【正文】 跡塘二級(jí)公路 K42+000～ K45+500 段設(shè)計(jì) 內(nèi)容提要： 本設(shè)計(jì)主要是針對(duì)益陽(yáng)市桃江至馬跡塘二級(jí)公路 K42+000～ K42+500 的設(shè)計(jì)，主 要完成了平面選線，平面布線，縱坡確定，橫斷面設(shè)計(jì)，并結(jié)路基邊坡穩(wěn)定性 進(jìn)行驗(yàn) 算，擋土墻的設(shè)計(jì)與驗(yàn)算，小橋涵及路基路面的排水布置，路面結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)。 在平面選線時(shí)，初擬了三個(gè)可行方案，嚴(yán)格按照規(guī)范要求，結(jié)合地形及社會(huì)經(jīng)濟(jì) 情況，以少經(jīng)居民區(qū)少占耕地為原則，以及二級(jí)公路的技術(shù)要求，滿足線形順暢，最 定方案二為設(shè)計(jì)方案，根據(jù)平面線形所經(jīng)過(guò)的地點(diǎn)找出控制點(diǎn)，再依據(jù)規(guī)范技術(shù)要求 進(jìn)行縱向拉坡，本設(shè)計(jì)共設(shè)置了 4 段平面曲線并按照規(guī)范控制要求及線形組合原則設(shè) 置了 4 段縱曲線，并對(duì)曲線要素進(jìn)行計(jì)算。確定橫斷面為 12m寬路基，其中 雙車(chē)道， ， 。并對(duì)兩邊橫凈距進(jìn)行檢查，保證視距要 要求，在跨越?jīng)λ畷r(shí)設(shè)置 425m的斜彎橋，在挖方與低填方處設(shè)置梯開(kāi)排水溝，在深挖 路方路段設(shè)置有平臺(tái)截水溝或山坡截水溝，并且在適當(dāng)位置設(shè)置了排水溝。為了節(jié)約 用地與減少挖，在高填、長(zhǎng)坡腳及深挖路段設(shè)置擋土墻，并進(jìn)行驗(yàn)算。進(jìn)行瀝青路面 與水水泥路面進(jìn)行方案比選，通過(guò)經(jīng)濟(jì)和各方面的綜合比較，最后確定水泥路面更為 經(jīng)濟(jì)合理。 由于受地形的影響，設(shè)置了一座彎橋，使工程造價(jià)大大增加，但線形順暢 有利于行車(chē)安全與舒適。做到了少占耕地與環(huán)保的要求，嚴(yán)格以規(guī)范為準(zhǔn) 繩，以安全 經(jīng)濟(jì)環(huán)保為理念，完整地完成了本設(shè)計(jì)。 iii 指導(dǎo)教師評(píng)語(yǔ) 該生能按照畢業(yè)設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)的要求，獨(dú)立完成畢業(yè)設(shè)計(jì)任務(wù)，體現(xiàn)了較好的設(shè)計(jì)、計(jì)算與繪圖能力。路線選線方案合理，路基路面、擋土墻、涵洞結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)完整，計(jì)算過(guò)程正確，圖面整潔、美觀，設(shè)計(jì)成果達(dá)到規(guī)定的要求與深度，工作量飽滿。 該生設(shè)計(jì)態(tài)度端正、認(rèn)真，能按照設(shè)計(jì)進(jìn)度如期完成各階段的設(shè)計(jì)任務(wù)，設(shè)計(jì)中遵守紀(jì)律，勤學(xué)好問(wèn)。但計(jì)算中和圖紙上存在少量錯(cuò)誤，制圖有個(gè)別不規(guī)范的地方。 同意其參加答辯，建議成績(jī)?cè)u(píng)定為良。 指導(dǎo)教師： 20xx 年 月 日 答辯簡(jiǎn)要情況及評(píng)語(yǔ) 方案設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)布置合理，計(jì)算步驟正確，圖面質(zhì)量較高，設(shè)計(jì)成果達(dá)到規(guī)定的要求。 答辯匯報(bào)清楚，表達(dá)能力較強(qiáng)，回答問(wèn)題較準(zhǔn)確，同意通過(guò)畢業(yè)設(shè)計(jì)答辯。 答辯成績(jī)?cè)u(píng)定為良。 答辯小組組長(zhǎng)： 20xx 年 月 日 答辯委員會(huì)意見(jiàn) 答辯委員會(huì)主任： 20xx 年 月 日 1 目 錄 畢業(yè)設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū) ....................................................... 1 畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）評(píng)閱表 ................................................... i 畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）鑒定意見(jiàn) ................................................ II 摘要 ..................................................................... I Abstract .................................................................. II 第 1 章 設(shè)計(jì)任務(wù)和沿線自然條 .......................................... 1 設(shè)計(jì)任務(wù) .......................................................... 1 沿線自然條件 ..................................................... 3 設(shè)計(jì)依據(jù) ......................................................... 3 主要技術(shù)指標(biāo) ..................................................... 3 第 2 章 線路設(shè)計(jì) ........................................................ 7 公路平面設(shè)計(jì) ..................................................... 7 公路縱斷面設(shè)計(jì) ................................................... 10 橫斷面設(shè)計(jì) ...................................................... 13 公路路基設(shè)計(jì) .................................................... 17 土石方調(diào)配 ...................................................... 18 第 3 章 邊坡穩(wěn)定性分析 ................................................ 20 概述 ............................................................ 20 邊坡穩(wěn)定性分析 ................................................... 21 邊坡防護(hù)與加固 .................................................. 22 第 4 章 擋土墻設(shè)計(jì) ..................................................... 23 概述 ............................................................ 23 路堤擋土墻計(jì)算及驗(yàn)算 ............................................ 25 3 土壓力對(duì)驗(yàn)算截面的彎矩 ............................................. 31 擋土墻的排水設(shè)施和沉降縫、伸縮縫的設(shè)置 .......................... 35 第 5 章 橋梁、涵洞與交叉設(shè)計(jì) ......................................... 37 涵洞分類(lèi)及各種構(gòu)造型式涵洞的適用性和優(yōu)缺點(diǎn) ...................... 37 涵洞的選用原則 .................................................. 38 涵洞計(jì)算 ......................................................... 39 路線交叉設(shè)計(jì) ........................................................................................................... 45 第 6 章 公路排水設(shè)計(jì) .................................................. 46 概述 ............................................................ 46 2 路基排水 ........................................................ 47 第 7 章 路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) .................................................. 50 概述 ............................................................ 50 水泥混凝土路面設(shè)計(jì) ............................................... 50 瀝青混凝土路面設(shè)計(jì) ............................................... 58 水泥混凝土路面與瀝青路混凝土路面比選 ............................. 64 第 8 章 工程概算 ....................................................... 65 概預(yù)算的作用及文件組成 .......................................... 65 概預(yù)算項(xiàng)目的主要內(nèi)容 ............................................ 66 概預(yù)算文件的編制步驟 ............................................. 66 工程概算 ........................................................ 67 第 9 章 設(shè)計(jì)總結(jié) ....................................................... 70 總 結(jié) .............................................................. 70 致 謝 .............................................................. 71 參考文獻(xiàn) ............................................................... 72 I 益陽(yáng)市桃江至馬跡塘二級(jí)公路 K42+000～ K45+500段設(shè)計(jì) 摘要 ：在本設(shè)計(jì)中，主要是進(jìn)行益陽(yáng)市桃江至馬跡塘公路設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)部分的公路全長(zhǎng) 3500m，設(shè)計(jì)車(chē)速 80km/h，雙向兩車(chē)道，不設(shè)置中央分隔帶，行車(chē)道寬 ，設(shè)置 的加固部分， 的土路肩。 對(duì)交通量進(jìn)行了分析，查 找相應(yīng)技術(shù)規(guī)范，確定公路的等級(jí)以及設(shè)計(jì)需要的各種參數(shù)。在平面圖中進(jìn)行選線，然后又對(duì)道路路線進(jìn)行了平面線形設(shè)計(jì)，本路線有三段曲線設(shè)置緩和曲線，并設(shè)置超高?？v斷面的設(shè)計(jì)中有四個(gè)豎曲線，并且也滿足了平縱面線形組合設(shè)計(jì)中的各種要求。在橫斷面的設(shè)計(jì)中，確定了橫斷面組成及各種要素后，繪制橫斷面圖。路基設(shè)計(jì)的基本內(nèi)容，就是確定路基邊坡的形狀和坡度。在擋土墻設(shè)計(jì)中滿足了各種穩(wěn)定性的驗(yàn)算。路面設(shè)計(jì)內(nèi)容中包括路面類(lèi)型與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。最后的概算設(shè)計(jì)為計(jì)算機(jī)輔助計(jì)算，同時(shí)也給出了各部分內(nèi)容相關(guān)的表格與圖紙。 通過(guò)這次設(shè)計(jì)不但了解建設(shè)公 路的各個(gè)步驟，而且也能熟練的運(yùn)用緯地進(jìn)行輔助設(shè)計(jì)及運(yùn)用AUTOCAD 進(jìn)行制圖。 關(guān)鍵詞 ： 二級(jí)公路 線形設(shè)計(jì) 路面 路基 擋土墻 II The Design of The B Road K42+000～ K45+500 Section From Taojiang to Majitang in Yiyang City Abstract： In this design， is mainly the yiyang taojiang to majitang road design， the length of this road which we design is 3500m， the design of the speed is 80km/h。 Has carried on the analysis to the volume of traffic， search corresponding technical specifications， highway to determine the levels of need and the design of the parameters . Carries on the route selection in the horizontal plan， then carried on the plane geometric design to the path route. This route has three sections of curves establishments transition curve and super elevation. There are four vertical curves in this Profile Design. And also meet various requirements of vertical surface linear bination determined the cross section position and various elements in Cross section design and draws up the cross section chart. The roadbed