【正文】 ................... 25 （二） 本章小結(jié) ............................................................................................................. 27 結(jié) 論 ...................................................... 28 參考文獻(xiàn) .................................................... 29 致 謝 ...................................................... 31 山東科技大學(xué)畢業(yè)論文 1 一 緒 論 自 70 年代以來(lái) ,全球掀起了一場(chǎng)綠色革命 ,這對(duì)整個(gè)世界和人類生活產(chǎn)生了巨大的沖擊和影響。 1992 年聯(lián)合國(guó)在里約熱內(nèi)盧召開(kāi)的環(huán)境與發(fā)展會(huì)議制定了《 21 世紀(jì)議程》 , 這次會(huì)議第一次把可持續(xù)發(fā)展問(wèn)題由理論和概念推向行動(dòng)。在此背景下，世界人民的環(huán)保意識(shí)大大增強(qiáng)，企業(yè)的環(huán)境行為日益成為社會(huì)各界關(guān)注的焦點(diǎn)，“綠色運(yùn)動(dòng)”在全球范圍內(nèi)開(kāi)展起來(lái)。綠色潮流在全世界呈現(xiàn)的強(qiáng)勁發(fā)展勢(shì)頭，給企業(yè)帶來(lái)了新的挑戰(zhàn)，同時(shí) ，也帶來(lái)了無(wú)限商機(jī)，企業(yè)界以保護(hù)地球生態(tài)環(huán)境、保證人類社會(huì)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展為宗旨提出了綠色營(yíng)銷 [1]。 隨著現(xiàn)代科技的進(jìn)步 ,汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展。但是 ,隨之而來(lái)的是汽車保有量的激增與廢舊汽車數(shù)量的急劇增長(zhǎng)。預(yù)計(jì)至 2021 年 ,我國(guó)汽車保有量將達(dá)到 5 500 萬(wàn)輛 ,若以 5%的比例計(jì)算報(bào)廢車數(shù)量 ,將有 275 萬(wàn)輛 [2]。面對(duì)這一巨大的數(shù)字 ,如果對(duì)報(bào)廢汽車不加以有效回收利用 ,其造成的環(huán)境污染與資源浪費(fèi)將難以估量。因此十分有必要對(duì)汽車產(chǎn)品進(jìn)行回收利用再制造 ,實(shí)現(xiàn)汽車循環(huán)再制造生產(chǎn)和利用。想達(dá)到合理的發(fā)展 ,則要提高生產(chǎn)效率并改 變消費(fèi)習(xí)慣與結(jié)構(gòu) ,以最高限度地利用資源和最低限度地生產(chǎn)廢棄物，對(duì)廢舊汽車的回收再制造。 如今，發(fā)達(dá)國(guó)家無(wú)論從綠色市場(chǎng)的發(fā)展還是綠色產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)上，都已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)走在我國(guó)前面。因此，我國(guó)企業(yè)開(kāi)展綠色營(yíng)銷已是當(dāng)務(wù)之急。我國(guó)企業(yè)的綠色營(yíng)銷無(wú)論理論研究還是營(yíng)銷實(shí)踐上都處于初始階段。所以，我們必須看到我國(guó)企業(yè)在綠色營(yíng)銷策略實(shí)施上還存在許多問(wèn)題，如綠色再制造汽車企業(yè)的經(jīng)營(yíng)意識(shí)淡薄、對(duì)綠色標(biāo)志和品牌缺乏認(rèn)識(shí)、綠色產(chǎn)品價(jià)位過(guò)高、營(yíng)銷手段滯后、企業(yè)的廣告宣傳可信度低等，這必將影響我國(guó)綠色再制造汽車營(yíng)銷的有效實(shí)施，為此，有必要對(duì)我國(guó) 汽車企業(yè)實(shí)施綠色營(yíng)銷進(jìn)行一個(gè)理論和實(shí)踐探索，以期對(duì)綠色再制造汽車企業(yè)制定營(yíng)銷策略有所啟發(fā)和幫助。 絕大多數(shù)的綠色再制造理論研究?jī)H僅局限在國(guó)外的一些研究成果介紹上，具體針對(duì)我國(guó)企業(yè)實(shí)施綠色營(yíng)銷策略研究還比較少，我國(guó)再制造汽車企業(yè)綠色營(yíng)銷的研究工作任重而道遠(yuǎn)。由于我國(guó)汽車企業(yè)綠色營(yíng)銷起步較晚，盡管已經(jīng)取得了一定的成績(jī)，但很多企業(yè)因?yàn)槭軅鹘y(tǒng)思想的限制，對(duì)綠色營(yíng)銷的實(shí)施還存在很多不足，仍然存在很多問(wèn)題，因此我國(guó)綠色再制造汽車企業(yè)如果想全面有效地實(shí)施綠色營(yíng)銷，還要做大量工作。針對(duì)這種狀況，本文試圖從分析我國(guó)綠色再制造 汽車企業(yè)實(shí)施綠色營(yíng)銷的現(xiàn)狀和取得的成果與存在的問(wèn)題出發(fā)，再而研究消費(fèi)者對(duì)綠色再制造汽車的接受過(guò)程和認(rèn)知心理，進(jìn)而探討我國(guó)再制造汽車企業(yè)實(shí)施綠色營(yíng)銷的各種策略，希望通過(guò)對(duì)企業(yè)開(kāi)展綠色營(yíng)銷進(jìn)行一個(gè)較為系統(tǒng)的理論和實(shí)踐探索，對(duì)企業(yè)開(kāi)展綠色營(yíng)銷有所啟發(fā)和幫助。同時(shí)，本文也是山東科技大學(xué)畢業(yè)論文 2 對(duì)綠色環(huán)保意識(shí)的宣傳，志在喚起那些尚未覺(jué)醒的人們，盡早投入到綠色大潮中來(lái)。 （一） 綠色再制造的定義 1 綠色再制造的內(nèi)涵 再制造就是讓舊的機(jī)器設(shè)備重新煥發(fā)生命活力的過(guò)程。科學(xué)的說(shuō)， 再制造是一種對(duì)廢舊產(chǎn)品實(shí)施高技術(shù)修復(fù)和改造的產(chǎn)業(yè) 。它以舊的機(jī)器設(shè) 備為毛坯，采用專門的工藝和技術(shù)，在原有制造的基礎(chǔ)上進(jìn)行一次新的制造，而且重新制造出來(lái)的產(chǎn)品無(wú)論是性能還是質(zhì)量都不亞于原先的新品 [3]。 綠色再制造營(yíng)銷是指以促進(jìn)可持續(xù)發(fā)展為目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)資源節(jié)約和環(huán)境友好，而實(shí)現(xiàn)該目標(biāo)的準(zhǔn)則是注重經(jīng)濟(jì)利益、消費(fèi)者需求和環(huán)境利益的統(tǒng)一，市場(chǎng)主體根據(jù)科學(xué)性和規(guī)范性的原則，通過(guò)有目的、有計(jì)劃地開(kāi)發(fā)及同其他市場(chǎng)主體交換產(chǎn)品價(jià)值來(lái)滿足市場(chǎng)需求的一種管理過(guò)程。 因此，企業(yè)無(wú)論在營(yíng)銷戰(zhàn)略管理還是營(yíng)銷戰(zhàn)術(shù)管理中，都必須從促進(jìn)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展這個(gè)基本原則出發(fā)，在創(chuàng)造及交換產(chǎn)品和價(jià)值以滿足消費(fèi)者需要 的同時(shí)，注重保護(hù)自然生態(tài)環(huán)境和節(jié)約社會(huì)資源的要求，保持自然生態(tài)平衡和保護(hù)自然資源，為子孫后代留下生存和發(fā)展的權(quán)利。實(shí)際上，綠色再制造營(yíng)銷是人類環(huán)境保護(hù)意識(shí)與市場(chǎng)營(yíng)銷觀念相結(jié)合的一種現(xiàn)代市場(chǎng)營(yíng)銷觀念，也是實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展的重要戰(zhàn)略措施，它要求企業(yè)在營(yíng)銷活動(dòng)中，要注重地球生態(tài)環(huán)境的保護(hù)，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)與生態(tài)的協(xié)調(diào)發(fā)展，以確保企業(yè)的永續(xù)性經(jīng)營(yíng)。 2 再制造汽車綠色營(yíng)銷的概念 再制造汽車綠色營(yíng)銷是指再制造汽車企業(yè)以人與自然和諧的生態(tài)穩(wěn)定為目的 ,建立在綠色技術(shù)、綠色市場(chǎng)和綠色經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)上 ,將健康、節(jié)能、環(huán)保、可持續(xù)發(fā)展等理念 貫穿于汽車產(chǎn)品開(kāi)發(fā)過(guò)程中的規(guī)劃設(shè)計(jì)、生產(chǎn)安裝、開(kāi)發(fā)完成等至銷售環(huán)節(jié) ,并體現(xiàn)在整個(gè)營(yíng)銷過(guò)程當(dāng)中 ,通過(guò)一系列的綠色營(yíng)銷組合手段來(lái)滿足綠色消費(fèi)者對(duì)再制造汽車的綠色需求 ,以實(shí)現(xiàn)社會(huì)效益、消費(fèi)者效益和企業(yè)效益的三者協(xié)調(diào)統(tǒng)一 ,最終實(shí)現(xiàn)人與自然的可持續(xù)發(fā)展的全過(guò)程。 （二） 綠色再制造的現(xiàn)狀分析 1 國(guó)內(nèi)綠色再制造研究和發(fā)展?fàn)顩r 山東科技大學(xué)畢業(yè)論文 3 在 20 世紀(jì) 80 年代開(kāi)始，我國(guó)政府對(duì)廢舊物資的再生利用高度重視 ,并在國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的各個(gè)時(shí)期都制訂了相應(yīng)的規(guī)劃。 20 世紀(jì) 80 代提出了廢棄物處理的 資源化、減量化、無(wú)害化 政策 ,90 年代提出了可持續(xù)發(fā) 展戰(zhàn)略 ,黨的十六大又提出了要走新型工業(yè)化道路。有關(guān)資源化的研究工作現(xiàn)已初步展開(kāi) ,為了進(jìn)一步推動(dòng)再制造工程在我國(guó)的發(fā)展[4]。努力實(shí)現(xiàn)資源節(jié)約型和環(huán)境友好型社會(huì)。但是將綠色再制造為一門學(xué)科體系加以全面研究并推廣則是從 1999 年開(kāi)始的。 1999 年 6 月在西安召開(kāi)的“先進(jìn)制造技術(shù)”國(guó)際會(huì)議上 , 徐濱士發(fā)表了《表面工程與再制造技術(shù)》的學(xué)術(shù)論文 ,在國(guó)內(nèi)學(xué)術(shù)會(huì)議上首次提出了“再制造”的概念 [5]。此后關(guān)于綠色再制造的研究引起了國(guó)家自然科學(xué)基金委員會(huì)的高度重視 ,基金委先后將“再制造設(shè)計(jì)基礎(chǔ)與方法”和“再制造基礎(chǔ)理論與關(guān)鍵技術(shù)”列為國(guó)家自然科學(xué)基金面上項(xiàng)目和重點(diǎn)項(xiàng)目。這極大的促進(jìn)了我國(guó)綠色再制造產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。 2021 年 12 月 ,由 12 位院士及多名專家完成了中國(guó)工程院咨詢項(xiàng)目《綠色再制造工程及其在我國(guó)應(yīng)用的前景》咨詢報(bào)告 ,2021 年完成的《廢舊機(jī)電產(chǎn)品資源化》咨詢報(bào)告[6]。 2021 年 5 月 ,總裝備部批準(zhǔn)立項(xiàng)建設(shè)我國(guó)首家再制造領(lǐng)域的國(guó)家級(jí)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室 ——裝備綠色再制造技術(shù)國(guó)防科技重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室 ,掛靠裝甲兵工程學(xué)院。 2021 年 6 月 ,實(shí)驗(yàn)室通過(guò)了總裝備部和國(guó)防科工委的聯(lián)合審查驗(yàn)收 ,現(xiàn)已投入正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 2021 年 8 月 ,科技部和中國(guó)工程院在論證制 定我國(guó) 2020 年中長(zhǎng)期科學(xué)技術(shù)發(fā)展規(guī)劃《制造業(yè)發(fā)展科學(xué)問(wèn)題研究》時(shí) ,將“機(jī)械裝備的自修復(fù)與再制造”列為 19 項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)之一 [7]。 2021 年 5 月 ,在濟(jì)南召開(kāi)了“首屆機(jī)電裝備再制造工程學(xué)術(shù)研討會(huì)”。國(guó)內(nèi)其他高校和科研院所也相應(yīng)在不斷進(jìn)行了再制造的研究。上海交通大學(xué)開(kāi)展了廢舊汽車回收的研究 ,并撰寫了《中國(guó)汽車回收研究報(bào)告》 。中國(guó)家用電器研究院等開(kāi)展了“廢舊家用電器回收利用、資源化研究” 。合肥工業(yè)大學(xué)等開(kāi)展了“廢舊印刷線路板回收利用研究” 。農(nóng)業(yè)部農(nóng)業(yè)機(jī)械維修研究所開(kāi)展了“農(nóng)用拖拉機(jī)再制造研究” [8]。由此可見(jiàn) ,綠 色再制造產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為我國(guó)、我軍新世紀(jì)的重要學(xué)科發(fā)展方向和重大產(chǎn)業(yè)化推廣方向 ,這對(duì)我國(guó)搶占國(guó)際先進(jìn)綠色再制造技術(shù)制高點(diǎn)具有重大意義。 2 國(guó)外綠色再制造研究與發(fā)展?fàn)顩r 隨著時(shí)代的發(fā)展前進(jìn)，環(huán)境保護(hù)和可持續(xù)發(fā)展的觀念日益深入人心，世界各國(guó)在環(huán)境保護(hù)和資源回收再制造發(fā)展的投資上不斷增長(zhǎng)。 1990 年全球用于購(gòu)買綠色再制造新設(shè)備的投資為 2 000 億美元；但到 1995 年就達(dá)到了 4700 億美元，其中污水處理技術(shù)的投資為 1 400 億美元； 2021 年，全世界花在環(huán)境保護(hù)方面的資金激增至 6500 億美元 [9]。這一龐大的國(guó)際環(huán)保 市場(chǎng)，開(kāi)始逐步受到發(fā)達(dá)國(guó)家和發(fā)展中國(guó)家的共同關(guān)注，不僅成為世界發(fā)達(dá)工業(yè)化國(guó)家競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)之一，同時(shí)也為發(fā)展中國(guó)家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整山東科技大學(xué)畢業(yè)論文 4 來(lái)生機(jī)。綠色再制造產(chǎn)業(yè)成為一個(gè)新興的產(chǎn)業(yè)，其產(chǎn)品和服務(wù)在國(guó)際貿(mào)易中的地位在迅猛上升。由此，人們普遍認(rèn)為，再今后很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，綠色再制造產(chǎn)業(yè)將是迅猛發(fā)展的少數(shù)幾個(gè)經(jīng)濟(jì)類產(chǎn)業(yè)之一，被譽(yù)為朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)。由于綠色再制造產(chǎn)業(yè)是一個(gè)具有廣泛前途的、有實(shí)用價(jià)值的新興產(chǎn)業(yè)，所以許多國(guó)家都紛紛將其作為重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)加以扶持，特別是一些發(fā)達(dá)國(guó)家，已經(jīng)將其放在優(yōu)先發(fā)展的地位，投入了巨額資金對(duì)綠色再制造產(chǎn)業(yè) 進(jìn)行聯(lián)合研究，可見(jiàn)其受到空前重視。美國(guó)政府曾公開(kāi)表示，綠色再制造產(chǎn)品享受出口免稅；日本政府也敦促增加綠色再制造產(chǎn)業(yè)的研究投資；德國(guó)政府將綠色再制造產(chǎn)業(yè)作為一個(gè)重要的經(jīng)濟(jì)門類 [10]。 （三） 綠色再制造汽車企業(yè)實(shí)施綠色營(yíng)銷的意義 1 實(shí)施綠色營(yíng)銷的必要性 我國(guó)再制造企業(yè)汽車實(shí)施綠色營(yíng)銷的必要性體現(xiàn)在以下幾方面： （ 1） 綠色營(yíng)銷有助于再制造汽車企業(yè)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展 我國(guó)是一個(gè)發(fā)展中國(guó)家，在環(huán)境保護(hù)方面的執(zhí)法力度欠缺，很多再制造汽車企業(yè)的綠色營(yíng)銷觀念淡薄，只重視刺激消費(fèi)，沒(méi)有把消費(fèi)者、企業(yè)和環(huán)境三種利益有機(jī)結(jié)合 起來(lái)，不利于企業(yè)的長(zhǎng)期發(fā)展，更提不上實(shí)現(xiàn)企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。為此，再制造汽車企業(yè)要有全局、長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展意識(shí)，通過(guò)各種綠色營(yíng)銷活動(dòng)，做到節(jié)約資源、保護(hù)環(huán)境和生產(chǎn)、 銷售綠色產(chǎn)品，協(xié)調(diào)了本企業(yè)利益與社會(huì)環(huán)境發(fā)展的關(guān)系以實(shí)現(xiàn)企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。 （ 2） 綠色營(yíng)銷有助于再制造汽車企業(yè)追求合理的經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益 隨著消費(fèi)者綠色意識(shí)的逐漸增強(qiáng)，環(huán)保行業(yè)方興未艾，越來(lái)越多的企業(yè)看準(zhǔn)了這一領(lǐng)域潛力大、發(fā)展機(jī)會(huì)多的趨向，適時(shí)地實(shí)施各種綠色營(yíng)銷活動(dòng)，大大提高了企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益。雖然從短期來(lái)看，綠色營(yíng)銷活動(dòng)增加了企業(yè)必要的投 入， 但從長(zhǎng)遠(yuǎn)利益來(lái)看，綠色營(yíng)銷不僅有利于企業(yè)占領(lǐng)市場(chǎng)，擴(kuò)大市場(chǎng)占有率，同時(shí)也給再制造汽車企業(yè)自身帶來(lái)了可觀的經(jīng)濟(jì)效益。 （ 3） 綠色營(yíng)銷有助于樹(shù)立再制造汽車企業(yè)良好的企業(yè)形象 隨著生活水平的逐步提高，現(xiàn)代人更加注重產(chǎn)品的安全健康環(huán)境保護(hù)等綠色需求，為了消除綠色再制造汽車企業(yè)有損于消費(fèi)者及社會(huì)眼前和長(zhǎng)遠(yuǎn)利益的“營(yíng)銷近視癥” 行為，企業(yè)必須通過(guò)綠色營(yíng)銷活動(dòng)把企業(yè)的自身利益目標(biāo)融入到消費(fèi)者和社會(huì)的利益中，以期滿足消費(fèi)者的綠色需求，從而提升企業(yè)的整體形象。事實(shí)證明，關(guān)心環(huán)保、勇于承擔(dān)社會(huì)責(zé)任的企業(yè)往往更能與政府和 消費(fèi)者保持良好的關(guān)系，贏得政府相關(guān)部門的支持山東科技大學(xué)畢業(yè)論文 5 和消費(fèi)者的好感，樹(shù)立企業(yè)良好的形象。 2 綠色再制造營(yíng)銷策略研究的意義 （ 1） 綠色再制造營(yíng)銷潛力巨大、環(huán)保作用突出 據(jù)統(tǒng)計(jì) ,再制造與初始制造的原料耗費(fèi)量之比 1∶ 59。也有研究表明 ,每年全世界僅再制造業(yè)節(jié)省的材料就達(dá)到 1400萬(wàn)噸 ,節(jié)省的能量相當(dāng)于 8個(gè)中等規(guī)模核電廠的年發(fā)電量。綠色再制造在減少自然礦藏開(kāi)采提煉所消耗的原材料 ,以及新產(chǎn)品制造過(guò)程中造成的能源消耗和環(huán)境污染的同時(shí) ,還大量減少了廢棄物對(duì)環(huán)境的污染以及處理工業(yè)固體垃圾的費(fèi)用。美國(guó)環(huán)境保護(hù)局估計(jì) ,如果美國(guó)汽 車回收業(yè)的成果能被充分利用 ,對(duì)大氣污染水平將比目前降低 85%,水污染處理量將比目前減少 76%[11]。這充分說(shuō)明了對(duì)廢舊物品回收進(jìn)行再制造可減少原生資源的開(kāi)采 ,減輕我國(guó)人均資源匱乏的壓力 ,滿足經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的需要。 （ 2） 再制造能充分提取產(chǎn)品的附加值 ,經(jīng)濟(jì)效益 綠色再制造過(guò)程中所付出的勞動(dòng)力、能源、設(shè)備及有關(guān)生產(chǎn)活動(dòng)的成本。在多數(shù)再制造產(chǎn)品中 ,產(chǎn)品附加值占產(chǎn)品成本的絕大部分 ,如較復(fù)雜的精密金屬零件 ,原材料費(fèi)一般只占其成本的百分之幾 ,而百分之九十幾則是其附加值。綠色再制造產(chǎn)品是以廢舊零部件做毛坯 ,采用先進(jìn)表 面技術(shù)和其它加工技術(shù)對(duì)其磨損或銹蝕部位進(jìn)行修復(fù)和強(qiáng)化 ,能充分提取報(bào)廢零部件的附加值 ,具有顯著的經(jīng)濟(jì)效益。 （ 3） 再制造能夠有效緩解就業(yè)壓力 發(fā)展綠色再制造產(chǎn)業(yè) ,創(chuàng)建再制造企業(yè) ,將可建立一批新興產(chǎn)業(yè) ,解決大量就業(yè)問(wèn)題。據(jù)調(diào)查美國(guó)的再制造業(yè)規(guī)劃曾到 2021 年安排就業(yè) 100 萬(wàn)人。研究表明 ,美國(guó)的再制造、再循環(huán)產(chǎn)業(yè)每產(chǎn)生 100個(gè)就業(yè) ,采礦業(yè)和固體廢棄物安全處理業(yè)將失去 13個(gè)就業(yè) [12]。由此可以看出再制造、再循環(huán)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造的就業(yè)機(jī)會(huì)遠(yuǎn)大于其減少的就業(yè)機(jī)會(huì)。 （ 4） 再制造向人民提供物美價(jià)廉的產(chǎn)品 綠色再制造生產(chǎn)過(guò)程 不同于傳統(tǒng)的產(chǎn)品大修 ,它是以廢舊產(chǎn)品為對(duì)象 ,因此成本較低。同時(shí)綠色再制造采用專業(yè)化、大批量的流水線生產(chǎn)方式 ,在對(duì)廢舊產(chǎn)品的全面拆解、鑒定和技術(shù)改造的基礎(chǔ)上 ,按新品的標(biāo)準(zhǔn)恢復(fù)零部件的性能。加之綠色再制造在時(shí)間上比原始制造有一定的滯后性 ,在這期間科技的進(jìn)步能夠使再制造產(chǎn)品及時(shí)得到改造和升級(jí) ,產(chǎn)品質(zhì)量能夠等同甚至高于新品。所以再制造向人們提供了物美價(jià)