【正文】 同工期和我單位的施工技術(shù)力量，人員素質(zhì)、設(shè)備投入及同類工程施工經(jīng)驗(yàn)，編制本計(jì)劃。（1）準(zhǔn)備工作： ～（2）路基處理： ～（3）路基工程： ～（4）橋梁工程： ～（5）涵洞工程： ～（6）防護(hù)、排水工程： ～（7）路面基層工程： ～（8）路面面層工程： ～（9）交通工程： ～（10）收尾工作： ～現(xiàn)場(chǎng)施工安排（1）～ K0+000～K2+415路基處理K1+33K1+79K7+622橋梁施工。（2）～ K2+435～K5+337路基處理；K0+000～K2+415路基填筑，K0+43K0+88K6+99K9+377橋梁施工。（3）～ K5+361～K8+252路基處理，K2+435～K5+337路基填筑，K2+14K2+42K6+26K10+759橋梁施工。（4）～ K8+272～K10+747路基處理K5+361～K8+252路基填筑，K5+34K12+448橋梁施工。（5）～ K10+771～K13+424路基處理，K8+272～K10+747路基填筑，K3+01K3+29K5+07K12+851橋梁施工。（6）～ K10+771～K13+424路基填筑，K3+68K4+04K8+262橋梁施工。（7）～ K13+398橋梁施工。（8）～（9）交通工程：～（10）收尾工作：～四、質(zhì)量要求國(guó)家工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范合格標(biāo)準(zhǔn)五、安全目標(biāo)杜絕重大傷亡事故，質(zhì)量事故，無(wú)等級(jí)火警事故，消滅重大機(jī)械破損事故。六、施工平面布置水泥混凝土、水泥穩(wěn)定碎石及瀝青砼供應(yīng)本標(biāo)段水泥混凝土采用商品水泥混凝土，水泥穩(wěn)定碎石及瀝青外購(gòu)，施工便道、便橋建設(shè)本工程為縣道提檔升級(jí)改造工程，原有道路較窄，部分農(nóng)路橋梁限載，部分道路運(yùn)輸不便，為滿足施工機(jī)械的進(jìn)出線路、土方運(yùn)輸線路，需要在必要路段及橋梁實(shí)施施工便道和施工便橋。施工便道路面結(jié)構(gòu)為泥灰結(jié)碎石25cm（碎石70%，灰土為3：7灰土）。便道外側(cè)設(shè)置簡(jiǎn)易排水溝，且有專人進(jìn)行日常養(yǎng)護(hù)，確保晴天行車無(wú)揚(yáng)塵，雨天暢通無(wú)積水。便橋采用鋼便橋，橋臺(tái)采用砌石基礎(chǔ)，橋面板平整牢固無(wú)空洞，并設(shè)置防滑條，承載能力必須滿足施工需要。一般情況下滿足35噸以上重載車輛的安全通行。第三節(jié)　施工準(zhǔn)備工作一、技術(shù)準(zhǔn)備項(xiàng)目經(jīng)理部組織技術(shù)、生產(chǎn)、材料和管理人員，進(jìn)行圖紙會(huì)審，并向業(yè)主及設(shè)計(jì)院提出申請(qǐng)進(jìn)行技術(shù)交底。然后組織經(jīng)理部技術(shù)人員向基層施工隊(duì)進(jìn)行逐級(jí)技術(shù)交底。根據(jù)施工圖設(shè)計(jì)文件要求以及業(yè)主、監(jiān)理工程師的要求，編制較詳細(xì)的施工組織設(shè)計(jì)報(bào)請(qǐng)業(yè)主、監(jiān)理工程師審核，等待批復(fù)。建立測(cè)量控制系統(tǒng)在工程開工前向業(yè)主申請(qǐng)交接樁，并同時(shí)組織經(jīng)理部有關(guān)技術(shù)人員將接樁結(jié)果有異議的地方及時(shí)反饋給業(yè)主，待業(yè)主及設(shè)計(jì)院答疑后確定交接樁結(jié)果與設(shè)計(jì)文件相符無(wú)誤后，組織經(jīng)理部工程師、質(zhì)檢部有關(guān)人員及路橋施工隊(duì)有關(guān)技術(shù)人員進(jìn)行恢復(fù)定線、復(fù)核水準(zhǔn)點(diǎn)、并加密栓樁、路橋軸線控制點(diǎn)并加固。同時(shí)進(jìn)行橫斷放樣、橋位各墩位放樣，核對(duì)工程量，并對(duì)所有測(cè)量記錄整理成測(cè)量資料，交監(jiān)理工程師核查。項(xiàng)目部將建立按施工測(cè)設(shè)滿足精度要求的測(cè)量控制網(wǎng)，并將定位樁位置加以妥善保護(hù)。建立試驗(yàn)室控制系統(tǒng)（1）建立工地試驗(yàn)室，進(jìn)行水泥穩(wěn)定碎石、瀝青混凝土工程主要指標(biāo)的檢測(cè)和試驗(yàn)，并根據(jù)主要材料的物理性能指標(biāo)、材料數(shù)量編制檢、試驗(yàn)計(jì)劃。（2）計(jì)量器具檢定：開工前將試驗(yàn)室試驗(yàn)儀器、測(cè)量用測(cè)量工具等工程用具送交國(guó)家認(rèn)可的計(jì)量器具檢定部門進(jìn)行檢定。組織技術(shù)人員編寫開工報(bào)告，送交監(jiān)理工程師及業(yè)主審核等待開工批復(fù)。根據(jù)招標(biāo)文件，技術(shù)規(guī)范及業(yè)主駐地監(jiān)理的要求，確定施工原始記錄，檢測(cè)記錄等施工內(nèi)業(yè)資料的填寫范圍及填寫方法，及時(shí)反饋給各施工作業(yè)隊(duì)，以便使各分項(xiàng)工程、各工序的施工內(nèi)業(yè)資料填寫準(zhǔn)確，各分項(xiàng)工程施工時(shí)照相并形成照片原始記錄。重點(diǎn)部位、重點(diǎn)工藝施工方案，質(zhì)量控制措施報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師審核、批準(zhǔn)。二、施工材料準(zhǔn)備工程開工前，按已批復(fù)的施工組織設(shè)計(jì)編制材料計(jì)劃，并按已采樣試驗(yàn)合格的材料確定料場(chǎng)及半成品加工廠，由經(jīng)理部統(tǒng)一組織各種材料的采購(gòu)和供應(yīng)，并利用本身及當(dāng)?shù)氐倪\(yùn)輸力量，購(gòu)置和運(yùn)輸材料。采購(gòu)原則是：所購(gòu)材料符合規(guī)范規(guī)定和設(shè)計(jì)要求，“就近購(gòu)置，擇優(yōu)選用”。所有材料堆放場(chǎng)地需進(jìn)行場(chǎng)地硬化，各種規(guī)格材料分開堆放，插上標(biāo)志，并設(shè)置隔離墻。瀝青混凝土用碎石材料堆放場(chǎng)地需搭建遮雨棚，防止材料受雨淋。瀝青材料招標(biāo)采購(gòu)，我公司及時(shí)與瀝青供應(yīng)商簽訂合同，瀝青供應(yīng)商按計(jì)劃提供瀝青供應(yīng)。三、完成臨建工程臨時(shí)占地根據(jù)本標(biāo)段施工總體布置及工程特點(diǎn)需要的臨時(shí)占地位置及數(shù)量，正式開工前組織經(jīng)理部有關(guān)人員在業(yè)主的協(xié)調(diào)引見下，與當(dāng)?shù)氐耐恋夭块T和土地所有者進(jìn)行協(xié)調(diào)，確定征地費(fèi)用，達(dá)成征用協(xié)議，及時(shí)交付臨建工程使用，并同時(shí)劃分作業(yè)場(chǎng)占地的使用范圍。臨時(shí)用水、用電開工前，組織經(jīng)理部協(xié)調(diào)部門在業(yè)主的引薦和協(xié)調(diào)下與當(dāng)?shù)夭块T取得聯(lián)系，修建輸電線路，完成設(shè)電。施工用水、生活用水采用自來(lái)水。修建生活、施工臨時(shí)設(shè)施開工前，施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置指路、指示、警示標(biāo)志，做到通水、通電、通訊、施工現(xiàn)場(chǎng)平整，材料作業(yè)棚，材料堆放場(chǎng)地，及臨時(shí)辦公區(qū)，生活區(qū)，機(jī)械維修，存放場(chǎng)地，油庫(kù)及現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理辦公室、現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)室等。四、施工協(xié)調(diào)管理由于本工程工作項(xiàng)目多、工期緊，相互間配合的好壞對(duì)本工程的順利進(jìn)行有較大的影響。因此協(xié)調(diào)好與設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理工程師、當(dāng)?shù)卣约皟?nèi)部各施工作業(yè)隊(duì)之間的關(guān)系，充分發(fā)揮其作用是確保工程順利進(jìn)行的必要保證。與設(shè)計(jì)單位之間的工作協(xié)調(diào)（1）我項(xiàng)目部多次與設(shè)計(jì)院聯(lián)系，進(jìn)一步了解設(shè)計(jì)意圖及工程要求，根據(jù)設(shè)計(jì)意圖進(jìn)一步完善施工組織設(shè)計(jì)，向業(yè)主單位提交的施工方案中包括施工可能出現(xiàn)的各種結(jié)構(gòu)情況。（2）向設(shè)計(jì)院提交根據(jù)施工總進(jìn)度計(jì)劃而編制的設(shè)計(jì)配合計(jì)劃書。（3）認(rèn)真審核施工圖，若有問(wèn)題及時(shí)向設(shè)計(jì)院提出建議性解決辦法。（4）對(duì)施工中出現(xiàn)的情況，除按項(xiàng)目工程師、監(jiān)理工程師的要求及時(shí)處理外，還積極修正可能出現(xiàn)的錯(cuò)誤。與監(jiān)理工程師之間的工作協(xié)調(diào)（1）在施工全過(guò)程中，嚴(yán)格按照業(yè)主及監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的《施工組織設(shè)計(jì)》進(jìn)行施工質(zhì)量管理，在自檢、專檢的基礎(chǔ)上，接受監(jiān)理工程師的驗(yàn)收和檢查，并按照監(jiān)理工程師的要求予以整改。（2）貫徹內(nèi)部質(zhì)量控制、檢查、管理制度，并據(jù)此對(duì)各項(xiàng)工程以監(jiān)控，確保工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良，杜絕不服從監(jiān)理工程師的不正?，F(xiàn)象發(fā)生，使監(jiān)理工程師的一切指令得到全面執(zhí)行。（3）所有進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的成品、半成品、設(shè)備、材料、器具等均主動(dòng)向監(jiān)理工程師提交產(chǎn)品合格證或質(zhì)保書。使用前按規(guī)定進(jìn)行檢測(cè),并主動(dòng)向監(jiān)理工程師遞交檢測(cè)結(jié)果報(bào)告。（4）按部位或分項(xiàng)進(jìn)行質(zhì)量工序檢驗(yàn)，嚴(yán)格執(zhí)行“上道工序不合格，下道工序不施工”的原則，使監(jiān)理工程師能順利展開工作，對(duì)可能出現(xiàn)意見不一的情況，遵循“先執(zhí)行監(jiān)理指導(dǎo)，后予以磋商統(tǒng)一”的原則。在現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理工作中，堅(jiān)決維護(hù)監(jiān)理工程師的權(quán)威性。與地方政府部門及有關(guān)部門的工作協(xié)調(diào)（1）施工人員進(jìn)場(chǎng)后，及時(shí)與當(dāng)?shù)卣?、村委?huì)聯(lián)系，就臨時(shí)場(chǎng)地的占用、高壓電的架設(shè)等方面進(jìn)行工作協(xié)調(diào)，使本工程在較好的外部環(huán)境中緊張、有序、快捷地得以實(shí)施。（2）就尚未解決的征地拆遷、管線改移等問(wèn)題，積極協(xié)助業(yè)主和有關(guān)部門進(jìn)行協(xié)調(diào)。各施工作業(yè)隊(duì)之間的協(xié)調(diào)（1）項(xiàng)目經(jīng)理部以計(jì)劃為龍頭，以調(diào)度為中心，以進(jìn)度控制節(jié)點(diǎn)為目標(biāo)，以施工方案為依據(jù)，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)的調(diào)度指揮，協(xié)調(diào)好多專業(yè)多工種同時(shí)交叉作業(yè)的環(huán)境安全、操作空間、機(jī)具條件，使施工順利進(jìn)行，確保節(jié)點(diǎn)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，工期的兌現(xiàn)。（2）對(duì)各單位的人、機(jī)、物實(shí)行“需則進(jìn)、用則留、完則退”的動(dòng)態(tài)管理方法，減少浪費(fèi)，杜絕窩工，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理，保持文明有序，創(chuàng)建文明現(xiàn)場(chǎng)，加快施工進(jìn)度。協(xié)調(diào)方式（1）由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)主持施工內(nèi)部協(xié)調(diào)會(huì)，一般情況每天進(jìn)行。按總進(jìn)度計(jì)劃制訂的控制節(jié)點(diǎn)，組織協(xié)調(diào)工作會(huì)議，檢查當(dāng)天各節(jié)點(diǎn)實(shí)施情況，制定、修正、調(diào)整下一節(jié)點(diǎn)的實(shí)施要求。（2）由項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工程師會(huì)同業(yè)主工地代表定期或不定期地組織對(duì)工程布點(diǎn)、工程質(zhì)量、現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化、安全生產(chǎn)、交通保障、計(jì)量狀況、工程技術(shù)資料、原材料等的檢查，針對(duì)存在的問(wèn)題進(jìn)行協(xié)調(diào)，并制定必要的獎(jiǎng)懲制度，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，直至工程結(jié)束。（3）項(xiàng)目經(jīng)理部以周為單位編制簡(jiǎn)報(bào)，向駐地監(jiān)理工程師、業(yè)主和各有關(guān)單位反映、通報(bào)工程進(jìn)展?fàn)顩r及需要解決的問(wèn)題，使有關(guān)各部門了解工程的進(jìn)行情況，及時(shí)解決施工中出現(xiàn)的困難和問(wèn)題。（4）由業(yè)主或監(jiān)理工程師主持召集各有關(guān)單位，就工程施工中出現(xiàn)的一切問(wèn)題，以會(huì)議和現(xiàn)場(chǎng)協(xié)商的方式進(jìn)行協(xié)調(diào)。（5）根據(jù)工程進(jìn)展，定期或不定期地召開各種協(xié)調(diào)會(huì)，協(xié)助業(yè)主協(xié)調(diào)與社會(huì)各業(yè)務(wù)部門的關(guān)系，以確保工程進(jìn)度。第二章 主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法第一節(jié)、工程測(cè)量一、水準(zhǔn)點(diǎn)及導(dǎo)線點(diǎn)的施測(cè)方案水準(zhǔn)施測(cè)實(shí)施順序首先確定水準(zhǔn)采用四等水準(zhǔn)測(cè)量，每公里高差中誤差為177。10mm，采用單程觀測(cè)，全程式閉合差為177。20L1/2。然后用兩臺(tái)水準(zhǔn)儀進(jìn)行同向觀測(cè)，施測(cè)時(shí)采用雙面尺單程觀測(cè)，嚴(yán)格按照四等水準(zhǔn)測(cè)量的要求進(jìn)行施測(cè)。觀測(cè)順序：后黑—前黑—前紅—后紅。前后視距要盡量相等，最大前后視距不超過(guò)80米，全程前后視距差累計(jì)不超過(guò)10米，每站紅黑面高差的誤差不超過(guò)3mm，按照原有的水準(zhǔn)點(diǎn)編號(hào)逐段施測(cè)閉合。施測(cè)結(jié)束后進(jìn)行成果整理，兩臺(tái)水準(zhǔn)儀所測(cè)的高差偏差應(yīng)不超過(guò)20L1/2。若精度超出要求時(shí)，返工重測(cè)。若偏差在允許范圍之內(nèi)，要進(jìn)行平差，最后出成果表，上報(bào)監(jiān)理工程師審核無(wú)誤后作為施工依據(jù)，并對(duì)各水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行維護(hù)，設(shè)立明顯標(biāo)志。最后根據(jù)已有的成果對(duì)全項(xiàng)目的構(gòu)造物進(jìn)行水準(zhǔn)點(diǎn)加密布設(shè)，以滿足施工需要。導(dǎo)線點(diǎn)施測(cè)實(shí)施順序用全站儀進(jìn)行導(dǎo)線復(fù)測(cè)。首先測(cè)角，按導(dǎo)線前進(jìn)方向觀測(cè)其左角，用半測(cè)回法或全圓測(cè)回每站觀測(cè)2個(gè)測(cè)回，兩測(cè)回角值誤差不超過(guò)10″測(cè)角中誤差不超過(guò)5″。方向角閉合差不大于10n1/2，附合導(dǎo)線長(zhǎng)度不大于10km，平均邊長(zhǎng)不大于500m，測(cè)距中誤差不大于15mm，全長(zhǎng)相對(duì)中誤差不大于1/30000。每站進(jìn)行前后鏡往返測(cè)距2次，測(cè)距誤差不超過(guò)3mm，取其平均值，全程測(cè)距中誤差不超過(guò)15mm。外業(yè)測(cè)設(shè)結(jié)束后要對(duì)外業(yè)成果進(jìn)行全面檢查，如發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤應(yīng)重新補(bǔ)測(cè)，然后繪制導(dǎo)線草圖，圖上應(yīng)注明邊長(zhǎng)、轉(zhuǎn)折角、起始方位角及點(diǎn)號(hào)，然后進(jìn)行方位角平差，計(jì)算坐標(biāo)及平差，最后出導(dǎo)線點(diǎn)復(fù)測(cè)成果表上報(bào)監(jiān)理工程師審核無(wú)誤后，作為施工依據(jù)，并對(duì)點(diǎn)進(jìn)行維護(hù)，布設(shè)明顯標(biāo)志，再根據(jù)已有成果對(duì)全項(xiàng)目進(jìn)行導(dǎo)線加密，布設(shè)導(dǎo)線加密網(wǎng)，以滿足工程施工中能有效控制。二、地形的復(fù)測(cè)使用全站儀和計(jì)算機(jī)內(nèi)高速公路施工放樣軟件，依據(jù)已有導(dǎo)線點(diǎn)和設(shè)計(jì)中樁坐標(biāo)，用極坐標(biāo)法恢復(fù)各樁位，用三角高程法實(shí)測(cè)地面高程，用水準(zhǔn)儀測(cè)橫斷面，提交縱橫斷面等相關(guān)資料報(bào)監(jiān)理工程師審核，確定工作量。三、線路放樣放樣原則為根據(jù)施工順序逐層控制，放樣方法為全部采用全站儀極坐標(biāo)放樣與校核。高程用水準(zhǔn)儀測(cè)設(shè)，路基邊坡線根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙各樁號(hào)橫斷面中土路肩的設(shè)計(jì)邊坡，實(shí)測(cè)各橫斷面坡腳的高程，計(jì)算路基斷面寬度和兩側(cè)坡腳坐標(biāo)，用全站儀極坐標(biāo)法，測(cè)放路基邊線；涵洞、通道及橋梁工程也采用全站儀極坐標(biāo)法放樣，但應(yīng)有明確的導(dǎo)線控制點(diǎn)，然后根據(jù)圖紙的細(xì)部結(jié)構(gòu)，施放出施工所需的點(diǎn)位，高程用水準(zhǔn)儀測(cè)量；邊坡及附屬設(shè)施的放樣方法與上述基本相同。四、定期復(fù)測(cè)對(duì)已布設(shè)的導(dǎo)線及水準(zhǔn)控制網(wǎng)制定定期復(fù)測(cè)的制度，對(duì)復(fù)測(cè)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的點(diǎn)位丟失、被破壞及現(xiàn)場(chǎng)變化要有明確的記錄，并及時(shí)對(duì)上述缺陷進(jìn)行恢復(fù)，并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師審核批復(fù)。第二節(jié)、路基工程一、施工放樣及標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)首先進(jìn)行導(dǎo)線點(diǎn)坐標(biāo)和水準(zhǔn)點(diǎn)高程的聯(lián)測(cè)、復(fù)核，隨后進(jìn)行加密?；謴?fù)路基中線并加密中樁，復(fù)測(cè)原地面高程，釘出路基用地界樁和路堤坡腳、邊溝等的具體位置樁。在每個(gè)施工段路基填筑區(qū)設(shè)立施工進(jìn)度標(biāo)識(shí)牌，標(biāo)識(shí)牌上注明樁號(hào)、總填筑高度和填筑層數(shù)及高度。中心試驗(yàn)室從挖方段取樣對(duì)填料密度、天然含水量、液塑限、最大干密度、CBR值等指標(biāo)進(jìn)行測(cè)定，進(jìn)行各種劑量石灰土的標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)，并報(bào)監(jiān)理工程師認(rèn)可，用批準(zhǔn)的試驗(yàn)數(shù)據(jù)指導(dǎo)路基施工。二、原地面整平清除原地面的雜草、樹根等雜物。護(hù)坡道外側(cè)開挖臨時(shí)排水邊溝，初期不能開挖得很大。路基臨時(shí)排水溝注意不能與農(nóng)田排、灌溝渠合用，且施工期間不能長(zhǎng)期積水。河塘路基需填筑擋水埂，抽水、清淤，縱橫向陡岸挖成臺(tái)階。三、挖除舊路面及老橋拆除用人工配合空壓機(jī)或小型鑿巖機(jī)破除老水泥混凝土路面，廢料采用汽車外棄處理。采用銑刨機(jī)銑刨老瀝青混凝土路面，銑刨料運(yùn)至熱料場(chǎng)作為廠拌熱再生使用。拆橋單位必須具有相應(yīng)施工資質(zhì)，具有拆除相應(yīng)同類橋梁的經(jīng)驗(yàn)，具有相應(yīng)拆橋技術(shù)裝備、施工機(jī)具和相應(yīng)的專業(yè)技術(shù)人員、安全管理人員及安全設(shè)施。編制專項(xiàng)拆橋施工方案，報(bào)監(jiān)理工程審查。施工區(qū)設(shè)置封閉轉(zhuǎn)擋及醒目警示標(biāo)志。拆除施工嚴(yán)禁立體交叉作業(yè)。拆除老橋時(shí)，若老橋位于航道上，需根據(jù)航道、海事部門相關(guān)要求，老橋樁基拆除到位，避免老橋樁基對(duì)河床斷面影響從而影響航行安全。拆橋時(shí)本著安全第一的原則，自上而下、分層、對(duì)稱的順序進(jìn)行施工，現(xiàn)場(chǎng)專人負(fù)責(zé)，統(tǒng)一指揮。簡(jiǎn)支梁橋拆除順序：①拆除欄桿、安全帶、人行道板②鑿除橋面鋪裝的伸縮縫③拆除橋面鋪裝④采用吊車拆除板梁⑤多孔梁橋拆除可以由一端向另個(gè)一端拆除，也可以先拆除中孔，再向兩端拆除⑥拆除帽梁、臺(tái)墻等下部結(jié)構(gòu)。如遇打入樁橋梁，則需要拔除原有老橋的預(yù)制樁，不影響新建橋梁施工。四、溝塘抽水清淤對(duì)于路線范圍內(nèi)的水塘，可直接抽水。對(duì)于橫跨路線范圍的河、溝，需先進(jìn)行圍堰。在路基