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智能運輸系統(tǒng)概論(ppt 44頁)-預覽頁

2025-01-20 01:47 上一頁面

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【正文】 輸系統(tǒng)概論 數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)的構(gòu)成和特點 2) 數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)的特點 數(shù)據(jù)處理的 中心問題 是 數(shù)據(jù)管理 。 ? 數(shù)據(jù)獨立性高 。 分布式數(shù)據(jù)庫系統(tǒng) 除了具備 集中式數(shù)據(jù)庫 的一些特點外 , 還有很多其他的性質(zhì)和特點: ? 網(wǎng)絡透明性 ? 數(shù)據(jù)冗余 和 冗余透明性 ? 數(shù)據(jù)片段透明性 ? 局部自治性 ? 數(shù)據(jù)庫的 安全性 和 一致性 智能運輸系統(tǒng)概論 分布式數(shù)據(jù)庫 優(yōu)點 : ( 1)分布式控制 ( 2)增強數(shù)據(jù)共享 ( 3)系統(tǒng)可靠性 ( 4)系統(tǒng)性能提高 ( 5)可擴充性好 缺點 : ( 1)系統(tǒng)實現(xiàn)復雜 ( 2)開銷增大 由于 分布式數(shù)據(jù)庫 有以上的一些特點 , 所以它與傳統(tǒng)的 集中式數(shù)據(jù)庫 相比有如下幾個 優(yōu)點和缺點 : 智能運輸系統(tǒng)概論 關(guān)系型數(shù)據(jù)庫 1) 關(guān)系模型 目前 , 數(shù)據(jù)庫領(lǐng)域中最常用的邏輯數(shù)據(jù)模型有: 層次模型 、 網(wǎng)狀模型 、 關(guān)系模型 、 面向?qū)ο竽P秃蛯ο箨P(guān)系模型 。由于在 傳統(tǒng)數(shù)據(jù)庫 的基礎(chǔ)上增加了 時序一致性 和 可預知性 的要求,使得設計更加 復雜 。 一個 實時數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng) 具有以下 功能特性 : ( 1) 數(shù)據(jù)庫狀態(tài)的最新性 ( 2) 數(shù)據(jù)值的時間一致性 ( 3) 事務處理的 “ 識時 ” 性 ( 4) 具有高效的實時壓縮算法 根本區(qū)別 就在于 調(diào)度管理 、 實時事務管理 以及 高效的壓縮算法 。 此時 , 在數(shù)據(jù)庫應用領(lǐng)域出現(xiàn)了一種新型的數(shù)據(jù)庫 ,即 數(shù)據(jù)倉庫 。 ( 2) 數(shù)據(jù)倉庫系統(tǒng)支持在 DW上的應用 , 形成 決策支持系統(tǒng) (( Decision Support System, 簡稱 DSS) 2) 數(shù)據(jù)倉庫的結(jié)構(gòu) 由 數(shù)據(jù)倉庫 、 數(shù)據(jù)源 和 分析工具 3部分組成 。 數(shù)據(jù)采集與編輯 功能就是保證各層實體的地物要素按順序轉(zhuǎn)化為 x、 y坐標及對應的 代碼 輸入到計算機中 。 ① 拓撲疊合 ② 緩沖區(qū)建立 ③ 數(shù)字地形分析 ④ 空間集合分析 ? 產(chǎn)品制作與顯示 產(chǎn)品制作與顯示的 功能 包括: 設置顯示環(huán)境 , 定義制圖環(huán)境 , 顯示地圖要素 , 定義字形符號 , 設置字符大小和顏色 , 標注圖名和圖例 , 以及 繪圖文件編輯 等 。 ( 2) 空間分布格 局研究是確定時間坐標 , 在空間坐標下研究對象屬性值 ( 單屬性 、 多屬性 ) 的空間分布特征及相互關(guān)系 。 圖 816 時空立方體模型 智能運輸系統(tǒng)概論 ?序列快照模型 也稱 連續(xù)快照模型 ( Timeslice Snapshots) , 如圖所示 。 時空一體化數(shù)據(jù)模型 圖 818 基態(tài)修正模型 智能運輸系統(tǒng)概論 ?時空復合模型 最初由 Chrisman于 1983年提出 , Langran和 Chrisman于 1988年對它進行了詳細的描述 。 缺點 在于分割了空間目標的 完整性 , 按地理目標進行查詢非常困難 , 不能使用現(xiàn)有的 GIS系統(tǒng)實現(xiàn) 。 時空一體化數(shù)據(jù)模型 智能運輸系統(tǒng)概論 ?面向?qū)ο蟮臅r空數(shù)據(jù)模型 是基于上述幾種模型提出來的 ,并取得了很好的效果 。 時空一體化數(shù)據(jù)模型 智能運輸系統(tǒng)概論 3) 時空數(shù)據(jù)模型的發(fā)展方向 基于現(xiàn)有的時空數(shù)據(jù)模型存在的問題 , 確定了時空數(shù)據(jù)模型的 發(fā)展方向 為: ( 1) 加深對 時空語義 的理解與研究 。 地圖一般包括三類要素 , 點狀要素 、 線狀要素和面狀要素 。 拓撲關(guān)系的建立 也可直觀的理解為 , 從 矢量地圖 中提取出 道路拓撲數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)模型 中各節(jié)點和弧的所有數(shù)據(jù) ,從而建立起整個路網(wǎng)的 拓撲關(guān)系 。 小結(jié) 智能運輸系統(tǒng)概論 謝謝觀看 /歡迎下載 BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAITH
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