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正文內(nèi)容

哈大鐵路客運(yùn)專線鐵路工程運(yùn)輸管理辦法-文庫(kù)吧

2024-10-08 22:41 本頁(yè)面


【正文】 工作,以及對(duì)周邊村民宣傳教育工作,確保人身、行車、施工安全。各鋪軌基地應(yīng)根據(jù)設(shè)備、人員、作業(yè)方法等條件制定專門的行車管理辦法。與行車有關(guān)的所有施工單位,根據(jù)各自的作業(yè)特點(diǎn)、影響范圍與相應(yīng)的鋪軌單位簽定安全配合協(xié)議。各標(biāo)段應(yīng)由監(jiān)理單位組織、各施工單位參與,在長(zhǎng)軌鋪設(shè)前對(duì)全線線路進(jìn)行哈大鐵路客運(yùn)專線鐵路工程運(yùn)輸管理辦法實(shí)體檢查,各單位間辦理書面交接手續(xù)。各標(biāo)段指揮部應(yīng)對(duì)施工單位提出的各種施工影響因素、各潛在危險(xiǎn)源(貨物侵限、機(jī)具設(shè)備擋道、各標(biāo)段間的協(xié)調(diào)配合等)及時(shí)下達(dá)整治處理通知,并安排專人檢查整改進(jìn)度及效果,確保施工安全。第十二條 長(zhǎng)軌鋪設(shè)后 調(diào)度管理(1)、調(diào)度臺(tái)對(duì)施工和行車組織的有關(guān)作業(yè)發(fā)布調(diào)度命令,調(diào)度命令必須“一事一令”。(2)、調(diào)度臺(tái)必須建立調(diào)度臺(tái)賬、按規(guī)定鋪畫運(yùn)行圖、填寫各種表、簿、冊(cè),對(duì)相關(guān)施工作業(yè)進(jìn)行日、旬、月總結(jié)分析。2 行車管理(1)、所有上道車輛必須確保狀態(tài)良好,重點(diǎn)車輛必須實(shí)行添乘制度。各型車輛必須嚴(yán)格按調(diào)度命令規(guī)定的時(shí)間、地點(diǎn)、運(yùn)行速度、作業(yè)范圍和內(nèi)容進(jìn)行作業(yè),無特殊原因嚴(yán)禁延點(diǎn)影響其他作業(yè)計(jì)劃的開展。(2)、工程列車不宜采用前推后拉的組編方式。當(dāng)必須采用時(shí),應(yīng)增加引導(dǎo)人員,司機(jī)應(yīng)加強(qiáng)瞭望,列車前端車輛應(yīng)安設(shè)制動(dòng)放風(fēng)閥。列車運(yùn)行速度:鋪軌后線路未整理或未應(yīng)力放散、長(zhǎng)軌焊接的線路上重車限速20 km/h、空車限速30 km/h;整理后或應(yīng)力放散、長(zhǎng)軌焊接后的絨路重車限速30 km/h、空車限速40 km/h;推進(jìn)作業(yè)限速15 km/h。具體列車運(yùn)行速度以調(diào)度命令為準(zhǔn)。過岔速度:鋪軌后未整道正向過岔限速10 km/h,側(cè)向過岔限速5 km/h;整道后正向過岔限速25 km/h,側(cè)向過岔限速15 km/h。通過臨時(shí)道口及公跨鐵支架等時(shí)重車限速10 km/h,空車限速20 km/h。(3)、列車運(yùn)行必須全列帶風(fēng),關(guān)門車的數(shù)量及位置必須符合《技規(guī)》規(guī)定。哈大鐵路客運(yùn)專線為長(zhǎng)大坡道線路,最大坡度為25‰。為了保證行車安全,要求在新線行駛的施工列車不可進(jìn)行無動(dòng)力摘車作業(yè),所有動(dòng)力機(jī)車必須保證列車制動(dòng)系統(tǒng)的風(fēng)壓正常。(4)、機(jī)乘人員要熟悉掌握線路縱斷面,站線及設(shè)備的配備情況,做到心中有數(shù),情況明了。推送運(yùn)行前端必須有調(diào)車員(運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)),并配備對(duì)講機(jī)和緊急制動(dòng)閥,哈大鐵路客運(yùn)專線鐵路工程運(yùn)輸管理辦法調(diào)車員(運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng))負(fù)責(zé)瞭望,根據(jù)線路環(huán)境通報(bào)司機(jī),遇有緊急情況相關(guān)有效措施。(5)、鋪軌單位必須每天對(duì)線路軌縫進(jìn)行檢查,及時(shí)調(diào)整軌縫,確保行車安全。(6)、全線要求統(tǒng)一由站前單位以每5公里設(shè)臨時(shí)公里標(biāo),以便統(tǒng)一封閉要點(diǎn)里程,線路里程均使用設(shè)計(jì)里程。3 施工計(jì)劃(1)、月度施工計(jì)劃提報(bào)、審批和工程列車運(yùn)行圖編制、“天窗”確定 各施工單位分別于每月22日前向所屬分調(diào)度室提報(bào)次月施工以及工程車輛(包括各種工程列車、單機(jī)、自輪運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)械、軌道車等)上道計(jì)劃,月度計(jì)劃格式應(yīng)統(tǒng)一,須包括施工時(shí)間、地點(diǎn),施工內(nèi)容,工程列車車次,發(fā)到及停留車站、運(yùn)行條件,施工安全和技術(shù)負(fù)責(zé)人及其聯(lián)系方式等項(xiàng)目。各施工單位應(yīng)將可以納入“天窗”的施工計(jì)劃與“天窗”外施工計(jì)劃分開提報(bào)。原則上可以納入“天窗”的施工項(xiàng)目必須納入“天窗”。各分調(diào)度室將各單位提報(bào)的月度施工計(jì)劃按區(qū)間或車站進(jìn)行匯總并編制工程列車運(yùn)行圖,確定“天窗”。原則上車站咽喉區(qū)必須開設(shè)“天窗”,區(qū)間是否開設(shè)“天窗”及其時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)可根據(jù)月度施工計(jì)劃的具體施工項(xiàng)目需要確定。各分調(diào)度室于每月27日前將匯總后的所屬管段施工計(jì)劃、工程列車運(yùn)行圖及“天窗”計(jì)劃一并報(bào)公司總調(diào)度室。公司總調(diào)度室對(duì)全線的月度施工計(jì)劃及工程列車運(yùn)行圖、“天窗”計(jì)劃進(jìn)行審批,并于每月29日前下達(dá)給各分調(diào)度室。各施工單位提報(bào)的施工計(jì)劃項(xiàng)目未獲分調(diào)度室批準(zhǔn)而又認(rèn)為是對(duì)行車安全或工程進(jìn)度可能產(chǎn)生較大影響的施工項(xiàng)目,施工單位可將該計(jì)劃項(xiàng)目單獨(dú)直接向公司總調(diào)度室提報(bào),由總調(diào)度室研究解決。(2)、施工計(jì)劃的修正(含追加、變更及取消施工項(xiàng)目)1非“天窗”內(nèi)施工計(jì)劃的修正 ○各施工單位于每周五16時(shí)前向所屬各分調(diào)度室提報(bào)下周施工修正計(jì)劃,格式與月度施工計(jì)劃相同;如修正計(jì)劃與月度計(jì)劃內(nèi)容相同,可只填寫“X月X日至X月X日XX單位按月度計(jì)劃施工”字樣。非特殊原因,沒有計(jì)劃不準(zhǔn)施工,且施工計(jì)劃一經(jīng)提報(bào)不得隨意變更;由于工期要求、設(shè)備變化、氣候狀況等施工外部條件發(fā)生突變不得已需要變更施工計(jì)劃或追加施工項(xiàng)目時(shí),施工單位應(yīng)不遲于開工前48小時(shí)向所屬分調(diào)度室提出書面申請(qǐng),由分哈大鐵路客運(yùn)專線鐵路工程運(yùn)輸管理辦法調(diào)度室做出安排并不遲于開工點(diǎn)前24小時(shí)通知施工單位;分調(diào)度室無法做出決定時(shí)報(bào)公司總調(diào)度室批準(zhǔn)。取消施工項(xiàng)目時(shí),施工單位應(yīng)及時(shí)書面通知分調(diào)度室調(diào)度員。若只變更施工作業(yè)內(nèi)容,施工時(shí)間、地點(diǎn)、大型機(jī)械設(shè)備、影響范圍等均不發(fā)生變化時(shí),施工單位可于開工點(diǎn)前2小時(shí)通知車站值班員,由車站值班員口頭報(bào)告給分調(diào)度室調(diào)度員,此情況可視為按計(jì)劃施工,不列為施工計(jì)劃變更的范籌。2“天窗”內(nèi)施工計(jì)劃的修正 ○“天窗”內(nèi)施工項(xiàng)目需要變更或追加施工項(xiàng)目時(shí),施工單位須于施工前一日16時(shí)前通知車站值班員;但取消“天窗”施工時(shí)除須于前一日16時(shí)前通知車站值班員外,還需書面通知分調(diào)度室。(3)、施工計(jì)劃的執(zhí)行在同一區(qū)間或車站、相同時(shí)間段內(nèi)施工的所有施工單位應(yīng)互相協(xié)調(diào)配合,最大限度地組織平行作業(yè),以充分利用通過能力,提高作業(yè)效率。1對(duì)于非“天窗”內(nèi)施工項(xiàng)目(鋪設(shè)長(zhǎng)軌、利用接觸網(wǎng)架線車架設(shè)導(dǎo)線等隨車作○業(yè)的施工項(xiàng)目除外),各施工單位須不遲于開工前1小時(shí)到達(dá)施工地點(diǎn)組織好人員、機(jī)具、防護(hù)設(shè)施等,并不遲于開工前40分鐘在車站《行車設(shè)備檢查登記簿》上登記請(qǐng)點(diǎn)。有多家施工單位同時(shí)施工時(shí),各單位分別登記;但車站值班員可根據(jù)組織平行作業(yè)的情況一次性向分調(diào)度室請(qǐng)求開工的調(diào)度命令,分調(diào)度室調(diào)度員對(duì)施工計(jì)劃再次確認(rèn)無誤后可一次性向各單位下達(dá)封鎖區(qū)間開工的調(diào)度命令。各單位施工作業(yè)完了,按規(guī)定將人員、機(jī)具等撤出線路以外,并撤除防護(hù)措施后,方可進(jìn)行銷記。登、銷記要嚴(yán)格執(zhí)行“誰登記、誰銷記”的制度,不準(zhǔn)由其它單位代為登(銷)記。但各單位或車站值班員已事先指定施工總體負(fù)責(zé)單位或總體負(fù)責(zé)人時(shí)除外。2對(duì)于鋪設(shè)長(zhǎng)軌、○利用接觸網(wǎng)架線車架設(shè)導(dǎo)線等隨車作業(yè)的施工項(xiàng)目,按《技規(guī)》等規(guī)章中有關(guān)開行路用列車的規(guī)定執(zhí)行,登(銷)記辦法與前述相同。3對(duì)于“天窗”內(nèi)的施工項(xiàng)目,各施工單位須不遲于“天窗”開始前30分鐘到○達(dá)施工地點(diǎn)并做好施工各項(xiàng)準(zhǔn)備,分調(diào)度室調(diào)度員于“天窗”開始前20分鐘向各單位一次性下達(dá)開始“天窗”作業(yè)的調(diào)度命令。各單位必須在規(guī)定的“天窗”時(shí)間內(nèi)完成作業(yè),撤出線路,并及時(shí)向車站值班員報(bào)告;如需要延長(zhǎng)“天窗”時(shí)間時(shí)須不遲于“天窗”結(jié)束點(diǎn)前40分鐘直接或通過車站值班員報(bào)告給分調(diào)度室調(diào)度員,由調(diào)度員哈大鐵路客運(yùn)專線鐵路工程運(yùn)輸管理辦法決定是否可以延長(zhǎng)“天窗”時(shí)間;延長(zhǎng)“天窗”時(shí)間時(shí)需重新下達(dá)調(diào)度命令。經(jīng)確認(rèn),全部施工單位“天窗”作業(yè)完了,調(diào)度員向有關(guān)人員發(fā)布結(jié)束“天窗”施工、恢復(fù)正常行車的調(diào)度命令。原則上“天窗”一經(jīng)確定不能取消,但經(jīng)確認(rèn)沒有任何單位利用“天窗”作業(yè)以及遇有重點(diǎn)運(yùn)輸、事故救援、自然災(zāi)害等特殊情況需要取消“天窗”時(shí),調(diào)度員須提前發(fā)布調(diào)度命令并通知相關(guān)單位。5 作業(yè)組織(1)、各施工單位根據(jù)下達(dá)的計(jì)劃,做好次日施工準(zhǔn)備工作,如實(shí)施計(jì)劃不能執(zhí)行及時(shí)向調(diào)度進(jìn)行通報(bào)。(2)、各施工單位上道作業(yè)前須向調(diào)度登記要點(diǎn),調(diào)度同意后以書面命令下達(dá),施工單位憑命令上道,施工完畢下道后向調(diào)度登記銷點(diǎn)。(3)、調(diào)度根據(jù)作業(yè)的需要向車站下達(dá)進(jìn)路準(zhǔn)備的命令。6 路材路料管理所有施工機(jī)具、物料和人員不得在線路間放置和停留。放置在路肩的機(jī)具設(shè)備、物料推放應(yīng)按《技規(guī)》規(guī)定執(zhí)行,嚴(yán)禁侵限,推放要平穩(wěn)、牢靠,防止震塌。用于施工的單軌車、小四輪軌道車等一律回收,不準(zhǔn)放置在線路旁,并登記造冊(cè),按請(qǐng)領(lǐng)登記與交還銷記嚴(yán)格管理。對(duì)臨時(shí)堆放侵入限界的物料和機(jī)具,要設(shè)置相關(guān)警示牌,經(jīng)分調(diào)度室批準(zhǔn)后必須滿足以下要求:(1)、橋面:在兩線間堆放的物料和機(jī)具,高度不得超過兩線鋼軌頂部,在水溝電纜槽上堆放的物料和機(jī)具,其任何部位不得超過防護(hù)墻,且要堆放穩(wěn)
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