【正文】 、儲存的對象必須是實物產(chǎn)品，包括生產(chǎn)資料、生活資料等。 儲存和保管貨物要根據(jù)貨物的性質(zhì)選擇相應(yīng)的儲存方式。不同性質(zhì)的貨物應(yīng)該選擇不同的儲存方式。例如，食品、生物藥品等對溫度有特殊要求的貨物需要采用冷藏庫儲存；液體性的原油或成品油就需要使用油品庫儲存。 倉儲的功能 從整個物流過程看，倉儲是保證這個過程正常運轉(zhuǎn)的基礎(chǔ)環(huán)節(jié)之一。倉儲的價值主要體現(xiàn)在其具 有的基本功能、增值功能以及社會功能三個方面。 基本功能。基本功能指為了滿足市場的基本儲存需求，倉庫所具有的基本的操作或行為，包括儲存、保管、拼裝、分類等基礎(chǔ)作業(yè)。其中，儲存和保管是倉儲最基礎(chǔ)的功能。通過基礎(chǔ)作業(yè)，貨物得到了有效的、符合市場和客戶需求的倉儲處理，例如，拼裝可以為進入物流過程中的下一個物流環(huán)節(jié)做好準(zhǔn)備。 增值功能。通過基本功能的實現(xiàn)，而獲得的利益體現(xiàn)了倉儲的基本價值。增值功能則是指通過倉儲高質(zhì)量的作業(yè)和服務(wù)，使經(jīng)營方或供需方獲取除這一部分以外的利益，這個過程稱為附加增值。這 是物流中心與傳統(tǒng)倉庫的重要區(qū)別之一。增值功能的典型表現(xiàn)方式包括：一是提高客戶的滿意度。當(dāng)客戶下達訂單時，物流中心能夠迅速組織貨物，并按要求及時送達，提高 9 了客戶對服務(wù)的滿意度，從而增加了潛在的銷售量。二是信息的傳遞。在倉庫管理的各項事務(wù)中，經(jīng)營方和供需方都需要及時而準(zhǔn)確的倉庫信息。例如，倉庫利用水平、進出貨頻率、倉庫的地理位置、倉庫的運輸情況、客戶需求狀況、倉庫人員的配置等信息，這些信息為用戶或經(jīng)營方進行正確的商業(yè)決策提供了可靠的依據(jù)，提高了用戶對市場的響應(yīng)速度，提高了經(jīng)營效率，降低了經(jīng)營成本，從而帶來了額外 的經(jīng)濟利益。 社會功能。倉儲的基礎(chǔ)作業(yè)和增值作業(yè)會給整個社會物流過程的運轉(zhuǎn)帶來不同的影響，良好的倉儲作業(yè)與管理會帶來下面的影響。例如，保證了生產(chǎn)、生活的連續(xù)性，反之會帶來負面的效應(yīng)。這些功能稱之為社會功能，主要從三個方面理解：第一，時間調(diào)整功能。一般情況下，生產(chǎn)與消費之間會產(chǎn)生時間差，通過儲存可以克服貨物產(chǎn)銷在時間上的隔離（如季節(jié)生產(chǎn)，但需全年消費的大米）；第二，價格調(diào)整功能。生產(chǎn)和消費之間也會產(chǎn)生價格差，供過于求、供不應(yīng)求都會對價格產(chǎn)生影響，因此通過倉儲可以克服貨物在產(chǎn)銷量上的不平衡，達到調(diào)控 價格的效果。第三，銜接商品流通的功能。商品倉儲是商品流通的必要條件，為保證商品流通過程連續(xù)進行，就必須有倉儲活動。通過倉儲，可以防范突發(fā)事件，保證商品順利流通。例如，運輸被延誤，賣主缺貨。對供貨倉庫而言，這項功能是非常重要的，因為原材料供應(yīng)的延遲將導(dǎo)致產(chǎn)品的生產(chǎn)流程的延遲。 貨運既貨物流通，運輸即實物分配，包括企業(yè)、銷售商自身的運輸、倉儲、包裝和搬運等活動。 10 第三章 項目建設(shè)的必要性 是改變 XX 貨運倉儲現(xiàn)狀的需要 為了認真貫徹落實 XX 市委、市政府 “世界現(xiàn)代田園城市 ”建設(shè)宏偉目 標(biāo)，以及 XX“一城一都一高地 ”發(fā)展戰(zhàn)略，同時加快 XX 一、二、三次產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展，實現(xiàn)市場設(shè)施的提檔升級。今年， XX 工業(yè)集中發(fā)展區(qū)已升級為 XX經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)，全市相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展為貨運倉儲行業(yè)提供了很大的發(fā)展空間，對貨運倉儲的需求量日益增加。當(dāng)前， XX 貨運倉儲行業(yè)主要集中在城區(qū)崇慶路藝術(shù)中心、江源路蔡家碾、老成大路，以及成溫邛高速、道明、元通路口等處，包括分布于 XX 各鄉(xiāng)鎮(zhèn)規(guī)模、數(shù)量各異的貨物運輸站點，一度為 XX 的經(jīng)濟發(fā)展、社會進步作出了巨大的貢獻。但是，也應(yīng)看到該行業(yè)目前尚存在很多弊端，如：行業(yè)整體布局分散，未能有 效形成整體合力，資源聚合度不高，品牌效應(yīng)不明顯，行業(yè)管理較為混亂等， 針對 XX 倉儲企業(yè)平均規(guī)模偏小、經(jīng)濟效益偏低的現(xiàn)狀，應(yīng)該規(guī)劃整合現(xiàn)有的倉儲資源，建設(shè)大型倉儲貨運市場，實行倉庫、貨場以及其他物流設(shè)施的統(tǒng)一管理與運營，調(diào)劑各儲存地點因貨量不同而造成的資源浪費，如果這些小企業(yè)在統(tǒng)一的大型倉儲托拉斯管理下，開展經(jīng)營運作，不僅可以得到經(jīng)營管理模式、業(yè)務(wù)模式、信息共享的好處，而且可以優(yōu)化資源配置。 是促進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的需要 當(dāng)前，市場對生產(chǎn)的時間要求更嚴格，生產(chǎn)需要更加貼近市場需求，同時，由于供應(yīng)鏈的再造和縮 短，許多原來由生產(chǎn)企業(yè)完成的環(huán)節(jié)，開始轉(zhuǎn)向倉庫；另外，不同的貨主、不同的貨物以及不同的流向，也造成了運輸工具 11 間的轉(zhuǎn)換、交接。這些因素都促成了倉庫存儲逐漸由靜態(tài)向動態(tài)方向發(fā)展，更多的倉庫開始提供加工、配送等服務(wù)，越來越成為貨物的流轉(zhuǎn)中心。 近年來， XX 委、市政府高度重視商品流通領(lǐng)域發(fā)展，將 XX 貨運倉儲市場開發(fā)列為 “塑造 XX 發(fā)達商業(yè)形象 ”的項目之一。市商務(wù)局、市規(guī)劃局、市發(fā)改局、市市場管理局等相關(guān)職能部門負責(zé)宣傳、規(guī)劃選址、立項開發(fā)的指導(dǎo)建設(shè)，并因地制宜，積極推廣城鄉(xiāng)標(biāo)準(zhǔn)化農(nóng)貿(mào)市場和各類專業(yè)批發(fā)市場貨運倉儲市場 的建設(shè)。項目的建設(shè)以貨運倉儲市場為中心從而帶動 XX 農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)、建材市場、日用百貨等商品的快速流通及倉儲，以及加工配送等增值服務(wù)業(yè)的發(fā)展，企業(yè)更專注于生產(chǎn)，倉儲業(yè)的物流節(jié)點流通服務(wù)作用日益顯要。因此， XX 貨運倉儲市場項目項目的建設(shè)將使產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整優(yōu)化升級。 是 XX 經(jīng)濟開發(fā)區(qū)發(fā)展的需要 根據(jù)國，協(xié)議總投資 252 億元，已建成項目 194 個，在建項目 127 個，簽約未建項目 28 個，其中大部分未建項目正在進行前期工商注冊、項目設(shè)計和征地拆遷等工作。今年 1—4 月新引進項目 19 個，其中投資億元以上項目 8 個， 13 個項目為 三大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)項目。 開發(fā)區(qū)位于 XX 市半小時都市圈內(nèi)，距雙流國際機場 28KM，距火車東站 40KM，隨著成大快通、成大路、 XX 北部旅游通道以及成雅鐵路的建設(shè)，XX 對接 XX 的快速交通網(wǎng)絡(luò)即將形成。這一臨近 XX 的區(qū)位條件，使得本項目能夠充分利用 XX“一網(wǎng)二平臺、三園區(qū)四中心、 50 個服務(wù)站 ”的現(xiàn)代物流網(wǎng)絡(luò)以及西部最大的科技教育中心，為開發(fā)區(qū)的產(chǎn)業(yè)升級與可持續(xù)發(fā)展提供了可靠的運輸和倉儲保障。 目前，開發(fā)區(qū)企業(yè)涉足的行業(yè)類型較多地集中在制鞋、家具行業(yè)，已基 12 本形成了以制鞋、家具、新型材料產(chǎn)業(yè)為重要支撐的發(fā)展格局，近 300 家 企業(yè)落戶開發(fā)區(qū)，總投資 90 億元，是中國最大的板式家具生產(chǎn)基地、西部最大的中國女鞋生產(chǎn)基地。開發(fā)區(qū)內(nèi)許多企業(yè)在全國具有較高知名度，其中，全友家私公司、明珠家具公司是全國板式家具生產(chǎn)企業(yè)的前五強，蜀玻集團是全國最大的白料玻璃制品生產(chǎn)企業(yè)，川西蓄電池集團位居全國鉛酸蓄電池行業(yè)前五強，康樂塑膠、岷江塑膠、立申皮革、豐豐鴨業(yè)等企業(yè)和產(chǎn)品在國內(nèi)也有一定的知名度和影響力。 貨運倉儲市場是為滿足消費者及市場需求而進行的對原材料、中間庫存、最終產(chǎn)品及相關(guān)信息從起始地點到消費地點的有效流動與儲存的計劃、實施和控制的整個過程。它 構(gòu)成了企業(yè)價值鏈的基礎(chǔ)活動，是企業(yè)取得競爭優(yōu)勢的關(guān)鍵 XX 經(jīng)濟開發(fā)區(qū)作為企業(yè)相對集中的區(qū)域，原料和產(chǎn)品的進出數(shù)量龐大，四通八大的交通為大力發(fā)展貨運倉儲提供了優(yōu)越的條件，因此在開發(fā)區(qū)內(nèi)開辟貨運倉儲市場，向區(qū)內(nèi)企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)的貨運倉儲服務(wù)，將大力增強經(jīng)濟開發(fā)區(qū)對國內(nèi)外企業(yè)的吸引力，提高經(jīng)濟開發(fā)區(qū)內(nèi)企業(yè)的市場競爭能力。 是災(zāi)后重建工作的需要 在 “5． 12”汶川特大地震中， XX 全市人民生命財產(chǎn)蒙受巨大損失， XX城鄉(xiāng)市場也受到不同程度的毀損，導(dǎo)致全市商品供應(yīng)出現(xiàn)短缺，嚴重影響了人民群眾日常生產(chǎn)和生活。為了 扭轉(zhuǎn)這一困難局勢，黨中央、國務(wù)院及地各級政府均制定了多種政策和措施用于指導(dǎo)災(zāi)區(qū)人民群眾的災(zāi)后恢復(fù)重建工作。災(zāi)后重建的目的是在恢復(fù)當(dāng)?shù)厝罕娋幼l件的同時，幫助他們重新開展 13 作，積極進行各種農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，堅定他們戰(zhàn)勝自然災(zāi)難的信心和恢復(fù)重建的決心，消除特大地震給當(dāng)?shù)厝嗣裨斐傻男睦淼呢撁嬗绊?。本項目的出發(fā)點立足點之一就是幫助災(zāi)區(qū)群眾恢復(fù)生產(chǎn)，發(fā)展特色專業(yè)市場，優(yōu)化和調(diào)整市場結(jié)構(gòu)，保障災(zāi)區(qū)群眾收入穩(wěn)定增加，使其盡快回復(fù)到地震前的生活狀態(tài)，重拾對美好生活的信心和向往。因此，本項目的建設(shè)是按照國家和地方災(zāi)后重建的思路進行的， 符合災(zāi)后重建政策和《汶川地震災(zāi)后恢復(fù)重建總體規(guī)劃》、《 XX 省 XX 地震災(zāi)后重建規(guī)劃》、 XX 市及 XX 中長期城鄉(xiāng)商業(yè)網(wǎng)點等相關(guān)規(guī)劃的要求。 是向現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的需要 我國物流的發(fā)展還剛剛起步，無論是物流技術(shù)還是管理理念，都與當(dāng)今發(fā)達的市場經(jīng)濟國家有相當(dāng)大的差距。目前，我國倉儲物流企業(yè)大多只能提供基礎(chǔ)物流服務(wù)，可以做到幾個階段的整合，但很難實現(xiàn)全過程服務(wù)。目前我國物流服務(wù)商 85％的收益來自運輸管理和倉儲管理等基礎(chǔ)性服務(wù)。我國加入 WTO 后，由于倉儲貨運物流業(yè)的市場準(zhǔn)入，倉儲貨運市場的競爭也將更趨激烈。大型跨國倉 儲貨運物流企業(yè)將會迅速進入我國，搶占快速增長的倉儲貨運市場。倉儲物流產(chǎn)業(yè)將成為中外投資者的競爭焦點，目前的倉儲物流產(chǎn)業(yè)剛剛擺脫計劃經(jīng)濟體制的束縛，走上市場化的道路，還談不上體系，也談不上規(guī)模，如果外資倉儲物流企業(yè)長驅(qū)直入，我國倉儲物流體系將受到嚴重沖擊。 目前 XX 城鄉(xiāng)差別較大，商品交易市場運輸及倉儲發(fā)展體系較為緩慢。XX 貨運倉儲市場項目的建設(shè)將立足高起點、大規(guī)模，現(xiàn)代化，運用先進的信息技術(shù)和市場管理手段，建立整合的、完善的物流服務(wù)體系 (其硬件表現(xiàn) 14 形式為物流基地或物流中心 )，是 XX 傳統(tǒng)運輸業(yè)、倉儲業(yè)向現(xiàn)代物流 業(yè)發(fā)展的切入點和重要基礎(chǔ)，通過 XX 大型貨運倉儲市場的建設(shè)，一方面對主要是經(jīng)濟開發(fā)區(qū)企業(yè)實施運輸管理和倉儲管理服務(wù)，另一方面，在基于倉儲平臺的增值服務(wù)下功夫，創(chuàng)新適合倉儲貨運企業(yè)的業(yè)務(wù)模式，如發(fā)展貿(mào)易、現(xiàn)貨市場、配送、加工、貨代、交割、保稅、倉單質(zhì)押業(yè)務(wù)以創(chuàng)造更多價值。項目的實施將最終完成 XX 物資儲運系統(tǒng)的全行業(yè)管理，向現(xiàn)代物流運作比較高級的階段發(fā)展，迎接和參與國際競爭。 15 第四章 項目建設(shè)地址及條件 概況 XX 山、丘、壩、河兼有的地理條件，造就了眾多 的旅游風(fēng)景，省級風(fēng)景旅游區(qū)九龍溝、省級森林公園雞冠山是其中的代表。 XX 悠久的歷史形成了多彩的人文景觀，罨畫池、州文廟、陸游祠、光嚴禪院為川西不可多得的歷史勝跡。 鎮(zhèn)概況 XX 鎮(zhèn)地處 XX 政治、經(jīng)濟、文化中心，東距 XX 市 37 公里，全鎮(zhèn)幅員面積 平方公里，城區(qū)面積 22 平方公里，耕地面積 3 萬余畝，常住人口 萬余人，轄 17 個行政村， 21 個社區(qū)居委會， 359 個村（居）民小組。鎮(zhèn)黨委下設(shè) 1 個社區(qū)黨委， 1 個機關(guān)黨支部， 20 個社區(qū)黨支部， 17 個行政村黨支部， 16 所中、小學(xué)、幼兒園黨支部， 3 個企業(yè)黨支 部， 2 個衛(wèi)生院黨支部， 1 個異地離休黨支部，黨員總數(shù) 4210 名。 XX 鎮(zhèn)經(jīng)濟繁榮，商貿(mào)云集，人文景觀豐富，既有川西風(fēng)情，又具現(xiàn)代氣息，是 XX 省首批公布的省級歷史文化名城，素有 “蜀門重鎮(zhèn) ”之稱。 系XX 省首批公布的省級歷史文化名城，自西晉永嘉六年（ 312 年）李雄分蜀郡江源縣地置漢原郡后，一直是歷代郡州軍府縣治地。 1980 年 10 月定名為XX 鎮(zhèn)。 全鎮(zhèn)城市建成區(qū)達 平方公里，大小街、路、巷 119 條，城區(qū)骨架干道四縱四橫，成溫邛高等級公路和省級懷華路交叉穿境而過，街道整齊美觀，各式樓房林立，城市基礎(chǔ)設(shè)施配套完 善，大、小廣場 9 座，星羅棋布，風(fēng)景獨具。城區(qū)內(nèi)還有始建于晚唐的罨畫池，紀(jì)念南宋著名大詩人的陸游祠，始 16 建于明朝的州文廟，清代一等昭勇侯楊遇春府邸 ——宮保府等布局典雅，景色宜人的國家和省級文物保護單位。全鎮(zhèn)有初級中學(xué) 3 所，小學(xué) 13 所，公立幼兒園 3 所，社會事業(yè)單位配套齊全。目前全鎮(zhèn)正為實現(xiàn)城市現(xiàn)代化、鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)二次創(chuàng)業(yè)而努力，加快農(nóng)村城鎮(zhèn)化和農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化進程，帶動第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。 自然資源條件 XX 屬亞熱帶濕潤季風(fēng)氣候，四季分明，春秋短，冬夏長，雨量充沛，日照偏少，無霜期較長。年平均氣溫 ℃ ，最熱月 7月平均氣溫為 25℃ ，最冷月 1月平均氣溫為 ℃ 溫差為 ℃ 。年平均日照時數(shù)為 ，年平均降雨量 ，雨日和雨量均為夏多冬少，春季為 ，夏季為，秋季 ，冬季為 。風(fēng)向頻率以靜風(fēng)最多，占全年的37%；其次是北風(fēng)，占 9%。年平均風(fēng)速為 。平均霜日 19天，平均無霜期為 285天。年平均雪日 3天，且雪量較小。主要災(zāi)害性天氣為連續(xù)性陰雨、洪澇、干旱、大風(fēng)、冰雹、寒潮、霜凍等，能滿足多種優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品種植的需要 地 形地貌 XX 市境內(nèi)屬山地、丘陵、平原兼有的地貌類型，海拔 1000 米以上的高、中山區(qū)占了全市總面積的 ，低山和丘陵為 %，平壩為 %。地勢從東南到西北逐漸升高。西北部多有海拔 20xx 米以上的山峰，海拔最高處為茍家鄉(xiāng)境內(nèi)極西處之大雪塘主峰，達 5364 米。丘陵和平原地區(qū)的平均海拔高度為 560 米，最低點為三江鎮(zhèn)境內(nèi)之蒙渡，海拔高度僅 480 米。 17 地質(zhì)水文 項目所在地場地地勢平坦，土壤肥沃，土層深厚， PH 值中性至微酸性，有機質(zhì)含量高。 XX 境內(nèi)屬于都江堰自流灌溉渠，主要河流有 3 條：西河、黑石河 和金馬河。 西河發(fā)源于茍家鄉(xiāng)內(nèi)火燒營北麓，向東流自鷂子巖出山