【正文】 達(dá)國(guó)家在綠色物流的理念、政策以及技術(shù)上均存在較大的差距，其理論與實(shí)踐都尚處于摸索階段。在經(jīng)濟(jì)迅猛發(fā)展和環(huán)保意識(shí)的影響下，我國(guó)物流業(yè)的發(fā)展環(huán)境發(fā)生了改變，客觀上要求發(fā)展綠色物流與之相適應(yīng)，我國(guó)具有發(fā)展綠色物流的很好機(jī)遇，應(yīng)從政府層面和企業(yè)層面共同努力，發(fā)展綠色物流。走綠色物流發(fā)展之路是未來(lái)物流業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)， 企業(yè)應(yīng)該樹(shù)立綠色物流觀念，科學(xué)規(guī)劃物流設(shè)施選址，發(fā)展聯(lián)合一貫式運(yùn)輸，合理組織逆向物流等，從法制化、標(biāo)準(zhǔn)化、交通規(guī)范化等方面構(gòu)建綠色物流結(jié)構(gòu)，從而促進(jìn)全社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展。6一、綠色物流及發(fā)展綠色物流的意義（一）綠色物流的概念中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)物流術(shù)語(yǔ)(GB／T18354—2022)，給綠色物流的定義是：在物流過(guò)程中抑制物流對(duì)環(huán)境造成危害的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)對(duì)物流環(huán)境的凈化，使物流資源得到最充分利用 [1]。其目標(biāo)是將環(huán)境管理導(dǎo)人物流的各個(gè)系統(tǒng)，加強(qiáng)物流業(yè)中各個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)的環(huán)境管理和監(jiān)督，有效地遏止物流業(yè)發(fā)展造成的污染和能源浪費(fèi)。綠色物流融合了環(huán)境保護(hù)觀念。是連接綠色制造和綠色消費(fèi)之間的紐帶：也是企業(yè)降低資源消耗和能源消耗、減少污染、提高競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的一項(xiàng)具有長(zhǎng)遠(yuǎn)利益的“戰(zhàn)略武器”。綠色物流要求從環(huán)境的角度對(duì)物流體系進(jìn)行改進(jìn)，形成一個(gè)環(huán)境共生型的物流系統(tǒng)。這種物流系統(tǒng)建立在維護(hù)地球環(huán)境和可持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)上，改變?cè)瓉?lái)經(jīng)濟(jì)發(fā)展與物流、消費(fèi)生活與物流的單向作用關(guān)系，在抑制傳統(tǒng)直線(xiàn)型物流對(duì)環(huán)境造成危害的同時(shí)，采取與環(huán)境和諧相處的態(tài)度和全新理念，去設(shè)計(jì)和建立一個(gè)環(huán)保型的、循環(huán)的物流系統(tǒng)，使達(dá)到傳統(tǒng)物流末端的廢舊物質(zhì)能回流到正常的物流過(guò)程中來(lái)?，F(xiàn)代綠色物流強(qiáng)調(diào)了全局和長(zhǎng)遠(yuǎn)的利益，強(qiáng)調(diào)了全方位對(duì)環(huán)境的關(guān)注，是一種全新的物流形態(tài)，形成了一種能促進(jìn)經(jīng)濟(jì)和消費(fèi)生活健康發(fā)展的物流系統(tǒng)。(二)發(fā)展綠色物流的意義實(shí)施綠色物流發(fā)展戰(zhàn)略，大力加強(qiáng)對(duì)物流綠色化的政策和理論體系的建立和完善，對(duì)物流系統(tǒng)目標(biāo)、物流設(shè)施設(shè)備和物流活動(dòng)組織等進(jìn)行改進(jìn)與調(diào)整，實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)的整體最優(yōu)化和對(duì)環(huán)境的最低損害，不僅有利于環(huán)境保護(hù)和經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展，還有利于我國(guó)物流管理水平的整體提高，對(duì)于我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展意義重大。有利于社會(huì)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展綠色物流建立在維護(hù)地球環(huán)境和可持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)之上，強(qiáng)調(diào)在物流活動(dòng)的全過(guò)7程采取與環(huán)境和諧相處的理念和措施，減少物流活動(dòng)對(duì)環(huán)境的危害，避免資源浪費(fèi)，有利于社會(huì)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。有利于增強(qiáng)企業(yè)的社會(huì)責(zé)任感和競(jìng)爭(zhēng)力企業(yè)在追求利潤(rùn)的同時(shí)，還應(yīng)該樹(shù)立良好的企業(yè)形象、企業(yè)信譽(yù)，履行社會(huì)責(zé)任。綠色物流的構(gòu)建有利于提高企業(yè)的美譽(yù)度，增強(qiáng)其品牌價(jià)值和壽命，延長(zhǎng)產(chǎn)品的生命周期，從而間接地增強(qiáng)了企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。有利于企業(yè)降低經(jīng)營(yíng)成本據(jù)分析，產(chǎn)品從投產(chǎn)到出售，制造加工時(shí)間僅占10％，幾乎90％的時(shí)間處于存儲(chǔ)、裝卸、信息處理等物流過(guò)程中。當(dāng)前我國(guó)的物流基本還是“高投入大物流，低投入小物流”的運(yùn)作模式，而綠色物流強(qiáng)調(diào)的是“低投入大物流”。顯而易見(jiàn)，綠色物流更重視綠色化和由此帶來(lái)的節(jié)能高效少污染，能極大地降低企業(yè)生產(chǎn)成本。有利于提高人民的物質(zhì)和文化生活物流作為生產(chǎn)和消費(fèi)的中介，是滿(mǎn)足人民物質(zhì)和文化生活的基本環(huán)節(jié)。而綠色物流則是伴隨著人民生活需求的進(jìn)一步提高，尤其是綠色消費(fèi)的提出應(yīng)運(yùn)而生的。再綠色的生產(chǎn)和產(chǎn)品，如果沒(méi)有綠色無(wú)污染物流的維系，綠色消費(fèi)就難以進(jìn)行。同時(shí)，不斷提高的物質(zhì)文化生活，意味著生活的電子化、網(wǎng)絡(luò)化和連鎖化，電子商務(wù)、網(wǎng)上購(gòu)物、連鎖經(jīng)營(yíng)，無(wú)不有賴(lài)于綠色物流。8二、綠色物流的特點(diǎn)及運(yùn)作模式（一）綠色物流的特點(diǎn) 與傳統(tǒng)的物流相比，綠色物流自身也有一些顯著的特點(diǎn)：一是綠色物流的理論基礎(chǔ)廣，包括可持續(xù)發(fā)展理論、生態(tài)經(jīng)濟(jì)學(xué)理論和生態(tài)倫理學(xué)理論；二是綠色物流的行為主體更多，它不僅包括專(zhuān)業(yè)的物流，還包括產(chǎn)品供應(yīng)鏈上的制造企業(yè)和分銷(xiāo)企業(yè)，同時(shí)還包括不同級(jí)別的政府和物流行政主管部門(mén)等；三是綠色物流的活動(dòng)范圍更寬，它不僅包括商品生產(chǎn)的綠色化，還包括物流作業(yè)環(huán)節(jié)和物流管理全過(guò)程的綠色化；四是綠色物流的最終目標(biāo)是可持續(xù)性發(fā)展，實(shí)現(xiàn)該目標(biāo)的準(zhǔn)則不僅僅是經(jīng)濟(jì)利益，還包括利益和環(huán)境利益，并且是這些利益的統(tǒng)一。（二）運(yùn)作模式綠色物流的運(yùn)作模式是基于產(chǎn)品生命周期的物料循環(huán)。其運(yùn)作過(guò)程是：制造商經(jīng)過(guò)對(duì)供應(yīng)商的評(píng)估，選擇綠色供應(yīng)商，供應(yīng)商將其由資源轉(zhuǎn)化而來(lái)的原材料送達(dá)生產(chǎn)企業(yè)，選擇綠色供應(yīng)商主要是為了對(duì)該環(huán)節(jié)產(chǎn)生的廢氣廢水固體廢棄物進(jìn)行最優(yōu)控制； 經(jīng)過(guò)對(duì)產(chǎn)品的綠色設(shè)計(jì)、綠色制造、綠色包裝，形成最終的綠色產(chǎn)品； 生產(chǎn)過(guò)程中的廢物、副產(chǎn)品、次品，直接進(jìn)入內(nèi)部回收系統(tǒng)，盡量做到重復(fù)再利用，減少?gòu)U棄物的產(chǎn)生； 產(chǎn)品生產(chǎn)出來(lái)，經(jīng)過(guò)綠色分銷(xiāo)渠道送到客戶(hù)手中，再此過(guò)程中必須考慮產(chǎn)品退貨、產(chǎn)品召回以及報(bào)廢后的回收處理問(wèn)題。同樣，產(chǎn)生的廢氣廢水固體廢氣物也要進(jìn)行最優(yōu)控制。實(shí)際上，還可以通過(guò)多種方式控制產(chǎn)品在使用階段產(chǎn)生的環(huán)境影響。除了產(chǎn)品的9退貨、召回處理外，對(duì)包裝物的回收、重復(fù)利用，對(duì)報(bào)廢產(chǎn)品的拆卸和零部件的再利用等，都有利于最終廢棄物量的減少，有利于節(jié)約資源，也有利于經(jīng)濟(jì)效益和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的提升。10三、國(guó)外綠色物流發(fā)展的情況隨著經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展，一些傳統(tǒng)的關(guān)稅和非關(guān)稅壁壘逐漸淡化，綠色壁壘逐漸興起。尤其是進(jìn)入 WTO 后，我國(guó)的物流行業(yè)在經(jīng)過(guò)合理過(guò)渡期后，將取消大部分外國(guó)股權(quán)限制，外國(guó)物流企業(yè)將進(jìn)入我國(guó)市場(chǎng)，勢(shì)必給國(guó)內(nèi)物流企業(yè)帶來(lái)巨大沖擊。這意味著未來(lái)的物流業(yè)將有一場(chǎng)激烈的競(jìng)爭(zhēng)。我國(guó)物流業(yè)加緊發(fā)展綠色物流，是應(yīng)對(duì)未來(lái)挑戰(zhàn)和在競(jìng)爭(zhēng)中占得先機(jī)的重要機(jī)遇。（一）美國(guó)發(fā)展綠色物流發(fā)展的情況美國(guó)經(jīng)濟(jì)高度發(fā)達(dá)，也是世界上最早發(fā)展物流業(yè)的國(guó)家之一。美國(guó)政府推行自由經(jīng)濟(jì)政策，其物流業(yè)務(wù)數(shù)量巨大，且異常頻繁，因而就決定了美國(guó)對(duì)綠色物流的更大關(guān)注。美國(guó)政府在物流高度發(fā)達(dá)的經(jīng)濟(jì)社會(huì)環(huán)境下，不斷通過(guò)政府宏觀政策的引導(dǎo)，確立以現(xiàn)代物流發(fā)展帶動(dòng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的戰(zhàn)略目標(biāo)，其近景遠(yuǎn)景目標(biāo)十分明確。美國(guó)在其到 2025 年的《國(guó)家運(yùn)輸科技發(fā)展戰(zhàn)略》中，規(guī)定交通產(chǎn)業(yè)結(jié)