智能運輸系統(tǒng)概論(ppt 44頁)-文庫吧
2024-12-25 01:47 本頁面
【正文】 成和特點 （ 4） 硬件系統(tǒng) 指 存儲和運行數(shù)據(jù)庫系統(tǒng) 的硬件設(shè)備 。 包括 CPU、 內(nèi)存 、 大容量的存儲設(shè)備 、 輸入輸出設(shè)備 、 外部設(shè)備 等 。 數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)整個計算機系統(tǒng)中的地位如圖 82所示 。 由圖中看出 ，DBMS在 操作系統(tǒng) 的支持下工作 ， 應(yīng)用程序 在 DBMS支持下才能使用數(shù)據(jù)庫 。 智能運輸系統(tǒng)概論 數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)的構(gòu)成和特點 2） 數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)的特點 數(shù)據(jù)處理的 中心問題 是 數(shù)據(jù)管理 。 數(shù)據(jù)管理 經(jīng)歷了 人工管理階段 、 文件系統(tǒng)階段和數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)階段 三個發(fā)展階段 。 數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)管理數(shù)據(jù)的特點 有如下幾個方面： ? 數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)化 。 ? 數(shù)據(jù)共享性高 、 冗余度低 。 ? 數(shù)據(jù)獨立性高 。 ? 有統(tǒng)一的數(shù)據(jù)控制功能 。 智能運輸系統(tǒng)概論 分布式數(shù)據(jù)庫 分布式數(shù)據(jù)庫 （ Distributed DataBase） 是分布在計算機網(wǎng)絡(luò)上的多個邏輯相關(guān)的數(shù)據(jù)集合 。 其中 “ 分布在計算機網(wǎng)絡(luò)上 ” 和 “ 邏輯相關(guān) ” 是分布式數(shù)據(jù)庫的兩個基本要點 。 分布式數(shù)據(jù)庫系統(tǒng) 除了具備 集中式數(shù)據(jù)庫 的一些特點外 ， 還有很多其他的性質(zhì)和特點： ? 網(wǎng)絡(luò)透明性 ? 數(shù)據(jù)冗余 和 冗余透明性 ? 數(shù)據(jù)片段透明性 ? 局部自治性 ? 數(shù)據(jù)庫的 安全性 和 一致性 智能運輸系統(tǒng)概論 分布式數(shù)據(jù)庫 優(yōu)點 ： （ 1）分布式控制 （ 2）增強數(shù)據(jù)共享 （ 3）系統(tǒng)可靠性 （ 4）系統(tǒng)性能提高 （ 5）可擴充性好 缺點 ： （ 1）系統(tǒng)實現(xiàn)復(fù)雜 （ 2）開銷增大 由于 分布式數(shù)據(jù)庫 有以上的一些特點 ， 所以它與傳統(tǒng)的 集中式數(shù)據(jù)庫 相比有如下幾個 優(yōu)點和缺點 ： 智能運輸系統(tǒng)概論 關(guān)系型數(shù)據(jù)庫 1） 關(guān)系模型 目前 ， 數(shù)據(jù)庫領(lǐng)域中最常用的邏輯數(shù)據(jù)模型有： 層次模型 、 網(wǎng)狀模型 、 關(guān)系模型 、 面向?qū)ο竽Ｐ秃蛯ο箨P(guān)系模型 。 其中 層次模型 和 網(wǎng)狀模型 統(tǒng)稱為 非關(guān)系模型 。 2） 關(guān)系型數(shù)據(jù)庫 關(guān)系型數(shù)據(jù)庫 是支持 關(guān)系模型 的數(shù)據(jù)庫系統(tǒng) ， 是目前各類數(shù)據(jù)庫中 最重要 、 也是 最廣泛 的數(shù)據(jù)庫系統(tǒng) 。 優(yōu)勢 :容易理解 、 使用方便 、 易于維護性 存在的 問題： 數(shù)據(jù)庫高并發(fā)讀寫 海量數(shù)據(jù)的高效率存儲和訪問 數(shù)據(jù)庫的高可擴展性和高可用性 智能運輸系統(tǒng)概論 實時數(shù)據(jù)庫 實時數(shù)據(jù)庫系統(tǒng) （ RealTime Database System，簡稱 RTDBS）是 數(shù)據(jù)庫 與 實時系統(tǒng) 相結(jié)合的一種 新型數(shù)據(jù)庫 。由于在 傳統(tǒng)數(shù)據(jù)庫 的基礎(chǔ)上增加了 時序一致性 和 可預(yù)知性 的要求，使得設(shè)計更加 復(fù)雜 。 1） 實時數(shù)據(jù)庫和關(guān)系數(shù)據(jù)庫的異同 傳統(tǒng)的關(guān)系數(shù)據(jù)庫 （ 以下簡稱 DBMS） 的 設(shè)計目標 是維護數(shù)據(jù)的 絕對正確性 ， 保證系統(tǒng)的 低代價 、 友好的用戶接口 。 不適合實時應(yīng)用 ， 其 系統(tǒng)的性能指標 是 吞吐量 和 平均響應(yīng)時間 ， 調(diào)度 與 處理決策 根本不具有 實時特性 。 智能運輸系統(tǒng)概論 實時數(shù)據(jù)庫 1） 實時數(shù)據(jù)庫和關(guān)系數(shù)據(jù)庫的異同 實時數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng) 的 設(shè)計目標 首先是對事務(wù) 定時限制 的滿足 。 一個 實時數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng) 具有以下 功能特性 ： （ 1） 數(shù)據(jù)庫狀態(tài)的最新性 （ 2） 數(shù)據(jù)值的時間一致性 （ 3） 事務(wù)處理的 “ 識時 ” 性 （ 4） 具有高效的實時壓縮算法 根本區(qū)別 就在于 調(diào)度管理 、 實時事務(wù)管理 以及 高效的壓縮算法 。 智能運輸系統(tǒng)概論 實時數(shù)據(jù)庫 圖 85 實時數(shù)據(jù)庫結(jié)構(gòu)圖 2） 實時數(shù)據(jù)庫結(jié)構(gòu) 實時數(shù)據(jù)庫 主要管理 實時數(shù)據(jù) 以及與 實時有關(guān)的信息 。主要包括 資源管理 、 實時事務(wù)管理 和 數(shù)據(jù)管理 。 智能運輸系統(tǒng)概論 實時數(shù)據(jù)
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