【正文】 公司的法人治理結(jié)構(gòu)。進一步規(guī)范公司股東會、董事會、監(jiān)事會和經(jīng)營管理者的權(quán)利和責任,在企業(yè)內(nèi)部形成決策、執(zhí)行、監(jiān)督的制衡機制。各投融資平臺專注于專業(yè)化的國有資產(chǎn)經(jīng)營管理,通過引入公司化的運作模式,堅持市場化導向,構(gòu)建“產(chǎn)權(quán)清晰、權(quán)責明確、政企分開、管理科學”現(xiàn)代企業(yè)制度,完善權(quán)責統(tǒng)一、有效制衡的法人治理結(jié)構(gòu)。積極推進政府投融資平臺股權(quán)多元化發(fā)展，引入非國有其他股東，加快向現(xiàn)代企業(yè)制度轉(zhuǎn)變。第二、繼續(xù)推進投融資平臺市場化運行。建立投融資平臺信息公開制度，將其管理、經(jīng)營、融資、負債等信息透明化，便于形成良性的風險監(jiān)控、防范及預警機制。第三、進一步建立、完善和落實符合我市實際情況和需要的有效的債務(wù)管理機制，包括償債機制和控制債務(wù)規(guī)模的警戒線。目前，我市已經(jīng)制定了一系列關(guān)于政府債務(wù)管理的規(guī)范性文件，包括債務(wù)管理、債務(wù)保全、債務(wù)償還等，并設(shè)立了償債基金，形成了較為完整的債務(wù)管理機制，應當認真、嚴肅落實，并在實踐中不斷總結(jié)經(jīng)驗，改進制度，控制政府債務(wù)風險的不合理放大。第四、規(guī)范投融資平臺的融資行為，穩(wěn)健操作、防范風 險。在對投融資平臺債務(wù)狀況清楚了解和全面掌握的基礎(chǔ)上，區(qū)分不同類型的投融資平臺采取分類管理和規(guī)范的措施。將與政府信用支持相關(guān)的地方投融資平臺債務(wù)納入政府債務(wù)管理的范疇，嚴格按照政府債務(wù)風險控制標準審核其舉債行為和規(guī)模，有效控制地方政府債務(wù)規(guī)模的無序擴大，防范可能出現(xiàn)的政府債務(wù)風險以及連帶的金融風險。投融資平臺在進行貸款、發(fā)行債券等債權(quán)融資時,要根據(jù)項目未來可能的收益和利潤,并充分考慮風險及財政可負擔的程度,科學地制定融資計劃，控制融資規(guī)模。第五、建立政府投資退出機制，調(diào)整和優(yōu)化投資結(jié)構(gòu)。要充分發(fā)揮國有資本對市場資源配置的引導作用，撬動市場，政府投資適時退出，引入其他社會資本，調(diào)整和優(yōu)化投資結(jié)構(gòu)。同時，激活政府資源的資本屬性、盤活存量國有資產(chǎn)，為其他建設(shè)項目騰出建設(shè)資金，引導經(jīng)濟健康、平穩(wěn)發(fā)展。第六、構(gòu)建多元化融資模式，努力拓展融資渠道。信托融資。信托資金可以直接作為項目資本金參與項目的建設(shè),這對于解決當前地方政府項目資本金缺乏問題具有重大的意義。股權(quán)融資。整合集中優(yōu)勢資源,打造優(yōu)質(zhì)的投融資平臺公司，依托平臺的規(guī)模以及優(yōu)良的運作和盈利能力,通過上市進行融資。利用股權(quán)投資基金進行融資。積極引入私募股權(quán)基金投資項目建設(shè)，同時，大力推動公私合營模式（PPP模式），為我市投融資平臺項目建設(shè)提供資金支持。產(chǎn)權(quán)交易融資。依托于“泛亞產(chǎn)權(quán)交易中心”的逐步成熟，將政府擁有的資源通過產(chǎn)權(quán)交易的形式,直接為政府融資平臺獲取資本金。發(fā)行企業(yè)債券。發(fā)行企業(yè)債券是一種融資成本低并且融資迅速的直接融資方式。發(fā)行債券或?qū)⒌胤秸[性債務(wù)轉(zhuǎn)為顯性，有利于對債務(wù)風險的防范和監(jiān)管。通過發(fā)行投融資平臺公司企業(yè)債券、中期票據(jù)等方式融資，增強公司運營透明度，以外部力量予以約束和監(jiān)控，有利于規(guī)范投融資行為，改善公司治理結(jié)構(gòu)。在監(jiān)管層逐步收緊銀行對政府投融資平臺的貸款的情況下，債券融資將逐步發(fā)揮出對建設(shè)支持的重要作用。6月18日，地方債的發(fā)行序幕再次拉開，總額共計438億元的地方債務(wù)開始招標，6月28日起上市交易，成為今年發(fā)行的首批地方政府債券。擺脫對信用貸款的依賴，是地方政府融資的最終出路。亞洲開發(fā)銀行非主權(quán)貸款。該融資產(chǎn)品是亞行新推出的非政府主權(quán)貸款，額度大、期限長、利率低、使用靈活。第一筆定向放貸、貸款期內(nèi)回收資金，具有可靈活使用，可作為資本金、手續(xù)簡便、無需政府擔保等特點。目前，一些 省區(qū)市的地方投融資平臺已經(jīng)開始嘗試采用。其他靈活的項目融資方式。打開思路，認真研究，拓寬渠道，積極創(chuàng)新項目融資方式，如融資租賃，TOT（TransferOperateTransfer）移交—經(jīng)營—移交，ABS資產(chǎn)證券化（Asset Backed Securitization）等方式，為我市政府項目建設(shè)不斷注入資源。投融資平臺的延續(xù)和運營，需要三條腿的支撐，一是企業(yè)項目的收益，由于平臺類企業(yè)所投資運營的項目大都屬于公益性或準公益性項目，項目收益一般都不足以滿足項目融資還本付息的要求；二是地方財政補貼或投入，平臺公司替政府承擔項目融資、建設(shè)和運營職責，政府為這類項目的外包付費，是各國通行的做法，是企業(yè)收入的重要來源，也是企業(yè)融資的信用支撐；三是正常的融資安排，企業(yè)通過不同方式的融資安排，一方面為項目建設(shè)持續(xù)注入資金，另一方面也建立了相應的還債機制。只有解決好這三個方面的資金問題，才能使地方投融資平臺回歸到可持續(xù)發(fā)展的道路上來。通過不斷摸索道路，改進方法，繼續(xù)深入投融資體制改革，我市將逐漸全面理順政府相關(guān)部門和投融資主體間的關(guān)系，規(guī)范投融資行為，基本建立定位準確、職能清晰的投融資主體；逐步制定完善相關(guān)政策和配套措施，實現(xiàn)全市國有資源、資本、資產(chǎn)、資金等政府性資源的有效整合，最終建 立起“融、投、建、管”相分離，“借、用、還”一體化的投融資體制，形成決策科學、執(zhí)行流暢、監(jiān)督有效的運行機制，為昆明科學發(fā)展新跨越提供堅實的資金保障。第二篇：課題調(diào)研報告格式研究報告的格式一．標題：少于25字二．署名：學校、組長、組員、指導教師三．摘要：一般為200至300字，概括文章的主要內(nèi)容、中心思想 四．關(guān)鍵詞：標志性詞語3至5個五．前言：研究背景、研究目的、研究時間、研究方法 六．正文：研究過程、分析討論七．結(jié)論與建議（也可以把“結(jié)論與建議”放入正文中）八．參考文獻 九．附錄：調(diào)查問卷、統(tǒng)計結(jié)果、訪談提綱、訪談記錄、研究日記等 參考范文編者按：有的同學開展完研究性學習后，卻不知道如何撰寫研究報告，有的同學做了大量的研究工作，寫出的研究報告卻很不規(guī)范。下面我們剖析這個曾經(jīng)獲得湖南省一等獎的課題研究報告，來教大家如何撰寫社會科學類的研究報告。讓交通更加便捷——關(guān)于長沙市城區(qū)道路設(shè)施設(shè)計的調(diào)查研究課題組：程瀚（組長）、黃思為、林夕、張澄曦、楚功崚、吳昊、莊舒程、陳洋 指導老師：周小青老師教師指導：好的標題可以起到畫龍點睛的作用。它要求準確揭示調(diào)查報告的主題思想，做到題文相符。同時要高度概括，具有較強的吸引力。標題的寫法有兩種：單標題和雙標題。這個標題使用的是雙標題，雙標題采用正、副標題形式，一般正標題表達調(diào)查主題，副標題用于補充說明調(diào)查對象和主要內(nèi)容。最初他們定的標題是《捷徑背后——關(guān)于城市道路設(shè)施人性化設(shè)計的調(diào)查研究》，但是主標題僅僅只反映報告的部分內(nèi)容，沒有概括調(diào)查主題，而且副標題沒有說明調(diào)查研究的范圍，后面做了修改調(diào)整。這樣主題鮮明，調(diào)查的目的、范圍也非常明確。研究報告不要忘記署上課題組每個成員名字，否則給評審帶來麻煩。同時也別忘記署上指導教師，這也是表達我們對指導老師的尊敬。摘要：交通是城市的骨架，交通設(shè)施的建設(shè)更是城市規(guī)劃的重中之重，生活中交通設(shè)施有著許多不合理的方面，給人們生活帶來諸多不便。本文對此進行廣泛調(diào)查，研究發(fā)現(xiàn)城區(qū)交通設(shè)施設(shè)計存在著許多欠人性、不科學的問題。研究表明，城區(qū)交通設(shè)施需要完善，設(shè)計要科學，規(guī)劃要合理，才能達到和諧出行。關(guān)鍵詞：交通設(shè)施、城市規(guī)劃、人性化、和諧交通教師指導摘要是調(diào)查報告基本思想的縮影，是調(diào)查報告的簡單介紹，目的是使其他人對全文有—個大致的了解。一般用第三人稱來寫，建議采用“對??進行了研究”、“報告了??現(xiàn)狀”、“進行了??調(diào)查”等記述方法。研究報告的摘要字數(shù)在２００左右。關(guān)鍵詞是指文章中最關(guān)鍵、起決定作用的詞語。它是文章內(nèi)容、觀點、涉及的問題和類別等方面的標志和提示。一篇文章關(guān)鍵詞的個數(shù)根據(jù)文章內(nèi)容需要可多可少，一般3—8個為宜。前言：一． 研究背景：城市交通生活中常存在著許多問題，比如道路堵車、交通事故、行人踩花壇、不顧禁止橫穿馬路、車站站牌設(shè)計不合理等。這些問題從客觀上看幾乎都有設(shè)計不人性化、缺乏科學性原因在里面。隨著2008年的到來，中國很快就要迎來一場盛典——奧運會。和諧交通的建設(shè)刻不容緩。而做到和諧交通的第一步就是完善交通設(shè)施。于是我們對城市道路設(shè)施的人性化建設(shè)進行了深入的調(diào)查。二． 研究目的 ； 三．研究時間： 四．研究方法本課題主要采用問卷調(diào)查法、實地考察法和文獻資料法。其中調(diào)查分兩部分：（1）到長沙市城區(qū)內(nèi)各交通干道進行實地測量；（2）到餐館、書店等公共場所進行問卷調(diào)查，調(diào)查對象為司機（公交司機、私家車、的士司機）、行人和交通勸導員。教師指導：前言又稱引言，是調(diào)查報告的開頭部分即開場白。主要內(nèi)容是提出問題、明確中心論點或闡明研究的原因、目的和方法，或介紹研究的背景、范圍及意義，以使其他人對論述的內(nèi)容先有個概括的了解。這個部分作者是從七個方面進行來描述，讓讀者清楚了解他們課題研究的背景是城市交通生活中常存在著許多問題，目的是如何改進道路設(shè)施不合理的設(shè)計，同時交代了具體的調(diào)查時間、地點和研究方法。正文：經(jīng)過組內(nèi)分工，八位組員分成四組，分別對司機、教師、市民、交通勸導員進行調(diào)查，于是我們得到了很全面的數(shù)據(jù)。此次調(diào)查共訪問72人，發(fā)出問卷80份，其中有七成以上的人認為道路設(shè)施存在著設(shè)計不人性、不科學的問題。城區(qū)交通設(shè)施現(xiàn)狀通過問卷調(diào)查，我們對人行設(shè)施、照明設(shè)施、機動車配套設(shè)施、綠化設(shè)施及街道規(guī)劃設(shè)施進行了數(shù)據(jù)統(tǒng)計下面是對于各類設(shè)施調(diào)查的數(shù)據(jù)和現(xiàn)況分析（一）道路人行設(shè)施情況圖1 對于馬路上交通設(shè)施，四類人群都有一致的意見，那就是交通設(shè)施仍有很大的一部分需要改善。大部分人對于人行設(shè)施是不太滿意的，主要存在人行設(shè)施遭到破壞未檢修、部分設(shè)施設(shè)計不合理等問題。其中對于人行設(shè)施建成后的管理許多市民提出了自己的看法，他們覺得城區(qū)的設(shè)施管理并不到位，許多廢棄的設(shè)施沒有得到及時檢修，而到多數(shù)新增設(shè)施有沒有得到很好的保護。（二）道路照明設(shè)施 表1 夜晚的照明可以說是城市設(shè)施中最成功的一項，大多數(shù)人都認為設(shè)計很合理，少數(shù)人反映某些路段的路燈損壞后未得到及時維修，并希望紅綠燈的時間調(diào)控能更合理。（三）機動車配套設(shè)施情況圖2 停車問題是城市交通現(xiàn)狀最嚴重的問題，無論的司機、教師、市民或是交通勸導員都覺得市內(nèi)的停車設(shè)施建設(shè)亟待完善。有車的朋友常有找不到停車點，而商場下的地下停車場收費偏高，且停車場的布局復雜，停車不方便。，在我們的調(diào)查活動中不少人提出了要設(shè)置免費停車場的建議。（四）城市綠化設(shè)施情況圖3 綠化設(shè)計有著諸多不合理的地方，最明顯的有花壇的長度設(shè)計和位置設(shè)計問題。綠化設(shè)施的目的在于美化城市環(huán)境，緩解交通帶來的污染，而大多數(shù)綠化設(shè)施遭破壞導致設(shè)施的功能大大下降。也沒有達到預計的綠化環(huán)境的效果。（五）道路規(guī)劃情況表2 交通堵塞是潛伏在城市道路繁華背后的一大重要問題。大多數(shù)人認為設(shè)施的規(guī)劃對此并沒有很大的影響，城市中道路的規(guī)劃對于出行并未造成不好的影響。這類問題的主要原因是道路設(shè)計的不合理，有些道路寬但車流量小，有些道路站車流量卻很大，道路的設(shè)計一開始并沒有考慮流量的問題，從而導致道路在增修，交通壓力區(qū)沒有緩解。（六）城市交通總體情況表3 這一組問題是綜合考慮各方面情況然后要求被調(diào)查人填寫自己理想中的城市道路環(huán)境，為了不耽誤人們的時間，我們用多選和矩陣的問卷形式側(cè)面展現(xiàn)人們觀念中的和諧交通。首先要充分肯定城市交通的建設(shè)為市民的出行提供了很大的方便，也提升了長沙市的形象，但城市交通設(shè)施現(xiàn)況不容樂觀，除照明設(shè)施可以真正發(fā)揮其作用，調(diào)查中的其余五項設(shè)施都存在著各種問題。人行設(shè)施（主要指地下通道、人行道、人行天橋等）修建不到位，部分路段存在設(shè)施缺失、老化、設(shè)計位置不科學的問題；綠化設(shè)施破壞嚴重，天氣嚴寒時植物的保護沒有做到位；道路旁車位阻擋交通正常運行；街道寬度不適應其人流量導致上下班時交通異常擁擠。這幾類問題中，尤以人行設(shè)施和綠化設(shè)施設(shè)計問題最為嚴重?？傊?，城市道路設(shè)施的建設(shè)存在很大的改進空間，設(shè)施修建后并沒有完美的發(fā)揮它應有的作用，還帶來了一定的負面影響（如綠化問題），設(shè)施作用得到完全發(fā)揮需要從人性化和科學性入手，這樣才能保證城市交通的正常、完好運行。教師指導 作者從六個方面來分析城區(qū)交通設(shè)施現(xiàn)狀，其實他們在設(shè)計調(diào)查問卷時就進行了認真分析和歸納，問卷設(shè)計了十七個題目，但他們將調(diào)查內(nèi)容相近的題目放在一起，這樣就可以非常有條理的進行分析。而有的同學不善于概括，直接對每個題目的調(diào)查結(jié)果進行分析，這樣會導致報告內(nèi)容松散。這篇研究報告他們首先對調(diào)查問卷進行了認真統(tǒng)計處理，然后繪制統(tǒng)計圖和統(tǒng)計表，最后撰寫研究報告時他們就可以結(jié)合圖表來進行分析，讓讀者感到很清晰，有說服力。第三篇：課題調(diào)研報告研究報告的格式一．標題：少于25字二．署名：學校、組長、組員、指導教師三．摘要：一般為200至300字，概括文章的主要內(nèi)容、中心思想 四．關(guān)鍵詞：標志性詞語3至5個五．前言：研究背景、研究目的、研究時間、研究方法 六．正文：研究過程、分析討論七．結(jié)論與建議（也可以把“結(jié)論與建議”放入正文中）八．參考文獻 九．附錄：調(diào)查問卷、統(tǒng)計結(jié)果、訪談提綱、訪談記錄、研究日記等 參考范文編者按：有的同學開展完研究性學習后，卻不知道如何撰寫研究報告，有的同學做了大量的研究工作，寫出的研究報告卻很不規(guī)范。下面我們剖析這個曾經(jīng)獲得湖南省一等獎的課題研究報告，來教大家如何撰寫社會科學類的研究報告。讓交通更加便捷——關(guān)于長沙市城區(qū)道路設(shè)施設(shè)計的調(diào)查研究課題組：程瀚（組長）、黃思為、林夕、張澄曦、楚功崚、吳昊、莊舒程、陳洋 指導老師：周小青老師教師指導：好的標題可以起到畫龍點睛的作用。它要求準確揭示調(diào)查報告的主題思想，做到題文相符。同時要高度概括，具有較強的吸引力。標題的寫法有兩種：單標題和雙標題。這個標題使用的是雙標題，雙標題采用正、副標題形式，一般正標題表達調(diào)查主題，副標題用于補充說明調(diào)查對象和主要內(nèi)容。最初他們定的標題是《捷徑背后——關(guān)于城市道路設(shè)施人性化設(shè)計的調(diào)查研究》，但是主標題僅僅只反映報告的部分內(nèi)容，沒有概括調(diào)查主題，而且副標題沒有說明調(diào)查研究的范圍，后面做了修改調(diào)整。這樣主題鮮明，調(diào)查的目的、范圍也非常明確。研究報告不要忘記署上課題組每個成員名字，否則給評審帶來麻煩。同時也別忘記署上指導教師，這也是表達我們對指導老師的尊敬。摘要：交通是城市的骨架，交通設(shè)施的建設(shè)更是城市規(guī)劃的重中之重，生活中交通設(shè)施有著許多不合理的方面，給人們生