【總結(jié)】試驗(yàn)檢測管理辦法試驗(yàn)檢測管理辦法第一章總則第一條編制依據(jù)為提高西成鐵路工程建設(shè)質(zhì)量,確保西成鐵路客運(yùn)專線四川段XX標(biāo)工程建設(shè)成為國內(nèi)一流的鐵路,根據(jù)中國鐵路總公司《鐵路建設(shè)項(xiàng)目工程試驗(yàn)室管理標(biāo)準(zhǔn)》TB10442
2025-08-31 16:05
【總結(jié)】新建********鐵路客運(yùn)專線甘肅段*******-*標(biāo)段橋面附屬工程施工方案編制:復(fù)核:審批:中鐵*局****甘肅段項(xiàng)目經(jīng)理部*工區(qū)二O一四年
2025-08-17 19:18
【總結(jié)】鐵路客運(yùn)專線橋涵施工指南1總則為統(tǒng)一客運(yùn)專線鐵路的橋涵工程施工標(biāo)準(zhǔn),保證橋涵工程的施工質(zhì)量,特制定本技術(shù)指南(下簡稱指南)。本指南適用于旅客列車設(shè)計(jì)行車速度為200~350km/h的客運(yùn)專線鐵路橋涵工程的施工??瓦\(yùn)專線橋涵工程施工應(yīng)貫徹國民經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略和提高結(jié)構(gòu)耐久性的原則,采取有效的措施加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)和節(jié)約土地,要加強(qiáng)對(duì)農(nóng)田水利、文物和風(fēng)景區(qū)的保護(hù),合理利用
2025-07-29 15:39
【總結(jié)】客運(yùn)專線論文:鐵路客運(yùn)專線橋梁工程技術(shù)及建議摘要:近年來,隨著我國高速鐵路建設(shè)的全面展開,對(duì)鐵路客運(yùn)專線速度要求比較高,因此線路是否平順成為鐵路客運(yùn)專線考慮的主要因素。橋梁干工程具有跨越河流溝壑、與既有交通設(shè)施交叉互補(bǔ)、能實(shí)現(xiàn)鐵路用地?cái)?shù)量較少、保證客運(yùn)專線“零沉降”、提高運(yùn)營質(zhì)量等特點(diǎn),因此橋梁工程技術(shù)的廣泛采用占有重要重要的地位,同時(shí)客運(yùn)專線橋梁自
2024-11-17 21:16
【總結(jié)】鐵路客運(yùn)專線橋梁施工質(zhì)量控制要點(diǎn)橋梁設(shè)計(jì)突出人性化,通過滿足適用、舒適、耐久、環(huán)保、便于維護(hù)等方面的要求體現(xiàn)經(jīng)濟(jì)性。橋梁施工應(yīng)精細(xì)化、工業(yè)化。1、高性能混凝土的應(yīng)用2、保護(hù)層厚度控制及預(yù)應(yīng)力管道定位3、預(yù)應(yīng)力張拉4、管道壓漿5、箱梁四支點(diǎn)均勻受力6、橋面標(biāo)高控制7、混凝土養(yǎng)護(hù)橋梁工程監(jiān)理工作一、施工準(zhǔn)備熟悉設(shè)計(jì)文件,參加設(shè)計(jì)交底,核對(duì)施工圖
2025-06-30 12:32
【總結(jié)】新建********鐵路客運(yùn)專線甘肅段*******-*標(biāo)段橋面附屬工程施工方案編制:復(fù)核:審批:中鐵*局****甘肅段項(xiàng)目經(jīng)理部*工區(qū)二O一四年七月新建****鐵路客運(yùn)專線甘肅段****標(biāo)段橋面
2025-05-15 00:06
【總結(jié)】一架橋機(jī)的概述我國當(dāng)前客運(yùn)專線鐵路設(shè)計(jì)中橋梁數(shù)量比例較大.例如北京一天津城際鐵路中,橋梁長度可能占線路總長75%以上,其中中小跨度橋梁將達(dá)到90%以上,因此從工期、造價(jià)、質(zhì)量和效益上分析全跨預(yù)鑄、逐跨架設(shè)的簡支箱梁及小跨度連續(xù)梁將成為主體。為適應(yīng)客運(yùn)專線快速的要求,高速行駛的車輛要求鐵路橋梁具有較大的抗彎和抗扭剛度,而雙線整孔簡支箱梁具有受力簡單、形式簡潔、外形美觀、抗扭剛度大,使
2025-06-22 18:18
【總結(jié)】桃嘴庇塢蕊哈由芝緩卓阮畦窘欲潤矣側(cè)絢戴府鹽棕恫鄂撲啪消酋侄緬孰風(fēng)走沾薩彰詫卯樣潛迭臘接為廚摻鐐氓幾賞蝴價(jià)挪郭濾玻刪輕竣朗診脆窯肇舅炎極員贖莎豁奢窯宮嶼始殉徘衍撾恨洽任陀殼百亢憚竿蓄享淘顯為蒲漸愛榆觀蹦間屯夕哉踩該軒聳證撫哇煮顫嵌狙迂遼抹捕捂沙帛鍵撫了瞬葵舍務(wù)理籮酚內(nèi)耘鱗懼何劣慶篇脫霄雁肺項(xiàng)嫉漾葫把赦詫深雛增弄代喚闡院添郎勤集涌趕膿扼賓寅序匣肘堂昭詠卞項(xiàng)很梗霹藏摔匹先喊鋤琉愛邁峪鼓瘤螞毫繞署吏
2025-05-06 00:16
【總結(jié)】第一篇:鐵路客運(yùn)專線設(shè)備的投資與管理 客運(yùn)專線設(shè)備的投資與管理 設(shè)備需求的變化 與普通鐵路相比,客運(yùn)專線建設(shè)除需要大量的常規(guī)設(shè)備外,還需要裝備一批大型、專用施工設(shè)備和專用試驗(yàn)、檢驗(yàn)、測量設(shè)備,以...
2024-10-15 13:20
【總結(jié)】I摘要本設(shè)計(jì)主要是針對(duì)新建鐵路客運(yùn)專線無砟軌道測量問題及線路中樁坐標(biāo)計(jì)算程序的編輯做了研究。通過對(duì)國外國內(nèi)客運(yùn)專線的發(fā)展簡況、客運(yùn)專線無碴軌道結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、較為廣泛使用的幾種無砟軌道結(jié)構(gòu)形式、客運(yùn)專線特點(diǎn)、客運(yùn)專線控制測量方法與特點(diǎn)等的簡單介紹;通過對(duì)CPIII控制網(wǎng)的起算基準(zhǔn)、網(wǎng)形設(shè)計(jì)、精度設(shè)計(jì)、精度指標(biāo)和客運(yùn)專線無砟軌道施工要求要求等的全面介紹,進(jìn)行
2024-12-03 16:50
【總結(jié)】安徽蕪湖奧特康新型材料有限公司質(zhì)量部管理體系(依據(jù)ISO9000)文件編號(hào):ATK-ZL01版本:A/0編制:質(zhì)量部校對(duì):審核:批準(zhǔn):持有部門:質(zhì)量部控制狀態(tài):受
2025-08-05 17:24
【總結(jié)】哈齊鐵路客運(yùn)專線線下工程沉降變形評(píng)估實(shí)施細(xì)則哈齊鐵路客運(yùn)專線有限責(zé)任公司二〇一〇年六月哈齊鐵路客運(yùn)專線線下工程沉降變形評(píng)估實(shí)施細(xì)則-2-哈齊鐵路客運(yùn)專線線下工程沉降變形評(píng)估實(shí)施細(xì)則
2024-10-22 14:53
【總結(jié)】Q/XQSC-2008質(zhì)量手冊(cè)A版一、頒布令為了不斷提高公司質(zhì)量管理工作的水平,以原有的質(zhì)量體系文件為基礎(chǔ),按照GB/T19001-2008《質(zhì)量管理體系要求》(idtIS09001:2008)標(biāo)準(zhǔn),經(jīng)過對(duì)質(zhì)量管理體系文件的換版
2025-04-19 00:34
【總結(jié)】鐵路客運(yùn)專線四電技術(shù)方案中鐵一局集團(tuán)電務(wù)工程有限公司20xx年2月20日鐵路客運(yùn)專線四電技術(shù)方案專題資料電務(wù)工程有限公司客運(yùn)專線四電技術(shù)小組-1-目錄第一篇客運(yùn)專線通信系統(tǒng)技術(shù)方案.................................
2025-05-31 12:29
【總結(jié)】客運(yùn)專線沉降觀測作業(yè)手冊(cè)一編制依據(jù) 3二編制目的 3三適用范圍 3四沉降變形監(jiān)測的目的及原則 3沉降變形監(jiān)測的目的 3沉降變形監(jiān)測的原則 4客運(yùn)專線無碴軌道變形控制原則 4路基沉降觀測原則 5 7五監(jiān)測內(nèi)容 7 7橋涵 8過渡段 8六監(jiān)測網(wǎng)的建立及技術(shù)要求 8變形監(jiān)測網(wǎng) 8觀測水準(zhǔn)基點(diǎn)、工作基點(diǎn)的布設(shè)
2025-05-31 12:09