我國通用機(jī)場(chǎng)規(guī)劃布局的若干思考-文庫吧
2025-07-21 06:59 本頁面
【正文】 局通用航空緊急救援網(wǎng)絡(luò)點(diǎn)達(dá)258 個(gè)，除利用既有通用機(jī)場(chǎng)和運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)，尚需新增通用航空緊急救援直升機(jī)場(chǎng)68 個(gè) “十二五”目標(biāo)：重點(diǎn)考慮人口密集、經(jīng)濟(jì)實(shí)力較強(qiáng)地區(qū)和國家重點(diǎn)旅游景點(diǎn)，為實(shí)現(xiàn)90%以上的人口能在40 分鐘內(nèi)享受到航空救援服務(wù)，需要通用航空緊急救援點(diǎn)總數(shù)350400 個(gè)，其中需要新建救援場(chǎng)點(diǎn)100150 個(gè)左右 交通運(yùn)輸部海事救撈局的海上救援機(jī)場(chǎng)系統(tǒng) 沿海綜合基地、基地、站布局三級(jí)布局模式；“十二五”期間，交通運(yùn)輸部救助飛行隊(duì)將擁有4個(gè)救助機(jī)場(chǎng)，飛行救助基地?cái)?shù)量增加到17個(gè) 在北方海區(qū)煙臺(tái)、東海海區(qū)上海和南海海區(qū)廣州、海南三亞布設(shè)綜合基地。其中煙臺(tái)、上海和三亞布設(shè)專用監(jiān)管救助飛機(jī)場(chǎng)。在大連、秦皇島、天津、青島、連云港、寧波、溫州、福州、廈門、汕頭、珠海、?？诤捅辈繛?3處布設(shè)飛行起降點(diǎn) 國家林業(yè)局直屬的南方、北方航空護(hù)林總站 南方航空護(hù)林總站包括6個(gè)航空護(hù)林站；北方航空護(hù)林總站包括16個(gè)航空護(hù)林站點(diǎn)；主要分布在我國西南、東北地區(qū)等重要林區(qū) 南方總站（成都、西昌、百色、思茅、保山、麗江）；北方總站（嫩江、加格達(dá)奇、塔河、伊春、牡丹江、佳木斯、幸福、東方紅；根河、海拉爾、扎蘭屯、烏蘭浩特、滿歸；敦化、長白山 國家農(nóng)業(yè)部農(nóng)機(jī)化管理司 分農(nóng)用航空站和農(nóng)航作業(yè)起降點(diǎn)兩級(jí)；全國隸屬于農(nóng)機(jī)系統(tǒng)航空站有7家，服務(wù)于東北、華北、中南及新疆 包括天津塘沽、濟(jì)南平陰、江蘇徐州、黑龍江佳木斯、沈陽蘇家屯、湖北荊門等；分布在遼寧、天津、山東、江蘇4?。ㄊ校┘昂邶埥r(nóng)墾和新疆建設(shè)兵團(tuán) 國家體育總局無線電模型運(yùn)動(dòng)管理中心 分國家直屬、省、市三級(jí)管理的航空運(yùn)動(dòng)學(xué)校、航空運(yùn)動(dòng)訓(xùn)練基地、航空體育俱樂部等 體育總局唯一直屬的安陽航空運(yùn)動(dòng)學(xué)校；山西省體育局省屬的太原、大同和長治等三所航空運(yùn)動(dòng)學(xué)校；上海市體育局航空運(yùn)動(dòng)學(xué)校龍華機(jī)場(chǎng) 公安部警用航空管理辦公室 分專用警用機(jī)場(chǎng)和運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)警用基地兩類；全國已有20個(gè)警務(wù)航空隊(duì)，35架直升機(jī) 包括北京、上海、天津、武漢、南京、廣州、深圳、沈陽、鄭州、太原、大連、番禺、三門峽等 從全國、省域及地市縣三級(jí)的通用機(jī)場(chǎng)規(guī)劃布局體系而言，省域通用機(jī)場(chǎng)規(guī)劃布局是關(guān)鍵，結(jié)合省級(jí)通航產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，我國北京、湖南、廣東、河南等多數(shù)?。ㄖ陛犑小⒆灾螀^(qū)）已經(jīng)編制或正在編制通用機(jī)場(chǎng)規(guī)劃布局。目前我國省域通用機(jī)場(chǎng)體系的規(guī)劃布局原理主要遵循兩種思路：一種是依據(jù)覆蓋地市行政單元或縣級(jí)行政單元的通用機(jī)場(chǎng)密度的要求進(jìn)行總體布局，最終目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)通用機(jī)場(chǎng)的“地市通”或“縣縣通”，但我國縣級(jí)行政單位的行政區(qū)劃面積大小和數(shù)量相差懸殊，如河南省多達(dá)17個(gè)地級(jí)市；50個(gè)市轄區(qū)、21個(gè)縣級(jí)市、88個(gè)縣。顯然這一布局思路僅局限于特定區(qū)域或特定的發(fā)展時(shí)期。另一種思路是依據(jù)通用機(jī)場(chǎng)的空間服務(wù)半徑或服務(wù)時(shí)間的時(shí)空需求進(jìn)行通用機(jī)場(chǎng)的布局，歐美國家的現(xiàn)行做法主要是依據(jù)每空間直線5060km距離范圍內(nèi)至少設(shè)置一個(gè)通用機(jī)場(chǎng)的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行總體布局，而我國主要是遵循航空應(yīng)急救援體系中的應(yīng)急響應(yīng)時(shí)間需求，如江蘇省提出率先在全國建立航空應(yīng)急救援體系。航空應(yīng)急救援實(shí)現(xiàn)縣縣通，航空應(yīng)急救援30分鐘響應(yīng)時(shí)間覆蓋全省80%以上區(qū)域
物理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1