底盤輕量化技術(shù)-文庫吧
2025-06-28 22:59 本頁面
【正文】 代設(shè)計(jì)方法進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。如用有限元分析，參數(shù)優(yōu)化，拓?fù)鋬?yōu)化等。由于計(jì)算機(jī)技術(shù)的飛速發(fā)展。有關(guān)理論與軟件的不斷發(fā)展進(jìn)步使得計(jì)算機(jī)輔助分析如虎添翼，CAE在汽車工業(yè)起的作用越來越大。改變了過去傳統(tǒng)按經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)的模式。如圖1所示它不僅使汽車開發(fā)周期縮短，研發(fā)投入大大減少，而且開發(fā)的產(chǎn)品更為優(yōu)秀可靠。設(shè)計(jì)測試制造過去： 改進(jìn)虛擬測試（CAE）制造測試設(shè)計(jì)（CAD）現(xiàn)狀：改進(jìn)改進(jìn) 圖1（3）汽車輕量化材料沖壓理論與工藝技術(shù)。加強(qiáng)高強(qiáng)度、輕量化先進(jìn)材料在汽車制造領(lǐng)域的應(yīng)用基礎(chǔ)研究。通過開展基于CAE的沖壓工藝設(shè)計(jì)和優(yōu)化方法研究，提出輕量化材料沖壓回彈預(yù)測與補(bǔ)償、起皺和拉裂預(yù)測與消除、毛坯反求與優(yōu)化的新工藝、新理論與方法。從機(jī)理上研究復(fù)雜零件沖壓中不同材料流動(dòng)不均勻的產(chǎn)生原因和影響因素，開展多種形式的材料流動(dòng)阻力控制方法及相應(yīng)工藝?yán)碚摵驮O(shè)計(jì)技術(shù)的研究。研發(fā)具有原創(chuàng)性和實(shí)用性的高強(qiáng)度鋼沖壓技術(shù)、汽車結(jié)構(gòu)件的超高強(qiáng)度鋼成型技術(shù)、應(yīng)用于復(fù)雜汽車零件的液壓成型技術(shù)和激光拼焊技術(shù)等。（4）汽車輕量化激光加工技術(shù)與裝備研究。激光加工技術(shù)是實(shí)現(xiàn)汽車輕量化的重要途徑之一。系統(tǒng)進(jìn)行激光與材料相互作用機(jī)理、激光加工過程無損檢測和控制等基礎(chǔ)理論研究，建立激光加工工藝方法和工藝參數(shù)的優(yōu)化數(shù)據(jù)庫；研究不同材料的激光切割方式，開展激光切割、焊接、精細(xì)燒蝕、直接快速成型、激光涂敷、激光輔助切削加工等理論的研究，開發(fā)激光三維切割工藝技術(shù)，建立工藝參數(shù)數(shù)據(jù)庫及專家系統(tǒng)；研究激光深熔焊接理論，開發(fā)激光三維焊接技術(shù)與裝備；研究不同板厚、不同汽車材料，尤其是輕量化材料的激光加工拼焊技術(shù)與裝備。（5）采用高強(qiáng)度材料。強(qiáng)度大說明材料在靜力作用下不容易變形，也不容易斷裂（裂開）；多數(shù)情況下硬度、耐磨性也比較好。目前國外在輕量化方面用高強(qiáng)度材料已經(jīng)成為了一種主流。在家用轎車零部件中使用高強(qiáng)鋼，則其重量比目前所用的鋼輕2
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