【正文】 力是突出的重要因素之一，瓦斯含量與瓦斯壓力越大，突出危險(xiǎn)越大，一般瓦斯突出發(fā)生在瓦斯壓力大于 10Mpa 的情況。 突出與地壓的關(guān)系 地壓力越大，突出的危險(xiǎn)性越大。埋深增加時(shí)，突出的次數(shù)和強(qiáng)度都有可能增加。此外，在應(yīng)力集中區(qū)，瓦斯突出的危險(xiǎn)性也大幅度增加。 突出與地層的關(guān) 系 在軟弱煤層或巖層中，瓦斯突出的危險(xiǎn)性較高。若煤層頂?shù)装鍨閳?jiān)硬而致密的巖層且厚度較大時(shí)，其彈性與集中應(yīng)力較大，瓦斯不易釋放，其突出危險(xiǎn)也較大。此外，瓦斯突出與隧道的開挖方向和煤層的走向也有一定的關(guān)系，通常兩者垂直時(shí)，瓦斯易突出。 突出與水文地質(zhì)的關(guān)系 贛龍鐵路擴(kuò)能改造工程 GL2標(biāo) 西江 隧道 瓦斯工區(qū) 專項(xiàng)施工方 案 中鐵大橋局贛龍鐵路 GL2 標(biāo)工程指揮部 7 煤層比較濕潤，隧道涌水量大時(shí)，突出的危險(xiǎn)性小，反之則大。 三 .施工方案 總體施工方案 隧道施工采用三臺(tái)階 臨時(shí)仰拱法、 短臺(tái)階預(yù)留核心土法 ，人工風(fēng)鉆打眼爆破， 徑向注漿、 超前小導(dǎo)管、 格柵鋼架、 型鋼錨噴聯(lián)合支護(hù) ，防爆挖掘機(jī)輔助防爆裝載機(jī)挖 、裝，防爆自卸汽車運(yùn)輸，二次襯砌采用模板臺(tái)車襯砌，砼在洞外集中拌和，防爆砼運(yùn)輸車運(yùn)輸，泵送入模。二次襯砌在開挖、初期支護(hù)完成并滿足有關(guān)要求后立即施工，盡快封閉，減少瓦斯溢出量。 隧道通風(fēng)采用壓入式的通風(fēng)方式；瓦斯檢測采用人工檢測檢測方式 。 重、難點(diǎn)施工方案 隧道施工的通風(fēng)方案、瓦斯監(jiān)控方案、供電方案及機(jī)械防爆性能改裝是實(shí)施性施工方案的重、難點(diǎn)。 通風(fēng)要求 綜合考慮 西江隧道 的實(shí)際情況，通風(fēng)方案 最低平均 風(fēng)速按 1m/s設(shè)計(jì)，為防止瓦斯積聚，對如塌腔、模板臺(tái)車等處增加局扇或高壓風(fēng)進(jìn)行 解決，對于一般段落采用射流風(fēng)機(jī)卷吸升壓以提高風(fēng)速，從而解決回風(fēng)流瓦斯的層流問題。 瓦斯含量 根據(jù)《鐵路瓦斯隧道技術(shù)規(guī)范》，對隧道內(nèi)不同地段的瓦斯?jié)舛扔胁煌囊?，具體內(nèi)容見下表。為確保施工安全，本隧通風(fēng)瓦斯?jié)舛劝?%考慮。 表 31 隧道內(nèi)瓦斯?jié)舛认拗导俺尢幚泶胧┍? 贛龍鐵路擴(kuò)能改造工程 GL2標(biāo) 西江 隧道 瓦斯工區(qū) 專項(xiàng)施工方 案 中鐵大橋局贛龍鐵路 GL2 標(biāo)工程指揮部 8 序號 地點(diǎn) 限值 超限處理措施 1 低瓦斯工區(qū)任意處 % 超限處 20m 范圍內(nèi)立即停工，查明原因，加 強(qiáng)通風(fēng)監(jiān)測 2 局部瓦斯積聚（體積大于 ） % 超限處附近 20m 停工，斷電，撤人，進(jìn)行處理，加強(qiáng)通風(fēng) 3 開挖工作面風(fēng)流中 % 停止電鉆鉆孔 % 超限處停工，撤人，切斷電源，查明原因， 加強(qiáng)通風(fēng) 4 放炮地點(diǎn)附近 20m 風(fēng)流 % 嚴(yán)禁裝藥放炮 5 煤層放炮后工作面風(fēng)流中 % 繼續(xù)通風(fēng)、不得進(jìn)人 6 電動(dòng)機(jī)及開關(guān)附近 20m范圍 % 停止運(yùn)轉(zhuǎn)、撤出人員、切斷電源，進(jìn)行處理 7 竣工后洞內(nèi)任意處 % 查明滲漏點(diǎn)，進(jìn)行整治 通風(fēng)的連續(xù)性 根據(jù)《鐵路瓦斯隧道技術(shù)規(guī)范》 瓦斯隧道施工期間，應(yīng)實(shí)施連續(xù)通風(fēng)。因檢修、停電等原因停風(fēng)時(shí)，必須撤出人員，切斷 電源。 施工組織機(jī)構(gòu) 見下圖 贛龍鐵路擴(kuò)能改造工程 GL2標(biāo) 西江 隧道 瓦斯工區(qū) 專項(xiàng)施工方 案 中鐵大橋局贛龍鐵路 GL2 標(biāo)工程指揮部 9 項(xiàng)目經(jīng)理 常務(wù)副經(jīng)理 項(xiàng)目副經(jīng)理 項(xiàng)目總工程師 項(xiàng)目書記 工程管理部 計(jì)劃財(cái)務(wù)部 物資機(jī)械部 第三檢測站 張震 綜合管理部 隊(duì) 長 技術(shù)負(fù)責(zé)人 技術(shù)員 質(zhì)檢員 試驗(yàn)員 安全員 材料員 第 四 架子隊(duì) 開挖班組 安質(zhì)環(huán)保部 出渣班組 支護(hù)班組 襯砌班組 工班長 領(lǐng)工員 贛龍鐵路擴(kuò)能改造工程 GL2標(biāo) 西江 隧道 瓦斯工區(qū) 專項(xiàng)施工方 案 中鐵大橋局贛龍鐵路 GL2 標(biāo)工程指揮部 10 儀器設(shè)備的型號及數(shù)量 見下表 主要機(jī)械設(shè)備表 序 號 機(jī)械設(shè)備名稱 規(guī)格及型號 數(shù) 量 技術(shù)狀態(tài) 備注 1 裝載機(jī) 榮坤 50 1 完好 防爆性能 2 裝載機(jī) 廈工 50 2 完好 防爆性能 3 挖掘機(jī) 沃爾沃 200B 3 完好 防爆性能 4 砼輸送泵 三一重工 HBT60A 1 完好 5 軸流風(fēng)機(jī) SDN014 1 完好 6 空壓機(jī) 浙江開山通 用 L22/7 1 完好 7 空壓機(jī) 泰州晨陽 L22/7 6 完好 8 空壓機(jī) 臺(tái)州美德豹 2 完好 9 砼攪拌站 L500 1 完好 10 電 焊機(jī) 400/500 9 完好 11 鋼筋切斷機(jī) 2 完好 12 鋼筋調(diào)直機(jī) 2 完好 13 發(fā)電機(jī) 江都恒越機(jī) 電 250GF 1 完好 14 砼運(yùn)輸車 2 完好 15 自卸汽車 3 完好 防爆性能 16 砼輸送車 3 完好 防爆性能 17 鑿巖機(jī) 天水 28 30 完好 19 礦井瓦斯安全監(jiān)控系統(tǒng) KJ90 1 完好 瓦斯監(jiān)控 20 瓦檢儀 JCB— 2 8 完好 瓦斯檢測 21 光干涉型瓦檢儀 GWJ— IA 4 完好 瓦斯檢測 贛龍鐵路擴(kuò)能改造工程 GL2標(biāo) 西江 隧道 瓦斯工區(qū) 專項(xiàng)施工方 案 中鐵大橋局贛龍鐵路 GL2 標(biāo)工程指揮部 11 計(jì)劃 投入專業(yè)人員的數(shù)量及能力 表 33 專業(yè)人員的數(shù)量及能力 人員職稱 專業(yè) 數(shù)量 高級工程師 爆破 1 工程師 爆破 2 高級工程師 地質(zhì)預(yù)報(bào) 1 工程師 地質(zhì)預(yù)報(bào) 2 高級工程師 隧道施工 1 工程師 隧道施工 2 四． 方案概述 洞口安裝 1臺(tái) SDN014型軸流多速通風(fēng)機(jī)通過φ （阻燃、抗靜電）將新鮮空氣送至掌子面。通風(fēng)機(jī)設(shè)在洞外距洞口15m 處。風(fēng)管最前端距掌子面 5m。 通風(fēng)管選用抗靜電阻燃風(fēng)管，直徑為 。 隧道風(fēng)機(jī)配置數(shù)量表 表 41 風(fēng)機(jī)配置數(shù)量表 規(guī)格型號 速度 轉(zhuǎn)速(r/min) 風(fēng)量(m3/min) 風(fēng)壓 (pa) 高效風(fēng)量(m3/min) 電機(jī)功率 （ kw） SDN014 高速 1480 16953300 9305920 2691 132 2 中速 980 14072219 4062704 1813 45 2 低速 740 9231670 2371487 1360 22 2 瓦斯監(jiān)控方案 瓦斯監(jiān)控要求 瓦斯隧道施工期間，建立瓦斯通風(fēng)監(jiān)控、檢測的組織系統(tǒng)，測定氣象參數(shù)、瓦斯?jié)舛?、風(fēng)速、風(fēng)量等參數(shù)。低瓦斯工區(qū)可用便攜式贛龍鐵路擴(kuò)能改造工程 GL2標(biāo) 西江 隧道 瓦斯工區(qū) 專項(xiàng)施工方 案 中鐵大橋局贛龍鐵路 GL2 標(biāo)工程指揮部 12 瓦檢儀，高瓦斯工區(qū)和瓦斯突出工區(qū)除便攜式瓦檢儀外，尚應(yīng)配置高濃度瓦檢儀和瓦斯自動(dòng)檢測報(bào)警斷電裝置并配備救護(hù)隊(duì)。 監(jiān)控方案總述 根據(jù)要求，結(jié)合本隧道特點(diǎn)，采用人工監(jiān)控體系，配備便攜式甲烷檢測報(bào)警儀，在檢測 到瓦斯?jié)舛龋?%時(shí)報(bào)警，瓦斯?jié)舛龋?1%時(shí)立即停機(jī)。 在工作面的上隅角設(shè)置便攜式甲烷檢測報(bào)警儀，在檢測到瓦斯?jié)舛龋?%時(shí)報(bào)警，瓦斯?jié)舛龋?1%時(shí)命令切斷作業(yè)區(qū)電源，工人停止作業(yè)，瓦斯?jié)舛龋?%時(shí)撤出作業(yè)人員。對需人工檢測的部位，保證每 15 分鐘檢測一次，在瓦斯?jié)舛龋?%時(shí)，保證每 5 分鐘檢測一次。 儀器設(shè)備的檢驗(yàn)按照《鐵路瓦斯隧道技術(shù)規(guī)范》附錄 C 瓦斯測定儀檢測質(zhì)量的控制及廠家的使用說明書進(jìn)行定期檢定，編制相應(yīng)的管理制度。 瓦斯監(jiān)控管理 成立專人的瓦斯監(jiān)控系統(tǒng)安裝、使用、維 修、維護(hù)的班組。 機(jī)械的防爆性能改裝方案 機(jī)械要求 （ 1）隧道內(nèi)非瓦斯工區(qū)和低瓦斯工區(qū)的電氣設(shè)備與作業(yè)機(jī)械可使用非防爆型，其行走機(jī)械嚴(yán)禁駛?cè)敫咄咚构^(qū)和瓦斯突出工區(qū)。 （ 2）隧道內(nèi)高瓦斯工區(qū)和瓦斯突出工區(qū)的電氣設(shè)備與作業(yè)機(jī)械必須使用防爆型。 機(jī)械的改裝 （ 1） 應(yīng)對施工機(jī)械進(jìn)行防爆性能改裝，以滿足施工要求。 表 42 改裝的機(jī)械表 贛龍鐵路擴(kuò)能改造工程 GL2標(biāo) 西江 隧道 瓦斯工區(qū) 專項(xiàng)施工方 案 中鐵大橋局贛龍鐵路 GL2 標(biāo)工程指揮部 13 序號 機(jī)械設(shè)備名稱 機(jī)械型號 數(shù)量（臺(tái)） 備注 1 挖掘機(jī) 沃爾沃 200B 1 防爆性能 2 裝載機(jī) 榮坤、 廈工 50 2 防爆性能 3 自卸汽車 3 防爆性能 4 砼輸送車 3 防爆性能 （ 2） 改裝后機(jī)械的性能 ①防爆柴油機(jī)的技術(shù)要求： 排氣溫度不超過 70℃； 水箱水位下降設(shè)定值； 機(jī)體表面溫度不超過 150℃； 電器系統(tǒng)采用防爆裝置； 啟動(dòng)系統(tǒng)采用防爆裝置； 以上各項(xiàng)設(shè)定值是光指標(biāo)、聲報(bào)警，延時(shí) 60s 自動(dòng)停車； 防爆柴油機(jī)采用低水位報(bào)警和溫度過高報(bào)警。 ②排氣系統(tǒng)中一氧化碳、氮?dú)饣锖?