【正文】 度 （ 176。 截 面 面 積 及 慣 性 矩 計 算（ 1） 在 預 加 應 力 階 段 ， 只 需 計 算 小 毛 截 面 的 幾 何 特 性 ， 計 算 公 式 如 下 ：凈 截 面 面 積 Ann??? （ 61）凈 截 面 慣 性 矩 2)(ijsyI （ 62）計 算 結(jié) 果 見 表 61。 ????此 處 ， 為 梁 腹 板 寬 度 ， 為 承 托 長 度 ， 為 受 壓 區(qū) 翼 板 懸 出 板 的 厚 度 。第 46 頁 圖 61 跨 中 （ 四 分 點 ） 截 面 靜 距 計 算 圖 （ 尺 寸 單 位 ： cm）（ 1） 在 張 拉 階 段 ， 凈 截 面 的 中 性 軸 （ 稱 為 凈 軸 ） 位 置 產(chǎn) 生 的 最 大 剪 應 力 ，應 該 與 使 用 階 段 在 凈 軸 位 置 產(chǎn) 生 的 剪 應 力 疊 加 。表 64 截 面 幾 何 特 性 計 算 總 表截 面名 稱 符 號 單 位跨 中 四 分 點 支 點凈 面 積 第 49 頁 凈 慣 性 矩 凈 軸 到 截 面 上 緣 距 離 凈 軸 到 截 面 下 緣 距 離 上 緣 面抵 抗 矩 下 緣 翼 緣 部 分 面 積 aS? 凈 軸 以 上 面 積 換 軸 以 上 面 積 o? 對 凈軸 靜距馬 蹄 部 分 面 積 —鋼 束 群 重 心 到 凈 軸 距 離 換 算 面 積 換 算 慣 性 矩 混凝土凈截面換 軸 到 截 面 上 緣 距 離 截 面名 稱 符號單 位跨 中 四 分 點 支 點換 軸 到 截 面 下 緣 距 離 上 緣 面抵 抗 矩 下 緣 翼 緣 部 分 面 積 oaS? 凈 軸 以 上 面 積 換 軸 以 上 面 積 o? 對 換 軸靜 距馬 蹄 部 分 面 積 —混凝土換算截面鋼 束 群 重 心 到 換 軸 距 離 鋼 束 群 重 心 到 截 面 下 緣 距 離 p?19 第 七 章 。故 對 每 一 個 荷 載 作 用 階 段 ， 需 要 計 算 四 個 位 置 的 剪 應 力 ， 即 需 要 計 算 下 面 幾種 情 況 的 靜 矩 ：1） aa 線 以 上 （ 或 以 下 ） 的 面 積 對 中 性 軸 的 （ 凈 軸 和 換 軸 ） 靜 矩 。本 設 計 中 由 于 ＜ ， 則 ， 為 承 托 根 部 厚 度 。第 45 頁 bnoabnoa465231式 中 ： A ， I —— 分 別 為 混 凝 土 毛 截 面 面 積 和 慣 矩 ；△A， —— 分 別 為 一 根 管 道 截 面 積 和 鋼 束 截 面 積 ；P?， —— 分 別 為 凈 截 面 和 換 算 截 面 重 心 到 主 梁 上 緣 的 距 離 ；jsys0 —— 分 別 面 積 重 心 到 主 梁 上 緣 的 距 離 ；i n —— 計 算 面 積 內(nèi) 所 含 的 管 道 （ 鋼 束 ） 數(shù) ； ——鋼 束 與 混 凝 土 的 彈 性 模 量 比 值 ， 由 表 得EP?=。xia1） 控 制 截 面 的 鋼 束 重 心 位 置 計 算各鋼束重心位置計算：根據(jù)鋼束計算圖式所示的幾何關(guān)系，當計算截面在○ 1曲線段時，計算公式為： ，)cos1(0????Rai Rx4in?當計算截面在近錨固點的直線段時，計算公式為： ?ta50xyi式中 ——鋼束在計算截面處鋼束中心至梁底的距離；ia ——鋼束起彎前到梁底的距離；0 ——鋼束彎起半徑；R ——圓弧段起晚點到計算點圓弧長度對應的圓心角。.為 了 簡 化 計 算 和 施 工 ， 所 有 鋼 束 布 置 的 線 形 均 為 直 線 加圓 弧 ， 最 下 排 兩 根 鋼 束 需 進 行 平 彎 。對于錨固端截面，應使預應力鋼束合力重心盡可能靠近截面形心，使截面均勻受壓，而且要考慮錨具布置的可能性，以滿足張拉操作方便的要求。（ 1） 按 正 常 使 用 極 限 狀 態(tài) 的 應 力 要 求 估 算 鋼 束 數(shù) ： 本 設 計 按 全 預 應 力 混 凝土 構(gòu) 件 設 計 ， 按 正 常 使 用 極 限 狀 態(tài) 組 合 計 算 時 ， 截 面 不 允 許 出 現(xiàn) 拉 應 力 。可 變 作 用 （ 汽 車 ） 標 準 效 應第 22 頁 . ?? ??????? ）（）（汽M =（ kN﹒m）.04. ....2437. ）（汽V=（ kN）可 變 作 用 （ 汽 車 ） 沖 擊 效 應==（ kN﹒m）?汽M?==（ kN）汽V3） 計 算 支 點 截 面 的 最 大 剪 力 ： 支 點 截 面 可 變 作 用 效 應 的 計 算 圖 式 見 下 圖 。? 39。K??? ? ?039。 ——計算跨徑l yxcTyxJEJGa2/)(??按《 公 預 規(guī) 》 條 ， 取 ， 則 ：?=)(4????a1? 計算荷載橫向分布影響線坐標：已知 ，查 GM 法計算用表，可得○ 4 ??表 43 中數(shù)據(jù)。 ?l根據(jù) 比值可查表（P74） ，求得： =，所以：lc/ ?)(???求橫梁截面重心位置 ：ya=39。第 11 頁 第四章 主梁作用效應計算 永久作用效應計算 永久作用集度1）預制梁自重跨中截面段主梁的自重（ 四 分 點 截 面 至 跨 中 截 面 ， 長 ） ：○ 1q（ 1） =26 = (kN)馬 蹄 抬 高 與 腹 板 變 寬 段 梁 的 自 重 近 似 計 算 （ 長 ） ：○2主 梁 端 部 截 面 面 積 為 A= 2mq（ 2） =(+)26/2 =(kN)支 點 段 梁 的 自 重 （ 長 ） ：○3q（ 3） =26 = (kN)邊 主 梁 的 橫 隔 梁○4中 橫 隔 梁 體 積 ：( ) = (m3)端 橫 隔 梁 體 積( – ) =(m3)故 半 跨 內(nèi) 橫 梁 自 重q（ 4） =（ 2+1） 25=（ kN）主 梁 永 久 作 用 集 度○5=(kN/m)8./)(1 ???2） 二 期 恒 載翼 緣 板 中 間 濕 接 縫 集 度○1 q（ 5） =25=（ kN/m）邊 梁 現(xiàn) 澆 部 分 橫 隔 梁○2一 片 中 橫 隔 梁 （ 現(xiàn) 澆 部 分 ） 體 積 ： =(m3)一片端橫隔梁（現(xiàn)澆部分）體積：=( m3)故 q（ 6） =（ 3+2） 25/=（ kN/m）橋 面 鋪 裝 層○3第 12 頁 gVM=α (1α )α α α α ⊕?8cm 厚 防 水 混 凝 土 鋪 裝 ： 25=23（ kN/m）8cm 厚 瀝 青 混 凝 土 鋪 裝 ： 23=（ kN/m）將 橋 面 鋪 裝 重 量 均 分 給 五 片 主 梁 ， 則q（ 7） =（ 23+） /5=（ kN/m）防撞欄：單側(cè)防撞欄荷載為 ○ 4將兩側(cè)防撞欄均分給五片主梁，則 q（ 8） =52/5=2（ kN/m）邊梁二期永久作用集度○ 5 （kN/m）???? 永久作用效應如 下 圖 所 示 ， 設 x 為 計 算 截 面 離 左 支 座 的 距 離 ， 并 令 α =x/l。馬蹄尺寸基本由布置預應力鋼束的需要確定的，設計實踐表明，馬蹄面積占截面總面積的 10%～20%為合適。本設計主梁翼板寬?度為 2500mm，由于寬度較大，為保證橋梁的整體受力性能，橋面板采用現(xiàn)澆混凝土剛性接頭，因此主梁的工作截面有兩種：預施應力、運輸、吊裝階段的小截面（）和運營階段的大截面（ ） 。 尤 其 是 波 紋 管 應 妥 善 保 管 不 致生 銹 ， 以 免 降 低 有 效 應 力 。 梁 吊 運 按 兜 托 梁 底 起 吊 法 考 慮 ， 不 設 吊 環(huán) 。 宜 按 1～ 2 個 月 控 制 。 久 支 座 采 用 盆 式 橡 膠 支 座 。 設 計 要 點 設 計 梁 按 部 分 預 應 力 混 凝 土 A 類 構(gòu) 件 設 計 ， 采 用 先 簡 支 后 連 續(xù) 結(jié) 構(gòu) ，橋 面 鋪 裝 層 考 慮 參 加 受 力 ； 每 側(cè) 防 撞 欄 重 力 的 作 用 力 分 別 為 5kN/m。橋面橫坡：2％。應 該 著 重 說 明 的 是 ， 在 進 行 公 路 橋 梁 結(jié) 構(gòu) （ 構(gòu) 件 ） 設 計 時 ， 計 算 分 析 是 很 重要 的 一 部 分 ， 但 還 有 更 重 要 的 一 部 分 是 有 關(guān) 構(gòu) 造 要 求 ， 這 或 許 是 更 容 易 被 我 們忽 略 的 一 部 分 ， 我 們 應 該 給 予 足 夠 的 重 視 。第 1 頁 20m預應力混凝土簡支 T形梁橋設計畢業(yè)論文目 錄前 言 .................................................................1第 一 章 橋 梁 設 計 總 說 明 ................................................2 設 計 標 準 及 設 計 規(guī) 范 ..............................................2 技 術(shù) 指 標 .........................................................2 主 要 材 料 .........................................................2 設 計 要 點 .........................................................3 施 工 步 驟 .........................................................3 施 工 要 點 及 注 意 事 項 ..............................................3第 二 章 橋 梁 方 案 設 計 比 選 說 明 ..........................................6第三章 截面設計 ........................................................7 主梁間距與主梁片段 ................................................7 主梁跨中截面主要尺寸擬定 ..........................................7第四章 主梁作用效應計算 ...............................................11 永久作用效應計算 .................................................11 永久作用集度 .................................................11 永久作用效應 .................................................12 可變作用效應計算 .................................................13 沖 擊 系 數(shù) 和 車 道 折 減 系 數(shù) ....................................13 計 算 主 梁 的 荷 載 橫 向 分 布 系 數(shù) ................................13 車 道 荷 載 的 取 值 .............................................20 計 算 可 變 作 用 效 應 ...........................................20 主 梁 作 用 效 應 組 合 ...............................................22 橋 梁 博 士 軟 件 進 行 內(nèi) 力 驗 算 ......................................23 建 模 ........................................................23 承 載 能 力 極 限 狀 態(tài) 內(nèi) 力 驗 算 ..................................23第 2 頁 手 算 結(jié) 果 與 電 算 結(jié) 果 比 較 ....................................32第 五 章 預 應 力 鋼 束 數(shù) 量 估 算 及 其 布 置 ..................................33 預 應 力 鋼 束 數(shù) 量 的 估 算 ...........................................33 預 應 力 鋼 束 的 布 置 ...............................................34第 六 章 計 算 主 梁 截 面 幾 何 特 性 ......