宜昌長(zhǎng)江公路大橋鋼箱梁吊裝施工-文庫(kù)吧
2025-06-19 22:09 本頁(yè)面
【正文】 裝于扁擔(dān)梁上。根據(jù)起吊卷?yè)P(yáng)機(jī)性能，起吊繩采用636SW+IWRΦ40光面鋼繩，滑輪組輪數(shù)定為3，鋼絲繩走6。卷?yè)P(yáng)機(jī)安裝在主塔岸側(cè)的引橋上，鋼絲繩通過(guò)塔下測(cè)力滑輪和塔頂導(dǎo)向滑輪引入纜載吊機(jī)滑輪組。卷?yè)P(yáng)機(jī)采用20t摩擦式卷?yè)P(yáng)機(jī)，卷?yè)P(yáng)機(jī)由主機(jī)和儲(chǔ)繩卷筒組成，主機(jī)采用雙摩擦滾筒，鋼絲繩的拉力由摩擦力提供，它的特點(diǎn)是鋼絲繩的線速度恒定，鋼絲繩的壽命長(zhǎng)。儲(chǔ)繩卷筒只用來(lái)儲(chǔ)存鋼絲繩，卷筒的轉(zhuǎn)速隨著纏繞的層數(shù)增加而減慢。同時(shí)它使主機(jī)與儲(chǔ)繩筒間的鋼絲繩保持一定的張力，使鋼絲繩對(duì)牽引滾筒產(chǎn)生初拉力，保證摩擦傳動(dòng)的正常工作。儲(chǔ)繩筒采用力矩電機(jī)傳動(dòng)，可自動(dòng)調(diào)節(jié)儲(chǔ)繩筒的轉(zhuǎn)速與主機(jī)同步。設(shè)計(jì)吊裝重量：180t 工作起升高度：50m跨距： 最大爬升角：220吊點(diǎn)間距： 起升速度：行走速度: 3纜載吊機(jī)安裝和加載試驗(yàn)纜載吊機(jī)行走梁和主梁的安裝，行走梁直接用附著在塔柱上的塔吊（）提升安裝。主梁節(jié)段重量較大，最重達(dá)10t，用設(shè)置在塔頂門(mén)架上的10t吊點(diǎn)，配合塔吊提升安裝。為減少塔頂起吊設(shè)備的懸臂長(zhǎng)度，便于施工安全，安裝作業(yè)盡量靠近塔頂位置，并按如下的安裝順序進(jìn)行：①在上、下游主纜上安裝纜載吊機(jī)行走梁靠河心側(cè)的兩個(gè)節(jié)段；②吊裝一側(cè)主梁的端梁至塔頂，懸掛在塔頂門(mén)架上，并往外側(cè)偏拉30cm；③安裝另一側(cè)主梁端梁并與行走梁用螺栓聯(lián)結(jié)；④吊裝主梁中梁與安裝就位的主梁端梁用銷(xiāo)軸聯(lián)接，保持主梁中梁平衡；⑤主梁中梁與另一側(cè)端梁聯(lián)接，與行走梁進(jìn)行聯(lián)接；⑥啟動(dòng)行走梁千斤頂，安裝行走梁靠塔側(cè)端節(jié)段。纜載吊機(jī)滑車(chē)組在行走梁和主梁安裝完成后，在塔頂處組裝完成。為檢驗(yàn)纜載吊機(jī)結(jié)構(gòu)的可靠性和安全性，對(duì)纜載吊機(jī)進(jìn)行了加載試驗(yàn)，試驗(yàn)地點(diǎn)選擇在靠近主塔附近，纜載吊機(jī)在工作狀況下最大工作傾角的最不利位置進(jìn)行。，即180t配重。配重由萬(wàn)能桿件拼裝框架加沙袋組成，配重工作在靠岸側(cè)的駁船上進(jìn)行，試載前駁船駛?cè)氲觞c(diǎn)正下方進(jìn)行錨固?？?。待各種工作準(zhǔn)備就緒后，啟動(dòng)起吊卷?yè)P(yáng)機(jī)，徐徐提升配重至完全與駁船脫空，持荷30min，檢查卷?yè)P(yáng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)
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