cng運(yùn)輸技術(shù)正在兌現(xiàn)承諾-文庫吧
2025-07-20 09:39 本頁面
【正文】 的合金鋼鐵和，經(jīng)過幾次過渡，該項(xiàng)目被認(rèn)為是子經(jīng)濟(jì)和退役。至于從更加孤立和具有挑戰(zhàn)性的源氣開發(fā)的欲望增加了對(duì)20世紀(jì)90年代末，在CNG的興趣重新出現(xiàn)了概念，如眾所周知的“的Coselle以舊換新”，它最初是由克蘭＆Stenning科技股份有限公司的構(gòu)思的Coselle概念試圖通過由紗線卷繞小直徑減小其容納系統(tǒng)的制造成本，以提高天然氣的經(jīng)濟(jì)性（例如6英寸）的連續(xù)油管成大裝運(yùn)轉(zhuǎn)盤。壓縮天然氣1其他支持者也紛紛到現(xiàn)場(chǎng)與利用類似的高壓概念（3000 3600磅[205245吧]），環(huán)境溫度防護(hù)系統(tǒng)，但具有不同的物理特性。本文介紹的顯著不同的方式來采取EnerSea運(yùn)輸有限責(zé)任公司的CNG挑戰(zhàn)一個(gè)高層次的描述。雖然EnerSea的VOTRANS TM（音量?jī)?yōu)化的運(yùn)輸和存儲(chǔ)）系統(tǒng)中的一些功能是常見到的其他CNG設(shè)計(jì)，主要的進(jìn)步已經(jīng)在CNG容器和氣體處理過程的領(lǐng)域中取得。這些專利和 專有的突破已經(jīng)證明大量的COS TAND是預(yù)計(jì)推出大規(guī)模壓縮天然氣的海上運(yùn)輸服務(wù)作為交付運(yùn)營(yíng)商的滯留氣體市場(chǎng)的新功能運(yùn)作效益。在操作員的工具包的另一個(gè)工具優(yōu)點(diǎn)與好處。隨著很多行業(yè)的重點(diǎn)發(fā)展為開展大規(guī)模的液化天然氣（LNG）項(xiàng)目，特別是作為這些項(xiàng)目的規(guī)模增長(zhǎng)，實(shí)現(xiàn)更高的效率，坐落在中間地帶管道之外的經(jīng)濟(jì)達(dá)到天然氣資源的主要部分和功能LNG的門檻下可用于替代承購的解決方案。 CNG是針對(duì)天然氣資源的這個(gè)部門（圖1）。與需要大量的，長(zhǎng)期的承諾和投資的任何重大項(xiàng)目，它是必不可少的CNG解決方案只能算是合適人選。對(duì)其有利，CNG有許多靈活的功能，使其適合于潛在應(yīng)用廣泛。這些功能包括：速率和距離。CNG經(jīng)濟(jì)在很大程度上是生產(chǎn)價(jià)格和運(yùn)送距離市場(chǎng)的功能。正如本文所述，在VOTRANS“遏制效率的進(jìn)步已經(jīng)使本國(guó)船只持有更多的氣體每單位重量遏制或船舶位移，產(chǎn)生更低的成本，這反過來又極大地拓展了速度和距離的限制以前被認(rèn)為在技術(shù)上可行和CNG商業(yè)吸引力。生產(chǎn)速率而言，VOTRANS系統(tǒng)設(shè)計(jì)將支持介于150和700 MMSCFD率，取決于距離。在這個(gè)范圍內(nèi)產(chǎn)生率， VOTRANS可能250英里3000英哩之間的過境天然氣。圖。圖2示出的氣體運(yùn)輸船
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