智能運(yùn)輸系統(tǒng)概論(ppt 44頁)-預(yù)覽頁
【正文】 輸系統(tǒng)概論 數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)的構(gòu)成和特點(diǎn) 2） 數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)的特點(diǎn) 數(shù)據(jù)處理的 中心問題 是 數(shù)據(jù)管理 。 ? 數(shù)據(jù)獨(dú)立性高 。 分布式數(shù)據(jù)庫系統(tǒng) 除了具備 集中式數(shù)據(jù)庫 的一些特點(diǎn)外 ， 還有很多其他的性質(zhì)和特點(diǎn)： ? 網(wǎng)絡(luò)透明性 ? 數(shù)據(jù)冗余 和 冗余透明性 ? 數(shù)據(jù)片段透明性 ? 局部自治性 ? 數(shù)據(jù)庫的 安全性 和 一致性 智能運(yùn)輸系統(tǒng)概論 分布式數(shù)據(jù)庫 優(yōu)點(diǎn) ： （ 1）分布式控制 （ 2）增強(qiáng)數(shù)據(jù)共享 （ 3）系統(tǒng)可靠性 （ 4）系統(tǒng)性能提高 （ 5）可擴(kuò)充性好 缺點(diǎn) ： （ 1）系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)復(fù)雜 （ 2）開銷增大 由于 分布式數(shù)據(jù)庫 有以上的一些特點(diǎn) ， 所以它與傳統(tǒng)的 集中式數(shù)據(jù)庫 相比有如下幾個(gè) 優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn) ： 智能運(yùn)輸系統(tǒng)概論 關(guān)系型數(shù)據(jù)庫 1） 關(guān)系模型 目前 ， 數(shù)據(jù)庫領(lǐng)域中最常用的邏輯數(shù)據(jù)模型有： 層次模型 、 網(wǎng)狀模型 、 關(guān)系模型 、 面向?qū)ο竽Ｐ秃蛯ο箨P(guān)系模型 。由于在 傳統(tǒng)數(shù)據(jù)庫 的基礎(chǔ)上增加了 時(shí)序一致性 和 可預(yù)知性 的要求，使得設(shè)計(jì)更加 復(fù)雜 。 一個(gè) 實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng) 具有以下 功能特性 ： （ 1） 數(shù)據(jù)庫狀態(tài)的最新性 （ 2） 數(shù)據(jù)值的時(shí)間一致性 （ 3） 事務(wù)處理的 “ 識時(shí) ” 性 （ 4） 具有高效的實(shí)時(shí)壓縮算法 根本區(qū)別 就在于 調(diào)度管理 、 實(shí)時(shí)事務(wù)管理 以及 高效的壓縮算法 。 此時(shí) ， 在數(shù)據(jù)庫應(yīng)用領(lǐng)域出現(xiàn)了一種新型的數(shù)據(jù)庫 ，即 數(shù)據(jù)倉庫 。 （ 2） 數(shù)據(jù)倉庫系統(tǒng)支持在 DW上的應(yīng)用 ， 形成 決策支持系統(tǒng) （（ Decision Support System， 簡稱 DSS） 2） 數(shù)據(jù)倉庫的結(jié)構(gòu) 由 數(shù)據(jù)倉庫 、 數(shù)據(jù)源 和 分析工具 3部分組成 。 數(shù)據(jù)采集與編輯 功能就是保證各層實(shí)體的地物要素按順序轉(zhuǎn)化為 x、 y坐標(biāo)及對應(yīng)的 代碼 輸入到計(jì)算機(jī)中 。 ① 拓?fù)浏B合 ② 緩沖區(qū)建立 ③ 數(shù)字地形分析 ④ 空間集合分析 ? 產(chǎn)品制作與顯示 產(chǎn)品制作與顯示的 功能 包括： 設(shè)置顯示環(huán)境 ， 定義制圖環(huán)境 ， 顯示地圖要素 ， 定義字形符號 ， 設(shè)置字符大小和顏色 ， 標(biāo)注圖名和圖例 ， 以及 繪圖文件編輯 等 。 （ 2） 空間分布格 局研究是確定時(shí)間坐標(biāo) ， 在空間坐標(biāo)下研究對象屬性值 （ 單屬性 、 多屬性 ） 的空間分布特征及相互關(guān)系 。 圖 816 時(shí)空立方體模型 智能運(yùn)輸系統(tǒng)概論 ?序列快照模型 也稱 連續(xù)快照模型 （ Timeslice Snapshots） ， 如圖所示 。 時(shí)空一體化數(shù)據(jù)模型 圖 818 基態(tài)修正模型 智能運(yùn)輸系統(tǒng)概論 ?時(shí)空復(fù)合模型 最初由 Chrisman于 1983年提出 ， Langran和 Chrisman于 1988年對它進(jìn)行了詳細(xì)的描述 。 缺點(diǎn) 在于分割了空間目標(biāo)的 完整性 ， 按地理目標(biāo)進(jìn)行查詢非常困難 ， 不能使用現(xiàn)有的 GIS系統(tǒng)實(shí)現(xiàn) 。 時(shí)空一體化數(shù)據(jù)模型 智能運(yùn)輸系統(tǒng)概論 ?面向?qū)ο蟮臅r(shí)空數(shù)據(jù)模型 是基于上述幾種模型提出來的 ，并取得了很好的效果 。 時(shí)空一體化數(shù)據(jù)模型 智能運(yùn)輸系統(tǒng)概論 3） 時(shí)空數(shù)據(jù)模型的發(fā)展方向 基于現(xiàn)有的時(shí)空數(shù)據(jù)模型存在的問題 ， 確定了時(shí)空數(shù)據(jù)模型的 發(fā)展方向 為： （ 1） 加深對 時(shí)空語義 的理解與研究 。 地圖一般包括三類要素 ， 點(diǎn)狀要素 、 線狀要素和面狀要素 。 拓?fù)潢P(guān)系的建立 也可直觀的理解為 ， 從 矢量地圖 中提取出 道路拓?fù)鋽?shù)據(jù)結(jié)構(gòu)模型 中各節(jié)點(diǎn)和弧的所有數(shù)據(jù) ，從而建立起整個(gè)路網(wǎng)的 拓?fù)潢P(guān)系 。 小結(jié) 智能運(yùn)輸系統(tǒng)概論 謝謝觀看 /歡迎下載 BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAITH
教學(xué)課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1