電子商務(wù)物流配送與管理課件-文庫吧
2025-01-08 17:47 本頁面
【正文】 于存儲狀態(tài)的物品。在物流活動中起著緩沖、調(diào)節(jié)和平衡的作用，是物流活動的另一個中心環(huán)節(jié)，與運輸功能具有同等重要的地位。167。 存儲的過程167。 在訂貨之前，庫存處于最高水平，日常的需求不斷的抽取貨物，直至該儲存水平降為 0。167。 思考：實際中這種存儲模式是否可行。167。 在實際中，在存儲沒有降為 0之前，就要開始啟動訂貨程序，在發(fā)生缺貨之前完成商品儲備。另外為了防止不確定因素：運輸延誤、到貨商品不合格、銷售勢頭好，庫存周轉(zhuǎn)加快等，都需要企業(yè)別外儲備一部分庫存（安全庫存）。一般情況下，為了確定最佳庫存的管理模型需要掌握每日存貨增減情況和有關(guān)項目內(nèi)容。因此確定合理的庫存是企業(yè)物流管理的重要內(nèi)容之一。167。 裝卸搬運167。 如果能正確地規(guī)劃裝卸搬運系統(tǒng)，可以減少成本，減少勞動力，增加安全性，提高生產(chǎn)率等等。167。 裝卸搬運系統(tǒng)有人工系統(tǒng)和機(jī)械化系統(tǒng)167。 舉例說明。167。 包裝167。 傳統(tǒng)的觀念強(qiáng)調(diào)包裝的生產(chǎn)的終點，而現(xiàn)代物流的觀念則強(qiáng)調(diào)包裝是物流的起點。167。 包裝分為銷售包裝和運輸包裝。167。 流通加工167。 特殊的物流形式。不是每一個物流企業(yè)都必備的功能。舉例 :生鮮食品167。 配送167。 物流信息管理167。 二、電子商務(wù)物流技術(shù)167。 條碼技術(shù)167。 舉例：新華書店的是條碼選書器167。 無線射頻技術(shù)167。 舉例：上海南京路世博未來商店167。 GPS技術(shù)167。 舉例：順豐快遞 GPS跟車系統(tǒng)167。 0524 11:26 021FE 050968 一票一件 ,包括多件中的母單 正常 050968上門收件 0524 12:03 021FE 038846 交收件聯(lián) 正常 050968交藍(lán)單 0524 12:05 021FE 038846 收件入倉 正常 快件到達(dá)九龍點部 0524 12:35 021FE 039864 裝件入包 正常 111389741166 裝件入包 0524 12:47 021FE 039864 裝車 正常 333146165155 快件在九龍點部裝車準(zhǔn)備送往(021F021W112500) 0524 14:06 021X 028969 卸車 正常 333146165155 快件到達(dá)滬滬閩行中轉(zhuǎn)場正在卸車，快件沒有經(jīng)過半自動化分揀識別 0524 14:55 021X 072341 裝包入籠 正常 222041750396 裝包入 222041750396籠 0524 15:09 021R 067568 裝車 正常 333288399725 快件在滬滬閔行航空組裝車準(zhǔn)備送往青島航空組 (021R532R1510) 0524 22:54 532R 040478 卸車 正常 333288399725 快件到達(dá)青島航空組正在卸車，快件沒有經(jīng)過半自動化分揀識別 0524 22:59 532W 066122 裝車 人工 333175957733 快件在青島流亭中轉(zhuǎn)場裝車準(zhǔn)備送往魯濰南苑中轉(zhuǎn)場 (532W536XA0230) 0525 01:39 536XA 146243 卸車 正常 333175957733 快件到達(dá)魯濰南苑中轉(zhuǎn)場正在卸車，快件沒有經(jīng)過半自動化分揀識別 0525 01:42 536XA 125862 裝車 正常 333243672823 快件在魯濰南苑中轉(zhuǎn)場裝車準(zhǔn)備送往 濰坊中轉(zhuǎn)場 (536XA536WA0230) 0525 02:32 536WA 062856 卸車 正常 333243672823 快件到達(dá)濰坊中轉(zhuǎn)場正在卸車，快件沒有經(jīng)過半自動化分揀識別 0525 02:47 536WA 055548 解包 正常 111389741166 快件沒有經(jīng)過半自動化分揀識別 0525 02:51 536WA 097954 裝車 正常 333236749766 快件在濰坊中轉(zhuǎn)場裝車準(zhǔn)備送往鳶都點部(536WA536AB0600) 0525 07:36 536AB 058070 卸車 正常 333236749766 快件到達(dá)鳶都點部正在卸車，快件沒有經(jīng)過半自動化分揀識別
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