【正文】 型汽車有限公司（以下簡(jiǎn)稱陜重汽）是陜西汽車集團(tuán)有限責(zé)任公司與濰柴動(dòng)力合資組建的一家大型商用車制造企業(yè)，主要生產(chǎn)重型汽車和汽車零部件。 淮南 市產(chǎn)業(yè)發(fā)展投資有限公司概況 淮南市產(chǎn)業(yè)發(fā)展投資有限公司是經(jīng)淮南市委、市政府批準(zhǔn)成立并由淮南市國(guó)資委授權(quán)經(jīng)營(yíng)的國(guó)有獨(dú)資公司。公司成立于 20xx 年 4 月，由淮南市國(guó)資委出資，注冊(cè)資本為 5 億元。截至 20xx 年底，公司擁有總資產(chǎn) 億元，凈資產(chǎn) 億元，資產(chǎn)負(fù)債率 %；公司所屬全資企業(yè)包括：安徽新集煤電（集團(tuán)）有限公司、淮南市企業(yè)資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)有限公司、淮南市煤炭產(chǎn)銷公司。公司組織架構(gòu)完善。按照現(xiàn)代企業(yè)制度要求設(shè)黨委、董事會(huì)、監(jiān)事會(huì)、經(jīng)理層。公司核心機(jī)關(guān)設(shè)六部一室，分別為發(fā)展企 劃部、投融資部、資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)部、財(cái)務(wù)監(jiān)審部、黨群人事部、生產(chǎn)安全部、綜合辦公室；下設(shè)煤化工基地建設(shè)項(xiàng)目部和高新技術(shù)園區(qū)建設(shè)處。 公司按照 “ 市場(chǎng)化、企業(yè)化 ” 的原則，以產(chǎn)權(quán)為紐帶，以資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、資本運(yùn)作、產(chǎn)業(yè)發(fā)展為主要運(yùn)營(yíng)方式，在市政府授權(quán)范圍內(nèi)進(jìn)行5 企業(yè)國(guó)有產(chǎn)（股）權(quán)的運(yùn)營(yíng)管理。具體經(jīng)營(yíng)職能為：（一）負(fù)責(zé)淮南市出中心企業(yè)資產(chǎn)和債務(wù)的處置?；I措國(guó)企改革資金，解決國(guó)企改革中的遺留問(wèn)題；承接省不良金融資產(chǎn)包進(jìn)行分包處置。（二）促進(jìn)淮南市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，負(fù)責(zé)對(duì)重大工業(yè)項(xiàng)目的投資、融資與經(jīng)營(yíng)。負(fù)責(zé)安徽（淮南）煤化工產(chǎn)業(yè)園、淮南市 高新技術(shù)園區(qū)投資、公用工程建設(shè)以及綜合用地收儲(chǔ)工作。（三）開(kāi)展金融、房地產(chǎn)業(yè)務(wù)和風(fēng)險(xiǎn)投資。同時(shí)參股創(chuàng)新型企業(yè)，培育其上市 。 公司以促進(jìn)淮南市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整為核心，充分發(fā)揮投資的產(chǎn)業(yè)導(dǎo)向功能、融資的綜合服務(wù)功能、國(guó)有企業(yè)轉(zhuǎn)制和國(guó)有資產(chǎn)戰(zhàn)略重組的推進(jìn)功能，努力推進(jìn)投資項(xiàng)目、融資服務(wù)和園區(qū)建設(shè)，抓好工業(yè)投資、融資擔(dān)保、土地收儲(chǔ)、園區(qū)建設(shè)、資本運(yùn)作和資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)，著力推進(jìn)產(chǎn)權(quán)制度改革，創(chuàng)新人事制度，健全監(jiān)督機(jī)制，全面提升核心競(jìng)爭(zhēng)力。力爭(zhēng)通過(guò) 3～ 5 年的努力把產(chǎn)投公司打造成為省內(nèi)一流資產(chǎn)過(guò)百億，撬動(dòng)投資過(guò)千億的資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)公 司。 公司 近 年生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)情況 陜汽淮南專用汽車有限公司于 20xx 年 4 月破土動(dòng)工， 20xx 年 10月 28 日產(chǎn)品投產(chǎn)下線，截止 20xx 年 3 月 底共生產(chǎn)車輛 186 臺(tái)，銷售181 臺(tái)，銷售收入為 萬(wàn)元，上繳稅金 萬(wàn)元，解決 214人的就業(yè)問(wèn)題。 6 技術(shù)先進(jìn)性 高強(qiáng)度鋼應(yīng)用 在汽車輕量化的推動(dòng)下，汽車中轉(zhuǎn)而采用鋁合金、鎂合金和塑料的零部件越來(lái)越多。隨著輕質(zhì)材料在汽車上應(yīng)用比例的逐年增加，鋼鐵材料在汽車材料中的主導(dǎo)地位受到了威脅。為應(yīng)對(duì)來(lái)自輕質(zhì)材料的挑戰(zhàn)，鋼鐵企業(yè)將開(kāi)發(fā)的重點(diǎn)放在了高強(qiáng)度鋼上。 如今，高強(qiáng)度鋼已成為頗具競(jìng)爭(zhēng)力的汽車新材料 ， 各類高強(qiáng)度鋼在不同的承載條件下的減重潛力．其比較對(duì)象為 USlSTAMP 04 軟鋼板。同時(shí)．高強(qiáng)度鋼在抗碰撞性能、耐蝕性能和成本方面較其他材料仍具有較大的優(yōu)勢(shì)，尤其是用于車身結(jié)構(gòu)件與覆蓋件、懸架件、車輪等零部件。 以下 高強(qiáng)度鋼包括高強(qiáng)度鋼 (屈服強(qiáng)度大于 210 MPa)，超高強(qiáng)度鋼 (屈服強(qiáng)度大于550 MPa)和先進(jìn)高強(qiáng)度鋼 (AHSS)。 高強(qiáng)度鋼優(yōu)點(diǎn) 與其它輕量化材料相比 , 高強(qiáng)度鋼具有以下優(yōu)點(diǎn) : 價(jià)格低 , 經(jīng)濟(jì)性好 。性能優(yōu)越 , 能保證零件的剛性 。可以利用現(xiàn)有 的汽車生產(chǎn)線 , 節(jié)約設(shè)備投資。從圖 1歐洲和日本某汽車公司 1980~ 20xx年高強(qiáng)度鋼在白車身中的應(yīng)用比率可以看出 , 2家公司所采用的高強(qiáng)度鋼均逐年上升。 7 圖 1? 高強(qiáng)度鋼在白車身中的應(yīng)用比率 技術(shù)領(lǐng)先，超長(zhǎng)續(xù)航 陜重汽是國(guó)內(nèi)首家天然氣重卡研發(fā)企業(yè)，誕生中國(guó)首款大馬力天然氣重卡。承擔(dān)國(guó)家 863 計(jì)劃關(guān)于 CNG 和 LNG 項(xiàng)目重大課題，引領(lǐng)行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，榮獲中國(guó)汽車工業(yè)科技進(jìn)步獎(jiǎng)。建成“國(guó)家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心和博士后科研工作站”及國(guó)內(nèi)首個(gè)“重卡新能源研究開(kāi)發(fā)與應(yīng)用實(shí)驗(yàn)室”，國(guó)內(nèi)行業(yè)唯一。德國(guó)曼 MAN 整車技 術(shù)，輕量化設(shè)計(jì)，美觀舒適、穩(wěn)定可靠，引領(lǐng)歐洲標(biāo)準(zhǔn)。全新注入歐洲“ BEST”科技，實(shí)現(xiàn)整車輕量化設(shè)計(jì)、燃油經(jīng)濟(jì)性和安全可靠完美平衡！ 全球獨(dú)創(chuàng) LNG 自增壓技術(shù)，完美融合成本和技術(shù)，實(shí)現(xiàn)商業(yè)化運(yùn)營(yíng)。德國(guó)博世 Bosch 和美國(guó)伍德沃德 電控燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，控制更精確，氣耗國(guó)內(nèi)同類最低、可靠性更高。國(guó)內(nèi)唯一經(jīng)過(guò)高溫、高寒和高原試驗(yàn)天然氣重卡，成熟穩(wěn)定性能達(dá)到苛刻驗(yàn)證。國(guó)內(nèi)唯一真正通過(guò)歐洲 ECER29 嚴(yán)格碰撞試驗(yàn)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)重卡，配合 WEVB發(fā)動(dòng)機(jī)排氣制動(dòng)和 ABS 防抱死系統(tǒng)，捍衛(wèi)人車安全。同時(shí) 在綜合路 況8 條件下，以 300 馬力的天然氣載貨車和國(guó) Ⅲ 柴油載貨車做對(duì)比，汽車總質(zhì)量均為 55噸，天然氣車比柴油車百公里燃料消耗費(fèi)節(jié)省約 80元，按每輛車年行駛里程為 15萬(wàn)公里計(jì)算，每年可節(jié)約使用成本 12萬(wàn)元，若按每輛車使用壽命為 10 年計(jì)算，一輛車可共節(jié)約使用成本 120 萬(wàn)元。 同時(shí)如果將柴油車從 國(guó) Ⅲ提升為國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)需要一萬(wàn)多元的成本，而天然氣車只需要兩千元左右， 因此，天然氣重型專用車的經(jīng)濟(jì) 性將倍受重卡用戶的青睞 。 鏈合產(chǎn)業(yè)，低碳環(huán)保 天然氣辛烷值高，抗爆性好，燃燒完全，不產(chǎn)生積碳、不稀釋潤(rùn)滑油，能有效減輕零部件磨損，延長(zhǎng)發(fā) 動(dòng)機(jī)壽命；排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)成本低。天然氣重卡配套執(zhí)行全球采購(gòu)，特別是儲(chǔ)氣、液瓶國(guó)家定點(diǎn)生產(chǎn)，經(jīng)過(guò)火燒、跌落、沖擊、滲透等各種嚴(yán)格試驗(yàn)；全性能可靠，符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)關(guān)于壓縮天然氣汽車專用裝置和安裝要求。國(guó)內(nèi)獨(dú)有黃金產(chǎn)業(yè)鏈的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，憑借濰柴天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)、法士特大中心距變速箱、漢德頂級(jí)黃金總成，應(yīng)用國(guó)際領(lǐng)先 CRUISE 軟件優(yōu)化匹配，確保整車品質(zhì)可靠，確保車輛出勤率。 LNG 天然氣作為新型汽車燃料，比汽油、柴油的綜合排放量降低約 85％，其中 CO 排放減少 97％、 HC 減少 70％、 NOX 減少 30％、 CO2減少 90％、微粒排放 減少 40％、噪聲減少 40％，而且無(wú)鉛、苯等致癌物質(zhì)，基本不含硫化物，清潔環(huán)保 ， 其未來(lái)必 將 替代傳統(tǒng)的柴油作為重型汽車的主要?jiǎng)恿δ茉础? 經(jīng)濟(jì)節(jié)省 9 （ 1）采用天然氣為燃料，車輛燃料使用較柴油車成本大大降低（每年燃料費(fèi)用可節(jié)省 13 萬(wàn)多元）。 （ 2）天然濰柴天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)省油，百公里氣耗僅為 50 立方米，較同類產(chǎn)品節(jié)省 10%以上（每年可節(jié)省燃料費(fèi)用 萬(wàn)元以上）。 （ 3）從國(guó)三至國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)，成本增加不到 5000 元（柴油車國(guó)三升至國(guó)四成本增加 4 萬(wàn)元以上）； （ 4）天然氣為氣態(tài)，易和空氣均勻混合，可完全燃燒，不 產(chǎn)生積碳，不稀釋潤(rùn)滑油，能有效減輕零部件磨損，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命，降低使用成本。 安全可靠 陜汽天然氣車采用的氣瓶是經(jīng)過(guò)經(jīng)過(guò)各種試驗(yàn)的 —— 物理實(shí)驗(yàn)、水壓實(shí)驗(yàn)、沖擊實(shí)驗(yàn)、爆破實(shí)驗(yàn)、墜落 實(shí)驗(yàn)、火燒實(shí)驗(yàn)、槍擊實(shí)驗(yàn)、滲透實(shí)驗(yàn)、運(yùn)行實(shí)驗(yàn)，裝有防爆裝置，安全可靠。 公司知識(shí)產(chǎn)權(quán)情況 本項(xiàng)目具有以下 專利，明細(xì)如下： 1）重型半掛牽引車 LNG 儲(chǔ)液罐及氣化裝置安裝架（專利號(hào)：） 2）載重汽車上裝承載平臺(tái)改進(jìn)的車架及工作平臺(tái)結(jié)構(gòu)（專利號(hào)：） 10 二、 項(xiàng)目背景和必要性 項(xiàng)目 研制開(kāi)發(fā)的背景、目的和 意義 隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，許多新的設(shè)計(jì)方法和設(shè)計(jì)手段已經(jīng)應(yīng)用到了汽車設(shè)計(jì)和生產(chǎn)之中，尤其是在需求量大的轎車和客車領(lǐng)域。專用車領(lǐng)域，先進(jìn)設(shè)計(jì)方法和設(shè)計(jì)手段的應(yīng)用程度較低，大多還是采用傳統(tǒng)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)水平不高。 通過(guò)對(duì)本項(xiàng)目的建設(shè)不僅對(duì)企業(yè)自身發(fā)展具有重要意義，而且對(duì)用戶以及整個(gè)社會(huì)都具有重要意義。 （ 1）可以減少原材料的消耗，降低企業(yè)的生產(chǎn)成本。對(duì)于大噸位自卸車而言，車身及車架部分質(zhì)量所占比例達(dá)到 70%左右，因此大噸位自卸車輕量化設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)具有更大的潛力，他可以更大程度的利用鋼 材的強(qiáng)度和剛度，減少原材料的消耗，降低企業(yè)的生產(chǎn)成本，提高企業(yè)利潤(rùn)。 （ 2）對(duì)用戶提高運(yùn)輸效率，降低運(yùn)輸成本具有重要意義。近年來(lái)由于石油價(jià)格的迅速上漲，運(yùn)輸成本急劇上升，用戶迫切需要提高運(yùn)輸?shù)男?，降低運(yùn)輸成本。車輛自身質(zhì)量越輕，油耗就越低。實(shí)驗(yàn)表明，汽車質(zhì)量每下降 10%，油耗約下降 3%～ 5%。在同等運(yùn)輸能力的前提下，質(zhì)量越輕、油耗越低的車輛能夠給用戶帶來(lái)更大的利潤(rùn)，經(jīng)過(guò)輕量化設(shè)計(jì)的自卸車能更好地滿足用戶的要求。 （ 3）對(duì)于節(jié)能和環(huán)保具有現(xiàn)實(shí)意義。在世界汽車工業(yè)飛速發(fā)展的今天，