【正文】 征 。 如圖所示 ， 是城市化過程用 基態(tài)修正模型 表示的結(jié)果 。ISO/TC211對特征的定義是特征存在于兩個層次： 特征類型 和 特征實例 。 時空一體化數(shù)據(jù)模型 智能運輸系統(tǒng)概論 基于增量更新的道路網(wǎng)絡拓撲重建 1）地圖中的拓撲關系 拓撲 反映了 空間實體 之間不隨實體的連續(xù)變形而改變的與量度和方向無關的一種空間關系 。 另外 ， 還介紹了 交通地理信息系統(tǒng) 、 時空一體化數(shù)據(jù)模型 以及 基于增量更新的道路網(wǎng)絡拓撲重建 三方面中數(shù)據(jù)庫技術(shù)的應用 。 在二維空間中 ， 它們分別對應三種圖形元素 ， 即 節(jié)點 、弧和面域 （ 多邊形 ） ， 稱為 拓撲元素 。 其基本框架如圖 819所示 。 將每一次獨立的 疊加操作 轉(zhuǎn)換成一次性的 合成疊加 。 （ 3） 變化的區(qū)域分異研究 是對一定的屬性值 ， 在時間和空間聯(lián)合的坐標下討論對象隨時間變化特征的區(qū)域分異或不同時間下空間分布格局的差異 。 智能運輸系統(tǒng)概論 ? 數(shù)據(jù)存儲與管理 GIS數(shù)據(jù)庫 是區(qū)域內(nèi)的 地理要素特征 以一定的 組織方式存儲 在一起的相關數(shù)據(jù)的 集合 。 智能運輸系統(tǒng)概論 數(shù)據(jù)倉庫 1） 數(shù)據(jù)倉庫簡介 支持 決策 的 特殊 的數(shù)據(jù)存儲稱為 數(shù)據(jù)倉庫 （DataWarehouse， 簡稱 DW） 。 1） 實時數(shù)據(jù)庫和關系數(shù)據(jù)庫的異同 傳統(tǒng)的關系數(shù)據(jù)庫 （ 以下簡稱 DBMS） 的 設計目標 是維護數(shù)據(jù)的 絕對正確性 ， 保證系統(tǒng)的 低代價 、 友好的用戶接口 。 ? 有統(tǒng)一的數(shù)據(jù)控制功能 。 包括 CPU、 內(nèi)存 、 大容量的存儲設備 、 輸入輸出設備 、 外部設備 等 。 數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)的構(gòu)成和特點 智能運輸系統(tǒng)概論 （ 2） 用戶 指使用數(shù)據(jù)庫 的人 ， 對數(shù)據(jù)庫進行 存儲 、 維護和檢索 等操作 。 智能運輸系統(tǒng)概論 概述 什么是數(shù)據(jù)庫呢 ？ 有人稱數(shù)據(jù)庫是一個 “ 數(shù)據(jù)保存系統(tǒng) ” （ 該定義強調(diào)了數(shù)據(jù)庫是若干記錄的集合 ） ， 又有人稱數(shù)據(jù)庫是 “ 人們?yōu)榻鉀Q特定的任務 ， 以一定的組織方式存儲在一起的相關的數(shù)據(jù)的集合 ” （ 該定義側(cè)重于數(shù)據(jù)的組織 ） ， 更有甚者稱數(shù)據(jù)庫是一個 “ 數(shù)據(jù)倉庫 ” ， 這種說法雖然形象 ， 但并不嚴謹 。 數(shù)據(jù)庫技術(shù) 產(chǎn)生于 20世紀 60年代 ， 其飛速發(fā)展極大的促進了 基于計算機的數(shù)據(jù)管理技術(shù) 在各領域的廣泛應用 ， 快速發(fā)展的 交通領域 也不例外 。 ② 共享性： 數(shù)據(jù)庫中的數(shù)據(jù)可為 多個不同的用戶所 共享 。 智能運輸系統(tǒng)概論 數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)的構(gòu)成和特點 （ 4） 硬件系統(tǒng) 指 存儲和運行數(shù)據(jù)庫系統(tǒng) 的硬件設備 。 ? 數(shù)據(jù)獨立性高 。由于在 傳統(tǒng)數(shù)據(jù)庫 的基礎上增加了 時序一致性 和 可預知性 的要求，使得設計更加 復雜 。 此時 ， 在數(shù)據(jù)庫應用領域出現(xiàn)了一種新型的數(shù)據(jù)庫 ，即 數(shù)據(jù)倉庫 。 數(shù)據(jù)采集與編輯 功能就是保證各層實體的地物要素按順序轉(zhuǎn)化為 x、 y坐標及對應的 代碼 輸入到計算機中 。 （ 2） 空間分布格 局研究是確定時間坐標 ， 在空間坐標下研究對象屬性值 （ 單屬性 、 多屬性 ） 的空間分布特征及相互關系 。 時空一體化數(shù)據(jù)模型 圖 818 基態(tài)修正模型 智能運輸系統(tǒng)概論 ?時空復合模型 最初由 Chrisman于 1983年提出 ， Langran和 Chrisman于 1988年對它進行了詳細的描述 。 時空一體化數(shù)據(jù)模型 智能運輸系統(tǒng)概論 ?面向?qū)ο蟮臅r空數(shù)據(jù)模型 是基于上述幾種模型提出來的 ，并取得了很好的效果 。 地圖一般包括三類要素 ， 點狀要素 、 線狀要素和面狀要素 。 小結(jié) 智能運輸系統(tǒng)概論 謝謝觀看 /歡迎下載 BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAITH