【正文】 很慶幸這 些年來(lái)我遇到了許多恩師益友，無(wú)論在學(xué)習(xí)上、生活上還是工作上都給予了我無(wú)私的幫助和熱心的照顧，讓我在諸多方面都有所成長(zhǎng)。鑒于目前瀝青路面病害早期化的特點(diǎn)，在優(yōu)化設(shè)計(jì)的同時(shí)，更為重要的是應(yīng)該加強(qiáng)施工管理、提高現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量，規(guī)范施工，樹(shù)立路面常年養(yǎng)護(hù)和全面養(yǎng)護(hù)的思想，積極實(shí)施預(yù)防性養(yǎng)護(hù)， 及時(shí)排除路面積水，重視汛期對(duì)公路排水設(shè)施的檢查維修，防止因排水設(shè)施的損壞導(dǎo)致路面破損 ,做到路面病害隨發(fā)生隨處治，防止路面破損的蔓延和擴(kuò)大 。具體操作如下：將聚合物改性乳化瀝青、水、添加劑等材料按一定的比例進(jìn)行調(diào)配，然后用專(zhuān)用設(shè)備進(jìn)行攪拌調(diào)和，把攪拌而成的稀漿混合料在路面上進(jìn)行迅速攤鋪。而要想解決此類(lèi)不足，可以使用此工藝。 養(yǎng)護(hù)要有周期性：路面的使用性能會(huì)隨時(shí)間的變化而逐漸下降，針對(duì)這種實(shí)際情況，必須對(duì)路面進(jìn)行周期性養(yǎng)護(hù)。 優(yōu)化設(shè)計(jì)。一般情況下，酸性石料（花崗巖、玄武巖等）與瀝青的粘附性較差，所以在高等級(jí)公路中，宜使用針入度較小的瀝青并采用抗剝落劑。路基加高的數(shù)值，應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)氐谋疃取⒙坊临|(zhì)和水文情況以路基的最小填土高度及臨界高度而定，一般應(yīng)保證路基處于干燥或中濕狀態(tài)，此方法適用于平原區(qū)的土地和其他地區(qū)易取土的地段。其次，在汛期及時(shí)清除路面積水和路基邊溝積水、在冬季降雪后及時(shí)清理路面積雪 ，防止或減少地面水滲入路基內(nèi)部。 對(duì)于通行重車(chē)比例較大的道路，或起動(dòng)、制動(dòng)頻繁、陡坡的路段，必要時(shí)可采用改性瀝青混 合料，提高抗車(chē)轍能力，但在選用時(shí)，必須兼顧高低溫性能。因此，在基層施工中，及時(shí)的養(yǎng)護(hù)、良好的接頭處理及整體強(qiáng)度是有效防治瀝青面層反射裂縫的有效方法之一 . 瀝青路面裂縫產(chǎn)生后，應(yīng)及時(shí)予以處理，防止水等有害物質(zhì)侵入，影響道路使用壽命。攤鋪?zhàn)鳂I(yè)盡可能連續(xù)，盡量避免冷接縫。攤鋪時(shí)混合料產(chǎn)生離析 ,局部細(xì)料過(guò)分集中 ,也易泛油。瀝青用量過(guò)大是產(chǎn)生瀝青面層泛油的最主要原因。形成轍槽后，降雨過(guò)程和雨后轍槽就會(huì)變成積水槽，致使水有更長(zhǎng)的時(shí)間透入瀝青面層形成更加嚴(yán)重的水損害。 坑洞：在行車(chē)荷載作用下，特別在降雨過(guò)程中和雨后行車(chē)道上的局部網(wǎng)裂會(huì)逐漸松散，松散的石料被車(chē)輪甩出形成坑洞。 瀝青路面的凍脹和翻漿 瀝青路面產(chǎn)生凍脹和翻漿主要是在凍融時(shí)期，因?yàn)樗那秩牒吐坊恋乃€(wěn)定性能差，由于冰凍的作用，路基上層積聚的水分凍結(jié)后引起路面脹起并開(kāi)裂。 瀝青路面的坑槽 坑槽是常見(jiàn)的瀝青路面早期病害， 汽油或柴油滲入瀝青路面后造成對(duì)瀝青的破壞， 已破壞的瀝青殘留物在水的作用下沿瀝青基層橋面擴(kuò)散， 在汽車(chē)荷載的作用下造成橋面鋪裝的坑槽， 此外水損害也是形成坑槽的理由。另外，瀝青老化和汽車(chē)嚴(yán)重超載，使基層產(chǎn)生疲勞破壞也是導(dǎo)致瀝青面層形成網(wǎng)裂的重要原因，為預(yù)防網(wǎng)裂必須加強(qiáng)貨車(chē)的載重管理，在路面出現(xiàn)裂縫時(shí)要及時(shí)修補(bǔ)。如圖 11 所示： 圖 11 瀝青路面橫向裂縫 遼寧省交通高等專(zhuān)科學(xué)校機(jī)電系畢業(yè)論文 8 瀝青路面的縱向裂縫 裂縫走向基本與路線走向平行，裂縫長(zhǎng)度和寬度不一。 遼寧省交通高等專(zhuān)科學(xué)校機(jī)電系畢業(yè)論文 7 1 瀝青路面常見(jiàn)病害及原因分析 瀝青路面具有表面平整、堅(jiān)實(shí)、無(wú)接縫、行車(chē)舒適、耐磨、噪聲低、施工期短、養(yǎng)護(hù)維修簡(jiǎn)便，且適宜于分期修建等優(yōu)點(diǎn)，因此得到了廣泛的應(yīng)用。尤其是從經(jīng)濟(jì)危機(jī)之后我國(guó)為了緩解經(jīng)濟(jì)危機(jī)大興土木，來(lái)加快國(guó)內(nèi)的經(jīng)濟(jì)和路橋人才的培養(yǎng)。 遼寧省交通高等專(zhuān)科學(xué)校機(jī)電系 畢業(yè)設(shè)計(jì)文件 設(shè)計(jì)題目： 瀝青路面常見(jiàn)病害及其防治措施 專(zhuān)業(yè)： 公路機(jī)械化施工 技術(shù) 姓名： 班級(jí)： 10252 學(xué)號(hào)： 25 完成期限： 年 月 日至 年 月 日 指導(dǎo)教師： 遼寧省交通高等專(zhuān)科學(xué)校機(jī)電系畢業(yè)論文 1 設(shè)計(jì)任務(wù) 瀝青路面常見(jiàn)病害及其防治措施 設(shè)計(jì)要求 第一章 瀝青路面常見(jiàn)病害及原因分析 第二章 瀝青路面常見(jiàn)病害的防治措施 第三章 瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)及工藝技術(shù) 設(shè)計(jì)成果 瀝青路面常見(jiàn)病害及其防治措 施 第一稿（手寫(xiě)） 瀝青路面常見(jiàn)病害及其防治措施 第二稿（打印，按格式） 設(shè)計(jì)進(jìn)程 20xx 年 12 月 26 日至 20xx 年 1 月 02 日完成寫(xiě)作提綱； 20xx 年 1 月 03 日至 20xx 年 01 月 06 日完成第一稿； 20xx 年 01 月 07 日至 02 月底完成第二稿（清樣）； 20xx 年 02 月底至 3 月初完成定稿（按系要求格式）。道路的建設(shè)與國(guó)民經(jīng)濟(jì)是不可分割的，道路四通八達(dá)，國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的聯(lián)系網(wǎng)絡(luò)也就開(kāi)始變得密不透風(fēng)，從而加快了國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的提高。瀝青路面的路用性能要求路面具有一定的強(qiáng)度、剛度、平整度，具有足夠的承載能力，同時(shí)具有較好的 高溫穩(wěn)定性和低溫抗裂性，另外瀝青路面的表面層應(yīng)具有耐久且良好的抗滑性能和耐磨性 。其產(chǎn)生原因是：路基填筑使用 了不合格材料，路基吸水膨脹引起路面開(kāi)裂。如圖13所示： 遼寧省交通高等專(zhuān)科學(xué)校機(jī)電系畢業(yè)論文 9 圖 13 瀝青路面的網(wǎng)裂 瀝青路面的松散 松散是由于瀝青混凝土表面層中的集料顆粒脫落，從表面向下發(fā)展的漸進(jìn)過(guò)程。路面上出現(xiàn)的坑槽 ,是龜裂、松散等其它損壞 進(jìn)一步發(fā)展的結(jié)果。道路翻漿是水、土質(zhì)、溫度、路面和行車(chē)荷載五個(gè)主要因素綜合作用的結(jié)果。由于瀝青混凝土的不均勻性，坑洞總是先在瀝青混凝土空隙率較大處產(chǎn)生 ，隨著時(shí)間推移，將會(huì)造成路面大面積破損。 瀝青路面在存在水分的條件下，經(jīng)受交通荷載和溫度漲縮的反復(fù)作用，一方面水分逐步侵入到瀝青與集料的界面上，同時(shí)由于水動(dòng)力的作用。其他原因如下： 混合料組成設(shè)計(jì)不當(dāng)。 水損害。如不能避免，冷接縫應(yīng)按照要求先將已壓實(shí)的攤鋪帶邊緣切割整齊，清除浮料，用新的熱混合料敷貼到接縫部位，使冷料部位預(yù)熱軟化，清除敷貼料，向接縫壁涂刷粘層瀝青，再攤鋪新的瀝青混合料。對(duì)于細(xì)裂縫 (2～ 5mm)可用乳化瀝青進(jìn)行灌縫處理；對(duì)于大于 5mm 的粗裂縫，可用 改性瀝青 (如 SBS 改性瀝青 )進(jìn)行灌縫處理；灌縫前，必須清除縫內(nèi)、縫邊碎料、垃圾等，并保證縫內(nèi)干燥；灌縫后，表面應(yīng)灑布粗砂或 (3～ 5)mm 的石屑。 加強(qiáng)路面基層施工質(zhì)量，提高基層平整度是有效防治病害的條件之一。輕型翻漿，由于面層滲水引起基層輕度發(fā)軟而形成輕微翻漿的，可在晴天干燥時(shí)，清理干凈后修補(bǔ)平整即可。 瀝青路面坑槽的防治措施 水損害在開(kāi)始階段 ,雨水由瀝青路面大空隙或破損處滲入 ,停留在基層表面上 ,在行車(chē)荷載反復(fù)作用下動(dòng)水沖刷半剛性基層的細(xì)料并逐漸形成灰漿 ,使瀝青面層與基層脫開(kāi) ,灰漿被行車(chē)荷載擠壓 ,通過(guò)面層裂縫或面層混合料中的空隙唧到表面。嚴(yán)格控制細(xì)集料含泥量也是提高瀝青與碎石的粘附性的 有力措施。瀝青面層層 間 應(yīng)使用防水材料，無(wú)論是何種 瀝青混合料，必然有一定的空隙率存在，就會(huì)遭受一定的水破壞。即定期調(diào)查路面情況，進(jìn)行數(shù)據(jù)采集，然后做出分析，當(dāng)降到預(yù)先設(shè)定的性能標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，那就需要及時(shí)進(jìn)行處治和恢復(fù)。具體的操作流程如下：第一步，用開(kāi)槽的專(zhuān)門(mén)工具沿裂縫開(kāi)小槽，開(kāi)的小槽必須具有適宜的寬度以及適宜的深度；第二 步，利用灌縫機(jī)這種專(zhuān)門(mén)工具灌入小槽特定的熱熔型聚合物。該工藝具備的優(yōu)勢(shì)：抗滑耐磨且牢固，