【正文】 （ 5）當發(fā)現(xiàn)量測數(shù)據(jù)有突變或異變時 ，及時通知現(xiàn)場負責人，并采取應急措施，保證施工作業(yè)安全。 項目部經(jīng)理 項目總工 項目副經(jīng)理 安環(huán)部部長 工管部長 綜合部主任 安全檢查工程師 各架子 隊隊長、安全員 各工班組長、兼職安全員 操作人員自檢、互檢、交接檢 贛龍鐵路擴能改造工程 GL2標 西江 隧道 瓦斯工區(qū) 專項施工方 案 中鐵大橋局贛龍鐵路 GL2 標工程指揮部 31 安全保障檢查程序 安全保障檢查程序圖見下頁。 （ 7）防止其他火源 除撞擊、摩擦等引起的火源外，地面的閃電或其他突發(fā)的電流也可能通過洞內(nèi)管道進入這些可能爆炸區(qū)域而引燃瓦斯，因此，通常應當截斷通向這些區(qū)域的鐵軌、金屬管道等。灑水、排水用塑料管外壁表面電阻小于 1 109Ω，風壓管、噴漿管的表面電阻小于 1 108Ω。出洞下班時先交還工作服才能領(lǐng)取儲物柜鑰匙，杜絕私自夾帶物品進洞。設置專人對通風設施進行檢修，安設 活動支架，提高出風口角度，使風直接吹入拱部，以稀釋洞頂?shù)耐咚節(jié)舛?，局部通風機與掌子面的距離始終保持 5m左右，使掌子面的瓦斯?jié)舛瓤刂圃?％以下。 帶班作業(yè)人員及工班長必須隨身攜帶便攜式瓦檢儀，保證每個工作面及二襯砌地段瓦斯?jié)舛入S時監(jiān)控；瓦檢員必須隨時配帶光學瓦檢儀，重點部位必須使用光學瓦檢儀，堅持使用瓦斯斷電裝置連續(xù)監(jiān)測，其探頭懸掛位置要能反映隧道風流中瓦斯的最高濃度。 （ 4）建立瓦斯隧道的信息逐級匯報制 每道工序施工前，瓦檢員必須在現(xiàn)場認真檢測瓦斯?jié)舛炔⒆龊糜涗?，有責任告知該區(qū)域是否安全，瓦檢記錄表上需明確注明，值班領(lǐng)工、當班班組長現(xiàn)場簽字，并填寫施工作業(yè)區(qū)瓦斯檢測告示牌，每個班組不得少于三次，不得漏檢和弄虛作假；作業(yè)班組在施工過程中，有權(quán)利監(jiān)督瓦檢員是否在現(xiàn)場按規(guī)定頻次檢測。 組長：項目經(jīng)理 副組長：總工程師 副組長：生產(chǎn)副經(jīng)理 專職安全員 施工 架子 隊 專職瓦檢員 施工作業(yè)人員 工 管 部 安 環(huán) 部 監(jiān)控中心 物 機 部 財務部 贛龍鐵路擴能改造工程 GL2標 西江 隧道 瓦斯工區(qū) 專項施工方 案 中鐵大橋局贛龍鐵路 GL2 標工程指揮部 24 。聘請有經(jīng)驗的地質(zhì)專家和煤礦安全顧問，在此基礎上組建成立以經(jīng)理為組長、生產(chǎn)、安全副經(jīng)理和總工為副組長，各部門參加組織實施的防爆領(lǐng)導小組。 瓦斯提前排放 根據(jù)超前預報及超前鉆探的資料 進行瓦斯突出的判定，當瓦斯壓力 P≥ ,瓦斯散放初速度△ P≥ 10，煤的堅固性系數(shù) f≤，煤的破壞類型為Ⅲ類及以上時，在掌子面上鉆孔施作卸壓孔。在瓦斯?jié)舛刃∮?1%，二氧化碳濃度小于 %，解除警戒后，工作人員方可進人開挖工作面工贛龍鐵路擴能改造工程 GL2標 西江 隧道 瓦斯工區(qū) 專項施工方 案 中鐵大橋局贛龍鐵路 GL2 標工程指揮部 20 作。線路所有連結(jié)接頭應相互扭緊，明線部分應包覆絕緣層并懸空。采用正向連續(xù)裝藥結(jié)構(gòu)時，雷管以外不得裝藥卷。 （ 2）必須采用濕式鉆孔； （ 3）炮眼深度不應小于 。爆破電閘安裝在新鮮風流中，與掌子面保持 200m距離。 必須保護好瓦斯檢測儀器，在攜帶和使用過程中嚴禁猛烈摔打、碰撞；嚴禁被水澆淋或浸泡。經(jīng)專門培訓考試合格持證上崗。 贛龍鐵路擴能改造工程 GL2標 西江 隧道 瓦斯工區(qū) 專項施工方 案 中鐵大橋局贛龍鐵路 GL2 標工程指揮部 16 停電時，必須在 15分鐘內(nèi)接通并啟動備用發(fā)電機；平時應確保備用通風機處于良好狀態(tài)。 嚴格執(zhí)行進出洞人員掛牌、摘牌清點制度。 負責瓦斯隧道進洞人員的安全檢查工作。鎧裝聚氯乙稀或不延燃橡套電纜；移動式或手持式電氣設備的電纜，采用專用不延燃橡套電纜；開挖面采用銅芯質(zhì)電纜。 電壓波動范圍，高壓為額定值的177。 表 42 改裝的機械表 贛龍鐵路擴能改造工程 GL2標 西江 隧道 瓦斯工區(qū) 專項施工方 案 中鐵大橋局贛龍鐵路 GL2 標工程指揮部 13 序號 機械設備名稱 機械型號 數(shù)量（臺） 備注 1 挖掘機 沃爾沃 200B 1 防爆性能 2 裝載機 榮坤、 廈工 50 2 防爆性能 3 自卸汽車 3 防爆性能 4 砼輸送車 3 防爆性能 （ 2） 改裝后機械的性能 ①防爆柴油機的技術(shù)要求： 排氣溫度不超過 70℃； 水箱水位下降設定值； 機體表面溫度不超過 150℃； 電器系統(tǒng)采用防爆裝置； 啟動系統(tǒng)采用防爆裝置； 以上各項設定值是光指標、聲報警，延時 60s 自動停車； 防爆柴油機采用低水位報警和溫度過高報警。 監(jiān)控方案總述 根據(jù)要求，結(jié)合本隧道特點，采用人工監(jiān)控體系，配備便攜式甲烷檢測報警儀，在檢測 到瓦斯?jié)舛龋?%時報警，瓦斯?jié)舛龋?1%時立即停機。 表 31 隧道內(nèi)瓦斯?jié)舛认拗导俺尢幚泶胧┍? 贛龍鐵路擴能改造工程 GL2標 西江 隧道 瓦斯工區(qū) 專項施工方 案 中鐵大橋局贛龍鐵路 GL2 標工程指揮部 8 序號 地點 限值 超限處理措施 1 低瓦斯工區(qū)任意處 % 超限處 20m 范圍內(nèi)立即停工，查明原因，加 強通風監(jiān)測 2 局部瓦斯積聚（體積大于 ） % 超限處附近 20m 停工，斷電，撤人，進行處理，加強通風 3 開挖工作面風流中 % 停止電鉆鉆孔 % 超限處停工，撤人，切斷電源，查明原因， 加強通風 4 放炮地點附近 20m 風流 % 嚴禁裝藥放炮 5 煤層放炮后工作面風流中 % 繼續(xù)通風、不得進人 6 電動機及開關(guān)附近 20m范圍 % 停止運轉(zhuǎn)、撤出人員、切斷電源，進行處理 7 竣工后洞內(nèi)任意處 % 查明滲漏點，進行整治 通風的連續(xù)性 根據(jù)《鐵路瓦斯隧道技術(shù)規(guī)范》 瓦斯隧道施工期間，應實施連續(xù)通風。 突出與水文地質(zhì)的關(guān)系 贛龍鐵路擴能改造工程 GL2標 西江 隧道 瓦斯工區(qū) 專項施工方 案 中鐵大橋局贛龍鐵路 GL2 標工程指揮部 7 煤層比較濕潤，隧道涌水量大時，突出的危險性小，反之則大。就地質(zhì)構(gòu)造來講，向斜的軸部，扭轉(zhuǎn)地帶的突出危險要大于背斜。其突出的一般規(guī)律為： ，如斷層、褶曲、扭轉(zhuǎn)地帶、火成巖侵入?yún)^(qū)、煤層傾角驟陡、走向拐彎、層厚變化異常等地段。 贛龍鐵路擴能改造工程 GL2標 西江 隧道 瓦斯工區(qū) 專項施工方 案 中鐵大橋局贛龍鐵路 GL2 標工程指揮部 5 瓦斯突出是施工過程中，發(fā)生的一種瓦斯的突然劇烈運動并造成十分巨大的動力效應現(xiàn)象，其機理較為復雜，但破壞性極大，易引起瓦斯爆炸等突發(fā)性自然災害。 引火源 瓦斯爆炸的第二個必要條件是高溫火源的存在。瓦斯爆炸是有一定的濃度范圍的，在新鮮空氣中，當甲烷濃度低于 5℅ 界限時，遇火不爆炸，但能在火焰外圍形成燃燒層，此燃燒層呈淺蘭色或淡青色；濃度高于16℅ 界限時，在遇火源時不爆炸也不燃燒。 不穩(wěn)定性 瓦斯在煤體和圍巖中以游離狀態(tài)和吸著狀態(tài)存在。沼氣無色、無味、無毒，難溶于水，比空氣輕，遇火即燃燒或爆炸。 表 11 技術(shù)規(guī)范、標準匯總表 序號 標準編號 名稱 1 TB10120— 20xx 鐵路瓦斯隧道技術(shù)規(guī)范 2 — 20xx 鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程（上冊） 3 — 20xx 鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程（下冊） 4 TB10003— 20xx 鐵路隧道設計規(guī)范 5 TB10204— 20xx 鐵路隧道施工規(guī)范 6 TB10049— 20xx 鐵路工程水文地質(zhì)勘察規(guī)程 7 TB10061— 1998 鐵路工程勞動安全衛(wèi) 生設計規(guī)范 8 安監(jiān)局 19 號令 防治煤與瓦斯突出規(guī)定 工程概況 西江隧道 位于會昌縣 境內(nèi) 。 主要技術(shù)規(guī)范、標準、規(guī)則、規(guī)程 在合同履行過程中，執(zhí)行中華人民共和國強制性標準及現(xiàn)行的行業(yè)標準、規(guī)范。 表 西江隧道 瓦斯工區(qū)施工 工法 序號 里程段 施工工法 備注 1 DK89+160～ DK89+300 短臺階預留核心土法 2 DK89+300～ DK89+350 三臺階臨時仰拱法 F1斷層 破碎 帶 3 DK89+350～ DK89+355 短臺階預留核心土法 4 DK89+355～ DK89+480 短臺階預留核心土法 施工特點 為了確保瓦斯隧道施工安全與質(zhì)量，防止重大安全事故發(fā)生。瓦斯微溶于水，溶解度為 ℅ ；極易燃燒，但不能自燃，當與空氣混合到一定濃度時，遇火源能燃燒或爆炸，瓦斯無贛龍鐵路擴能改造工程 GL2標 西江 隧道 瓦斯工區(qū) 專項施工方 案 中鐵大橋局贛龍鐵路 GL2 標工程指揮部 3 毒，但其成分中的乙烷，丙烷等氣體具有麻醉性，容易使人頭暈目眩、頭痛，甚至昏迷，瓦斯?jié)舛冗^高時，相對降低空氣中氧氣含量能使人窒息。煤礦許多瓦斯傷亡事故中，有很大部分是瓦斯窒息造成的。所以，當隧道發(fā)生火災時，高溫會使原來不具備爆炸條件的瓦斯發(fā)生爆炸。其延遲引火的時間稱為感應期，這種現(xiàn)象對隧道的安全生產(chǎn)有著重要作用。 煤巖與瓦斯突出：存在于地層中具有一定壓力的氣體和固體混合物，沖破煤巖覆蓋層后，大量的煤和巖石被拋出，并釋放出大量的瓦斯。 突出與地質(zhì)構(gòu)造的關(guān)系 絕大多數(shù)瓦斯突出發(fā)生在地質(zhì)構(gòu)造帶內(nèi)，如：斷層、褶曲、向斜、扭轉(zhuǎn)、背斜和火成巖侵入?yún)^(qū)。 突出與地層的關(guān) 系