汽車車橋構(gòu)造(ppt43頁(yè))-文庫(kù)吧
2025-01-26 16:46 本頁(yè)面
【正文】 功用 ： （ 1）承受垂直載荷； （ 2）承受縱向力及側(cè)向力及其造成的力矩。 （ 3）使車輪可以偏轉(zhuǎn)一定角度以實(shí)現(xiàn)汽車的轉(zhuǎn)向的。 組成 ：主要由前軸（梁）、轉(zhuǎn)向節(jié)、主銷和輪轂等四部分組成 。 前梁（前軸）： 前軸用中碳鋼鍛造而成，為工字型斷面。提高軸的抗彎強(qiáng)度，減輕重量，兩端加粗部分呈拳形，其中有通孔，主銷則插入此孔內(nèi)。 轉(zhuǎn)向節(jié)： 用中碳鋼鍛造而成的叉形部件，轉(zhuǎn)向節(jié)與前軸通過(guò)主銷采用鉸接連接方式，轉(zhuǎn)向節(jié)可繞主銷轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度。 為了防止轉(zhuǎn)向時(shí)輪胎與轉(zhuǎn)向直拉桿或翼子板相碰擦，轉(zhuǎn)向輪的最大轉(zhuǎn)角不能超過(guò)規(guī)定值，為此在轉(zhuǎn)向節(jié)上裝有限位螺栓。它與前軸兩端的限位凸塊相配合，可以調(diào)整轉(zhuǎn)向輪的最大轉(zhuǎn)角。 主銷： 主銷的作用是鉸接前軸與轉(zhuǎn)向節(jié)，使轉(zhuǎn)向節(jié)繞著主銷擺動(dòng)，以使車輪偏轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向。主銷中部切有凹槽，帶有螺紋的楔形鎖銷通過(guò)與主銷凹槽配合將主銷固定在前軸拳部孔內(nèi)，使之不能轉(zhuǎn)動(dòng)，主銷與轉(zhuǎn)向節(jié)上下兩叉孔是間隙配合。 輪轂： 輪轂的作用是將車身或半軸傳來(lái)的各種作用力或轉(zhuǎn)矩傳遞到整個(gè)車輪以及在車輛行駛過(guò)程中隨車輪一起旋轉(zhuǎn)的部件，如制動(dòng)鼓或制動(dòng)盤。車輪輪轂通過(guò)內(nèi)外兩個(gè)輪轂軸承支承在轉(zhuǎn)向軸頸上。 轉(zhuǎn)向橋分類： （ 1） 整體式轉(zhuǎn)向橋 （ 2）斷開(kāi) 式轉(zhuǎn)向橋 整體式轉(zhuǎn)向橋采用非獨(dú)立懸架 ， 兩側(cè)車輪連接為一個(gè)整體 ， 當(dāng)一側(cè)車輪遇到凹凸路面時(shí)整個(gè)車身都會(huì)傾斜 ， 影響舒適性 ， 見(jiàn)下圖 ： 斷開(kāi)式轉(zhuǎn)向橋采用獨(dú)立懸架 斷開(kāi)式轉(zhuǎn)向橋 中部為活動(dòng)關(guān)節(jié)式的結(jié)構(gòu) ， 使得兩側(cè)的車輪在汽車的橫向平面內(nèi)可以相對(duì)運(yùn)動(dòng) ， 左右車輪單獨(dú)跳動(dòng) ，互不相干 ， 能減小車身的傾斜和震動(dòng) 。 斷開(kāi)式轉(zhuǎn)向橋 采用獨(dú)立懸架 ， 可以有效的減少非簧載質(zhì)量 ， 降低發(fā)動(dòng)機(jī)高度 ， 從而提高了汽車的行駛平順性和操縱穩(wěn)定性 。 四、轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋 功用 ：結(jié)合轉(zhuǎn)向橋與驅(qū)動(dòng)橋功能于一體。 主要用于一些轎車與
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