【正文】 .....................................................18參考文獻(xiàn) ...........................................................213畢業(yè)設(shè)計（論文）原創(chuàng)性聲明和使用授權(quán)說明原創(chuàng)性聲明本人鄭重承諾：所呈交的畢業(yè)設(shè)計（論文），是我個人在指導(dǎo)教師的指導(dǎo)下進(jìn)行的研究工作及取得的成果。盡我所知，除文中特別加以標(biāo)注和致謝的地方外，不包含其他人或組織已經(jīng)發(fā)表或公布過的研究成果，也不包含我為獲得 及其它教育機構(gòu)的學(xué)位或?qū)W歷而使用過的材料。本人授權(quán)　　 　 　大學(xué)可以將本學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進(jìn)行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存和匯編本學(xué)位論文。其目標(biāo)是將環(huán)境管理導(dǎo)人物流的各個系統(tǒng)，加強物流業(yè)中各個作業(yè)環(huán)節(jié)的環(huán)境管理和監(jiān)督，有效地遏止物流業(yè)發(fā)展造成的污染和能源浪費。有利于增強企業(yè)的社會責(zé)任感和競爭力企業(yè)在追求利潤的同時，還應(yīng)該樹立良好的企業(yè)形象、企業(yè)信譽，履行社會責(zé)任。同時，不斷提高的物質(zhì)文化生活，意味著生活的電子化、網(wǎng)絡(luò)化和連鎖化，電子商務(wù)、網(wǎng)上購物、連鎖經(jīng)營，無不有賴于綠色物流。尤其是進(jìn)入 WTO 后，我國的物流行業(yè)在經(jīng)過合理過渡期后，將取消大部分外國股權(quán)限制，外國物流企業(yè)將進(jìn)入我國市場，勢必給國內(nèi)物流企業(yè)帶來巨大沖擊。（二）日本發(fā)展綠色物流業(yè)的情況日本自 1956 年從美國全面引進(jìn)現(xiàn)代物流管理理念后，大力進(jìn)行本國物流現(xiàn)代化建設(shè)，將物流運輸業(yè)改革作為國民經(jīng)濟中最為重要的核心課題予以研究和發(fā)展。希望在現(xiàn)在和未來的發(fā)展過程中，我國相關(guān)政府、企業(yè)能夠在這些基礎(chǔ)上針對我國自身的情況提出適合本國發(fā)展的良策積極有效的把綠色物流發(fā)展壯大起來。正因為如此，綠色物流的實施不僅是企業(yè)的事情，而且還必須從政府約束的角度，對現(xiàn)有的物流體制強化管理，構(gòu)筑綠色物13流建立與發(fā)展的框架，做好綠色物流的政策性建設(shè)。這在一定程度上延緩了物流機械化和自動化水平的提高，影響了運輸工具的裝載以及倉儲設(shè)施的空間利用率。在控制物流污染發(fā)生源方面，政府應(yīng)該采取有效措施，從源頭上控制物流企業(yè)造成的環(huán)境污染，治理車輛的廢氣排放，收取車輛排污費，推廣使用綠色交通運輸工具等。進(jìn)行綠色流通加工綠色流通加工是指在流通過程中繼續(xù)對流通中的商品進(jìn)行生產(chǎn)性加工，以使其成為更加適合消費者需求的最終產(chǎn)品，它是出于環(huán)保考慮的無污染的流通加工方式及相關(guān)政策措施的總和。當(dāng)前，綠色物流在我國的可經(jīng)濟發(fā)展中已經(jīng)成為越來越重要的角色，它的發(fā)展與我們的生態(tài)環(huán)境的保護(hù)息息相關(guān)，對我國社會的可持續(xù)發(fā)展也起著重要的作用，因此，盡快的發(fā)展綠色物流是我國在世界市場上贏得空間和長遠(yuǎn)發(fā)展的重要途徑，我們要沿著這個途徑推進(jìn)我國經(jīng)濟又快又好地發(fā)展。吸取了許許多多的寶貴經(jīng)驗。 對 本 文 的 研 究 做 出 重 要 貢 獻(xiàn) 的 個 人 和集 體 ， 均 已 在 文 中 以 明 確 方 式 注 明 并 表 示 感 謝 。本人愿意按照學(xué)校要求提交學(xué)位論文的印刷本和電子版，同意學(xué)校保存學(xué)位論文的印刷本和電子版，或采用影印、數(shù)字化或其它復(fù)制手段保存設(shè)計（論文）；同意學(xué)校在不以營利為目的的前提下，建立目錄檢索與閱覽服務(wù)系統(tǒng)，公布設(shè)計（論文）的部分或全部內(nèi)容，允許他人依法合理使用。首先，我要特別感謝我的知道郭謙功老師對我的悉心指導(dǎo)，在我的論文書寫及設(shè)計過程中給了我大量的幫助和指導(dǎo)，為我理清了設(shè)計思路和操作方法，并對我所做的課題提出了有效的改進(jìn)方案。從這里走出，對我的人生來說，將是踏上一個新的征程，要把所學(xué)的知識應(yīng)用到實際工作中去。老師們認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作態(tài)度，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)精神和深厚的理論水平都使我收益匪淺。最后，我要特別感謝我的導(dǎo)師趙達(dá)睿老師、和研究生助教熊偉麗老師。最后，我要感謝我的父母對我的關(guān)系和理解，如果沒有他們在我的學(xué)習(xí)生涯中的無私奉獻(xiàn)和默默支持，我將無法順利完成今天的學(xué)業(yè)。這期間凝聚了很多人的心血，在此我表示由衷的感謝。本聲明的法律后果由本人承擔(dān)。C，約翰遜，等．現(xiàn)代物流學(xué)[M]．北京：社會科學(xué)文獻(xiàn)出版社，2022．[5]陳柳欽．環(huán)保：物流管理新趨勢[J]．中國經(jīng)濟信息，2022，(5)．[6]濮小金，司志剛．現(xiàn)代物流[M]．北京：機械工業(yè)出版社，2022．20學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明 本 人 鄭 重 聲 明 ： 所 呈 交 的 學(xué) 位 論 文 ， 是 本 人 在 導(dǎo) 師 的 指 導(dǎo) 下 進(jìn) 行 的 研 究 工 作 所 取 得的 成 果 ?？梢哉f綠色物流是實施可持續(xù)發(fā)展的必然結(jié)果，對社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展和人類生活質(zhì)量的提高都具有重要意義；因此我們要積極的實施和發(fā)展綠色物流。實行綠色營銷策略綠色營銷重視環(huán)境保護(hù)，強調(diào)把消費需求與企業(yè)利益及環(huán)保利益三者有機統(tǒng)一起來。作為新生的綠色物流產(chǎn)業(yè)，對營運籌劃人員和各專業(yè)人員的要求比較高，各大專院校和科研機構(gòu)只有進(jìn)行針對性地培養(yǎng)和訓(xùn)練，才能為綠色物流產(chǎn)業(yè)提供更多優(yōu)秀人才，只有這樣，現(xiàn)代物流才能在綠色軌道上健康發(fā)展。這一系列的不足導(dǎo)致我國目前綠色物流的研究和人才培養(yǎng)明顯落后于西方發(fā)達(dá)國家。因此，打破地區(qū)、部門和行業(yè)的局限，按照大流通、綠色化的思路來進(jìn)行全國的物流規(guī)劃整體設(shè)計，是我國發(fā)展物流在政策性問題上必須正視的大事情。因此在發(fā)展物流的同時，要盡快提高認(rèn)識，更新思想，把綠色物流作為世界全方位綠色革命的重要組成部分，確認(rèn)和面向綠色物流的未來。在 2022 年出臺的《新綜合物流實施大綱》中，其重點之一就是要減少大氣污染排放，加強地球環(huán)境保護(hù)，對可利用的資源進(jìn)行再生利用，實現(xiàn)資源、生態(tài)和社會經(jīng)濟良性循環(huán)，建立適應(yīng)環(huán)保要求的新型物流體系。美國在其到 2025 年的《國家運輸科技發(fā)展戰(zhàn)略》中，規(guī)定交通產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)或交通科技進(jìn)步的總目標(biāo)是:“建立安全、高效、充足和可靠的運輸系統(tǒng)，其范圍是國際性的，形式是綜合性的，特點是智能性的，性質(zhì)是環(huán)境友善的” 。除了產(chǎn)品的9退貨、召回處理外，對包裝物的回收、重復(fù)利用，對報廢產(chǎn)品的拆卸和零部件的再利用等