【正文】 ..............................................38 質(zhì)量保證措施 .......................................................................................................................39 、質(zhì)量目標 ....................................................................................................................39 、質(zhì)量保證體系 .............................................................................................................39 、工程質(zhì)量保證措施 ......................................................................................................41 1安全保證體系及措施 ............................................................................................................46 、安全目標 ....................................................................................................................46 、安全管理組織機構(gòu) ......................................................................................................46 、安全保證體系 .............................................................................................................47 、安全生產(chǎn)保證措施 ......................................................................................................48 、安全應急救援預案 ......................................................................................................53 、跨 A5交通組織方案 ....................................................................................................54 1施工環(huán)保及水土流失保護措施 ..............................................................................................54 、環(huán)保目標 ....................................................................................................................54 、建立健全環(huán)境保護管理組織機構(gòu)和保證體系 ...............................................................55 、施工環(huán)境保護措施 ......................................................................................................55 1文明施工措施 .......................................................................................................................57 、加強文明施工組織領導 ...............................................................................................57 、制定責任明確、操作性強的管理制度 ..........................................................................57 、制定具有操作性的管理措施 ........................................................................................57 1附圖 .....................................................................................................................................59 新建合 肥 至福州鐵路安徽段站前五標段 烏溪河特大橋連續(xù)梁 施工組織設計 中交三航局合福鐵路安徽段站前五標項目經(jīng)理部 三分部 4烏溪河特大橋 40+2179。 64+40m 連續(xù)梁 施工方案 編制目的、依據(jù)及原則 編制目的 明確跨 G205國道 連續(xù)梁懸澆法施工作業(yè)的工藝流程、操作要點和相應的工藝標準，指導、規(guī)范跨 G205國道 連續(xù)梁施工。 編制依據(jù) 1) 國家、鐵道部和地方政府的有關政策、法規(guī)和條例、規(guī)定； 2) 國家和鐵道部現(xiàn)行設計規(guī)范、施工指南、驗收標準； 3) 建設單位提供的工程設計文件、圖紙、設 計文件； 4) 建設單位下達的工程施工安排要點、建設單位要求的工期及質(zhì)量、環(huán)境保護要求； 5) 國家、行業(yè)、地方有關職業(yè)健康安全的要求； 6) 烏溪河特大橋設計圖、現(xiàn)場調(diào)查的相關資料； 7) 現(xiàn)行的施工定額和工期定額?，F(xiàn)行鐵路施工、材料、機具設備等定額； 8) 中交三航局有限公司編制的《合福鐵路安徽段站前五標實施性施工組織設計》； 9) 本項目部所在地地方材料供應情況、供應量、運輸情況以及當?shù)氐膭诹?、民風、民俗； 10） 我單位類似工程的施工經(jīng)驗； 11） 其他相關依據(jù)。 編制原則 全面響應和符合施工組織設計的原則 嚴格按照烏溪河特大 橋施工組織設計規(guī)定的編制范圍、內(nèi)容、技術要求和規(guī)定格式進行編制。遵守施工組織設計中的安全、質(zhì)量、工期、環(huán)保、文明施工等的規(guī)定。 堅持科學性、先進性、經(jīng)濟性、合理性與實用性相結(jié)合的原則 結(jié)合工程特點，采用先進的施工技術，采用科學的組織方法，合理地新建合 肥 至福州鐵路安徽段站前五標段 烏溪河特大橋連續(xù)梁 施工組織設計 中交三航局合福鐵路安徽段站前五標項目經(jīng)理部 三分部 5安排施工順序、優(yōu)化施工方案。做好勞動力、物資、機械的合理配置，推廣 “ 四新 ” 技術，采用國內(nèi)外可靠、先進的施工方法和施工工藝，力求施工方案的適用性、先進性相結(jié)合，做到施工方案科學合理、技術先進，確保實現(xiàn)設計目標。 保證工期的原則 本連續(xù)梁工 程工期緊，質(zhì)量標準高，必須保證足夠的技術裝備和人員投入，采用機械化施工，合理安排施工工序，合理安排人員、材料和機械設備，優(yōu)化資源配置。充分考慮氣候、季節(jié)及交叉、跨線施工作業(yè)對工期的影響，采取相應措施，以一流的管理，確保安全、工期。 工程概況 烏溪河特大橋，中心里程為 DK207+，起點里程 DK206+，終點里程 DK207+，正線全長 ，橋跨為 124m簡支梁 +132m簡支梁 +1（ 40+2179。 64+40m）連續(xù)梁 +1432m簡支梁 +124m簡支 梁，位于烏溪村 1km處跨越 G205國道，上跨與國道平面投影夾角為 61176。，設計為 1聯(lián)（ 40+2179。 64+40m）連續(xù)梁。 連續(xù)梁全長 ，計算跨度為 40+2179。 64+40，箱梁頂建筑總寬 ，底寬 。中支點處截面梁高 ，跨中及邊跨直線段梁高 ，梁底下緣按 圓曲線變化，圓曲線半徑 R=，邊支座中心至梁端 。連續(xù)梁下面 G205國道瀝青路面寬為 12m，橋梁墊石標高為 ，國道路面中心標高為 ，橋下凈高大于 30m。 連續(xù)梁邊跨 6墩分 別位于 G205國道兩側(cè)邊緣位置， 5墩承臺尺寸為 179。 179。 ， 6墩承臺尺寸為 179。 179。 。 新建鐵路與 G205國道平面位置關系如下圖 1： 新建合 肥 至福州鐵路安徽段站前五標段 烏溪河特大橋連續(xù)梁 施工組織設計 中交三航局合福鐵路安徽段站前五標項目經(jīng)理部 三分部 6 圖 1： 新建鐵路與 G205 國道平面位置關系圖 梁體采用單箱單室變高度直腹板箱形截面，主墩墩頂處最小梁高，箱梁在墩頂 ，跨中 最小梁高 ，梁底 按圓曲線變化，圓 曲線 半徑 R=。箱梁頂寬，箱梁 底寬 ，單側(cè)懸臂長 ，懸臂端厚 ，懸臂根部厚65cm。箱梁腹板厚度由箱梁梁體主墩墩頂根部 80cm變至跨中及邊墩支點附近梁段 48cm；底板在箱梁梁體主墩墩頂根部厚 90cm變至跨中及邊跨直線段厚 40cm；頂板厚 40cm。頂板設 90179。 30cm的倒角，底板設 60179。 30cm的倒角。箱梁在 中支點、端支點及中跨跨中 設置橫隔 梁 ， 中支點 橫隔 梁 厚 190cm； 端支點 橫隔 梁 厚 105cm， 跨中處橫隔梁厚 50cm，隔板均設有孔洞，供檢查人員通過。 箱梁結(jié)構(gòu)形式見下圖 2： 新建合 肥 至福州鐵路安徽段站前五標段 烏溪河特大橋連續(xù)梁 施工組織設計 中交三航局合福鐵路安徽段站前五標項目經(jīng)理部 三分部 7 圖 2：箱梁結(jié)構(gòu)形式圖 各懸澆 節(jié)段長度及最重節(jié)段重量： A1（ B C1）＃段長 300cm； A2（ B C2）＃段長 325cm； A3（ B C3）＃段長 350cm； A4（ B C4）＃段長 425cm； A5（ B C5）＃段長 425cm； A6（ B C6）＃段長 425cm； A7（ B C7）＃段長 400cm； A8＃段長 300cm； A9（ B8）＃段長 200cm； A10＃ 段長 475cm。 最重節(jié)段為 4＃段，節(jié)段重量為 。合攏段長度：邊跨合攏段長度 ，中跨合攏 段長度 ，邊跨現(xiàn)澆段長度 。 連續(xù)梁輪廓構(gòu)造圖見附圖 1。 主跨連續(xù)梁采用掛籃法懸臂灌筑施工、邊跨現(xiàn)澆段采用支架法現(xiàn)澆。連續(xù)梁施工步驟圖 見附圖 2 。 施工總體安排 、施工準備 、技術準備 自接到之日起，組織工程安質(zhì)技術人員對 40+2179。64+40m 連續(xù)梁圖紙進行圖紙會審，并編制連續(xù)梁施工方案，進行連續(xù)梁單項設計，編制安全技術交底，并向各職能部門及施工作業(yè)隊進行交底，一直交到作業(yè)班組。 、勞動力準備 新建合 肥 至福州鐵路安徽段站前五標段 烏溪河特大橋連續(xù)梁 施工組織設計 中交三航局合福鐵路安徽段站前五標項目經(jīng)理部 三分部 8表 1： 連續(xù)梁施工技術人員及勞動力的配置 表 序號 工種 人數(shù) 職責范圍 1 班長 3 帶領各班組完成生產(chǎn)任務 2 鋼筋工 12 負責對普通、預應力鋼筋進行制作、安裝、綁扎 3 木工 16 負責對模型進行安裝、并在澆筑時看護模型 4 混凝土工 16 負責澆筑混凝土 5 裝吊工 4 負責掛籃的安裝、滑移 6 電工 1 負責施工用電及維護 7 張拉 20 負責連續(xù)梁的張拉、壓漿、封錨 合計 72 需要時可增減人員 、物資準備 工程部圖紙會審完成后，向物資部提供連續(xù)梁主材需用計劃，由物資部進行 采購。工程部完成各單項設計后，由工程部向物資部提供周轉(zhuǎn)材料需用計劃。按照施工進度計劃的安排陸續(xù)進場主材、與周轉(zhuǎn)材料。 、機械設備準備 表 2： 主要機械設備表 序號 名稱 規(guī)格 型號 單位 數(shù)量 備注 1 汽車起重機 QY25 25t 臺 1 2 汽車起重機 QY20 20t 臺 1 3 塔 吊 QTZ80(5610) 臺 3 4 砼拌和站 HZS180 型 90m3/h 臺 2 5 砼輸送車 9 m3 臺 5 6 砼泵車 臺 2