【正文】 敗力”的孩子其人生絕不會(huì)成功。二、哲學(xué)式的思考能力———培養(yǎng)一個(gè)會(huì)思考的孩子的第一步哲學(xué)式的思考時(shí)時(shí)抱著懷疑的精神不要把所有的東西都當(dāng)成是理所當(dāng)然般的對(duì)待 不應(yīng)該用太多的直觀來看待事物不是「憑著感覺走」的模式而是以理論為基本來解釋所遭遇到的事物對(duì)于不熟悉的如果思索沒有任何的收獲 、感知幸福的能力———培養(yǎng)可以自我變幸福的能力既然當(dāng)官不是幸福發(fā)財(cái)不是幸福那么什么是幸福我的老師告訴我幸福不在于得到多少幸福在于感知幸福的能力一個(gè)沒有感知幸福能力的人無論他得到再多他都不會(huì)幸福一個(gè)能夠感知幸福的人無論他多么平凡他都是幸福的。四、領(lǐng)導(dǎo)能力———領(lǐng)導(dǎo)的首要條件有著為他人著想的心 領(lǐng)袖不是天生的而是后天培養(yǎng)的而且3歲之前是孩子情感發(fā)展的關(guān)鍵期所以父母不要在此時(shí)只想著讓孩子智能開發(fā)而錯(cuò)過了學(xué)習(xí)溝通及觀察別人的最佳時(shí)期。學(xué)會(huì)溝通的孩子無論在幼兒園里還是學(xué)校里都會(huì)受到同伴們的喜歡身邊的朋友也一定會(huì)很多這能為他將來良好的人際關(guān)系打下基礎(chǔ)。就算不成為領(lǐng)袖人物也會(huì)成為一個(gè)受歡迎的人。領(lǐng)導(dǎo)能力需要靠訓(xùn)練來增強(qiáng)一位胸懷大志的領(lǐng)袖需要機(jī)會(huì)去磨練他的領(lǐng)導(dǎo)藝術(shù)。讓子女參加運(yùn)動(dòng)隊(duì)、童子軍。課外活動(dòng)小組和其他社區(qū)組織吧他們將在那兒獲得待人處世的經(jīng)驗(yàn)。不過還應(yīng)該讓孩子在其興趣范圍內(nèi)去努力爭(zhēng)取領(lǐng)導(dǎo)地位。五、閱讀能力———培養(yǎng)可以洞察世界的眼光在把孩子領(lǐng)上閱讀之路的過程中父母要記住您只肩負(fù)著 2大任務(wù)第一就是要讓孩子喜歡讀第二就是要教會(huì)孩子怎么讀。六、交流能力———總體基本能力的搖籃人生的道路是曲折的一個(gè)人無論多么聰明多么優(yōu)秀要是沒有別人的支持取得突出成就的可能性很小。如果沒有他人的支持連獲得高智慧的途徑都找不到。聰明的家長(zhǎng)應(yīng)該明白孩子如果覺得交流是一種享受無論跟誰(shuí)交流都能輕松自如身心一致內(nèi)外一致他的交際圈就會(huì)越來越大他的未來與社會(huì)的相融性就會(huì)越來越強(qiáng)。但是聰明的家長(zhǎng)更應(yīng)該知道無論怎樣孩子都需要家庭的理解、幫助和支持。七、英語(yǔ)語(yǔ)言能力———地球村時(shí)代生存的基本條件語(yǔ)言習(xí)得主要通過獲得大量的可理解輸入來實(shí)現(xiàn) 而聽是獲得可理解語(yǔ)言輸入的最重要的渠道。因此在對(duì)孩子進(jìn)行英語(yǔ)輔導(dǎo)時(shí)應(yīng)對(duì)孩子聽力認(rèn)知策略能力的培養(yǎng)給予足夠的重視。八、經(jīng)濟(jì)方面的能力———開啟美好未來的鑰匙 略九、自制力———一種自我控制的強(qiáng)大力量在人生的旅途中為了實(shí)現(xiàn)目標(biāo)也許你必須干一些自己不想干的事放棄一些自己 深深迷戀的事這樣就感到了一定的“約束”。但是為了生活為了目標(biāo)我們不能試圖 擺脫一切“約束”而是應(yīng)該在“約束”的引導(dǎo)下一步步沿著既定的目標(biāo)穩(wěn)妥地前進(jìn)。一個(gè)想要有所成就的人如果缺乏自制力就像汽車失去了方向盤和剎車必然會(huì)“越軌”和“出格”甚至“翻車”。成功是源于自身的信任如果道理是這樣父母與子女之間的關(guān)系同樣也是如此如今身為孩子父母的你切記一定要相信自己也要相信你的子女三、成就孩子未來的十種基本能力訓(xùn)練自理能力學(xué)習(xí)建立在健康的基礎(chǔ)上如果沒有健康的身體學(xué)習(xí)效果就的大打折扣沒有健康的身體連心靈也的出現(xiàn)問題。因此從小就該培養(yǎng)喜愛運(yùn)動(dòng)的人格特質(zhì)。學(xué)會(huì)時(shí)間管理的能力 規(guī)律作息就是時(shí)間管理一個(gè)懂得時(shí)間管理的人就懂得掌控人生計(jì)畫未來將工作和休閒的時(shí)間規(guī)劃清楚平時(shí)養(yǎng)成規(guī)律的作息對(duì)未來邁向成功之路有極大的影響。發(fā)揮尊重生命的能力 讓小孩認(rèn)知大自然的奧秘、生態(tài)的演進(jìn)、環(huán)保的必須都是培育幼兒健全人格的主題一方面是讓幼兒享受大自然美好的情境教學(xué)另一方面可讓小朋友體會(huì)且發(fā)揮尊重生命的潛能。訓(xùn)練解決問題的能力 社會(huì)一直強(qiáng)調(diào)所謂競(jìng)爭(zhēng)力但對(duì)家長(zhǎng)而言要如何才能培養(yǎng)小孩的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)?難道一定得透過課業(yè)競(jìng)爭(zhēng)或是工作競(jìng)爭(zhēng)取得優(yōu)勢(shì)?其實(shí)在生活裡有解決問題能力的孩子才是真正具有優(yōu)勢(shì)的一群。 人際關(guān)係是人類生存的基礎(chǔ)不僅能讓家庭更為和順將來在職場(chǎng)上及工作上都能相處融洽。因此培養(yǎng)小孩的人際關(guān)係是不可忽視的環(huán)節(jié)。培養(yǎng)與人分享的能力E世代的孩子表達(dá)能力越來越簡(jiǎn)化甚至常有詞不達(dá)意的現(xiàn)象。其實(shí)不善表達(dá)自我對(duì)未來職場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)是非常吃虧的。訓(xùn)練小孩的表達(dá)能力培養(yǎng)願(yuàn)意與他人分享的人格特質(zhì)是小孩非學(xué)不可的事。訓(xùn)練團(tuán)隊(duì)分工的能力 孩子天性是善良的 所有的比較和競(jìng)爭(zhēng)是大人在無形中教導(dǎo)出來的錯(cuò)誤行為其實(shí)孩子間彼此的互動(dòng)自然且具有樂趣無奈大人喜歡將自已社會(huì)化的不當(dāng)觀念表達(dá)出來無形中誤導(dǎo)了孩子的互動(dòng)行為。擁有多元發(fā)展的能力 孩子的成長(zhǎng)就像種植一顆大樹大樹應(yīng)該長(zhǎng)得寬廣茂密的而不是一枝獨(dú)秀、高高在上、且沒有任何陪襯的那會(huì)給人孤寂感。培養(yǎng)適應(yīng)未來的能力 自由民主是未來的趨勢(shì)也是我們所追求與努力的方向自由民主的社會(huì)要奠基在個(gè)人的守法守紀(jì)培養(yǎng)小孩遵守規(guī)範(fàn)的情操當(dāng)然也是教育的重要工作之一。啟發(fā)主動(dòng)學(xué)習(xí)的能力 學(xué)習(xí)本來就場(chǎng)持續(xù)不斷的歷程孩子對(duì)事物的好奇是學(xué)習(xí)的動(dòng)力經(jīng)由探索產(chǎn)生了學(xué)習(xí)。啟發(fā)孩子的「內(nèi)在學(xué)習(xí)動(dòng)機(jī)」是持續(xù)優(yōu)勢(shì)的重要關(guān)鍵。第二篇：小汽車駕駛技術(shù)學(xué)習(xí)心得小汽車駕駛技術(shù)學(xué)習(xí)心得一、汽車起步 首先發(fā)動(dòng)汽車檢查儀表儀器是否正常。一按按汽車警示燈按鈕。二轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)左側(cè)標(biāo)示燈。三掛踩離合掛一檔。四鳴鳴喇叭。五松松手制動(dòng)。六動(dòng)松離合平穩(wěn)起步。注意松離合至一半左右輕加油門汽車即可以行走。不能一下子將離合松完否側(cè)車輛會(huì)自動(dòng)熄火。車輛轉(zhuǎn)彎或有十字路口時(shí)一定要減速并鳴喇叭。二、上坡起步 打左側(cè)行駛標(biāo)志燈踩離合掛一檔。松離合至一半左右合適位置加油門松手制動(dòng)。三、車輛轉(zhuǎn)彎 轉(zhuǎn)彎時(shí)車輛一定要放松油門減速行駛。四、車輛停車 停車時(shí)一定要打右轉(zhuǎn)向標(biāo)志燈在確認(rèn)后方無車的情況下靠路邊停車。停車時(shí)一定要拉手制動(dòng)并迅速將檔位放置于空檔位置。在掛檔情況下一下子松離合車輛會(huì)熄火。停車時(shí)一般在二檔時(shí)停車。路邊停車后一定要按警示標(biāo)志燈提醒路人注意。五、汽車換擋 汽車換擋時(shí)一定要踩離合當(dāng)車輛到達(dá)一定速度時(shí)換檔位。當(dāng)速度降低時(shí)再降擋位。六、車輛倒車 倒車時(shí)方向往那一方打車尾即往哪一邊去。盡量用離合控制倒車速度。油門一定要輕輕的踩。七、車輛行駛 注意力一定要高度集中雙手緊握方向盤。變道時(shí)一定要提前打方向指示燈。及時(shí)觀察后方及前方車輛。八、側(cè)方停車 先向一側(cè)打滿方向當(dāng)車尾進(jìn)入預(yù)定位置后在回相反方向兩圈即可。注意控制離合和油門。第三篇：駕駛技術(shù)汽車駕駛員（技師）專業(yè)技術(shù)論文標(biāo)題：淺談高速公路行車特點(diǎn)及安全駕駛技術(shù) 關(guān) 鍵 詞：高速公路論文編號(hào)：作者：趙晨陽(yáng)工作單位：東陽(yáng)市人民醫(yī)院巍山分院培訓(xùn)單位：東陽(yáng)汽車技術(shù)學(xué)校交稿日期：2010 安全駕駛 年9月28日淺談高速公路行車特點(diǎn)及安全駕駛技術(shù)東陽(yáng)市人民醫(yī)院巍山分院趙晨陽(yáng)浙江東陽(yáng)322109摘要：隨著高速公路的迅速發(fā)展和汽車擁有量的不斷增加，高速公路行車安全問題已越來越引起人們的重視。本文分析了高速公路行車特點(diǎn)，指出了高速公路行車應(yīng)把握的幾個(gè)環(huán)節(jié)，提出了高速公路安全駕駛對(duì)策。關(guān)鍵詞：高速公路安全駕駛引言近年來，我國(guó)高速公路建設(shè)迅速發(fā)展，車流量也越來越大，已經(jīng)成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大動(dòng)脈。但是，隨著高速公路的大力發(fā)展以及汽車擁有量的不斷增加，高速公路行車安全問題已越來越引起人們的重視，本文從高速公路行車特點(diǎn)入手，結(jié)合自己多年駕駛實(shí)踐，談幾點(diǎn)粗淺體會(huì)。一、高速公路行車特點(diǎn)高速公路具有諸多特殊構(gòu)造和設(shè)施，它與人、自行車、汽車及其他車輛混行的一般公路有著很大的區(qū)別。因此，高速公路特殊的構(gòu)造和設(shè)施，決定了對(duì)安全行駛保障有如下特點(diǎn)：（一）高速公路只供汽車通行使用，因此這種道路排除了線路上來自橫向、縱向其他通告者帶來的交通干擾，汽車能充分地發(fā)揮自身功能，運(yùn)行速度能提高一倍以上。（二）高速公路的大門是高速公路互通口，任何汽車不能從互通口以外的任何地方進(jìn)入高速公路，換言之，高速公路互通口類似鐵路上的車站。由于高速公路上的汽車僅能通過互通口與外界發(fā)生聯(lián)系，因此，它不象一般公路那樣會(huì)受到外界的影響，高速公路上的汽車能安全的發(fā)揮性能。（三）高速公路通行能力極大。一個(gè)四車道的高速公路日通行能力是一級(jí)公路的一倍以上，是二級(jí)公路的4~5倍。（四）往返行車道用中央分隔帶隔開，分離了往返交通，避免了對(duì)向車輛正面沖撞的可能性。另外，為防止夜間對(duì)向行駛車輛前照燈燈光對(duì)駕駛員造成反光，高速公路中央分隔帶上專門采取防反光板等設(shè)施。（五）高速公路的線型（彎道和上下坡）及寬度，能適應(yīng)汽車高速行駛的需要。與速度相適應(yīng)的平順彎道及平緩坡道，給汽車駕駛員提供了舒適的駕駛條件，從而保證駕駛安全。為了保證汽車安全、舒適地高速行駛，高速公路通常設(shè)計(jì)和建造得比較寬闊，特別是路肩，他不僅起著保護(hù)路面的作用，還可起到對(duì)駕駛員高速行車中的視線誘導(dǎo)作用，當(dāng)高速公路發(fā)生交通事故時(shí)，此時(shí)的路肩就是搶救生命的高速通道，當(dāng)車輛發(fā)生故障時(shí)，它就是故障緊急停車帶，給故障車提供了可停的空間。（六）高速駕駛對(duì)駕駛員的心理影響很大。在人、車、路構(gòu)成的環(huán)境中，汽車一旦駛?cè)敫咚俟?，在到達(dá)目的地之前，駕駛員要在高速公路上駕駛很長(zhǎng)時(shí)間，這樣會(huì)對(duì)駕駛員心理產(chǎn)生影響。主要有：高速下駕駛員不容易全面、正確地感知車內(nèi)外的變化；空間認(rèn)知能力減退，即對(duì)事物的大小、動(dòng)與靜感知不良；對(duì)速度感覺鈍化、易疲勞；給注意力轉(zhuǎn)移帶來困難，影響信息的攝取和操作；思維判斷趕不上情況變化，反應(yīng)的及時(shí)性和準(zhǔn)確性差。二、高速公路行車應(yīng)把握的幾個(gè)環(huán)節(jié)（一）進(jìn)入高速前的準(zhǔn)備要細(xì)。在高速公路上行駛，汽車必須保證有足夠快的速度，《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》（以下簡(jiǎn)稱《交通法》）中的第六十七條規(guī)定，對(duì)于設(shè)計(jì)最高車速低于70km/h的機(jī)動(dòng)車不得進(jìn)入高速公路。所以在上路前機(jī)動(dòng)車都要進(jìn)行安全檢查，如果不提前預(yù)防，車輛在高速行駛中可能會(huì)突然發(fā)生故障。出車前必須對(duì)車輛進(jìn)行以下10項(xiàng)內(nèi)容的檢查：散熱器有無足夠的冷卻水；風(fēng)扇皮帶松緊度有無損傷；機(jī)油量和清潔情況；輪胎氣壓是否達(dá)到規(guī)定的充氣標(biāo)準(zhǔn)，輪胎有無損傷；確認(rèn)燃料是否足夠；各部分電器是否工作正常；傳動(dòng)部分緊固件是否松動(dòng)；轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)是否工作正常；信號(hào)燈系統(tǒng)是否工作正常；照明裝置是否工作正常。（二）正常行駛中應(yīng)注意的問題。進(jìn)入收費(fèi)站后，認(rèn)真觀察指路牌，迅速辨認(rèn)自己所去方向的上道路口。車輛駛?cè)敫咚俟窌r(shí)，從匝道口進(jìn)入高速公路的車輛，必須在加速車道上提高車速，盡快將車速提高到50km/h以上，并開啟左轉(zhuǎn)向燈，在不妨礙已在高速公路內(nèi)的機(jī)動(dòng)車正常行駛的情況下，抓住時(shí)機(jī)安全快速地進(jìn)入主車道。（三）防止疲勞。隨著高速行駛時(shí)間的增長(zhǎng)，尤其是車輛很少時(shí)，駕駛員信息刺激量減少造成防范意識(shí)下降，產(chǎn)生高速催眠現(xiàn)象，這在行駛時(shí)是相當(dāng)危險(xiǎn)的。駕駛員要防止打瞌睡，可以利用服務(wù)區(qū)短暫休息，以消除疲勞。長(zhǎng)時(shí)間高速行駛對(duì)車的速度感覺減弱，尤其是在較平緩的路上更容易忽視，速度不自覺地加快，所以駕駛員要經(jīng)常觀察車速表，防止因車速過快而引發(fā)事故。（四）保持安全車距。高速公路發(fā)生的追尾事故，多因后車駕駛員不能與前車保持安全車距造成。在干燥的柏油路上做時(shí)速100km緊急制動(dòng)試驗(yàn)，測(cè)得駕駛員的反應(yīng)距離為28m，制動(dòng)距離為84m，兩者相加112m為安全行車距離。駕駛員在一般干燥的柏油路面上大致掌握本車的時(shí)速與前車的距離數(shù)字相等，即時(shí)速在70km時(shí)，行車間距不得少于70m；時(shí)速在100km時(shí)，行車間距不得少于100m；雨天或夜間行駛時(shí)間距應(yīng)增加一倍以上。三、高速公路行車安全對(duì)策（一）科學(xué)利用高速公路設(shè)施作為一名駕駛員必須對(duì)高速公路有一個(gè)全面的了解，俗話說，知彼知己，百戰(zhàn)不殆。高速公路的線形是由路寬、彎道的大小和坡道的坡度所決定的，它是全路段均采用平順線形與山野交織的立體道路。我們應(yīng)該全面了解高速公路的基本構(gòu)造和特點(diǎn)，充分利用高速公路上的配套設(shè)施，為我所用。如高速公路沿線都設(shè)有休息場(chǎng)所，我們要科學(xué)安排時(shí)間，寧可休息一會(huì)兒，也不要開疲勞車，以免發(fā)生交通事故；又如高速公路上設(shè)置了大量交通標(biāo)志，我們一定要一路開好，一路看好，仔細(xì)留意，尤其是出口標(biāo)志，若不留神錯(cuò)過了某個(gè)路口，只能到下個(gè)路口再折返了，這樣既費(fèi)時(shí)費(fèi)油，又不安全，而且會(huì)影響領(lǐng)導(dǎo)的工作效率，這也是高速公路的缺陷，我們一定要十分注意。（二）適應(yīng)和掌握高速駕駛規(guī)律長(zhǎng)期以來，我們?cè)诨旌辖煌ǖ沫h(huán)境下駕車行駛，對(duì)行駛速度、操作方法、分析處理途中遇到的各種情況形成了一定的概念，養(yǎng)成了一定的習(xí)慣。而在高速公路上行車與在混合交通道路上行車相比，存在著很大的差異。要適應(yīng)這種差異，就要更新觀念，需要有一個(gè)重新認(rèn)識(shí)、重新熟悉的適應(yīng)過程。如何提高在高速公路上行車的適應(yīng)能力呢？首先要學(xué)好、熟記《交通法》和《高速公路交通管理辦法》（以下簡(jiǎn)稱《辦法》），提高法制觀念，提高遵紀(jì)守法的自覺性，嚴(yán)格遵守《交通法》、《辦法》中的規(guī)定。其次，要充分了解高速公路的行車特點(diǎn)，改變過去在混合交通道路上觀察、處理各種情況的方法，更新知識(shí)轉(zhuǎn)變觀念，提高分析、判斷能力。這樣才能做到適應(yīng)環(huán)境，高速運(yùn)行，避免事故的發(fā)生。（三）掌握高速行車技巧動(dòng)作要輕柔。高速公路車速高，看起來個(gè)個(gè)都顯得迅猛剛烈，但千萬要牢記，高速行車最忌諱就是動(dòng)作生硬，轉(zhuǎn)向時(shí)方向盤打得過快、過大都可能使后輪失去抓地力而導(dǎo)致車輛失控。特別是當(dāng)前方出現(xiàn)意外時(shí)，更不能手忙腳亂地猛打方向，而應(yīng)該在減速的同時(shí)盡量舒緩地轉(zhuǎn)動(dòng)方向，讓車平順地躲避險(xiǎn)情。提前發(fā)信號(hào)。不管是要超車，還是要減速，不管是要換道變道，還是要開出高速，每個(gè)意圖都應(yīng)及早地對(duì)前后左右的