【正文】 面 的 有 關(guān) 內(nèi) 容 及 要 求 。由 于 設(shè) 計(jì) 者 水 平 有 限 ， 設(shè) 計(jì) 中 難 免 會(huì) 有 一 些 缺 點(diǎn) 和 錯(cuò) 誤 ， 歡 迎 給 予 批 評(píng) 指 正 。王 洪 宇2022 年 5 月第 2 頁(yè) 第 一 章 橋 梁 設(shè) 計(jì) 總 說(shuō) 明 設(shè) 計(jì) 標(biāo) 準(zhǔn) 及 設(shè) 計(jì) 規(guī) 范 設(shè) 計(jì) 標(biāo) 準(zhǔn)(1)設(shè) 計(jì) 汽 車 荷 載公 路 —Ⅱ 級(jí)(2)橋 面 設(shè) 計(jì) 寬 度凈 — + 2 = 。 設(shè) 計(jì) 采 用 規(guī) 范(1)交 通 部 頒 《 公 路 工 程 技 術(shù) 標(biāo) 準(zhǔn) 》 (JTG B01—2022)；(2)交 通 部 頒 《 公 路 橋 涵 設(shè) 計(jì) 通 用 規(guī) 范 》 (JTG D60—2022)；(3)交 通 部 頒 《 公 路 鋼 筋 混 凝 土 及 預(yù) 應(yīng) 力 混 凝 土 橋 涵 設(shè) 計(jì) 規(guī) 范 》 (JTG D62—2022)；(4)交 通 部 頒 《 公 路 橋 涵 施 工 技 術(shù) 規(guī) 范 》 (JTJ 041—2022)。 技 術(shù) 指 標(biāo) 橋 寬 采 用 五 片 梁 ， 預(yù) 制 梁 高 ， 標(biāo) 準(zhǔn) 橋 寬 梁 間 距 均 為 ， 橫橋 向 梁 間 現(xiàn) 澆 濕 接 縫 寬 度 均 為 。 預(yù) 制 梁 長(zhǎng) ： 。橋面橫坡：2％。 主 要 材 料 橋 梁 預(yù) 制 、 現(xiàn) 澆 濕 接 縫 和 橋 面 鋪 裝 混 凝 土 均 采 用 C50， 封 錨 混 凝 土 也采 用 C50。 橋 面 鋪 裝 及 下 部 結(jié) 構(gòu) 采 用 C30。 預(yù) 應(yīng) 力 采 用 《 公 路 鋼 筋 混 凝 土 及 預(yù) 應(yīng) 力 混 凝 土 橋 涵 設(shè) 計(jì) 規(guī) 范 》(JTGD62—2022)中 的 (截 面 面 積 為 ) 鋼 絞 線 ， 每 束 4 根 ， 全 梁 ?4 束 , fpk＝ 1860MPa (錨 下 張 拉 控 制 應(yīng) 力 為 fpk＝ 1395Mpa)。 最 大 松 弛 率 為％ ； 預(yù) 應(yīng) 力 束 管 道 采 用 內(nèi) 徑 70mm、 外 徑 77mm 的 預(yù) 埋 波 紋 管 和 夾 片 錨 具 。 普 通 鋼 筋 ： 直 徑 大 于 和 等 于 12mm 的 采 用 HRB335 鋼 筋 ； 直 徑 小 于第 3 頁(yè) 12mm 的 均 用 R235 鋼 筋 。 水 泥 ： 符 合 國(guó) 家 有 關(guān) 最 新 標(biāo) 準(zhǔn) 的 硅 酸 鹽 水 泥 ， 普 通 水 泥 幾 礦 渣 水 泥 。 橋 面 鋪 裝 ： 采 用 厚 度 為 8cm 的 防 水 混 凝 土 和 8cm 的 瀝 青 混 凝 土 。 設(shè) 計(jì) 要 點(diǎn) 設(shè) 計(jì) 梁 按 部 分 預(yù) 應(yīng) 力 混 凝 土 A 類 構(gòu) 件 設(shè) 計(jì) ， 采 用 先 簡(jiǎn) 支 后 連 續(xù) 結(jié) 構(gòu) ，橋 面 鋪 裝 層 考 慮 參 加 受 力 ； 每 側(cè) 防 撞 欄 重 力 的 作 用 力 分 別 為 5kN/m。 梁 縱 坡 處 理 ： 梁 端 在 預(yù) 制 時(shí) 設(shè) 置 調(diào) 平 鋼 板 ， 以 保 證 支 座 支 承 面 順 橋 向水 平 。 結(jié) 構(gòu) 連 續(xù) 位 置 下 設(shè) 兜 底 鋼 板 ， 以 保 證 永 久 支 座 支 承 面 水 平 。 梁 橫 坡 處 理 ： 預(yù) 制 T 形 梁 腹 板 均 保 持 豎 直 ， 使 支 座 支 承 面 水 平 。 橫 坡通 過(guò) 梁 間 濕 接 縫 及 橋 面 鋪 裝 厚 度 調(diào) 整 。 隔 板 設(shè) 置 ： 為 了 增 強(qiáng) 主 梁 之 間 的 橫 向 連 接 剛 度 ， 除 設(shè) 置 端 橫 隔 梁 外 ，還 設(shè) 置 3 片 中 橫 隔 梁 ， 間 距 為 4， 共 計(jì) 5 片 。 端 橫 隔 梁 與 主 梁 同 高 ，厚 度 為 25cm； 中 橫 隔 梁 高 度 為 145cm， 厚 度 為 16cm。 采 用 現(xiàn) 澆 鋼 筋 混 凝 土 接頭 連 接 。 久 支 座 采 用 盆 式 橡 膠 支 座 。 施 工 步 驟梁 片 預(yù) 制 架 梁 現(xiàn) 澆 濕 接 縫 及 橫 隔 板 連 接 鋼 筋 澆 筑 墩 頂 現(xiàn) 澆段 連 續(xù) 結(jié) 構(gòu) 澆 筑 墩 頂 及 墩 頂 附 近 橋 面 板 混 凝 土 待 混 凝 土 強(qiáng) 度 達(dá) 到 設(shè) 計(jì) 強(qiáng)度 的 90％ 后 ， 張 拉 結(jié) 構(gòu) 連 續(xù) 鋼 束 澆 筑 剩 余 的 橋 面 板 混 凝 土 橋 面 附 屬設(shè) 施 施 工 成 橋 。 施 工 要 點(diǎn) 及 注 意 事 項(xiàng)本 設(shè) 計(jì) 有 關(guān) 施 工 工 藝 及 質(zhì) 量 檢 查 標(biāo) 準(zhǔn) 按 《 公 路 橋 涵 施 工 技 術(shù) 規(guī) 范 》(JTJ 041—2022)有 關(guān) 規(guī) 定 辦 理 ， 另 外 尚 需 注 意 以 下 幾 點(diǎn) ： 工 前 應(yīng) 對(duì) 錨 下 摩 阻 、 預(yù) 應(yīng) 力 管 道 摩 阻 等 作 相 關(guān) 實(shí) 驗(yàn) ， 保 證 施 工 中 相 關(guān)參 數(shù) 取 值 的 準(zhǔn) 確 。 制 梁 體 混 凝 土 必 須 達(dá) 到 設(shè) 計(jì) 強(qiáng) 度 的 90％ 時(shí) 才 能 施 加 預(yù) 應(yīng) 力 (檢 驗(yàn) 混 凝第 4 頁(yè) 土 強(qiáng) 度 時(shí) 注 意 試 件 的 取 樣 及 養(yǎng) 護(hù) 條 件 需 與 主 梁 梁 體 混 凝 土 相 符 合 )， 并 且 齡 期不 小 于 4 天 應(yīng) 力 鋼 束 應(yīng) 按 圖 紙 的 順 序 進(jìn) 行 張 拉 。 預(yù) 應(yīng) 力 鋼 絞 線 的 張 拉 采 用 張 拉 力和 伸 長(zhǎng) 值 雙 控 ， 具 體 方 法 按 現(xiàn) 行 《 公 路 橋 涵 施 工 技 術(shù) 規(guī) 范 》 執(zhí) 行 。 拉 過(guò) 程 中 應(yīng) 隨 時(shí) 注 意 梁 體 上 拱 度 的 變 化 ， 張 拉 時(shí) 梁 的 彈 性 上 拱 值 與 計(jì)算 值 偏 差 按 177。15％ 控 制 ， 張 拉 完 畢 后 應(yīng) 及 時(shí) 壓 漿 、 封 錨 。 為 了 減 少 預(yù) 制 梁 上 拱量 ， 預(yù) 制 梁 應(yīng) 及 時(shí) 架 設(shè) ， 存 梁 期 不 應(yīng) 太 長(zhǎng) 。 宜 按 1～ 2 個(gè) 月 控 制 。 存 梁 期 應(yīng) 注意 觀 測(cè) 梁 片 上 拱 的 發(fā) 展 ， 若 超 出 計(jì) 算 值 的 30％ ， 應(yīng) 采 取 措 施 。 預(yù) 制 時(shí) 應(yīng) 設(shè) 置向 下 的 二 次 拋 物 線 反 拱 ， 跨 中 最 大 反 拱 度 值 按 張 拉 時(shí) 上 拱 度 的 倍 (與 存 梁時(shí) 間 有 關(guān) )設(shè) 置 。 始 預(yù) 制 的 1～ 4 片 梁 必 須 有 完 整 預(yù) 拱 度 的 記 錄 分 析 ， 根 據(jù) 現(xiàn) 場(chǎng) 具 體 情 況調(diào) 整 反 拱 度 設(shè) 置 值 的 大 小 。 制 主 梁 梁 頂 、 翼 緣 板 及 橫 隔 板 橫 向 端 部 、 結(jié) 構(gòu) 連 續(xù) 梁 端 等 現(xiàn) 澆 混 凝 土連 接 處 的 混 凝 土 表 面 必 須 鑿 毛 、 沖 洗 ， 以 保 證 新 老 混 凝 土 的 很 好 結(jié) 合 。 梁 架 設(shè) 就 位 后 必 須 及 時(shí) 進(jìn) 行 翼 板 與 橫 隔 板 間 的 連 接 和 濕 接 縫 混 凝 土 的澆 筑 。 必 須 待 現(xiàn) 澆 混 凝 土 設(shè) 計(jì) 強(qiáng) 度 達(dá) 到 85％ 并 采 取 壓 力 擴(kuò) 散 措 施 后 ， 方 可 在其 上 運(yùn) 梁 。 運(yùn) 梁 設(shè) 備 在 橋 上 行 使 時(shí) 必 須 使 設(shè) 備 重 量 落 在 梁 肋 上 ， 施 工 單 位 應(yīng) 按所 采 用 的 設(shè) 備 對(duì) 主 梁 及 下 部 構(gòu) 造 進(jìn) 行 驗(yàn) 算 。 梁 吊 運(yùn) 按 兜 托 梁 底 起 吊 法 考 慮 ， 不 設(shè) 吊 環(huán) 。 預(yù) 制 時(shí) 應(yīng) 在 梁 底 預(yù) 留 穿 索兜 底 所 需 的 活 動(dòng) 段 底 模 ， 同 時(shí) 在 主 梁 翼 板 上 的 對(duì) 應(yīng) 位 置 預(yù) 留 穿 索 孔 洞 ， 吊 具 根據(jù) 施 工 單 位 的 條 件 自 行 設(shè) 計(jì) 。 起 吊 位 置 不 得 位 于 設(shè) 計(jì) 理 論 支 承 線 外 側(cè) ， 且 不 得與 設(shè) 計(jì) 理 論 支 承 線 相 距 超 過(guò) 。 需 焊 接 的 受 力 部 位 ， 均 應(yīng) 滿 足 可 焊 接 性 要 求 ， 并 且 當(dāng) 使 用 強(qiáng) 度 等 級(jí) 不同 的 異 種 鋼 材 相 焊 接 時(shí) 所 選 用 焊 接 材 料 的 強(qiáng) 度 應(yīng) 能 保 證 焊 縫 及 接 頭 強(qiáng) 度 高 于 較低 強(qiáng) 度 等 級(jí) 鋼 材 的 強(qiáng) 度 。 確 保 梁 體 在 運(yùn) 輸 過(guò) 程 及 安 裝 就 位 時(shí) 的 穩(wěn) 定 性 ， 應(yīng) 采 取 有 效 的 預(yù) 防 傾 倒措 施 。 制 梁 及 橋 面 板 施 工 時(shí) 應(yīng) 注 意 按 照 《 橋 梁 公 用 構(gòu) 造 》 預(yù) 埋 護(hù) 欄 、 伸 縮縫 、 瀉 水 管 、 頂 板 鋼 束 、 槽 口 鋼 筋 等 構(gòu) 件 的 預(yù) 埋 件 。 一 孔 5 片 梁 的 生 產(chǎn) 灌 注 齡 期 、 終 凝 期 的 差 異 不 超 過(guò) 7 天 。第 5 頁(yè) 1 施 工 現(xiàn) 場(chǎng) 應(yīng) 注 意 材 料 保 護(hù) ， 以 免 生 銹 。 尤 其 是 波 紋 管 應(yīng) 妥 善 保 管 不 致生 銹 ， 以 免 降 低 有 效 應(yīng) 力 。 采 用 切 割 機(jī) 截 斷 預(yù) 應(yīng) 力 鋼 束 ， 嚴(yán) 禁 氣 割 、 電 焊 切 割 。 他 未 盡 事 宜 ， 均 應(yīng) 嚴(yán) 格 按 照 現(xiàn) 行 《 公 路 橋 涵 設(shè) 計(jì) 規(guī) 范 》 、 《 公 路 橋涵 施 工 技 術(shù) 規(guī) 范 》 及 《 公 路 工 程 質(zhì) 量 檢 驗(yàn) 評(píng) 定 標(biāo) 準(zhǔn) 》 中 的 有 關(guān) 規(guī) 定 辦 理 。第 6 頁(yè) 第 二 章 橋 梁 方 案 設(shè) 計(jì) 比 選 說(shuō) 明橋 梁 設(shè) 計(jì) 沒(méi) 有 固 定 的 模 式 和 樣 品 。 每 一 座 橋 梁 的 設(shè) 計(jì) 都 要 根 據(jù) 建 設(shè) 地 點(diǎn) 的 地形 、 地 勢(shì) 條 件 、 公 路 在 交 叉 點(diǎn) 的 填 土 高 度 、 設(shè) 計(jì) 寬 度 、 當(dāng) 地 的 人 文 環(huán) 境 等 多 種因 素 進(jìn) 行 綜 合 考 慮 ， 提 供 多 種 設(shè) 計(jì) 方 案 ， 進(jìn) 行 全 面 的 比 較 ， 選 取 最 佳 設(shè) 計(jì) 方 案 。對(duì) 于 本 設(shè) 計(jì) 根 據(jù) 資 料 初 擬 以 下 兩 個(gè) 方 案 并 列 于 下 表 進(jìn) 行 比 較 ：表 21 橋 梁 方 案 比 選 說(shuō) 明 表第一方案 第二方案序號(hào) 方 案比較項(xiàng)目主橋：預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支T 梁橋(620m)引橋：裝配式鋼筋混凝土簡(jiǎn)支 T 梁橋（220m +416m）主橋：連續(xù)剛構(gòu)橋(60m +230m)引橋：裝配式鋼筋混凝土簡(jiǎn)支 T 梁橋（220m +416m）1 橋高(m) 2 橋長(zhǎng)(m) 3 最大縱坡(%) 4 工藝技術(shù)要求主橋設(shè)計(jì)方案技術(shù)簡(jiǎn)單易行，采用等截面形式及一定的構(gòu)造措施更能簡(jiǎn)化主梁的構(gòu)造；采用預(yù)制 T 梁，便于成批生產(chǎn)，技術(shù)先進(jìn)，工藝成熟，吊裝方便。結(jié)構(gòu)剛度大，整體性好，變形小，行車平穩(wěn)舒適。技術(shù)先進(jìn)，但工藝要求比較嚴(yán)格 施工方便多樣，適應(yīng)于有支架施工，逐孔架設(shè)施工，及頂推法施工等，但均要求施工單位具有較高水平的施工能力；3．河床壓縮多，汛期防洪能力較差5 使用效果 主橋線條簡(jiǎn)潔明快，滿足道路現(xiàn)狀及規(guī)劃要求，建成后對(duì)周邊道路影響小主橋線條簡(jiǎn)潔，滿足道路現(xiàn)狀及規(guī)劃要求，建成后對(duì)周邊道路有一定的影響6 造價(jià)及材料 造價(jià)及材料均較省 造價(jià)及材料均較高7 最終結(jié)論 采用此方案 放棄此方案第 7 頁(yè) 第三章 截面設(shè)計(jì) 主梁間距與主梁片段主梁間距通常應(yīng)隨梁高與跨徑的增大而加寬為經(jīng)濟(jì)，同時(shí)加寬翼板對(duì)提高主梁截面效率指標(biāo) 很有效，放在許可條件下應(yīng)適當(dāng)加寬 T 梁翼板。本設(shè)計(jì)主梁翼板寬?度為 2500mm，由于寬度較大，為保證橋梁的整體受力性能，橋面板采用現(xiàn)澆混凝土剛性接頭，因此主梁的工作截面有兩種：預(yù)施應(yīng)力、運(yùn)輸、吊裝階段的小截面（）和運(yùn)營(yíng)階段的大截面（ ） 。凈—+2 的橋?qū)挷蒻180?ib m250?ib用五片主梁。 主梁跨中截面主要尺寸擬定（1）主梁高度預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支梁橋的主梁高度與其跨徑之比通常在 1/15～1/25，標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)中高跨比在 1/18～1/，增大梁高往往是較經(jīng)濟(jì)的方案，因?yàn)樵龃罅焊呖梢怨?jié)省預(yù)應(yīng)力鋼束用量，同時(shí)梁高加大一般只是腹板加高，而混凝土用量增加不多。本設(shè)計(jì)取用 1700mm 的主梁高度是比較合適的。（2）主梁截面細(xì)部尺寸T 梁翼板的厚度主要取決于橋面板承受車輪局部荷載的要求，還應(yīng)考慮能否滿足主梁受彎時(shí)上翼板受壓的強(qiáng)度要求。本設(shè)計(jì)預(yù)制 T 梁的翼板厚度取用 150mm，翼板根部加厚到 250mm 以抵抗翼緣根部較大的彎矩。在預(yù)應(yīng)力混凝土梁中腹板內(nèi)主拉應(yīng)力較小，腹板厚度一般由布置預(yù)制孔管的構(gòu)造決定，同時(shí)從腹板本身的穩(wěn)定條件出發(fā)，腹板厚度不宜小于其高度的 1/15。本設(shè)計(jì)腹板厚度取 200mm。馬蹄尺寸基本由布置預(yù)應(yīng)力鋼束的需要確定的，設(shè)計(jì)實(shí)踐表明，馬蹄面積占截面總面積的 10%～20%為合適。本設(shè)計(jì)考慮到主梁需要配置較多的鋼束，將鋼束按二層布置，一層最多排兩束，同時(shí)還根據(jù)《公預(yù)規(guī)》 條對(duì)鋼束凈距及預(yù)留管道的構(gòu)造要求，初擬馬蹄寬度為 460mm，高度為 250mm，馬蹄與腹板交接處作三角過(guò)渡，高度為 130mm，以減少局部應(yīng)力。按照以上擬定的外形尺寸，繪出預(yù)制梁的跨中截面圖，如下圖。第 8 頁(yè) 180現(xiàn) 澆 部 分 170461325552圖 31 T 形梁跨中截面尺寸圖（單位：cm） 147,637, 1518025圖 32 T 形梁梁端截面尺寸圖（單位：cm）第 9 頁(yè) （3）計(jì)算截面集合特征將主梁跨中截面劃分為五個(gè)規(guī)則圖形的小單元，截面幾何特性列表計(jì)算見(jiàn)表 31。表 31 跨中截面幾何特性計(jì)算表分塊面積 iA（ 2cm）分塊