汽車車橋構(gòu)造(ppt43頁)(文件)
【正文】 可以有效的減少非簧載質(zhì)量 ， 降低發(fā)動機(jī)高度 ， 從而提高了汽車的行駛平順性和操縱穩(wěn)定性 。但由于轉(zhuǎn)向時轉(zhuǎn)向車輪需要繞主銷偏轉(zhuǎn)過一個角度，故與轉(zhuǎn)向輪相相連的半軸必須分成內(nèi)外兩段（內(nèi)半軸和外半軸），其間用等角速萬向節(jié)相連。 （ 4） 通過橋殼體和車輪實現(xiàn)承載及傳力的作用。 （ 4） 半軸 —— 將扭矩從差速器傳給車輪。 七 車橋常見故障診斷 以前橋為主進(jìn)行介紹。 ? 轉(zhuǎn)向節(jié)止推軸承缺油或損壞。 車橋常見故障診斷 3. 診斷 ? 診斷時先支起前橋，用手轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤，若感到轉(zhuǎn)向很容易，不再有轉(zhuǎn)動困難的感覺，這說明故障部位在前橋與車輪。 二、 低速擺頭 1. 現(xiàn)象 ? 汽車低速直線行駛時前輪搖擺，感到方向不穩(wěn)。 ? 輪轂軸承間隙過大?？芍鹎皹?，并用手沿轉(zhuǎn)向節(jié)軸軸向推拉前輪，憑感覺判斷是否松曠。如果前輪輪胎異常磨損，則應(yīng)檢查前束是否正確。 車橋常見故障診斷 ? 使用翻新輪胎。前束失調(diào)，兩前輪主銷后傾角或內(nèi)傾角不一致等，汽車向前行駛時，前輪搖擺晃動 ? 車輪不平衡。 ? 支起驅(qū)動橋，用楔塊固定非驅(qū)動輪，起動發(fā)動機(jī)并逐步換入高速檔，使驅(qū)動輪達(dá)到產(chǎn)生擺振的轉(zhuǎn)速。另外還需檢查前鋼板彈簧的剛度。例如在懷疑某車輪有動不平衡時，可以另換一車輪試驗，或者將可能引起的高速擺振的車輪拆裝到不發(fā)生擺振的車輛上進(jìn)行對比試驗。 ? 左、右前輪主銷后傾角或車輪外傾角不相等。 ? 前軸或車架彎曲或扭轉(zhuǎn)。若發(fā)熱，說明制動拖滯或是車輪輪轂軸承調(diào)整過緊，造成一邊緊一邊松的現(xiàn)象。 車橋常見故障診斷 ? 驅(qū)動橋的維修和故障診斷，見教科書 P9294. ? 過熱 ? 漏油 ? 異響 診斷出原因后具體排除方法見下表。 ? 檢查前鋼板彈簧有無折斷，前軸是否變形。 車橋常見故障診斷 ? 前輪轂軸承調(diào)整不當(dāng)，左、右輪轂軸承松緊度不一致 3. 診斷 ? 檢查左、右前輪輪胎氣壓是否一致；如果是在換上新輪胎后出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象，則應(yīng)檢查左、右輪胎規(guī)格以及輪胎花紋是否一致。 ? 鋼板彈簧一邊折斷，造成兩邊彈力不等。若稍放松方向盤，汽車會自動偏向一邊
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