【正文】 板處設(shè)3030cm梗脅；根據(jù)梁體受力及鋼束張拉錨固布置的要求，梁體內(nèi)底、頂板相應(yīng)位置處設(shè)有鋸齒板。箱梁腹板每隔400cm 左右設(shè)內(nèi)徑φ10cm通風孔。在邊跨梁端頭設(shè)置長45cm懸臂，便于檢修人員進入箱梁內(nèi)，箱梁兩端分別設(shè)置鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器。下部結(jié)構(gòu)采用T型橋臺，圓端形橋墩。橋型橋式詳見“附圖（表）一橋型橋式布置圖”“ 附圖（表）二漢江特大橋平面布置圖”五、技術(shù)標準鐵路等級:Ⅰ級設(shè)計行車速度:160公里/小時正線數(shù)目:單線（增建二線）橋涵設(shè)計洪水頻率: 橋梁1/100，檢算1/300設(shè)計活載:中—活載通航標準:Ⅲ級牽引種類:電力地震烈度:6度人行道寬度:六、主要工程量 表21主要工程項目名稱單位工程量備 注鉆孔灌注樁（411根）m1108承臺（95）m3主橋C2引橋C20墩身（95）m3主橋C引橋C25連續(xù)箱梁（）m3C50第三章、施工場地布置及施工準備一、施工場地布置原則根據(jù)地形、線路走向、工程分布，合理布置施工場地，在滿足生產(chǎn)的前提下，盡量少占耕地和農(nóng)田，最大限度地減少生產(chǎn)、生活等臨時工程數(shù)量，項目部辦公、生活房屋租用當?shù)乜臻e房屋。充分考慮環(huán)境保護的要求，降低對當?shù)鼐用竦母蓴_和影響。維持原有交通、不封鎖交通。做到方便、節(jié)約運輸和裝卸的時間和費用。注重職工的生活、文化娛樂要求和必要的醫(yī)療急救設(shè)施。注意易燃易爆等危險品的存放。保障河道及各個施工區(qū)水道的暢通。二、施工場地布置根據(jù)工程分布情況，為便于管理、重點突出、并能全面開花，對施工場地特作如下規(guī)劃：項目部的駐地選在格壘嘴三組村頭，租用當?shù)乜沼嚅e民房，駐地距離漢江邊的橋位處約130米。工區(qū)駐地布置按照就近原則分別在漢江西岸河堤旁（DyK5+～DyK5+）灘地上及東岸（DyK4+700～DyK4+785）農(nóng)田里布置，各工區(qū)采取復(fù)合板房屋為主搭建部分臨時房屋作為駐地辦公、生活住房等。同時娛樂活動室、食堂作業(yè)間、衛(wèi)生間及停車場等采用磚混結(jié)構(gòu)，墻身采用灰砂磚砌筑，上蓋鋼筋砼預(yù)制板并設(shè)隔熱層。，同時也可以兼作防洪堤用。生活區(qū)用磚砌墻圍護，墻上設(shè)體現(xiàn)公司特色的宣傳標語。沿駐地周圍建筑物基礎(chǔ)坡腳外1m處修筑排水溝，場院地面填筑30～40cm厚粗粒料。并分別設(shè)立不同規(guī)模的混凝土工廠、工地試驗室、木工車間、鋼筋車間、鋼結(jié)構(gòu)車間、機電車間，并專門設(shè)有物資庫等。其具體設(shè)置功能如下：鋼筋加工車間：負責所有鋼筋成品、半成品的加工成型。大節(jié)段鉆孔樁鋼筋籠、箱梁鋼筋網(wǎng)片，整體墩身（帽）鋼筋。鋼結(jié)構(gòu)加工車間：負責臨時結(jié)構(gòu)改造、加工及小型模板等加工。材料存放場：按批號、型號及不同規(guī)格集中存放主體用料和輔助用料，便于管理、抽檢和使用。機具、設(shè)備存放場：負責進出場機械和日常機械的維修保養(yǎng)，保證施工機械正常運轉(zhuǎn)。試驗室：負責工地進場材料半成品檢查、試驗工作，試驗和確定混凝土配合比，并全過程監(jiān)督和檢查混凝土生產(chǎn)質(zhì)量，試驗室采用磚砼結(jié)構(gòu)?；炷翑嚢枵局饕峁┱麄€工程所需要的混凝土。生產(chǎn)車間、庫房以磚墻石棉瓦頂為主，配備一定數(shù)量的活動板房。施工場地布置詳見“附圖（表）三漢江特大橋施工場地平面布置圖一、二”三、施工準備施工現(xiàn)場是施工的全體參加者為實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、高效、低消耗的目標，有節(jié)奏、均衡連續(xù)地組織生產(chǎn)的活動空間。施工現(xiàn)場的準備工作，主要是給工程的施工創(chuàng)造有利的施工條件和物資保證，具體內(nèi)容如下：及時組織技術(shù)交底技術(shù)交底的目的是把工程的設(shè)計內(nèi)容、施工計劃安排、技術(shù)特點等內(nèi)容，詳盡地向施工人員交代清楚，這是落實施工計劃和技術(shù)責任制的有效措施，要在單位工程或分部分項工程開工前及時進行，保證工程嚴格地按照設(shè)計圖紙、施工組織設(shè)計、安全操作規(guī)程和施工驗收規(guī)范等要求組織施工。做好施工場地的控制網(wǎng)測量組織有關(guān)人員全面認真熟悉、核對設(shè)計文件，充分了解設(shè)計意圖，核對地形地質(zhì)資料，會同設(shè)計、業(yè)主按照設(shè)計單位提供的各有關(guān)技術(shù)資料完成現(xiàn)場交樁。組織測量部門定期進行中線貫通和水準基點的閉合復(fù)測，對施工人員進行專項培訓(xùn)等。進場道路本工程區(qū)域內(nèi)道路布局基本已構(gòu)成網(wǎng)絡(luò)狀，進場道路較為暢通，但是，為更好地保證車輛、行人安全，減少干擾，我們將在施工期間積極配合業(yè)主及有關(guān)管理部門適時進行S303省道車輛的通道調(diào)整，并加強管理，保證交通和施工兩不誤。施工過程中確保地方公路及其它設(shè)施完好，并不得損壞，以保證施工用機械設(shè)備、材料等能順利進出場地。為方便施工，在橋的上游側(cè)沿橋修筑施工便道（在接近主河槽處改為棧橋，并在主河槽處中斷），施工便道寬4m，單坡排水，并與當?shù)毓肪W(wǎng)及施工場地內(nèi)的排水設(shè)施相互連通。施工便道采用漢江內(nèi)砂卵石結(jié)構(gòu)路面，部分區(qū)段需先進行拋填片石處理。便道要經(jīng)常檢修維護，以確保材料、設(shè)備能夠全天候運輸進出現(xiàn)場。,安康岸側(cè)設(shè)置在西岸DYK5+529～DYK5+,。老河口岸側(cè)設(shè)置在DYK5+～DYK5+433。中間96m保留通航，棧橋采取履帶吊機從岸邊向河中心逐孔插打安裝，逐孔整體安裝由型鋼組拼成剛結(jié)構(gòu)梁體。基礎(chǔ)采用φ4008mm的鋼管樁基礎(chǔ)，橋面寬8米。施工用水安排根據(jù)漢江和地下水位狀況，生活用水采用打井抽取地下水，生產(chǎn)用水在對漢江水質(zhì)進行檢驗后全部采用河水，并分別設(shè)置生活和生產(chǎn)用水塔各兩座，以充分滿足施工需要并盡量避免意外干擾。定時進行水質(zhì)檢驗及處理工作，使水質(zhì)達到工程施工和飲用水標準。確保安全飲用并對混凝土拌和及養(yǎng)護無害施工用電安排根據(jù)本工程施工組織安排，施工期間用電量約需1430KVA。根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查和我們擬投入的設(shè)備情況，決定自附近的10KV高壓線就近接入，并根據(jù)具體情況設(shè)置5個變電站：東岸9～10墩之間（DyK4+）設(shè)315KVA桿式變電站一臺，23～24墩之間（DyK4+）設(shè)400KVA移動式變電站一臺，西岸43～44墩之間（DyK5+）設(shè)630KVA移動式變電站一臺，61～62墩之間（DyK6+）設(shè)400KVA移動式變電站一臺，81～82墩之間（DyK7+）設(shè)400KVA移動式變電站一臺以充分滿足施工期間的用電需求。為防止意外停電影響工程施工，另配備200KW發(fā)電機3臺，保證停電時能滿足急需用電的單項工程施工需求。并沿施工便道架設(shè)專用供電線路。通訊設(shè)施項目經(jīng)理部和施工工區(qū)間采用程控電話及手機與外界保持聯(lián)系，施工工區(qū)與各個施工作業(yè)隊、班組采用無線對講機聯(lián)系，保證每個施工作業(yè)隊、班組與施工工區(qū)及項目經(jīng)理部通訊暢通，生產(chǎn)指揮協(xié)調(diào)、方便、靈活，施工生產(chǎn)有序進行。安裝、調(diào)試施工機具按照施工機具進場計劃，組織施工機具及時進場，并安置在規(guī)定的地點或倉庫存放。對于固定的機具要進行就位、搭棚、接電源、保養(yǎng)和調(diào)試等工作。對所有施工機具都必須在使用前組織檢查和試運轉(zhuǎn)。做好冬、雨季施工安排。設(shè)置消防、保安設(shè)施。第四章、施工組織機構(gòu)安排及主要勞動力安排一、施工組織機構(gòu)概述為實現(xiàn)工期、質(zhì)量、安全和成本目標，本項目按項目法施工的原則組建項目經(jīng)理部，按項目法進行管理和施工。成立“武康鐵路二線工程二工區(qū)漢江特大橋工程項目經(jīng)理部”，項目經(jīng)理部設(shè)置三部一室，即工程技術(shù)部、安全質(zhì)檢部、計劃財務(wù)部和綜合辦公室。同時設(shè)立五個專業(yè)化的施工作業(yè)隊。施工組織詳見“附圖（表）四施工組織機構(gòu)圖”二、主要職責范圍項目經(jīng)理及項目總工程師崗位職責（1）、項目經(jīng)理崗位職責具體領(lǐng)導(dǎo)和實施項目管理，保證質(zhì)量體系在項目部的持續(xù)有效運行，執(zhí)行總公司的質(zhì)量方針和目標；對承擔工程項目的質(zhì)量，施工過程中負直接領(lǐng)導(dǎo)責任，建成及交付使用后負終身責任；組織制定并上報、實施工程項目質(zhì)量計劃；負責對所提供資源的合理調(diào)配及內(nèi)外關(guān)系的協(xié)調(diào)，具體領(lǐng)導(dǎo)實施建設(shè)方（業(yè)主）的合同要求。（2）、項目總工程師的崗位職責協(xié)助項目經(jīng)理具體執(zhí)行質(zhì)量體系文件及質(zhì)量計劃；對工程項目施工過程進行技術(shù)指導(dǎo)和監(jiān)督檢查；具體組織新技術(shù)、新工藝、新材料的應(yīng)用；具體組織對不合格品的糾正和預(yù)防措施的實施。各部門分工職責（1）、工程技術(shù)部：負責本工程項目的施工技術(shù)管理、技術(shù)控制、施工測量、現(xiàn)場試驗、進度計劃制定和控制、施工生產(chǎn)安排及人員、物資、機械設(shè)備等的協(xié)調(diào)與調(diào)撥等工作。（2）、安全質(zhì)檢部：負責本工程項目的施工安全、質(zhì)量管理、質(zhì)檢工作和辦理質(zhì)量檢查的簽證工作。（3）、計劃財務(wù)部：負責本項目的成本控制、驗工計價、合同管理、財務(wù)管理等。（4）、辦公室：負責日常辦公、后勤保障及對外協(xié)調(diào)等工作。施工作業(yè)隊的職責施工過程中設(shè)置5個專業(yè)化的施工作業(yè)隊在項目經(jīng)理部的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)協(xié)調(diào)下承擔該工程的施工。（1）、綜合施工作業(yè)隊：負責施工場地四通一平、生產(chǎn)生活設(shè)施、施工便道修筑養(yǎng)護等項目的施工和鋼結(jié)構(gòu)加工、機具設(shè)備修理及橋頭引道路基施工等工作內(nèi)容，約需施工人員50名。（2）、橋梁基礎(chǔ)施工作業(yè)一隊：負責本工程主河槽以西橋梁各墩臺鉆孔灌注樁、承臺、墩身（臺）、帽等基礎(chǔ)工程項目的施工，施工高峰期約需施工人員100名。（3）、橋梁基礎(chǔ)施工作業(yè)二隊：負責本工程主河槽以西橋梁各墩臺鉆孔灌注樁、承臺、墩身（臺）、帽等基礎(chǔ)工程項目的施工，施工高峰期約需施工人員100名。（4）、橋梁上部結(jié)構(gòu)施工作業(yè)隊：負責本橋全部箱梁的懸澆、現(xiàn)澆施工等工作內(nèi)容。約需施工人員100名。（5）、混凝土施工作業(yè)隊：負責本橋全部混凝土的攪拌、運輸。約需施工人員50名。三、主要勞動力安排根據(jù)本標段工程的特點和工期要求，除配備足夠的管理人員和技術(shù)人員之外，在勞動組織方面還必須配備精干的隊伍進場施工，本工程施工所需的主要工種有：測量工、試驗工、電工、鋼筋工、模板工、混凝土工電焊工、機械司機、機修工、鉗工、裝吊工、線路工、普工等，管理人員和技術(shù)人員均有大、中專以上學歷，都具有參與國家重點工程的施工管理經(jīng)驗，各工種工人均經(jīng)培訓(xùn)考核后，持證上崗。施工高峰期擬投入勞動力約500人。附件：“附圖（表）五、勞動力使用計劃表” 第五章、總體施工方案及施工進度安排一、總體施工方案總體施工順序場地平整（鉆孔平臺施工）→鉆孔樁施工→承臺、墩（身）臺施工→0塊施工→箱梁掛籃施工（邊跨直線段現(xiàn)澆施工）→合攏段施工 。施工方案漢江特大橋工程為武康鐵路二線工程重點控制性工程之一，特別是主橋112米混凝土現(xiàn)澆箱梁為國內(nèi)同類橋梁之最，線長點多、工期緊湊。根據(jù)本標段范圍內(nèi)地形、地貌、水文情況，本標段總體施工擬安排采用分區(qū)段同步施工、多專業(yè)平行及流水作業(yè)相結(jié)合的方法展開。從漢江兩岸同時對稱施工，以重點控制項目為突破口，針對影響后續(xù)施工的項目打殲滅戰(zhàn)，充分考慮并提前排除各種干擾因素，堅持均衡生產(chǎn)，保證質(zhì)量，文明施工，科學合理，力爭提前。本標段漢江特大橋施工擬采用從兩岸向漢江對稱施工，在橋的上游側(cè)沿橋的全長修筑施工便道（在接近主河槽處改為棧橋，棧橋?qū)?m并在主河槽處中斷，通航寬度60米），以利于材料、機械等運輸。下部結(jié)構(gòu)淺水中墩采用筑島圍堰施工，漢江主河槽內(nèi)3336水中墩采用在鋼制平臺上鉆孔、下沉整體鋼圍堰施工承臺和墩身，兩岸上墩均采用常規(guī)的施工方法施工，上部結(jié)構(gòu)漢江特大橋主孔懸澆梁按設(shè)計要求采用掛籃懸澆施工，主橋掛籃施工共計13節(jié)段（33m+2+44m+4）50m，0塊采用墩身兩側(cè)搭設(shè)托架懸臂現(xiàn)澆施工，全橋0塊共計3段，長10m，邊跨直線段擬采用墩旁搭設(shè)托架懸臂澆筑。合攏段采用掛籃結(jié)合勁性骨架施工，先合攏邊跨再合攏中跨，全橋合攏段分4段。二、施工進度安排（一）、安排原則和依據(jù)建設(shè)單位規(guī)定的2005年9月1日具備開通條件和總工期的要求。本標段所處的地區(qū)的自然條件和現(xiàn)場條件。我單位現(xiàn)有的機械設(shè)備能力、技術(shù)人員力量和綜合組織施工管理經(jīng)驗。保證科學可行、經(jīng)濟合理。以重點控制項目為突破口，針對影響后續(xù)施工的項目打殲滅戰(zhàn)，充分考慮并提前排除各種干擾因素，堅持均衡生產(chǎn)。（二）、總工期及開竣工日期本標段總工期是指鐵路線下工程從開工到竣工的時間?？偣て? 25個月進場日期 2005年7月1日竣工日期 2007年8月31日三、各施工項目的工期安排按照邊準備邊施工的原則，漢江特大橋鉆孔樁將提前進行，其中包括生產(chǎn)生活區(qū)建設(shè)、供水供電系統(tǒng)、施工臨時便道及混凝土工廠建設(shè)等的施工準備工作將在2005年10月25日以前完成，漢江特大橋的鉆孔樁將從10月10日在兩岸灘地上引橋部分開始施工。隨著主橋墩施工條件的逐步完善，將以主橋基礎(chǔ)為施工重點，充分利用漢江的第一個枯水期，在第二個洪水期到來前（2006年6月份）將可能受影響的鉆孔樁、承臺、墩帽及主橋0塊現(xiàn)澆段等全部施工完畢，并確保在2006年9月全橋鉆孔樁完成、承臺在10月份完成、墩臺帽等基礎(chǔ)工程在11底以前全部施工完成。主橋連續(xù)箱梁懸臂澆筑施工將自2006年10月初開始進行，到2007年5月底全橋合攏完畢。具體工期安排如下：鉆孔樁：2005年10月10日～2006年9月30日承臺：2005年12月1日～2006年10月31日墩臺身、帽：2006年1月1日～2006年11月31日0塊：2006年10月1日～2006年11月15日邊跨直線段施工：2006年12月1日～2007年2月28日掛籃施工：2006年11月15日～2007年5月31日詳見“附圖（表）六施工進度橫道圖”“ 附圖（表）七施工計劃網(wǎng)絡(luò)圖”第六章、主要工程項目的施工方案及保證措施一、大型臨時設(shè)施施工本工程施工跨主橋單側(cè)施工棧橋分為兩段，棧橋主梁用H型鋼,主梁下弦標高為+。棧橋東、,西岸1聯(lián)；東岸1聯(lián)，聯(lián)內(nèi)設(shè)制動墩。棧橋跨度為12米,橋?qū)?米；棧橋樁基礎(chǔ)每排3根，樁頂設(shè)工30b分配梁，分配梁下設(shè)樁間聯(lián)結(jié)系以抵御橫向水平力。棧橋橋面外側(cè)布置CW