【正文】 （ 3） 豎曲線 3 豎曲線 3 的 起點樁號 為 K1+，在平曲線 2緩和曲線 1的 K1+到 K1+ 之間 ； 豎曲線 3的 終點樁號為 K1+，在平曲線 2緩和曲線 2 K1+— K1+ 之間 。 南貴二級公路設計（瀝青路面） 22 路線縱斷面設計 內差法讀取各中樁 地面高程 通過內差法讀取各中樁高程，點繪地面線。 南貴二級公路設計（瀝青路面） 10 3 平面定線設計 交點坐標確定 由比選結果可知選用 方案 Ⅱ ，各交點坐標如表 31 所示。 定線 根據 地形條件和《道路勘測設計》 [3]中的 上述定線要點，認真分析路線走向范圍內的地形、 地質及建筑物和其它地物的分布情況，確定中間控制點及其可活動的范圍，最終選出兩個路線方案，即方案Ⅰ（路線 ACEFB）和方案Ⅱ（路線 AGHB） 。 表 13 路基橫斷面設計指標 車道數 2 車道寬度（ m） 路基寬度（ m） 一般值 最小值 硬路肩寬度（ m） 一般值 最小值 土路肩寬度（ m） 一般值 最小值 停車視距（ m） 75 會車視距（ m） 150 不設加寬圓曲線最小半徑（ m） 250 南貴二級公路設計（瀝青路面） 4 2 紙上定線 定線要點 （ 1） 路線應短直，如離開短直方向，必須有足夠的依據。 （ 6） 路基穩(wěn)定性驗算：對高路堤、深路塹均需進行邊坡穩(wěn)定性驗算；提出穩(wěn)定性設計措施。 road design。本設計首先通過收集相關資料，依據地形圖內容，紙上定線確定兩條可行方案，并選定最優(yōu)方案進行平面設計，縱斷面設計，橫斷面設計；其次根據路線設計部分的成果進行路基穩(wěn)定性驗算，路 面排水設計， 路面結構設計 ；最終進行施工組織設計。 （ 3） 平面定線設計：交點坐標計算和導線方位角計算；平曲線設計；樁號詳細計算（直線、曲線及轉角表）；路線平面圖繪制。 平面線形指標 平面線形指標如表 11 所示。 （ 5） 路線應盡可能采取較高的平、縱面設計標準，路基應保持一定高度，在充分滿足橋涵及其它建筑物高度的條件下 ，適應地形起伏，以節(jié)省工程。 方案 技術指標比選 根據計算所得的各種技術參數指標進行比選 ， 得 到 表 23主要指標比較如下所示。 （ 4） 圓曲線上 的點： 0180= sllR???? ?? （ 34） sinx R q??? （ 35） (1 cos )y R p?? ? ? （ 36） 式中 l — 任意點弧長（距 ZH 點或 HZ 點） ； ? — 圓曲線所對應的圓心角 ； R — 圓曲線 半徑 ； sl — 緩和曲線的長度 ； 0? — 緩和曲線角 ； q — 切線增長值 ； p — 內移值 。 （ 3）經過反復試坡、調坡，根據土石方填挖大致平衡和道路設計規(guī)范中最小坡長等設計要求，最后確定出邊坡點： 變坡點 1樁號： K0+ 變坡點 2樁號： K1+ 變坡點 3樁號： K1+ （ 4） 定坡度： 1 %i ?? 2 %i ?? 3 %i ?? 4 %i ?? （ 5） 坡長的計算 1l? 2l? 3l? 4l? （ 6） 已知：變坡點 1處的高程為 計算： 171 .15 35 % 163 .00 m? ? ? ?起 點 處 高 程 2 171 .15 77 % m? ? ? ?變 坡 點 處 的 高 程 3 3% m? ? ? ?變 坡 點 處 的 高 程 175 .11 % m? ? ? ?終 點 處 高 程 豎曲線要素計算 （ 1） 變坡點 1處： 1 %i ?? 2 %i ?? 1 5000mR ? 1 2 1 %ii? ? ? ? 為凸形豎曲線 南貴二級公路設計（瀝青路面） 24 則： 豎曲線長度 1 1 1 185mLR??? 11 9 2 .5 m2LT ??切 線 長 211 1 = 0 .8 6 m2TE R?外 距 （ 2） 變坡點 2處： 2 %i ?? 3 3%i ?? 2 6000mR ? 2 3 2 %ii? ? ? ? 為凹形豎曲線 則： 豎曲線長度 2 2 2 252 mLR??? 22 1 2 6 m2LT ??切 線 長 222 2 = 1 .3 2 m2TE R?外 距 （ 3） 變坡點 3處： 3 3%i ?? 4 %i ?? 3 8000mR ? 3 4 3 %ii? ? ? ? 為凸形豎曲線 則： 豎曲線長度 3 3 3 136 mLR??? 33 6 8 m2LT ??切 線 長 233 3 = 0 .2 9 m2TE R?外 距 平縱組合檢查校核： 若平縱組合滿足要求，則需要做到以下兩種情況中任一種： 情況一：做到“平包豎”，即 ： 豎曲線起、終點分別設在平曲線的兩個緩和曲線內，其中任一點都不要設在緩和曲線以外的直線上或圓曲線內。 （ 1） 豎曲線 1 變坡點樁號 K0+ 0H = T= 1i =% R=5000m 豎曲線起點樁號 =K0+ 豎曲線終點樁號 =K0+ 起點 K0+ 處： 0mx?橫 距 : 2 0m2xh R??豎 距 : 1 0 1( ) 169 .44 mH H T x i? ? ? ?切 線 高 程 : 南貴二級公路設計（瀝青路面） 26 1 169 .44 mH H h? ? ?設 計 高 程 ： K0+ 處： mx ?橫 距 : 2 0 .1 8 m2xh R??豎 距 : 1 0 1( ) 170 .50 mH H T x i? ? ? ?切 線 高 程 : 1 170 .32 mH H h? ? ?設 計 高 程 ： 變坡點 K0+ 處： mx ?橫 距 : 2 0 .8 6 m2xh R??豎 距 : 1 0 1( ) 171 .75 mH H T x i? ? ? ?切 線 高 程 : 1 170 .89 mH H h? ? ?設 計 高 程 ： K0+ 處： mx ?橫 距 : 2 2 .0 3 m2xh R??豎 距 : 1 0 1( ) 173 .00 mH H T x i? ? ? ?切 線 高 程 : 1 170 .97 mH H h? ? ?設 計 高 程 ： 終點 K0+ 處： mx ?橫 距 : 2 3 .4 2 m2xh R??豎 距 : 1 0 1( ) 174 .06 mH H T x i? ? ? ?切 線 高 程 : 1 170 .64 mH H h? ? ?設 計 高 程 ： （ 2） 豎曲線 2 變坡點樁號 K1+ 0H = T=126m 2i =% R=6000m 豎曲線起點樁號 =K0+ 豎曲線終點樁號 =K1+ 起點 K0+： 0mx?橫 距 : 2 0m2xh R??豎 距 : 1 0 1( ) 164 .02 mH H T x i? ? ? ?切 線 高 程 : 1 164 .02 mH H h? ? ?設 計 高 程 ： 南貴二級公路設計（瀝青路面） 27 K1+ 處： mx ?橫 距 : 2 0m2xh R??豎 距 : 1 0 1( ) 163 .95 mH H T x i? ? ? ?切 線 高 程 : 1 163 .95mH H h? ? ?設 計 高 程 ： K1+ 處： mx ?橫 距 : 2 0 .2 6 m2xh R??豎 距 : 1 0 1( ) 163 .35 mH H T x i? ? ? ?切 線 高 程 : 1 163 .61 mH H h? ? ?設 計 高 程 ： K1+ 處： mx ?橫 距 : 2 0 .9 4 m2xh R??豎 距 : 1 0 1( ) 162 .75 mH H T x i? ? ? ?切 線 高 程 : 1 163 .69 mH H h? ? ?設 計 高 程 ： 變坡點 K1+ 處： mx ?橫 距 : 2 1 .3 2 m2xh R??豎 距 : 1 0 1( ) 162 .51 mH H T x i? ? ? ?切 線 高 程 : 1 163 .83 mH H h? ? ?設 計 高 程 ： K1+ 處： mx ?橫 距 : 2 2 .0 3 m2xh R??豎 距 : 1 0 1( ) 162 .15 mH H T x i? ? ? ?切 線 高 程 : 1 164 .18mH H h? ? ?設 計 高 程 ： K1+ 處： mx ?橫 距 : 2 3 .5 4 m2xh R??豎 距 : 1 0 1( ) 161 .55 mH H T x i? ? ? ?切 線 高 程 : 南貴二級公路設計（瀝青路面） 28 1 165 .09 mH H h? ? ?設 計 高 程 ： 終點 K1+ 處： mx ?橫 距 : 2 5 .2 9 m2xh R??豎 距 : 1 0 1( ) 161 .00 mH H T x i? ? ? ?切 線 高 程 : 1 166 .29 mH H h? ? ?設 計 高 程 ： （ 3） 豎曲線 3 變坡點樁號 K1+ 0H = T=68m 1i =3% R=8000m 豎曲線起點樁號 =K1+ 豎曲線終點樁號 =K1+ 起點 K1+ 處： 0mx?橫 距 : 2 0m2xh R??豎 距 : 1 0 1( ) 173 .07 mH H T x i? ? ? ?切 線 高 程 : 1 173 .07 mH H h? ? ?設 計 高 程 ： K1+ 處： ?橫 距 : 2 0m2xh R??豎 距 : 1 0 1( ) 173 .31 mH H T x i? ? ? ?切 線 高 程 : 1 173 .31 mH H h? ? ?設 計 高 程 ： HY點 K1+ 處： ?橫 距 : 2 0m2xh R??豎 距 : 1 0 1( ) 173 .32 mH H T x i? ? ? ?切 線 高 程 : 1 173 .32 mH H h? ? ?設 計 高 程 ： K1+ 處： mx ?橫 距 : 2 0 .0 5 m2xh R??豎 距 : 1 0 1( ) 173 .91 mH H T x i? ? ? ?切 線 高 程 : 南貴二級公路設計（瀝青路面） 29 1 173 .86 mH H h? ? ?設 計 高 程 ： K1+ 處： mx ?橫 距 : 2 0 .1 4 m2xh R??豎 距 : 1 0 1( ) 174 .51 mH H T x i? ? ? ?切 線 高 程 : 1 174 .37 mH H h? ? ?設 計 高 程 ： 變坡點 K1+ 處： mx ?橫 距 : 2 0 .2 9 m2xh R??豎 距 : 1 0 1( ) 175 .11 mH H T x i? ? ? ?切 線 高 程 : 1 174 .82 mH H h? ? ?設 計 高 程 ： QZ點 K1+ 處： mx ?橫 距 : 2 0 .3 1m2xh R??豎 距 : 1 0 1( ) 175 .18 mH H T x i? ? ? ?切 線 高 程 : 1 174 .87 mH H h? ? ?設 計 高 程 ： K1+ 處： mx ?橫 距 : 2 0 .4 8 m2xh R??豎 距 : 1 0 1( ) 175 .71 mH H T x i? ? ? ?切 線 高 程 : 1 175 .23 mH H h? ? ?設 計 高 程 ： K1+ 處： mx ?橫 距 : 2 0 .7 3 m2xh R??豎 距 : 1 0 1( ) 176 .31 mH H T x i? ? ? ?切 線 高 程 : 1 175 .58mH H h? ? ?設 計 高 程 ： K1+ 處： 南貴二級公路設計（瀝青路面） 30 mx ?橫 距 : 2 1 .0 2 m2xh R??豎 距 : 1 0 1( ) 176 .91 mH H T x