【正文】 、 、 、 、 ,其中最高墩柱39 米。采用翻模法施工，采用大塊模板，以提高施工進度和平整度，配置塔式起重機，翻升模板，電梯運送上下施工人員和小型機具材料。翻模由兩節(jié)大塊模板及支架、內(nèi)外工 作平臺、塔式起重機、手動電葫蘆組合而成的成套模具。提升設(shè)備采用塔式起重機，根據(jù)本橋跨徑及橋臺選用起重機高度 60m，有效作業(yè)半徑 40m 的塔架，這橋可以同時兼顧 2個墩柱施工。 施工時第一節(jié)段模板支于承臺頂上，第二節(jié)段支立于第一節(jié)模板上，當(dāng)?shù)诙?jié)段砼強度達到 3Mpa、第一節(jié)段砼強度達到 10Mpa，拆除第一節(jié)段模板。此時荷載由已經(jīng)硬化的墩身砼傳至于基頂。待第一節(jié)模板作少量調(diào)整后，利用模板內(nèi)外固定架和塔式起重機、手動電葫蘆將其翻升至第三節(jié)段。以此循環(huán)，向上形成拆模，翻開立模模板組拼，搭設(shè)內(nèi)外工作平臺，鋼筋加工安裝，接 長泵送管道灌注混凝土，養(yǎng)生和測量定位，高程測量不間斷工作，直至達到設(shè)計高度。 3. 橋梁上部施工方案 依據(jù)該工程梁板均為預(yù)應(yīng)力箱梁，有 20m 箱梁 27 片、 30m 箱梁 27片共計 54 片，由于公路沿線沒有好的、大一點可做預(yù)制場的平地的，經(jīng)考察， 在 大（河壩）黃（金峽 ） 路 上，距項目起點約 1 公里處，有一 12 塊約 4 畝的場地，其 水、電、交通條件齊備，將其租賃作為本項目的橋梁預(yù)制場，集中預(yù)制全段 4 座橋梁的 54 片預(yù)應(yīng)力箱梁和涵洞蓋板及其他小型預(yù)制構(gòu)件。 梁板利用 2 臺 50T 龍門吊起梁，運梁平板車通過便道或已成型的路基運梁，子午河橋采用 SLDB40120B 架橋機逐墩鋪架，其他橋梁采用50T 及 60T 汽車吊安裝。 4. 涵洞施工方案 為保證路基填筑，在施工初期，涵洞施工隊首先進行涵洞施工，并與道路施工隊的施工進度相適應(yīng)。基坑采用人工配合挖掘機放坡開挖，砼集中拌合，罐車運輸，泵送入模。蓋板在預(yù)制廠預(yù)制，汽車運輸，吊車安裝，刷鋪防水層后，兩邊對稱夯填，小型壓路機或振動夯碾壓密實。 四、橋梁 施工安排 擬設(shè) 3 個橋涵專業(yè)施工隊，分區(qū)段施工。其中橋梁施工一隊 120人，負責(zé)子午河大橋和蒲家溝口中橋的施工；橋梁施工二隊 100 人， 負責(zé)馬面溝大橋和田壩梁中橋的施工 ， 涵洞施工隊 50 人，負責(zé)全線的 11道鋼筋混凝土蓋板涵的施工。 各橋涵施工隊在施工初期進行涵洞和橋梁鉆孔樁的施工，然后進行墩臺身及梁板預(yù)制，最后安裝梁板，完善附屬。計劃自 20xx 年 10月 20 日開工， 20xx 年 9 月 30 日前完工。 13 五 、施工組織機構(gòu) 及 主要 職責(zé) （一）組織機構(gòu) 根據(jù)業(yè)主和招標(biāo)文件對西漢高速佛坪永久性連接線改建工程 A 合同段工程的施工要求，以及工程規(guī)模、工期、質(zhì)量、安全、環(huán)保、廉政建設(shè)等方面的要求，我單位將為該項目組建一套高效、精干、強勁的領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)和 裝備先進、施工水平過硬的專業(yè)化施工隊伍。完善各種保證體系和專職機構(gòu)，明確分工，責(zé)任到人，確保各項政策、標(biāo)準及要求 。 工程施工現(xiàn)場設(shè)“核工業(yè)西北建設(shè)總公司西漢高速佛坪連接線 A合同段項目經(jīng)理部”。項目經(jīng)理部直屬投標(biāo)人領(lǐng)導(dǎo)，下設(shè) 四 部二室，即工程技術(shù)部、安全質(zhì)量部、計劃財務(wù)部、 物資設(shè)備部、 綜合辦公室、工地試驗室，全權(quán)代表我單位承擔(dān)工程的實施、完成及缺陷修復(fù)等工作，服從業(yè)主的指揮和管理，服從監(jiān)理單位的監(jiān)督檢查。項目部下設(shè) 7個專業(yè)施工隊， 1 個預(yù)制廠和 1個砼拌合站 (其中拌合站屬預(yù)制廠 )，各施工作業(yè)隊 (廠 )在項目經(jīng)理部管理 下從事工程各分項的施作。本合同段項目經(jīng)理部組織機構(gòu)框圖見 圖 241。 （ 二 ） 主要人員及部門職責(zé)范圍 本合同段項目經(jīng)理部設(shè)項目經(jīng)理 1 人，項目副經(jīng)理 2 人，總工程師 1 人，以及各職能部室負責(zé)人，專業(yè)技術(shù)人員等。其職責(zé)如下： 1．項目經(jīng)理職責(zé) (1)貫徹 執(zhí)行工程 質(zhì)量方針和目標(biāo)，建立健全組織機構(gòu)，根據(jù)工程情況，合理配置所需資源。 14 (2)主持全面工作，確保全面履行本工程合同條款。 (3)定期組織安全、質(zhì)量大檢查，主持制定改進方案和各項措施。 (4)主抓廉政建設(shè)和防腐敗措施的制定和落實，對廉政績效負全責(zé)。 2．項目總工程 師職責(zé) (1)正確貫徹國家各項政策和法令，嚴格貫徹執(zhí)行各項技術(shù)規(guī)范和規(guī)定。 (2)全面負責(zé)本項目工程的施工技術(shù)管理工作，組織施工技術(shù)方案制定技術(shù)攻關(guān)，主持編制本項目工程的實施性施工組織設(shè)計，全面落實施工管理活動，組織開展創(chuàng)優(yōu)活動。 (3)督促檢查物資、設(shè)備采購和控制，加強施工全過程的工序控制，主持對不合格品的評審和處置。 (4)組織推廣和應(yīng)用“四新”技術(shù)，編寫有關(guān)成果報告，組織竣工文件的編制及驗收交接工作。 3．工程技術(shù)部 全權(quán)負責(zé)本項目的技術(shù)管理工作，主管圖紙審核、崗前培訓(xùn)、技術(shù)交底，依據(jù)規(guī)定進行臨時工程 設(shè)計、編制施工組織設(shè)計、工藝細則及應(yīng)急方案等，保證各項技術(shù)工作規(guī)范、科學(xué)、正確、有序開展，為每道工序生產(chǎn)合格產(chǎn)品提供可靠的技術(shù)保證，作好資料記錄與管理，在總工程師指導(dǎo)下，組織解決各施工隊中遇到的技術(shù)難題，編制重大施工項目的施工方案。 負責(zé)本項目的線路復(fù)測，施工放樣，測量控制工作及施工監(jiān)測， 15 隧道圍巖量測、開挖輪廓控制，保證其工作準確、施工順利進行；收集、整理保存各種內(nèi)、外業(yè)資料。 負責(zé)本項目施工資料及竣工文件原始資料的收集工作以及上傳下達的技術(shù)文件歸檔。 4．安全質(zhì)量部 質(zhì)檢室直接在總工程師領(lǐng)導(dǎo)下負責(zé)本合同段 的質(zhì)量工作，是質(zhì)量控制的專職部門。施工中同監(jiān)理工程師密切配合，接受、傳達業(yè)主和監(jiān)理工程師有關(guān)質(zhì)量的指令。主管質(zhì)量計劃的編制并檢查、落實，監(jiān)督施工方案、施工工藝及工作規(guī)程的執(zhí)行情況。制定質(zhì)量通病預(yù)防措施，組織 QC 小組活動，對工程質(zhì)量進行自檢評。嚴格按照施工規(guī)范，檢查各工序的成品、半成品，保證上道工序為下道工序提供合格的產(chǎn)品；及時整理和完善各種質(zhì)量記錄。 負責(zé)本項目的安全管理工作，主管安全生產(chǎn)保障計劃的編制并檢查落實。進行崗前安全教育培訓(xùn)，工中日常安全檢查及事故分析，嚴格安全操作程序，督促檢查安全防護品的佩戴和 使用，安全設(shè)施的設(shè)置與使用。 5．計劃財務(wù)部 負責(zé)本項目的全面計劃管理，分析各項目施工成本，制定切實可行的施工成本控制措施，及時進行計量計價和投資控制管理，按期上報各種報表，做好施工投資計劃保障、調(diào)整工作。 保障本項目的資金管理、調(diào)配和使用，合理安排資金使用，保證資金儲備，?？顚Ｓ?，嚴格按照財務(wù)管理制度開展工作。 16 保證本項目實施過程中的各種機械、設(shè)備、機具的先進性、合理性和適應(yīng)性，在滿足施工需要的前提下并有備用設(shè)備；做好正常使用和調(diào)配維修工作。保障施工生產(chǎn)所需的各種材料、成品、半成品的供給，保證提供產(chǎn)品的質(zhì) 量、規(guī)格、型號滿足施工要求，并最大限度地減少浪費，降低工程材料成本。 6．綜合辦公室 負責(zé)項目部內(nèi)日常生活、生產(chǎn)后勤事務(wù)，以及對外協(xié)調(diào)，處理與當(dāng)?shù)卣?，村?zhèn)百姓的關(guān)系，創(chuàng)造一個良好的周邊環(huán)境，以利于工程施工。 負責(zé)本項目實施中項目部的日常行政事務(wù)管理，主管項目部上請下達文件的起草和遞送、保管。負責(zé)監(jiān)理工程師的辦公、生活及其工作的外部保障協(xié)調(diào)工作。 專職負責(zé)施工中對外協(xié)調(diào)，處理與業(yè)主、設(shè)計單位、地方和相鄰合同段的關(guān)系，營造和諧、寬松的外部環(huán)境，確保工程的正常順利實施。 7．工地試驗室 負責(zé)本項目的試驗、檢測工 作，為合格的建筑材料進場及施工生產(chǎn)提供正確、完整的試驗資料，并負責(zé)產(chǎn)品質(zhì)檢控制。 六 、 工程施工順序 （一） 總體施工順序 根據(jù)本工程特點，確定路基土石方開挖及填筑為本合同段的控制工期工程。進場后，先突擊涵洞、通道的施工，以減少小型結(jié)構(gòu)物對路 17 基填筑的影響；同時施工鉆孔樁和修建預(yù)制廠，以保證蓋板盡早預(yù)制。預(yù)應(yīng)力箱梁依據(jù)橋梁下部施工順序及進度，適時安排預(yù)制，先預(yù)制子午河大橋的梁板，以保證架設(shè)和減少存梁場地、時間。并做施工便道的前期工作，使其盡早進入主體施工。 本工程沿線交通較不方便，路基、橋涵只能分段組織，平行、 流水作業(yè)。在施工中首先做好便道引入，銜接好關(guān)鍵線路項目的施工，適時穿插進行后序分項工程施工的準備工作，從而達到快速優(yōu)質(zhì)施工本工程的目的。 （ 二 ） 分項工程施工順序 1．路基工程施工順序 本合同段路基工程劃分為四個路段由四個專業(yè)施工隊分段負責(zé)： (1) 第一施工段為 K0+000～ K1+ 段，共 ，由道路一隊施工，完成挖方 109475m3，填方 。 其施工順序為 K0+000→ K1+。 (2) 第二施工段為 K1+～ K1+ 段 ,共 ，由道路二隊施工，完成挖方 ，填方 程的施工。 其順序為 K1+→ K1+。 (3) 第三施工段為 K2+～ K2+ ,共 ,由道路三隊施工，完成挖方 ，填方 。其順序為 K2+→ K2+。 (4) 第四施工段為 K2+～ K3+800段 ,共 ,由道路四隊施工，完成挖方 ，填方 防護工程 。其 18 順序為 K3+800→ K2+。 2．橋涵工程施工順序 本標(biāo)段橋涵由三個專業(yè)施工隊分段施工，其中小型結(jié)構(gòu)物在進場后即搶先進行施工，以保證不影響路基施工及雨季時排水系統(tǒng)暢通。 (1)橋梁施工一隊負責(zé)子午河大橋及蒲家溝口中橋的施工。首先進行子午河大橋的鉆孔灌注樁施工，承臺及空心墩施工及蓋梁施工，等施工便道修通后，再進行蒲家溝口中橋的人工挖孔施工及墩柱施工。 (2) 橋梁施工二隊負責(zé)馬面溝大橋和田壩梁中橋施工。先進行馬面溝大橋人工挖孔樁施工及墩柱施工，等便道修通后再進行田壩梁中橋的人工挖孔樁施工 。 (3) 涵洞施工隊負責(zé)全段 11 道鋼筋混凝土蓋板涵的施工。先進行K0+000～ K1+ 段涵洞施工，再進行蒲家溝口中橋兩側(cè)的涵洞施工。 七 、 施工總平面布置 （一） 布置說明 ： 1． 場地硬化：住房、辦公、料場等場地采用 20cm 碎石土夯填，上鋪 15cm 厚砼作硬化處理。施工便道采用碎石土填筑路基，砂礫石面層，路面設(shè)人字坡，兩側(cè)挖排水溝。預(yù)制、拌和場地采用 20cm 碎石土填筑，上鋪 15cm 厚砼，四周開挖排水溝。 2． 臨時住房以租用當(dāng)?shù)剌^富裕住戶的民房為主，建雙層活動房作為辦公、試驗室，食堂、庫房、施工用房 采用單層活動房或簡易磚房解決。 19 3． 在施工現(xiàn)場及辦公駐地架立、配備“五牌一圖” (工程概況牌、安全紀律牌、安全標(biāo)語牌、安全記錄牌、文明施工制度牌和施工現(xiàn)場平面布置圖 )，在道路附近設(shè)置警告、指路標(biāo)志、危險標(biāo)志等標(biāo)準化標(biāo)志，并采用國際通用符號，其顏色、文字均按監(jiān)理工程師要求辦理。 4． 項目經(jīng)理部設(shè)于大河壩鎮(zhèn)，即 K0+100 線路左側(cè) 150，此處交通、通訊方便，又靠近施工現(xiàn)場，便于管理。 5． 工地試驗 室設(shè)于項目部，拌和站設(shè)置在大橋附近，預(yù)制 廠設(shè)置在 大黃公里約 2 公里處。 （ 二 ） 平面布置 預(yù)制廠 因 公路沿線地 形 狹 窄，沒有合適的預(yù)制場地，經(jīng)現(xiàn)場考察 計劃 在距大河壩鎮(zhèn)約 1公里的大黃公路旁，租用一塊場地作預(yù)制廠，計劃 占地5000m2。內(nèi)設(shè)砂石料場、水泥庫、拌和站、鋼筋加工棚、后張拉臺座、存梁場等生產(chǎn)設(shè)施。廠內(nèi)安裝 2臺 50T 龍門吊進行移梁，地面采用砼底座鋪設(shè) P43鋼軌作為走行軌道。場內(nèi)布置 3 個 20m 后張梁臺座， 3個 30m后張梁臺座。臺座采用 20cm 厚混凝土澆筑而成，上鋪 8mm 厚鋼板。配備 3 套 20m 箱梁和 3套 30m 箱梁定型鋼模。配砼輸送泵 1臺及布料桿 1套。場地四周設(shè)圍擋。 預(yù)制廠平面布置詳見 《預(yù)制廠平面布置圖》 砼拌和站 本 合同段設(shè)小型拌合站 1座， 位 于子午河大橋下游原有公路 K1+000邊上， 拌合站占地 800m2左右 。 小型拌合站配 JS500、 JS350 型攪拌機 (帶 20 自動計量 )各 1 臺。場地進行硬化處理，砂、石料分開堆放，并用磚砌料倉，采用 帶袋裝水泥 。 為保證砼質(zhì)量，采用攪拌輸送車運輸，泵送入倉。 臨時駐地及臨設(shè)占地 項目經(jīng)理部：為便于施工指揮，少占耕地，項 目經(jīng)理部設(shè)在 公路起點的大河壩鎮(zhèn)， 租用民房 600m2，內(nèi)設(shè)項目部辦公室、食堂、人員宿舍等。院內(nèi)有小型停車場。道路施工隊、橋涵施工隊均分散住在大河壩鎮(zhèn)民房內(nèi)，拌和站、預(yù)制場內(nèi)僅建臨 時工棚，供看場人住，工人住在鎮(zhèn)上民房。 四 、 施工進度計劃 一、 施工進度計劃 （一） 施工進度安排原則 1． 在滿足招標(biāo)文件要求的前下，工期按時完成，即 14 個月完成本項目工程的全部內(nèi)容。 2． 根據(jù)結(jié)構(gòu)物分布狀況及本合同段土石方數(shù)量較大，橋梁工程施工難度大、技術(shù)含量高、施工場地狹窄的特點，以橋梁施工為關(guān)鍵線路，路基施工為重點，合理組織平行施工。 3． 施工初期根據(jù)路基施工區(qū)段進展情況，突擊進行路基土石方的開挖，涵洞依據(jù)路基施工的進展情況合理安排，排水及防護工程可以滯后，但必須挖好路基邊溝，保證正常排水要求。 4． 各 分項工程工期安排充分考慮人員素質(zhì)、機械性能及天氣影響， 21 在合理、科學(xué)匹配的前提下，工期留有余地，以便調(diào)整。 （ 二 ）施工總體進度計劃 施工總體計劃表見附 表 1《施工總體計劃表》