【正文】 3258A3 臺 5 8 裝載機 CLG855 臺 1 9 灑水車 CLQ5110GSS3 臺 1 10 平地機 PY190H 臺 1 11 雙向平板夯機 RWBH41 臺 1 六、工期計劃 安排 XWDK0+860～ XWDK1+ 段路基工藝試驗施工工期計劃安排如下： 施工準(zhǔn)備： 20xx年 3月 1日 20xx年 3月 5日 碎石墊層 ： 20xx 年 3月 6日 20xx 年 3月 8日 中鐵十一局集團有限公司連鹽鐵路 二分部 路基填筑工藝試驗方案 6 路基填筑、攤鋪、碾壓、檢測： 20xx年 3月 9日 20xx 年 3 月 29 日 邊坡修整： 20xx 年 3 月 30 日 20xx 年 3 月 31 日 總工期： 31 天 七、工 藝試驗 方法 工藝試驗方法總體制定計劃 XWDK0+860～ XWDK1+ 段路基工藝試驗段基床底層以下 A、 B、 C 組 粗粒土 填料共 萬方，原地面高程為 ，路肩高程為 ，除去碎石墊層 ，基床底層 ， 基床表層 ， 基床以下路堤填筑厚度為 ，按壓實厚度 30cm 計算共需填筑 15層，基床底層 共需 填筑 6 層 ，基床表層共需填筑 2層 。 根據(jù) 隧道棄碴 土質(zhì)及我公司以往施工經(jīng)驗，基床以下路堤擬定試驗松鋪厚度分別為 35cm,38cm， 40cm?；驳讓訑M定試驗松鋪厚度分別為 30cm,35cm， 40cm。其中基床以下路堤 110 層為制定各參數(shù)試驗施工層， 1115 層為總結(jié)參數(shù)印證施工層?；驳讓?13層為制定各參數(shù)試驗施工層， 46 層為總結(jié)參數(shù)印證施工層 。 基床表層為總結(jié)參數(shù)印證施工層。 基床以下路堤填筑試驗施工方法 試驗段 分為 2個試驗區(qū) ： XWDK0+860XWDK0+960 和 XWDK0+960XWDK1+，兩試驗區(qū) 采用不同的機械組合同樣的松鋪厚度進行 同步 試驗。 XWDK0+860XWDK0+960 區(qū)采用 1壓路機型號 LSS2301，自重 23T，激振力超過 50T。 XWDK0+960XWDK1+區(qū)采用 2壓路機型號 BW226，自重 26T，激振力超過 70T。 ① 填筑第 13 層。虛鋪厚度為 35cm，以 白繩 標(biāo)出虛鋪標(biāo)高。用自卸汽車運料，畫方格網(wǎng)，派專人指揮，均勻倒料，用 SD16L\ TSY160L 推土機進行粗平，用 PY190C平地機進行精平，達到平整度要求。用 LSS2301\BW226 壓路機以 ~行駛速度，靜壓 1 遍，弱振 1遍，強振 3 遍，弱振 1遍，再靜壓 1遍。 記錄 碾壓遍數(shù)和 孔隙率 n、地基系數(shù) K30 關(guān)系數(shù)據(jù)表如下： 中鐵十一局集團有限公司連鹽鐵路 二分部 路基填筑工藝試驗方案 7 碾壓遍數(shù)和 孔隙率 n、地基 系數(shù) K30關(guān)系數(shù)據(jù)表 1 序號 碾壓遍數(shù) 孔隙率 n（ %） 地基系數(shù) K30（ MPa/m） 1 靜壓第 1遍 2 弱振第 2遍 3 強振第 3遍 4 強振第 4遍 5 強振第 5遍 6 弱振第 6遍 7 靜壓第 7遍 ② 填筑第 46 層。虛鋪厚度為 38cm，以 白繩 標(biāo)出虛鋪標(biāo)高。用自卸汽車運料，畫方格網(wǎng)，派專人指揮，均勻倒料，用 SD16L\ TSY160L 推土機進行粗平，用 PY190C平地機進行精平，達到平整度要求。用 LSS2301\BW226 壓路機以 ~行駛速度 ，靜壓 1遍，弱振 1遍，強振 4遍，弱振 1 遍，再靜壓 1 遍。記錄碾壓遍數(shù)和 孔隙率 n、地基系數(shù) K30 關(guān)系數(shù)據(jù)表如下： 碾壓遍數(shù)和 孔隙率 n、地基系數(shù) K30關(guān)系數(shù)據(jù)表 2 序號 碾壓遍數(shù) 孔隙率 n（ %） 地基系數(shù) K30（ MPa/m） 1 靜壓第 1遍 2 弱振第 2遍 3 強振第 3遍 4 強振第 4遍 5 強振第 5遍 6 強振第 6遍 7 弱振第 7遍 8 靜壓第 8遍 ③ 填筑第 710 層。虛鋪厚度為 40cm，以 白繩 標(biāo)出虛鋪標(biāo)高。用自卸汽車運料，畫方格網(wǎng)，派專人指揮，均勻倒料，用 SD16L\ TSY160L 推土機進行粗平，用 PY190C平地機進行精平，達到平整度要求。用 LSS2301\BW226 壓路機以 ~行駛速度，靜壓 1遍，弱振 1遍，強振 5遍，弱振 1 遍，再靜壓 1 遍。記錄碾壓遍數(shù)中鐵十一局集團有限公司連鹽鐵路 二分部 路基填筑工藝試驗方案 8 和 孔隙率 n、地基系數(shù) K30 關(guān)系數(shù)據(jù)表如下： 碾壓遍數(shù)和 孔隙率 n、地基系數(shù) K30關(guān)系數(shù)據(jù)表 3 序號 碾壓遍數(shù) 孔隙率 n（ %) 地基系數(shù) K30（ MPa/m） 1 靜壓第 1遍 2 弱振第 2遍 3 強振第 3遍 4 強振第 4遍 5 強振第 5遍 6 強振第 6遍 7 強振第 7遍 8 弱振第 8遍 9 靜壓第 9遍 ④ 填筑第 1115 層。根據(jù)前 10 層工藝試驗試驗結(jié)果總結(jié)參數(shù) 與施工工藝 ，根據(jù)總結(jié)參數(shù)進行印證試驗，并記錄相關(guān)數(shù)據(jù)。 基床底層 及表層 填筑試驗施工方法 試驗段分為 2個試驗區(qū)： XWDK0+860XWDK0+960 和 XWDK0+960XWDK1+， 兩試驗區(qū)采用不同的機械組合同樣的松鋪厚度進行同步試驗。 XWDK0+860XWDK0+960 區(qū)采用 1壓路機型號 LSS2301，自重 23T，激振力超過 50T。 XWDK0+960XWDK1+.4區(qū)采用 2壓路機型號 BW226，自重 26T，激振力超過 70T。 （ 1）填筑第 1層。虛鋪厚度為 33cm，以 白繩 標(biāo)出虛鋪標(biāo)高。用自卸汽車運料，畫方格網(wǎng)，派專人指揮，均勻倒料，用 SD16L\ TSY160L 推土機進行粗平，用 PY190C平地機進行精平，達到平整度要求。用 LSS2301\BW226 壓路機以 ~行駛速度，靜壓 1 遍，弱振 1遍，強振 4 遍，弱振 1遍，再靜壓 1遍。記錄碾壓遍數(shù)和 孔隙率 n、地基系數(shù) K30 關(guān)系數(shù)據(jù)表如下： 中鐵十一局集團有限公司連鹽鐵路 二分部 路基填筑工藝試驗方案 9 碾壓遍數(shù)和 孔隙率 n、地基系數(shù) K30關(guān)系數(shù)據(jù) 表 4 序號 碾壓遍數(shù) 孔隙率 n（ %） 地基系數(shù) K30（ MPa/m） 1 靜壓第 1遍 2 弱振第 2遍 3 強振第 3遍 4 強振第 4遍 5 強振第 5遍 6 強振第 6遍 7 弱振第 7遍 8 靜壓第 8遍 （ 2）填筑第 2 層。虛鋪厚度為 36cm，以 白繩 標(biāo)出虛鋪標(biāo)高。用自卸汽車運料，畫方格網(wǎng)，派專人指揮，均勻倒料，用 SD16L\ TSY160L 推土機進行粗平，用 PY190C平地機進行精平，達到平整度要求。用 LSS2301\BW226 壓路機以 ~行駛 速度，靜壓 1遍，弱振 1遍，強振 5遍，靜壓 2遍。記錄碾壓遍數(shù)和 孔隙率 n、地基系數(shù) K30關(guān)系數(shù)據(jù)表如下： 碾壓遍數(shù)和 孔隙率 n、地基系數(shù) K30關(guān)系數(shù)據(jù)表 5 序號 碾壓遍數(shù) 孔隙率 n（ %） 地基系數(shù) K30（ MPa/m） 1 靜壓第 1遍 2 弱振第 2遍 3 強振第 3遍 4 強振第 4遍 5 強振第 5遍 6 強振第 6遍 7 強振第 7遍 8 靜壓第 8遍 9 靜壓第 9遍 （ 3）填筑第 3 層。虛鋪厚度為 40cm，以 白繩 標(biāo)出虛鋪標(biāo)高。用自卸汽車運料，畫方格網(wǎng)，派專人指揮，均勻 倒料，用 SD16L\ TSY160L 推土機進行粗平，用 PY190C平地機進行精平，達到平整度要求。用 LSS2301\BW226 壓路機以 ~中鐵十一局集團有限公司連鹽鐵路 二分部 路基填筑工藝試驗方案 10 行駛速度，靜壓 1 遍，弱振 1遍，強振 5 遍，弱振 1遍，再靜壓 1遍。記錄碾壓遍數(shù)和 孔隙率 n、地基系數(shù) K30 關(guān)系數(shù)據(jù)表如下： 碾壓遍數(shù)和 孔隙率 n、地基系數(shù) K30關(guān)系數(shù)據(jù)表 6 序號 碾壓遍數(shù) 孔隙率 n（ %） 地基系數(shù) K30（ MPa/m） 1 靜壓第 1遍 2 弱振第 2遍 3 強振第 3遍 4 強振第 4遍 5 強振第 5遍 6 強振第 6遍 7 強振第 7遍 8 弱振第 8遍 9 靜壓第 9遍 （ 4）填筑第 46 層 及基床表層 。根據(jù)前 3 層工藝試驗試驗結(jié)果總結(jié)參數(shù) 進 行印證試驗，根據(jù)試驗情況調(diào)整各參數(shù)并記錄相關(guān)數(shù)據(jù)。 八 、施工工藝 及技術(shù)要求 工藝流程 水泥攪拌樁地基處理驗收 碎石墊層填 筑 土工格柵鋪設(shè) 路堤填筑 合格 分層填筑、碾壓，驗收合格 基床底層填筑 基床表層填筑 分層填筑、碾壓，驗收合格 分層填筑、碾壓，驗收合格 分層填筑、碾壓，驗收合格 土工格柵鋪設(shè) 土工格柵鋪設(shè) 中鐵十一局集團有限公司連鹽鐵路 二分部 路基填筑工藝試驗方案 11 圖 路基試驗段施工順序圖 （ 1） 水泥攪拌 樁 第三方抽檢 合格。 （ 2） 水泥攪拌樁 樁頂碎石墊層：樁頂按設(shè)計圖紙要求鋪設(shè) 50cm 碎石墊層，中間鋪設(shè)一層經(jīng)編雙向土工格柵。 （ 3）基床以下路堤填筑：采用 粗角礫類 土 B組填料填筑，按“三階段、四區(qū)段 、八流程”的施工工藝組織施工，全寬、縱向分層推平、碾壓，分層最大壓實厚度不大于 30cm。 （ 4）基床底層填筑：設(shè)計厚度為 ，采用 粗角礫 類土 B組填料填筑 ，分層最大壓實厚度不大于 30cm，按“三階段、四區(qū)段、八流程”的施工工藝組織施工。 （ 5）基床表層填筑：設(shè)計厚度為 ，采用 粗角礫 類土 A組填料，填筑按“四區(qū)段、六流程”的施工工藝組織施工。 基床底層及以下路堤填筑按 路基填筑按三階段（準(zhǔn)備、施工、檢測），四區(qū)段（填、平、碾、檢），八流程（測量放線、底層處理、分層填筑、攤鋪平整、碾壓夯實、整修、檢測） 的施 工工藝組織施工，填筑按路基橫斷面全寬一次分層填筑，縱向分層壓實?；驳讓蛹耙韵侣坊盍蠑備伈捎猛仆翙C初平、平地機精平， 自重 不小于 20t的 自行式 重型振動壓路機壓實。 基床表層 A組填料 填筑按“四區(qū)段、 六流程 ”的施工工藝組織施工， 采用 推土機初平 、平地機精平 ，重型振動壓路機壓實 。 試驗段與非試驗段搭接處預(yù)留臺階， 臺階寬度不小于 1m，臺階設(shè)置高度為每 2層設(shè)置一個臺階。 基床底層及以下路堤填筑 （ 1） 施工準(zhǔn)備 ① 施工放樣 ，由測量班放出 線路 中心樁位 和 邊坡線 。 ② 試驗室現(xiàn)場取填料土樣，進行常規(guī)土工試驗，確定合格填料。 （ 2）碎石墊層 施工 水泥攪拌 樁 樁 頂 設(shè)計為 50cm 厚的碎石墊層， 并在中間夾 鋪 一層 經(jīng)編雙向土工格柵 。 ① 填 料要求： 碎石 墊層 采用 未風(fēng)化的干凈軋制碎石， 最大粒徑 不得大于 50mm，中鐵十一局集團有限公司連鹽鐵路 二分部 路基填筑工藝試驗方案 12 含 泥 量 不大于 5％，且不含草根、垃圾等 有機 雜質(zhì)。 經(jīng)編雙向 土工 格柵 的抗拉強度 不小于 200KN/m。 ②施工方法： 碎石墊層分兩層 填筑，底層厚度 25cm，用推土機推平， 小型設(shè)備壓實 ，然后 鋪設(shè) 土工 格柵 。 土工 格柵 鋪設(shè) 完成經(jīng)驗收 合格后， 再鋪填上層 25cm 厚碎石， 平地機找平 。 ③ 土工 格柵 鋪設(shè) 操作 要求： a、 鋪設(shè)土工格柵時，必須拉直拉平，并與底面層密貼，不得 有褶皺、扭曲。鋪設(shè)土工合成材料下承層的表面如有堅