措施 .........................................................15 瀝青路面凍脹與翻漿的防治措施 .............................................16 瀝青路面坑槽的防治措施 ........................................................17 瀝青路面水損害的防治措施 ....................................................17 瀝青路面泛油的防治措施 ........................................................18 3 瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護及工藝技術(shù) ...................................................19 瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護 ...............................................................19 遼寧省交通高等專科學(xué)校機電系畢業(yè)論文 5 瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護工藝技術(shù) .................................................19 結(jié)束語 ..................................................................................................21 致 謝 ....................................................................................................22 【參考文獻】 .......................................................................................23 遼寧省交通高等專科學(xué)校機電系畢業(yè)論文 6 瀝青路面常見病害及其預(yù)防措施 前言 近年來，我國道路工程發(fā)展迅速。尤其是從經(jīng)濟危機之后我國為了緩解經(jīng)濟危機大興土木，來加快國內(nèi)的經(jīng)濟和路橋人才的培養(yǎng)。道路的建設(shè)與國民經(jīng)濟是不可分割的，道路四通八達，國內(nèi)經(jīng)濟的聯(lián)系網(wǎng)絡(luò)也就開始變得密不透風(fēng)，從而加快了國內(nèi)生產(chǎn)總值的提高。從公路發(fā)展的速度 來看，我國公路客運已成為主要的客運方式，公路貨運量遠遠超過其他運輸方式，這充分說明公路運輸方式在國民經(jīng)濟及社會發(fā)展過程中發(fā)揮著愈來愈重要的作用。隨著人們越來越越富裕的生活，交通量也不斷的增加。 瀝青路面因具有地質(zhì)條件適應(yīng)性強，行車舒適、維護方便等優(yōu)點而被廣泛用于高速公路。與水泥混凝土路面相比，瀝青路面具有造價相對較低、表面平整、無接縫、行車舒適、耐磨、振動小、噪聲低，施工期短、養(yǎng)護維修簡便等優(yōu)點。在瀝青公路通車后，因行車荷載作用，外界環(huán)境影響以及設(shè)計、施工中存在的不足，瀝青路面會逐步出現(xiàn)多種路面病害， 一旦出 現(xiàn)路面病害，就應(yīng)及時分析病害成因，及時采取有效措施進行處治，否則不僅會降低道路的使用性能，影響行車的安全、舒適、快捷，暢通，而且會因處理不及時或措施不當(dāng)導(dǎo)致道路結(jié)構(gòu)性破壞。本文就幾種常見病害的成因進行分析并結(jié)合實際提出相應(yīng)的預(yù)防措施。 遼寧省交通高等?？茖W(xué)校機電系畢業(yè)論文 7 1 瀝青路面常見病害及原因分析 瀝青路面具有表面平整、堅實、無接縫、行車舒適、耐磨、噪聲低、施工期短、養(yǎng)護維修簡便，且適宜于分期修建等優(yōu)點，因此得到了廣泛的應(yīng)用。瀝青路面的路用性能要求路面具有一定的強度、剛度、平整度，具有足夠的承載能力，同時具有較好的 高溫穩(wěn)定性和低溫抗裂性，另外瀝青路面的表面層應(yīng)具有耐久且良好的抗滑性能和耐磨性 。但是由于各種原因，瀝青混凝土路面早期破壞時有發(fā)生。 瀝青路面的橫向裂縫 裂縫與路中心線基本垂直，線寬不一，縫長有的貫穿整幅路面，有的路面部分開裂。其產(chǎn)生原因是： 瀝青質(zhì)量沒有達到本地區(qū)施工氣候要求或者沒有達到相關(guān)技術(shù)標(biāo)準，致使瀝青混凝土面層溫度收縮或溫度疲勞應(yīng)力大于瀝青混凝土的抗拉強度，產(chǎn)生橫向裂縫。 施工縫處理不當(dāng)，接縫不緊密，造成不同部位結(jié)合不良，從而產(chǎn)生橫向裂縫。 半剛性基層由于水泥劑量、施工質(zhì)量等綜合因素產(chǎn)生的 路面收縮裂縫，通過橫向裂縫形式表現(xiàn)出來。 橋梁、涵洞等構(gòu)造物回填部位沒有按照要求進行施工，或處理不得當(dāng)，從而產(chǎn)生不均勻沉降，導(dǎo)致路面產(chǎn)生橫向裂縫。如圖 11 所示： 圖 11 瀝青路面橫向裂縫 遼寧省交通高等專科學(xué)校機電系畢業(yè)論文 8 瀝青路面的縱向裂縫 裂縫走向基本與路線走向平行，裂縫長度和寬度不一。其產(chǎn)生原因是：路基填筑使用 了不合格材料，路基吸水膨脹引起路面開裂?？v向加寬沒有按照要求進行施工，或者碾壓沒有達到要求，從而造成加寬部位沉降，產(chǎn)生縱向裂縫。路基邊坡度小于設(shè)計值，路基邊坡壓實度不足產(chǎn)生滑坡。如圖 12所示： 圖 12 瀝青路面縱向裂縫 瀝青路面的網(wǎng)裂 由于水滲入表面層后滯留在表面層的下部和下層的交 界面上，因此在長期行車荷載作用下，瀝青膜開始從面層的底部剝落并逐漸向上擴展，隨著下部大量碎石上瀝青的剝落，瀝青混凝土也就失去了強度從而產(chǎn)生網(wǎng)裂和形變。網(wǎng)裂是相互交錯的疲勞裂縫 ,形成一系列多邊形小塊組成的網(wǎng)狀開裂 ,它的初始形態(tài)是沿輪跡帶出現(xiàn)單條或多條平行的縱縫 ,而后 ,在縱縫間出現(xiàn)橫向和斜向連接縫 ,形成縫網(wǎng)。網(wǎng)裂的成因：網(wǎng)裂主要是由于路面的整體強度不足而引起的。一個原因可能是路面結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理 ,路基路面壓實度不足 ,路面材料配合不當(dāng)或未拌和均勻等使瀝青與石料粘結(jié)性差；另一個原因可能是由于路面出現(xiàn)橫向或縱向裂縫后未 及時封填 ,致使水分滲入下層 ,使基層 表面被泡軟，在汽車荷載反復(fù)作用下，粉漿通過面層 裂縫及 空隙被壓到表面產(chǎn)生唧漿 ,基層表面被逐步淘空 ,產(chǎn)生網(wǎng)裂。另外，瀝青老化和汽車嚴重超載，使基層產(chǎn)生疲勞破壞也是導(dǎo)致瀝青面層形成網(wǎng)裂的重要原因，為預(yù)防網(wǎng)裂必須加強貨車的載重管理，在路面出現(xiàn)裂縫時要及時修補。如圖13所示： 遼寧省交通高等專科學(xué)校機電系畢業(yè)論文 9 圖 13 瀝青路面的網(wǎng)裂 瀝青路面的松散