【正文】 ...................................41 截 面 面 積 及 慣 性 矩 計 算 ...........................................41 截 面 靜 距 計 算 ..................................................44 截 面 幾 何 特 性 匯 總 表 ............................................46第 七 章 鋼 束 預(yù) 應(yīng) 力 損 失 計 算 ...........................................48 預(yù) 應(yīng) 力 鋼 束 與 管 道 壁 間 的 摩 擦 損 失 ................................48 錨 具 變 形 、 鋼 束 回 縮 引 起 的 預(yù) 應(yīng) 力 損 失 ...........................49 混 凝 土 彈 性 壓 縮 引 起 的 預(yù) 應(yīng) 力 損 失 ................................51 由 預(yù) 應(yīng) 力 鋼 筋 應(yīng) 力 松 弛 引 起 的 預(yù) 應(yīng) 力 損 失 .........................55 混 凝 土 的 收 縮 和 徐 變 引 起 的 預(yù) 應(yīng) 力 損 失 ...........................56 成 橋 后 各 截 面 由 張 拉 鋼 束 產(chǎn) 生 的 預(yù) 加 力 作 用 效 應(yīng) 計 算 ..............60 預(yù) 應(yīng) 力 損 失 匯 總 及 預(yù) 加 力 計 算 ....................................63第 八 章 主 梁 界 面 承 載 力 與 應(yīng) 力 計 算 .....................................68 持 久 狀 況 承 載 能 力 極 限 狀 態(tài) 承 載 力 驗 算 ...........................68 持久狀況正常使用極限狀態(tài)抗裂性驗算 ...............................74 持久狀況構(gòu)件應(yīng)力計算 .............................................76 短暫狀況構(gòu)件的應(yīng)力驗算 ...........................................79第九章 主梁變形驗算 ..................................................81 計算由荷載引起的跨中撓度 .........................................81 結(jié)構(gòu)剛度驗算 .....................................................81 預(yù)拱度的設(shè)置 .....................................................81第十章 橫隔梁的計算 ...................................................82 橫隔梁上的可變作用計算（GM 法） ................................82第 3 頁 橫梁截面配筋與驗算 ..............................................84 橫梁剪力效應(yīng)計算及配筋設(shè)計 ......................................85第十一章 行車道板的計算 ...............................................88 懸臂板（邊梁）荷載效應(yīng)計算 ......................................88 連續(xù)板荷載效應(yīng)計算 ..............................................89 行車道板截面設(shè)計、配筋與承載力驗算 ..............................92第十二章 主梁端部的局部承壓驗算 .......................................95 局部承壓區(qū)的截面尺寸驗算 ........................................95 局部抗壓承載力驗算 ..............................................96第十三章 橋梁下部結(jié)構(gòu)設(shè)計說明 .........................................97 設(shè) 計 資 料 ......................................................97 橋 墩 臺 尺 寸 ....................................................97 下 部 結(jié) 構(gòu) 內(nèi) 力 計 算 注 意 點 .......................................99 下部結(jié)構(gòu)配筋要求 ................................................99 蓋 梁 配 筋 注 意 事 項 .........................................100 樁 長 及 樁 筋 設(shè) 計 注 意 事 項 ..................................100 橋 臺 配 筋 注 意 事 項 .........................................102第 十 四 章 結(jié) 論 .......................................................104參考文獻(xiàn) .............................................................105致 謝 ...............................................................106第 1 頁 前 言隨 著 我 國 公 路 事 業(yè) 的 迅 速 發(fā) 展 ， 我 國 的 橋 梁 建 設(shè) 亦 突 飛 猛 進(jìn) 。本 設(shè) 計 對 鋼 筋 混 凝 土 結(jié) 構(gòu) 及 預(yù) 應(yīng) 力 混 凝 土 結(jié) 構(gòu) ， 分 述 了 持 久 狀 況 承 載 能 力 極限 狀 態(tài) 、 持 久 狀 況 正 常 使 用 極 限 狀 態(tài) 計 算 以 及 持 久 狀 況 和 短 暫 狀 況 的 應(yīng) 力 驗 算等 構(gòu) 件 的 計 算 分 析 方 法 及 要 點 ， 并 給 出 了 完 整 的 計 算 思 路 和 框 圖 ， 以 便 能 夠 更好 的 理 解 橋 梁 設(shè) 計 的 全 過 程 。 預(yù) 制 梁 長 ： 。 橋 面 鋪 裝 ： 采 用 厚 度 為 8cm 的 防 水 混 凝 土 和 8cm 的 瀝 青 混 凝 土 。 采 用 現(xiàn) 澆 鋼 筋 混 凝 土 接頭 連 接 。 為 了 減 少 預(yù) 制 梁 上 拱量 ， 預(yù) 制 梁 應(yīng) 及 時 架 設(shè) ， 存 梁 期 不 應(yīng) 太 長 。 運 梁 設(shè) 備 在 橋 上 行 使 時 必 須 使 設(shè) 備 重 量 落 在 梁 肋 上 ， 施 工 單 位 應(yīng) 按所 采 用 的 設(shè) 備 對 主 梁 及 下 部 構(gòu) 造 進(jìn) 行 驗 算 。第 5 頁 1 施 工 現(xiàn) 場 應(yīng) 注 意 材 料 保 護(hù) ， 以 免 生 銹 。技術(shù)先進(jìn)，但工藝要求比較嚴(yán)格 施工方便多樣，適應(yīng)于有支架施工，逐孔架設(shè)施工，及頂推法施工等，但均要求施工單位具有較高水平的施工能力；3．河床壓縮多，汛期防洪能力較差5 使用效果 主橋線條簡潔明快，滿足道路現(xiàn)狀及規(guī)劃要求，建成后對周邊道路影響小主橋線條簡潔，滿足道路現(xiàn)狀及規(guī)劃要求，建成后對周邊道路有一定的影響6 造價及材料 造價及材料均較省 造價及材料均較高7 最終結(jié)論 采用此方案 放棄此方案第 7 頁 第三章 截面設(shè)計 主梁間距與主梁片段主梁間距通常應(yīng)隨梁高與跨徑的增大而加寬為經(jīng)濟，同時加寬翼板對提高主梁截面效率指標(biāo) 很有效，放在許可條件下應(yīng)適當(dāng)加寬 T 梁翼板。本設(shè)計腹板厚度取 200mm。端 橫 隔 梁 的 高 度 與 主 梁 同 高 ， 厚 度 250mm； 中 橫 隔 梁 高 度 為 1450mm， 厚 度 為160mm。 c39。yxJlB????式中： ——橋?qū)挼囊话?9。39。 39。1） 計 算 跨 中 截 面 的 最 大 彎 矩 和 最 大 剪 力 ： 計 算 跨 中 截 面 最 大 彎 矩 和 最 大 剪第 21 頁 力 采 用 直 線 加 載 求 可 變 作 用 效 應(yīng) ， 如 下 圖 所 示 ， 可 變 效 應(yīng) 為 ：不 計 沖 擊 )(yPqmSk???（ 44）沖 擊 效 應(yīng) )(k?（ 45）式 中 ——所 求 截 面 汽 車 標(biāo) 準(zhǔn) 荷 載 的 彎 矩 或 剪 力 ；S ——車 道 均 布 荷 載 標(biāo) 準(zhǔn) 值 ；kq ——車 道 集 中 荷 載 標(biāo) 準(zhǔn) 值 ；P ——影 響 線 上 同 號 區(qū) 段 的 面 積 ；? ——影 響 線 上 最 大 豎 坐 標(biāo) 值 ；y可 變 作 用 （ 汽 車 ） 標(biāo) 準(zhǔn) 效 應(yīng) ???????? ?????. ..2 ）（汽M =（ kN﹒m）??. ..?? ?????? ）（汽V =（ kN）可 變 作 用 （ 汽 車 ） 沖 擊 效 應(yīng)= =（ kN﹒m）?汽M?==（ kN）汽V2） 計 算 四 分 點 截 面 的 最 大 彎 矩 和 最 大 剪 力 ： 四 分 點 截 面 可 變 作 用 效 應(yīng) 的 計算 式 見 下 圖 。 以 下 就 以 跨 中 截面 在 各 種 作 用 效 應(yīng) 組 合 下 ， 分 別 按 照 上 述 要 求 對 主 梁 所 需 的 鋼 束 數(shù) 進(jìn) 行 估 算 ，并 按 這 些 估 算 的 鋼 束 數(shù) 確 定 主 梁 的 配 筋 數(shù) 量 。 本 設(shè) 計 采 用 內(nèi) 徑 70mm， 外 徑 77mm 的 預(yù) 埋 金 屬 波 紋 管 ， 管 道至 梁 底 和 梁 側(cè) 凈 距 不 應(yīng) 小 于 30mm 及 管 道 半 徑 的 一 半 ， 另 外 直 線 管 道 的 凈 距 不應(yīng) 小 于 40mm， 且 不 宜 小 于 管 道 直 徑 的 倍 ， 在 豎 直 方 向 兩 管 道 可 重 疊 ， 跨中 截 面 的 細(xì) 部 構(gòu) 造 如 下 圖 所 示 ， 則 鋼 束 群 重 心 至 梁 底 距 離 為 cap19421????第 36 頁 圖 51 跨中截面鋼束布置圖（尺寸單位：cm）2）為了方便操作，將所有鋼束都錨固在梁端截面。 其他 鋼 筋 彎 起 角 度 為 7176。） ；? ——計 算 跨 徑 （ cm） ；L ——錨 固 點 至 支 座 中 心 線 的 水 平 距 離 （ cm） 。第 43 頁 表 61 跨 中 截 面 面 積 和 慣 性 矩 計 算 表截面分塊名稱分 塊面 積 Ai(cm2)分塊面積重心至上緣距離 yi(cm)分塊面積對上緣凈矩 Si(cm2)全截面重心到上緣距離 ys(cm)分塊面積的自身慣矩Ii(cm4)di =ys–yi(cm)Ip= Aidi2(cm4)I =∑I i+∑I p(cm4)b1=180 cm凈截面毛 截 面7119 442312.723625126306.933 723615728.197第 44 頁 扣管道面積151 188略 6∑ –– 414186.704225126306.933–– 36毛截面8169 450187.72327876999.226 5鋼束換算面積151 6 略 2b1=250cm換算截面∑ –– 465915.883227876999.226–– 05 28829186.17計 算數(shù) 據(jù)△A =π(cm2) n=4 根 = ??扣管道面積= n△A 鋼束換算面積=( –1) n（ 2） 換 算 截 面 幾 何 特 性 計 算1） 整 體 截 面 幾 何 特 性 計 算 ： 在 正 常 使 用 階 段 需 要 計 算 大 截 面 （ 結(jié) 構(gòu) 整 體 化以 后 的 截 面 ， 含 濕 接 縫 ） 的 幾 何 特 性 ， 計 算 公 式 如 下 ：換 算 截 面 面 積 PEAnA????)1(0?（ 63）換 算 截 面 慣 性 矩 20)(isyI （ 64）其 結(jié) 果 列 于 表 61。bhbfh39。（ 2） 在 使 用 階 段 ， 換 算 截 面 的 中 性 軸 （ 稱 為 換 軸 ） 位 置 產(chǎn) 生 的 最 大 剪 應(yīng) 力 ，應(yīng) 該 與 張 拉 階 段 在 換 軸 位 置 產(chǎn) 生 的 剪 應(yīng) 力 疊