【正文】 加工專用 兜 底吊具 吊運 ， 存放時 設(shè)方木 支 墊，墊平 放 穩(wěn)，標識生產(chǎn)日期和編號。箱梁張拉過程中要對腹板側(cè)彎進行觀測。當澆筑至梁體末端 3m 時，下料從梁體末端往中間進行，保證砼在距端部 3m 左右時收口。模板安裝成型后，其尺寸、垂直度及線型偏差必須符合規(guī)范要求。依據(jù)預制梁鋼筋圖，編制下料單，根據(jù)鋼筋原材料長度，合理配筋，先長后短，減少浪費。由于梁板在施加預應力會產(chǎn)生上拱度，形成兩端為支點的簡支梁?；逯ё鶎摪灏惭b在支承墊石上。墩帽模板選用定型整體鋼模，模板接縫采用雙面海綿膠條夾縫。 墩身垂直度的控制，主要是通過調(diào)整每次安裝模板的準確位置，用天頂儀和帶水準泡的水準尺控制調(diào)整高墩四個側(cè)面的模板平面位置，并結(jié)合垂線來控制垂直度。 在舊混凝土面上澆注混凝土之前必須進行清除浮渣并濕潤舊混凝土表面。模板接縫用 5 毫米海綿條或黃面膠填實，混凝土澆筑后由于收縮造成砼與模板間有微小縫隙，當在下節(jié)模板上安裝上節(jié)模板前用玻璃膠填塞，避免漏漿造成下節(jié)墩身污染和蜂窩。但是要根據(jù)氣溫、溫度、水泥品種和摻入外加劑等情 況酌情延長或縮短時間。砼達到拆模強度時即刻拆除模板。模板安裝就位后，必須在測量人員指導下調(diào)整校核模板位置。加工時保證其剛度變型小、節(jié)縫緊密、不漏漿，保證墩身高度各部位的準確尺寸，每施工一次砼都要進 行清除模板表面的雜物涂上脫模劑，保證模板完好。模板的橫向與墩身的平面尺寸相同。 4． 設(shè)有系梁 的雙柱墩以系梁底為界分兩次澆注 ,系梁采用定型鋼模 ,下設(shè)滿堂腳手架支撐 ,與上部墩柱一起澆注。每一振點的振搗延續(xù)時間為 20～ 30s，以砼不再沉落，不出現(xiàn)氣泡，表面呈現(xiàn)浮漿為度。 基底為干土時，應將其濕潤。 8） 鉆孔灌注樁施工工藝見 表 55《鉆孔灌注樁施工工藝框圖》 。利用導管內(nèi)混凝土的超壓力使混凝土的澆注面逐漸上升，直至高于設(shè)計標高約 1m。對泥漿比重不符合清孔標準的，在掏渣后用一根水管插至孔底注入高壓水，使水流將泥漿沖稀，泥漿比重逐漸降低后向孔口溢出，直至達到要求的清孔標準。鉆進深度超過沖錐全沖程后方按正常速度鉆進。 埋設(shè)護筒：護筒用 4～ 6mm 的鋼板制作，每節(jié)長 ～ ，其內(nèi)徑大于樁直徑 200mm，頂面高出地面或水面 300～ 1500mm。 2)砌筑前按設(shè)計位 置和標高掛線，采用擠漿法分層分段砌筑，分段位置宜設(shè)在沉降縫或伸縮縫處，兩相鄰段砌筑高差不得大于120cm，段內(nèi)各砌塊的灰縫應互相錯開，灰縫應飽滿，并搗插密實。檢查踏步每隔 高設(shè)置一道 50cm 寬的防滑耳墻。同樣，在路槽下的上路床，開挖～ 原土，翻松后重新壓實（超挖回填），其范圍為填挖交界處挖方一側(cè)，界面至路肩的寬度內(nèi)。邊坡開挖后，按設(shè)計要求，對每層邊坡及時清刷，施作防護工程。 （ 3） 采用微差爆破技術(shù)，改善破碎質(zhì)量和控制爆破振動。 2． 爆破網(wǎng)絡 深孔松動爆破采用塑料非電毫秒導爆管起爆系統(tǒng)。 石渣以推土機配合裝載機或挖掘機裝車，用自卸汽車運輸至填筑路堤地段，用于填方的大石塊要經(jīng)改炮后再裝車。在施工前 14 天先做爆破計劃，報監(jiān)理工程師批準后再施工。各項合格后，進入下道工序施工。 試驗結(jié)束后，對試驗資料進行分 析和整理，得出用于大面積填筑碾壓施工的技術(shù)參數(shù)，提出試驗報告，報監(jiān)理工程師批準。 填料按上述要求鋪填完成，并用平地機平整后，用選定的碾壓機械進行碾壓，機械走行速度控制在 3～ 5km/h。 2．每月按材料購置計劃備齊資金，水泥、鋼材 、砂石提前 20 天購買，保證按期到貨。 主要測試儀器設(shè)備計劃見 表 424《主要測試儀器配備計劃表》 。 3． 本合同段擬投入勞動力 705 人，其中項目部管理人員 35 人，施工隊管理人員 30 人，技術(shù)工 480 人，普工 160 人。鉆孔樁在計劃 5 個月完成，自 20xx 年 10 月 20日開始，到 20xx 年 3 月 30 日完成，每月完成 11 根。 3． 施工初期根據(jù)路基施工區(qū)段進展情況，突擊進行路基土石方的開挖，涵洞依據(jù)路基施工的進展情況合理安排，排水及防護工程可以滯后，但必須挖好路基邊溝，保證正常排水要求。 小型拌合站配 JS500、 JS350 型攪拌機 (帶 20 自動計量 )各 1 臺。內(nèi)設(shè)砂石料場、水泥庫、拌和站、鋼筋加工棚、后張拉臺座、存梁場等生產(chǎn)設(shè)施。 七 、 施工總平面布置 （一） 布置說明 ： 1． 場地硬化：住房、辦公、料場等場地采用 20cm 碎石土夯填，上鋪 15cm 厚砼作硬化處理。其 18 順序為 K3+800→ K2+。在施工中首先做好便道引入，銜接好關(guān)鍵線路項目的施工，適時穿插進行后序分項工程施工的準備工作，從而達到快速優(yōu)質(zhì)施工本工程的目的。負責監(jiān)理工程師的辦公、生活及其工作的外部保障協(xié)調(diào)工作。 負責本項目的安全管理工作，主管安全生產(chǎn)保障計劃的編制并檢查落實。 3．工程技術(shù)部 全權(quán)負責本項目的技術(shù)管理工作，主管圖紙審核、崗前培訓、技術(shù)交底，依據(jù)規(guī)定進行臨時工程 設(shè)計、編制施工組織設(shè)計、工藝細則及應急方案等，保證各項技術(shù)工作規(guī)范、科學、正確、有序開展，為每道工序生產(chǎn)合格產(chǎn)品提供可靠的技術(shù)保證，作好資料記錄與管理，在總工程師指導下，組織解決各施工隊中遇到的技術(shù)難題，編制重大施工項目的施工方案。其職責如下： 1．項目經(jīng)理職責 (1)貫徹 執(zhí)行工程 質(zhì)量方針和目標，建立健全組織機構(gòu)，根據(jù)工程情況，合理配置所需資源。計劃自 20xx 年 10月 20 日開工， 20xx 年 9 月 30 日前完工。 3. 橋梁上部施工方案 依據(jù)該工程梁板均為預應力箱梁，有 20m 箱梁 27 片、 30m 箱梁 27片共計 54 片，由于公路沿線沒有好的、大一點可做預制場的平地的，經(jīng)考察， 在 大（河壩）黃（金峽 ） 路 上，距項目起點約 1 公里處，有一 12 塊約 4 畝的場地，其 水、電、交通條件齊備，將其租賃作為本項目的橋梁預制場，集中預制全段 4 座橋梁的 54 片預應力箱梁和涵洞蓋板及其他小型預制構(gòu)件。 薄壁空心墩施工方案 子午河大橋設(shè)計為薄壁矩形空心墩，尺寸為 400*250cm，全橋有 5個，高度分別為 、 、 、 、 ,其中最高墩柱39 米。鋼筋分節(jié)在施工作業(yè)面上綁扎，整體吊裝焊聯(lián)；采用 PVC 塑料墊塊，保證砼表面顏色一致。 三、 橋涵 施工方案 1．橋梁下部施工方案 10 (1)本合同段橋梁基礎(chǔ)主要為鋼筋砼鉆孔樁，只有 1 個擴大基礎(chǔ)。 二、路基工程 施工安排 根據(jù)工程特點，為方便工程施工和管理，加快工程進度，全線擬安排四個道路施工隊分四個工區(qū)進行施工，具體分段如下： (1) 第一施工段為 K0+000～ K1+ 段，共 ，由道路一隊施工，完成挖方 109475m3，填方 ； (2) 第二施工段為 K1+～ K1+ 段 ,共 ，由道路二隊施工，完成挖方 ，填方 段內(nèi)路基排水防護工程的施工； (3) 第三施工段為 K2+～ K2+ ,共 ,由道路三隊施工，完成挖方 ，填方 ； (4) 第四施工段為 K2+～ K3+800段 ,共 ,由道路四隊施工，完成挖方 ，填方 。 6． 積極推行“新工藝、新方法、新材料、新設(shè)備”和科技創(chuàng)新，爭創(chuàng)精品工程。 三 、 施工指導思想 ： 1． 以“精心組織，科學管理，安全文明 施工 ”為指導思想，以“以人為本，科技創(chuàng)新， 誠信守諾 ”為管理方針，以“干一項工程，樹一方信譽”為戰(zhàn)略目標。 按招標工期 14 個月計算，去除施工準備 和春節(jié)及竣工交驗時間，實際施工時間只有 10 個月， 平均每月需完成斷面土石方約 6 萬 m3以上， 土石方施工任務艱巨 。 5． 施工組織管理堅持高標準、高起點、快節(jié)奏，施工現(xiàn)場突出標準化作業(yè)。 2． 現(xiàn)場踏勘及調(diào)查所獲取的第一手資料及工程地質(zhì)參考資料。 2． 采用我單位近年來在高等級公路建設(shè)中掌握的先進技術(shù)、工藝和設(shè)備，力求做到技術(shù)先進、工藝精湛、手段經(jīng)濟、安全可靠。主要工程包括路基挖方，填方 69302 m3，大橋 /2 座，中橋 154m/2 座，涵洞 /11座，防護工程 18096m3(防護工程窗孔護面墻 拱形骨架防護 ，護面墻 5369m3,下邊坡 ，路塹擋墻)、排水邊溝、急流槽 , 漿砌片石 。蒲家溝口中橋為回頭曲線內(nèi)，半徑只有 米，每片梁都不一樣長，橋面縱坡 %，超高橫坡 8%，是典型的斜彎坡橋，施工技術(shù) 含量 高。 3． 以路基施工、橋梁施工為重點，合理安排工序進度和關(guān)鍵工序的作業(yè)循環(huán)，提高機械使用率。土方由人工配合挖掘機加自卸車分層剝挖，自卸車運輸；石方由潛孔鉆打眼，微差毫秒雷管起爆，推土機加裝載機和自卸車組合裝運。 4．土石方調(diào)配 本標段路基工程中挖方為 ，填方 69302 m3，除本樁利用土石方和借用土方填筑外，還有約 522238m3 廢方需要運至棄土場，棄土場按照設(shè)計文件的規(guī)定 4個 ，不能滿足施工要求，我們計劃在蒲家溝口和田壩梁大橋附近再增加兩個棄土場，這樣可全線有 6個棄土場可以利用。 明挖擴大基礎(chǔ)采用挖掘機放坡開挖，人工清基，組合鋼模，砼由攪拌車運輸，滑槽入倉，插入式振搗器搗 固密實。砼集中拌合，輸送車運灰，泵送入倉、插入式振搗棒搗固。此時荷載由已經(jīng)硬化的墩身砼傳至于基頂。 四、橋梁 施工安排 擬設(shè) 3 個橋涵專業(yè)施工隊，分區(qū)段施工。項目部下設(shè) 7個專業(yè)施工隊， 1 個預制廠和 1個砼拌合站 (其中拌合站屬預制廠 )，各施工作業(yè)隊 (廠 )在項目經(jīng)理部管理 下從事工程各分項的施作。 (2)全面負責本項目工程的施工技術(shù)管理工作，組織施工技術(shù)方案制定技術(shù)攻關(guān)，主持編制本項目工程的實施性施工組織設(shè)計，全面落實施工管理活動，組織開展創(chuàng)優(yōu)活動。主管質(zhì)量計劃的編制并檢查、落實，監(jiān)督施工方案、施工工藝及工作規(guī)程的執(zhí)行情況。保障施工生產(chǎn)所需的各種材料、成品、半成品的供給，保證提供產(chǎn)品的質(zhì) 量、規(guī)格、型號滿足施工要求，并最大限度地減少浪費，降低工程材料成本。預應力箱梁依據(jù)橋梁下部施工順序及進度，適時安排預制，先預制子午河大橋的梁板，以保證架設(shè)和減少存梁場地、時間。 (3) 第三施工段為 K2+～ K2+ ,共 ,由道路三隊施工，完成挖方 ，填方 。先進行馬面溝大橋人工挖孔樁施工及墩柱施工，等便道修通后再進行田壩梁中橋的人工挖孔樁施工 。 4． 項目經(jīng)理部設(shè)于大河壩鎮(zhèn)，即 K0+100 線路左側(cè) 150，此處交通、通訊方便，又靠近施工現(xiàn)場，便于管理。配砼輸送泵 1臺及布料桿 1套。道路施工隊、橋涵施工隊均分散住在大河壩鎮(zhèn)民房內(nèi)，拌和站、預制場內(nèi)僅建臨 時工棚，供看場人住，工人住在鎮(zhèn)上民房。每月完成涵洞 座。 （二） 勞動力投入 1． 勞動力調(diào)配遵循“結(jié)構(gòu)合理、文化程度和技能級別高、專業(yè)性強、經(jīng)驗豐富”的原則。、 為保證工期目標的實現(xiàn)，必須配足、配強設(shè)備和機具，做好設(shè)備的合理搭配，減少窩工和待機。 4．對業(yè)主提供的材料，提前 1 個月上報計劃，并由專人負責聯(lián)系和驗收。 2． 對于軟土厚度小于 3m 且出露面積較小時，為清除后沉降采用地表換填法進行處理開挖淤泥作廢方處理，后分層回填，碎石或中粗砂。 26 填石路堤工藝試驗 將開挖合格的石質(zhì)填料，運至試驗場地，按計算的布料間距堆卸，用大功率推土機平整，局部不平地段人工用細顆粒料找平，第一層虛鋪厚度為 30～ 40cm，大于虛鋪厚度 2/3 的石塊予以解小，水平分層填鋪，先低后高，先兩側(cè)后中央，邊坡處用較大巖塊碼砌，大面朝下，擺放穩(wěn)固。碾壓時先外側(cè)后中央，行與行之間重疊1/3 輪寬左右，以壓實速度和遍數(shù)控制均勻壓實，做好壓實記錄。 3． 根據(jù)開挖邊線及設(shè)計坡比，用挖掘機分臺階開挖，開挖時嚴格控制邊坡，不得超挖。自上而下分級清刷邊坡和平臺成型。 （ 3） 邊坡處理 邊坡的平整度和穩(wěn)定性是路塹開挖的關(guān)鍵問題，應十分重視。 4． 保證爆破施工、安全、質(zhì)量的技術(shù)措施 （ 1） 為了確保邊坡的穩(wěn)定和平整度，除堅持采用預裂爆破或光面爆破外，根據(jù)實際情況，適當增大邊坡保護層。對基底巖石完整、無風化的石質(zhì)路塹可不進行壓實。 2． 半填半挖路段若地面橫坡大于 1:5 應挖成寬 1～ 2m，高 ～ 的臺階，階面呈 4%向內(nèi)橫坡，以加強填挖間的聯(lián)結(jié)。 3） 網(wǎng)格設(shè)置寬 50cm 的 漿砌片石，不砌筑網(wǎng)格時砌筑砂漿場采用機械拌和。 3） 拱形骨架的拱肋和拱圈相接處要咬合，嚴禁在拱肋和拱圈相接處設(shè)置施工縫。 六 、 橋涵工程施工 方案及 方法 一、 鉆孔灌注樁施工方法 根據(jù)樁基主要地層為全風化板巖，微風化板巖、變質(zhì)砂巖等，本合同段 24 根鉆孔樁采用新型 GTD20 型旋沖鉆機成孔 ，其他 30 根采用人工挖孔 。 沖擊成孔 在埋好護筒后就位鉆機，固定好鉆架，使鉆頭對準樁孔中心，便可開始沖擊鉆進。沖擊鉆進一段時間后，將沖擊錐提出，換上掏渣筒下入孔底掏取鉆渣，并添加粘土造漿，使鉆錐經(jīng)常沖擊新鮮地層。導管為300mm 的鋼管，管節(jié)之間用粗絲扣連接，接頭處夾有膠圈密封防水墊。 5） 提升導管時要保持位置居中，且不能過猛。 灌注基礎(chǔ)砼前，對基坑進行隱蔽工程檢查，檢查的內(nèi)容為：①基底平面位置、標高是否符合設(shè)計圖紙要求。砼采用拌合站集中拌制，輸送車輸送，泵送或槽滑入模。腳手架搭設(shè)時應注意預