杜邦公司營銷案例與組織結(jié)構(gòu)-文庫吧
2024-12-29 05:26 本頁面
【正文】 Center 杜邦汽車漆技術(shù)培訓(xùn)中心 Red Lion – Performance Coatings 杜邦賀伯茲汽車涂料有限公司 DDN – NonWovens 杜邦－大源非織造布有限公司 DuPont Performance Coatings (Changchun) Co., Ltd Pioneer Research Station 先鋒良種研究中心 North of China 華北地區(qū) Sandong Denghai DuPont Seeds Co., Ltd 11 DuPont A/P – Sales by Country 43%11%11%11%10%11%3%28%25%15%12%10%5%5%J a p a nC h i n aT a i w a nA SEA NK o r e aA u s t/ N ZI n d / Pa k2023 1996 12 二，產(chǎn)業(yè)鏈 13 供應(yīng)鏈管理的目的 發(fā)揮企業(yè)資源的最大效能來提供給客戶最佳的服務(wù) 讓集團獲得最高的營運效益 企業(yè)資源 ：人力，物力，財力 客戶服務(wù) ：產(chǎn)品，質(zhì)量，價格，交期，技術(shù)，等 營運效益 ：銷售利潤，市場占有率，銷售成長率，等 14 企業(yè)資源策劃管理模式 執(zhí) 行 客 戶 營銷管理 策略方針 采購管理 生產(chǎn)管理 產(chǎn) 銷 計 劃 (SOP) 營銷計劃 采購計劃 生產(chǎn)計劃 供應(yīng)商 杜邦 18個戰(zhàn)略業(yè)務(wù)部門 80多個子公司 16 ?杜邦在物流領(lǐng)域的優(yōu)勢來自對全球 18個戰(zhàn)略業(yè)務(wù)部門的整合。 17 失調(diào)的管理模式 交貨 準時率低 庫存 積壓 成本 過高 客戶 滿意度低 客戶 流失 產(chǎn)能 降低 18 配合無間的管理模式 客戶服務(wù) 生產(chǎn)管理 19 杜邦在美國國內(nèi)的貨物運輸原先由各工廠獨立負責(zé)，后集中于北卡羅來納州的查落蒂 (Charlotte)歸由美國總統(tǒng)班輪的分支 APDLS管理。所有杜邦業(yè)務(wù)部門通過這個中心訂艙運貨。杜邦公司同各貨運公司談判得出一個附有費率和服務(wù)項目的可選擇承運人清單。每個業(yè)務(wù)部門據(jù)此預(yù)先選擇好一系列承運人。運輸管理中心的分析員主要業(yè)務(wù)是對約 39000對起點終點間的貨物運輸進行優(yōu)化，并遵循戰(zhàn)略業(yè)務(wù)部門 (SBU)的選擇指派貨物并向承運人訂艙。在查落蒂中心的這套操作流程 80%實現(xiàn)了自動化，最終目標是要實現(xiàn)一個系統(tǒng)，能讓一個來自業(yè)務(wù)部門的訂單無需紙張和電話聯(lián)系就能自動激發(fā)發(fā)貨通知和訂艙操作。在管理供應(yīng)商進貨方面，杜邦也采取整合策略，外包給一家大的運輸公司全面負責(zé)所有杜邦在美國工廠的零擔(dān)貨物運輸 。 案例 20 對于制造商 /買主 ? 降低成本 (降低合同成本 ) ? 實現(xiàn)數(shù)量折扣、穩(wěn)定而有競爭力的價格 ? 提高產(chǎn)品質(zhì)量和降低庫存水平 ? 改善時間管理 21 對于供應(yīng)商 /賣主 ? 保證有穩(wěn)定的市場需求 ? 對用戶需求更好地了解 /理解 ? 提高對買主交貨期改變的反應(yīng)速度和柔性 ? 獲得更高的 (比非戰(zhàn)略合作關(guān)系的供應(yīng)商 )利潤 22 對于雙方 ? 改善相互之間的交流 ? 實現(xiàn)共同的期望和目標 ? 共擔(dān)風(fēng)險和共享利益 ? 共同參與產(chǎn)品和工藝開發(fā)，實現(xiàn)相互之間的工藝集成、技術(shù)和物理集成 ? 減少外在因素的影響及其造成的風(fēng)險 23 杜邦供應(yīng)鏈伙伴的選擇 ?重視供應(yīng)鏈關(guān)系管理 ?縮減服務(wù)商數(shù)目帶來競爭優(yōu)勢 24 案例 ? 杜邦的全球物流運作也集中后外包給少數(shù)幾個物流整合商：將全球進出口業(yè)務(wù)包給美國的 BDP國際公司和歐洲的KuehneNagel公司。之前這項業(yè)務(wù)分散給許多貨物代理商和
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