【正文】 ................... 25 （二） 本章小結(jié) ............................................................................................................. 27 結(jié) 論 ...................................................... 28 參考文獻 .................................................... 29 致 謝 ...................................................... 31 山東科技大學(xué)畢業(yè)論文 1 一 緒 論 自 70 年代以來 ,全球掀起了一場綠色革命 ,這對整個世界和人類生活產(chǎn)生了巨大的沖擊和影響。 1992 年聯(lián)合國在里約熱內(nèi)盧召開的環(huán)境與發(fā)展會議制定了《 21 世紀議程》 , 這次會議第一次把可持續(xù)發(fā)展問題由理論和概念推向行動。在此背景下，世界人民的環(huán)保意識大大增強，企業(yè)的環(huán)境行為日益成為社會各界關(guān)注的焦點，“綠色運動”在全球范圍內(nèi)開展起來。綠色潮流在全世界呈現(xiàn)的強勁發(fā)展勢頭，給企業(yè)帶來了新的挑戰(zhàn)，同時 ，也帶來了無限商機，企業(yè)界以保護地球生態(tài)環(huán)境、保證人類社會經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展為宗旨提出了綠色營銷 [1]。 隨著現(xiàn)代科技的進步 ,汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展。但是 ,隨之而來的是汽車保有量的激增與廢舊汽車數(shù)量的急劇增長。預(yù)計至 2021 年 ,我國汽車保有量將達到 5 500 萬輛 ,若以 5%的比例計算報廢車數(shù)量 ,將有 275 萬輛 [2]。面對這一巨大的數(shù)字 ,如果對報廢汽車不加以有效回收利用 ,其造成的環(huán)境污染與資源浪費將難以估量。因此十分有必要對汽車產(chǎn)品進行回收利用再制造 ,實現(xiàn)汽車循環(huán)再制造生產(chǎn)和利用。想達到合理的發(fā)展 ,則要提高生產(chǎn)效率并改 變消費習(xí)慣與結(jié)構(gòu) ,以最高限度地利用資源和最低限度地生產(chǎn)廢棄物，對廢舊汽車的回收再制造。 如今，發(fā)達國家無論從綠色市場的發(fā)展還是綠色產(chǎn)品的開發(fā)上，都已經(jīng)遠遠走在我國前面。因此，我國企業(yè)開展綠色營銷已是當(dāng)務(wù)之急。我國企業(yè)的綠色營銷無論理論研究還是營銷實踐上都處于初始階段。所以，我們必須看到我國企業(yè)在綠色營銷策略實施上還存在許多問題，如綠色再制造汽車企業(yè)的經(jīng)營意識淡薄、對綠色標志和品牌缺乏認識、綠色產(chǎn)品價位過高、營銷手段滯后、企業(yè)的廣告宣傳可信度低等，這必將影響我國綠色再制造汽車營銷的有效實施，為此，有必要對我國 汽車企業(yè)實施綠色營銷進行一個理論和實踐探索，以期對綠色再制造汽車企業(yè)制定營銷策略有所啟發(fā)和幫助。 絕大多數(shù)的綠色再制造理論研究僅僅局限在國外的一些研究成果介紹上，具體針對我國企業(yè)實施綠色營銷策略研究還比較少，我國再制造汽車企業(yè)綠色營銷的研究工作任重而道遠。由于我國汽車企業(yè)綠色營銷起步較晚，盡管已經(jīng)取得了一定的成績，但很多企業(yè)因為受傳統(tǒng)思想的限制，對綠色營銷的實施還存在很多不足，仍然存在很多問題，因此我國綠色再制造汽車企業(yè)如果想全面有效地實施綠色營銷，還要做大量工作。針對這種狀況，本文試圖從分析我國綠色再制造 汽車企業(yè)實施綠色營銷的現(xiàn)狀和取得的成果與存在的問題出發(fā)，再而研究消費者對綠色再制造汽車的接受過程和認知心理，進而探討我國再制造汽車企業(yè)實施綠色營銷的各種策略，希望通過對企業(yè)開展綠色營銷進行一個較為系統(tǒng)的理論和實踐探索，對企業(yè)開展綠色營銷有所啟發(fā)和幫助。同時，本文也是山東科技大學(xué)畢業(yè)論文 2 對綠色環(huán)保意識的宣傳，志在喚起那些尚未覺醒的人們，盡早投入到綠色大潮中來。 （一） 綠色再制造的定義 1 綠色再制造的內(nèi)涵 再制造就是讓舊的機器設(shè)備重新煥發(fā)生命活力的過程。科學(xué)的說， 再制造是一種對廢舊產(chǎn)品實施高技術(shù)修復(fù)和改造的產(chǎn)業(yè) 。它以舊的機器設(shè) 備為毛坯，采用專門的工藝和技術(shù)，在原有制造的基礎(chǔ)上進行一次新的制造，而且重新制造出來的產(chǎn)品無論是性能還是質(zhì)量都不亞于原先的新品 [3]。 綠色再制造營銷是指以促進可持續(xù)發(fā)展為目標，實現(xiàn)資源節(jié)約和環(huán)境友好，而實現(xiàn)該目標的準則是注重經(jīng)濟利益、消費者需求和環(huán)境利益的統(tǒng)一，市場主體根據(jù)科學(xué)性和規(guī)范性的原則，通過有目的、有計劃地開發(fā)及同其他市場主體交換產(chǎn)品價值來滿足市場需求的一種管理過程。 因此，企業(yè)無論在營銷戰(zhàn)略管理還是營銷戰(zhàn)術(shù)管理中，都必須從促進經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展這個基本原則出發(fā)，在創(chuàng)造及交換產(chǎn)品和價值以滿足消費者需要 的同時，注重保護自然生態(tài)環(huán)境和節(jié)約社會資源的要求，保持自然生態(tài)平衡和保護自然資源，為子孫后代留下生存和發(fā)展的權(quán)利。實際上，綠色再制造營銷是人類環(huán)境保護意識與市場營銷觀念相結(jié)合的一種現(xiàn)代市場營銷觀念，也是實現(xiàn)經(jīng)濟持續(xù)發(fā)展的重要戰(zhàn)略措施，它要求企業(yè)在營銷活動中，要注重地球生態(tài)環(huán)境的保護，促進經(jīng)濟與生態(tài)的協(xié)調(diào)發(fā)展，以確保企業(yè)的永續(xù)性經(jīng)營。 2 再制造汽車綠色營銷的概念 再制造汽車綠色營銷是指再制造汽車企業(yè)以人與自然和諧的生態(tài)穩(wěn)定為目的 ,建立在綠色技術(shù)、綠色市場和綠色經(jīng)濟基礎(chǔ)上 ,將健康、節(jié)能、環(huán)保、可持續(xù)發(fā)展等理念 貫穿于汽車產(chǎn)品開發(fā)過程中的規(guī)劃設(shè)計、生產(chǎn)安裝、開發(fā)完成等至銷售環(huán)節(jié) ,并體現(xiàn)在整個營銷過程當(dāng)中 ,通過一系列的綠色營銷組合手段來滿足綠色消費者對再制造汽車的綠色需求 ,以實現(xiàn)社會效益、消費者效益和企業(yè)效益的三者協(xié)調(diào)統(tǒng)一 ,最終實現(xiàn)人與自然的可持續(xù)發(fā)展的全過程。 （二） 綠色再制造的現(xiàn)狀分析 1 國內(nèi)綠色再制造研究和發(fā)展狀況 山東科技大學(xué)畢業(yè)論文 3 在 20 世紀 80 年代開始，我國政府對廢舊物資的再生利用高度重視 ,并在國民經(jīng)濟發(fā)展的各個時期都制訂了相應(yīng)的規(guī)劃。 20 世紀 80 代提出了廢棄物處理的 資源化、減量化、無害化 政策 ,90 年代提出了可持續(xù)發(fā) 展戰(zhàn)略 ,黨的十六大又提出了要走新型工業(yè)化道路。有關(guān)資源化的研究工作現(xiàn)已初步展開 ,為了進一步推動再制造工程在我國的發(fā)展[4]。努力實現(xiàn)資源節(jié)約型和環(huán)境友好型社會。但是將綠色再制造為一門學(xué)科體系加以全面研究并推廣則是從 1999 年開始的。 1999 年 6 月在西安召開的“先進制造技術(shù)”國際會議上 , 徐濱士發(fā)表了《表面工程與再制造技術(shù)》的學(xué)術(shù)論文 ,在國內(nèi)學(xué)術(shù)會議上首次提出了“再制造”的概念 [5]。此后關(guān)于綠色再制造的研究引起了國家自然科學(xué)基金委員會的高度重視 ,基金委先后將“再制造設(shè)計基礎(chǔ)與方法”和“再制造基礎(chǔ)理論與關(guān)鍵技術(shù)”列為國家自然科學(xué)基金面上項目和重點項目。這極大的促進了我國綠色再制造產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。 2021 年 12 月 ,由 12 位院士及多名專家完成了中國工程院咨詢項目《綠色再制造工程及其在我國應(yīng)用的前景》咨詢報告 ,2021 年完成的《廢舊機電產(chǎn)品資源化》咨詢報告[6]。 2021 年 5 月 ,總裝備部批準立項建設(shè)我國首家再制造領(lǐng)域的國家級重點實驗室 ——裝備綠色再制造技術(shù)國防科技重點實驗室 ,掛靠裝甲兵工程學(xué)院。 2021 年 6 月 ,實驗室通過了總裝備部和國防科工委的聯(lián)合審查驗收 ,現(xiàn)已投入正常運轉(zhuǎn)。 2021 年 8 月 ,科技部和中國工程院在論證制 定我國 2020 年中長期科學(xué)技術(shù)發(fā)展規(guī)劃《制造業(yè)發(fā)展科學(xué)問題研究》時 ,將“機械裝備的自修復(fù)與再制造”列為 19 項關(guān)鍵技術(shù)之一 [7]。 2021 年 5 月 ,在濟南召開了“首屆機電裝備再制造工程學(xué)術(shù)研討會”。國內(nèi)其他高校和科研院所也相應(yīng)在不斷進行了再制造的研究。上海交通大學(xué)開展了廢舊汽車回收的研究 ,并撰寫了《中國汽車回收研究報告》 。中國家用電器研究院等開展了“廢舊家用電器回收利用、資源化研究” 。合肥工業(yè)大學(xué)等開展了“廢舊印刷線路板回收利用研究” 。農(nóng)業(yè)部農(nóng)業(yè)機械維修研究所開展了“農(nóng)用拖拉機再制造研究” [8]。由此可見 ,綠 色再制造產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為我國、我軍新世紀的重要學(xué)科發(fā)展方向和重大產(chǎn)業(yè)化推廣方向 ,這對我國搶占國際先進綠色再制造技術(shù)制高點具有重大意義。 2 國外綠色再制造研究與發(fā)展狀況 隨著時代的發(fā)展前進，環(huán)境保護和可持續(xù)發(fā)展的觀念日益深入人心，世界各國在環(huán)境保護和資源回收再制造發(fā)展的投資上不斷增長。 1990 年全球用于購買綠色再制造新設(shè)備的投資為 2 000 億美元；但到 1995 年就達到了 4700 億美元，其中污水處理技術(shù)的投資為 1 400 億美元； 2021 年，全世界花在環(huán)境保護方面的資金激增至 6500 億美元 [9]。這一龐大的國際環(huán)保 市場，開始逐步受到發(fā)達國家和發(fā)展中國家的共同關(guān)注，不僅成為世界發(fā)達工業(yè)化國家競爭的焦點之一，同時也為發(fā)展中國家的經(jīng)濟發(fā)展和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整山東科技大學(xué)畢業(yè)論文 4 來生機。綠色再制造產(chǎn)業(yè)成為一個新興的產(chǎn)業(yè)，其產(chǎn)品和服務(wù)在國際貿(mào)易中的地位在迅猛上升。由此，人們普遍認為，再今后很長一段時間內(nèi)，綠色再制造產(chǎn)業(yè)將是迅猛發(fā)展的少數(shù)幾個經(jīng)濟類產(chǎn)業(yè)之一，被譽為朝陽產(chǎn)業(yè)。由于綠色再制造產(chǎn)業(yè)是一個具有廣泛前途的、有實用價值的新興產(chǎn)業(yè)，所以許多國家都紛紛將其作為重點產(chǎn)業(yè)加以扶持，特別是一些發(fā)達國家，已經(jīng)將其放在優(yōu)先發(fā)展的地位，投入了巨額資金對綠色再制造產(chǎn)業(yè) 進行聯(lián)合研究，可見其受到空前重視。美國政府曾公開表示，綠色再制造產(chǎn)品享受出口免稅；日本政府也敦促增加綠色再制造產(chǎn)業(yè)的研究投資；德國政府將綠色再制造產(chǎn)業(yè)作為一個重要的經(jīng)濟門類 [10]。 （三） 綠色再制造汽車企業(yè)實施綠色營銷的意義 1 實施綠色營銷的必要性 我國再制造企業(yè)汽車實施綠色營銷的必要性體現(xiàn)在以下幾方面： （ 1） 綠色營銷有助于再制造汽車企業(yè)實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展 我國是一個發(fā)展中國家，在環(huán)境保護方面的執(zhí)法力度欠缺，很多再制造汽車企業(yè)的綠色營銷觀念淡薄，只重視刺激消費，沒有把消費者、企業(yè)和環(huán)境三種利益有機結(jié)合 起來，不利于企業(yè)的長期發(fā)展，更提不上實現(xiàn)企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。為此，再制造汽車企業(yè)要有全局、長遠的發(fā)展意識，通過各種綠色營銷活動，做到節(jié)約資源、保護環(huán)境和生產(chǎn)、 銷售綠色產(chǎn)品，協(xié)調(diào)了本企業(yè)利益與社會環(huán)境發(fā)展的關(guān)系以實現(xiàn)企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。 （ 2） 綠色營銷有助于再制造汽車企業(yè)追求合理的經(jīng)濟效益與社會效益 隨著消費者綠色意識的逐漸增強，環(huán)保行業(yè)方興未艾，越來越多的企業(yè)看準了這一領(lǐng)域潛力大、發(fā)展機會多的趨向，適時地實施各種綠色營銷活動，大大提高了企業(yè)的經(jīng)濟效益與社會效益。雖然從短期來看，綠色營銷活動增加了企業(yè)必要的投 入， 但從長遠利益來看，綠色營銷不僅有利于企業(yè)占領(lǐng)市場，擴大市場占有率，同時也給再制造汽車企業(yè)自身帶來了可觀的經(jīng)濟效益。 （ 3） 綠色營銷有助于樹立再制造汽車企業(yè)良好的企業(yè)形象 隨著生活水平的逐步提高，現(xiàn)代人更加注重產(chǎn)品的安全健康環(huán)境保護等綠色需求，為了消除綠色再制造汽車企業(yè)有損于消費者及社會眼前和長遠利益的“營銷近視癥” 行為，企業(yè)必須通過綠色營銷活動把企業(yè)的自身利益目標融入到消費者和社會的利益中，以期滿足消費者的綠色需求，從而提升企業(yè)的整體形象。事實證明，關(guān)心環(huán)保、勇于承擔(dān)社會責(zé)任的企業(yè)往往更能與政府和 消費者保持良好的關(guān)系，贏得政府相關(guān)部門的支持山東科技大學(xué)畢業(yè)論文 5 和消費者的好感，樹立企業(yè)良好的形象。 2 綠色再制造營銷策略研究的意義 （ 1） 綠色再制造營銷潛力巨大、環(huán)保作用突出 據(jù)統(tǒng)計 ,再制造與初始制造的原料耗費量之比 1∶ 59。也有研究表明 ,每年全世界僅再制造業(yè)節(jié)省的材料就達到 1400萬噸 ,節(jié)省的能量相當(dāng)于 8個中等規(guī)模核電廠的年發(fā)電量。綠色再制造在減少自然礦藏開采提煉所消耗的原材料 ,以及新產(chǎn)品制造過程中造成的能源消耗和環(huán)境污染的同時 ,還大量減少了廢棄物對環(huán)境的污染以及處理工業(yè)固體垃圾的費用。美國環(huán)境保護局估計 ,如果美國汽 車回收業(yè)的成果能被充分利用 ,對大氣污染水平將比目前降低 85%,水污染處理量將比目前減少 76%[11]。這充分說明了對廢舊物品回收進行再制造可減少原生資源的開采 ,減輕我國人均資源匱乏的壓力 ,滿足經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展的需要。 （ 2） 再制造能充分提取產(chǎn)品的附加值 ,經(jīng)濟效益 綠色再制造過程中所付出的勞動力、能源、設(shè)備及有關(guān)生產(chǎn)活動的成本。在多數(shù)再制造產(chǎn)品中 ,產(chǎn)品附加值占產(chǎn)品成本的絕大部分 ,如較復(fù)雜的精密金屬零件 ,原材料費一般只占其成本的百分之幾 ,而百分之九十幾則是其附加值。綠色再制造產(chǎn)品是以廢舊零部件做毛坯 ,采用先進表 面技術(shù)和其它加工技術(shù)對其磨損或銹蝕部位進行修復(fù)和強化 ,能充分提取報廢零部件的附加值 ,具有顯著的經(jīng)濟效益。 （ 3） 再制造能夠有效緩解就業(yè)壓力 發(fā)展綠色再制造產(chǎn)業(yè) ,創(chuàng)建再制造企業(yè) ,將可建立一批新興產(chǎn)業(yè) ,解決大量就業(yè)問題。據(jù)調(diào)查美國的再制造業(yè)規(guī)劃曾到 2021 年安排就業(yè) 100 萬人。研究表明 ,美國的再制造、再循環(huán)產(chǎn)業(yè)每產(chǎn)生 100個就業(yè) ,采礦業(yè)和固體廢棄物安全處理業(yè)將失去 13個就業(yè) [12]。由此可以看出再制造、再循環(huán)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造的就業(yè)機會遠大于其減少的就業(yè)機會。 （ 4） 再制造向人民提供物美價廉的產(chǎn)品 綠色再制造生產(chǎn)過程 不同于傳統(tǒng)的產(chǎn)品大修 ,它是以廢舊產(chǎn)品為對象 ,因此成本較低。同時綠色再制造采用專業(yè)化、大批量的流水線生產(chǎn)方式 ,在對廢舊產(chǎn)品的全面拆解、鑒定和技術(shù)改造的基礎(chǔ)上 ,按新品的標準恢復(fù)零部件的性能。加之綠色再制造在時間上比原始制造有一定的滯后性 ,在這期間科技的進步能夠使再制造產(chǎn)品及時得到改造和升級 ,產(chǎn)品質(zhì)量能夠等同甚至高于新品。所以再制造向人們提供了物美價