【正文】 模而受損時，方可拆模。B）混凝土輸送車，必須進(jìn)行加蓋隔熱材料。水的加熱溫度不宜高于60℃。2．施工單位按規(guī)定及時上報。3．當(dāng)質(zhì)量缺陷發(fā)生在某道工序或單項工程完工后，而且質(zhì)量缺陷的存在將對下道工序或分項工程產(chǎn)生嚴(yán)重影響時，對質(zhì)量缺陷產(chǎn)生的原因及責(zé)任做出了判定并確定了補救方案后，再進(jìn)行質(zhì)量缺陷的處理和下道工序或分項工程的施工。對設(shè)計工作各個階段進(jìn)行質(zhì)量控制，確保勘察設(shè)計質(zhì)量。第二十三條 培訓(xùn)持證上崗制度客專公司明確需培訓(xùn)上崗的專業(yè)、崗位、培訓(xùn)內(nèi)容、考核標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)職責(zé)等，并按有關(guān)規(guī)定及合同約定對參建單位上崗人員進(jìn)行監(jiān)督檢查。第十六條 技術(shù)交底制度 施工圖設(shè)計完成后，客專公司組織設(shè)計、施工、咨詢和監(jiān)理各方召開技術(shù)(設(shè)計)交底會議，以明確工程的設(shè)計目的，了解設(shè)計內(nèi)容和技術(shù)要求。組織抽查施工單位檢驗批、分項、分部、單位工程驗收（情況）資料；9．負(fù)責(zé)組織質(zhì)量事故調(diào)查分析，研究審查有關(guān)方案處理措施等具體工作；10．按照鐵道部的有關(guān)規(guī)定，負(fù)責(zé)組織參建單位質(zhì)量信譽評價的具體工作；11．定期組織施工質(zhì)量大檢查。第六條 質(zhì)量管理依據(jù)1．國家和鐵道部有關(guān)鐵路工程建設(shè)質(zhì)量的方針、政策、法規(guī)和規(guī)定；2．國家和鐵道部頒布的有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程、驗收標(biāo)準(zhǔn)； 3．經(jīng)批準(zhǔn)采用的有關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計文件和施工組織設(shè)計；4．鐵路公司與勘察設(shè)計、咨詢、監(jiān)理、施工、物資設(shè)備供應(yīng)等單位依法簽訂的有關(guān)合同。第十六條 調(diào)度命令、施工配合安全協(xié)議、施工計劃申請表隨附件統(tǒng)一下發(fā)，請各單位執(zhí)行。9 通訊要求工程運輸組織指揮系統(tǒng)必須有可靠的通信方式，原則上必須設(shè)置專用的調(diào)度電話或無線對講設(shè)備；在不具備設(shè)置條件時，可使用個人移動電話作為輔助通信設(shè)備，但必須加裝可靠的錄音裝置。同哈大鐵路客運專線鐵路工程運輸管理辦法時申請要點的施工單位現(xiàn)場必須設(shè)施工作業(yè)負(fù)責(zé)人1人、防護(hù)員4名，并與指定的專人隨時保持通訊聯(lián)絡(luò)。6 路材路料管理所有施工機具、物料和人員不得在線路間放置和停留。2對于鋪設(shè)長軌、○利用接觸網(wǎng)架線車架設(shè)導(dǎo)線等隨車作業(yè)的施工項目，按《技規(guī)》等規(guī)章中有關(guān)開行路用列車的規(guī)定執(zhí)行，登（銷）記辦法與前述相同。若只變更施工作業(yè)內(nèi)容，施工時間、地點、大型機械設(shè)備、影響范圍等均不發(fā)生變化時，施工單位可于開工點前2小時通知車站值班員，由車站值班員口頭報告給分調(diào)度室調(diào)度員，此情況可視為按計劃施工，不列為施工計劃變更的范籌。各分調(diào)度室將各單位提報的月度施工計劃按區(qū)間或車站進(jìn)行匯總并編制工程列車運行圖，確定“天窗”。為了保證行車安全，要求在新線行駛的施工列車不可進(jìn)行無動力摘車作業(yè)，所有動力機車必須保證列車制動系統(tǒng)的風(fēng)壓正常。（2）、工程列車不宜采用前推后拉的組編方式。各鋪軌基地應(yīng)根據(jù)設(shè)備、人員、作業(yè)方法等條件制定專門的行車管理辦法。8 通號公司職責(zé)（1）、通號公司相關(guān)責(zé)任人應(yīng)對通號公司上線施工的機械、設(shè)備及自身安全負(fù)責(zé)。7 電化局職責(zé)（1）、電化局相關(guān)責(zé)任人應(yīng)對電化局上線施工的機械、設(shè)備及自身行車責(zé)任安全負(fù)責(zé)。（3）、監(jiān)理單位負(fù)責(zé)施工單位施工安全措施、安全協(xié)議的審核把關(guān)和施工中安全措施的落實，杜絕安全隱患，與哈大公司總調(diào)度室、鋪軌單位分調(diào)度室及時聯(lián)系，反饋現(xiàn)場信息、施工進(jìn)度等。4 站前、站房單位職責(zé)（1）、站前、站房單位相關(guān)責(zé)任人應(yīng)對站前、站房單位施工的機械、設(shè)備及自身行車責(zé)任安全負(fù)責(zé)。（4）、負(fù)責(zé)對各施工單位施工月度計劃的組織實施及兌現(xiàn)進(jìn)行檢查、考核。第十條 機構(gòu)職責(zé) 領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)（1）、領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)工程整體管理、組織、協(xié)調(diào)工作。第四條 各鋪軌項目部負(fù)責(zé)鐵路工程運輸?shù)姆侄螀f(xié)調(diào)管理工作，建立行車調(diào)度機構(gòu)（行車調(diào)度臺）、負(fù)責(zé)管段內(nèi)行車組織管理工作、施工及運輸安全管理，協(xié)調(diào)各施工單位在區(qū)間、站場作業(yè)的組織，建立運輸管理臺賬，收集匯總施工計劃，編制工程列車運行圖，確定“天窗”，并統(tǒng)計分析落實情況。第三條 哈大公司作為線路運用管理的主體，負(fù)責(zé)鐵路工程運輸?shù)目倕f(xié)調(diào)管理工作。哈大公司作為施工和行車組織工作的主體，設(shè)立總調(diào)度室，由工程部部長王福林擔(dān)任總調(diào)度室主任，安質(zhì)部夏維毅任副主任；各鋪軌項目部成立分調(diào)度室，各相關(guān)施工單位設(shè)置運輸協(xié)調(diào)員，派駐分調(diào)度室，協(xié)助施工和行車組織工作。（3）、相關(guān)職能部門及時對各監(jiān)理單位、參建單位的日常工作進(jìn)行檢查，負(fù)責(zé)對各施工單位提報的月度（臨時）施工計劃進(jìn)行審核、批準(zhǔn)，并組織實施、協(xié)調(diào)。由總調(diào)度室與各施工單位溝通，協(xié)調(diào)好各方關(guān)系，確保施工作業(yè)的安全萬無一失。施工單位上道作業(yè)時，必須全程進(jìn)行旁站，促進(jìn)施工單位的安全管理萬無一失。（6）、在已開設(shè)的車站制定《車站行車工作細(xì)則》，并報公司備案。對涉及行車安全的問題必須立即報告分調(diào)度室，由分調(diào)度室與現(xiàn)場施工單位溝通，協(xié)調(diào)好各方關(guān)系，確保施工和行車安全萬無一失。第四章 工作內(nèi)容第十一條 長軌鋪設(shè)前鑒于后續(xù)施工中，各種作業(yè)車輛上道頻繁、各單位交叉、同步施工的特點，各施工單位應(yīng)立即安排專人對上線作業(yè)人員進(jìn)行安全培訓(xùn)，同時做好安全防范的宣傳工作，以及對周邊村民宣傳教育工作，確保人身、行車、施工安全。各型車輛必須嚴(yán)格按調(diào)度命令規(guī)定的時間、地點、運行速度、作業(yè)范圍和內(nèi)容進(jìn)行作業(yè)，無特殊原因嚴(yán)禁延點影響其他作業(yè)計劃的開展。哈大鐵路客運專線為長大坡道線路，最大坡度為25‰。原則上可以納入“天窗”的施工項目必須納入“天窗”。取消施工項目時，施工單位應(yīng)及時書面通知分調(diào)度室調(diào)度員。但各單位或車站值班員已事先指定施工總體負(fù)責(zé)單位或總體負(fù)責(zé)人時除外。（3）、調(diào)度根據(jù)作業(yè)的需要向車站下達(dá)進(jìn)路準(zhǔn)備的命令。（2）、要點申請施工單位必須指定專人在調(diào)度臺與車站值班員聯(lián)系防護(hù)工作。（2）、有轉(zhuǎn)轍機的道岔，轉(zhuǎn)轍機進(jìn)行加鎖，無轉(zhuǎn)轍機的道岔用鉤鎖器鉤鎖并加鎖，各施工單位禁止私自動用道岔，特殊情況需要利用道岔轉(zhuǎn)線或調(diào)試道岔時，由施工單位提出書面申請，經(jīng)車站值班員批準(zhǔn)登記后，由通號公司駐站聯(lián)絡(luò)員在場指導(dǎo)配合開鎖，使用完畢必須復(fù)位加鎖，嚴(yán)禁任何單位或個人私自搬動道岔，如因隨意搬動道岔造成一切行車安全事故均由單位或個人自行負(fù)責(zé)。第六章 條文說明第十五條 本辦法自2010年 月 日起實施。第五條 鼓勵引進(jìn)和采用國內(nèi)外先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)和管理方法，提高鐵路客運專線建設(shè)工程質(zhì)量。檢查咨詢、監(jiān)理、監(jiān)測機構(gòu)的資質(zhì)；6．督促參建各方建立健全質(zhì)量管理體系，落實各項質(zhì)量管理制度，監(jiān)督檢查質(zhì)量管理體系運行的情況；7．負(fù)責(zé)按規(guī)定辦理質(zhì)量監(jiān)督手續(xù)；8．負(fù)責(zé)組織單位工程驗收。未經(jīng)審核或?qū)徍瞬缓细竦氖┕D，不得交付施工。第二十二條 工程質(zhì)量檢查制度客專公司根據(jù)工程進(jìn)展情況，進(jìn)行工程質(zhì)量檢查，加強過程質(zhì)量控制。第三十條 勘察設(shè)計單位編制系統(tǒng)完整的《項目質(zhì)量管理計劃》，制訂項目質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)，明確質(zhì)量管理職責(zé)、管理程序和設(shè)計程序，強化外業(yè)勘察資料驗收制度、設(shè)計文件復(fù)核、逐級審查制度、設(shè)計交底制度、現(xiàn)場配合制度、變更設(shè)計制度、設(shè)計回訪等制度。2．當(dāng)因施工引起的質(zhì)量缺陷已出現(xiàn)時，立即停工，施工單位立即采取足以保證質(zhì)量的有效措施，并對質(zhì)量缺陷進(jìn)行處理，經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后，方可復(fù)工。第三十八條 質(zhì)量事故的處理1．發(fā)生質(zhì)量事故，應(yīng)立即停止施工并采取有效的安全措施。（3）水拌和用水應(yīng)加熱，加熱溫度根據(jù)熱工計算和實際試拌情況確定，保證混凝土拌和物的出機溫度不宜低于15℃，最低不得低于10℃。（2）冬季施工運輸混凝土拌和物時，盡量減少混凝土拌和物熱量損失措施： A）盡量縮短運輸距離，選擇最佳運輸路線，縮短運輸時間。(F）、混凝土采用機械搗固并分層連續(xù)澆注，分層厚度不小于20cm。作好溫濕度記錄。第七條 施工單位檢測試驗室根據(jù)工程檢測和試驗業(yè)務(wù)需要配備具有一定專業(yè)理論基礎(chǔ)和施工實踐經(jīng)驗，熟悉設(shè)計、施工、試驗規(guī)程規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，責(zé)任心強的專業(yè)檢測工程師。第十三條 監(jiān)理單位檢測試驗工作內(nèi)容 1．按照驗標(biāo)規(guī)定監(jiān)理進(jìn)行平行試驗的項目；2．對驗收標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定見證取樣檢測或見證檢驗有懷疑的試驗項目； 3．及時報告在檢測監(jiān)理中發(fā)現(xiàn)的問題； 4．客專公司授權(quán)的其它檢測試驗工作。2．監(jiān)理單位獨立取樣試驗，對施工單位的取樣試驗應(yīng)按照規(guī)定旁站監(jiān)理。3．監(jiān)理單位對設(shè)備和材料檢驗不合格的，不予簽認(rèn)