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高速公路特大橋現(xiàn)澆箱梁掛籃施工-文庫(kù)吧

2025-09-29 17:36 本頁面


【正文】 驗(yàn),焊接接頭應(yīng)做焊接工藝試驗(yàn)。當(dāng)鋼筋豎直長(zhǎng)度超過6m時(shí),應(yīng)將其臨時(shí)支撐固定在腳手架上,以防鋼筋傾斜不垂直。⑥、墩身混凝土澆筑混凝土采用拌合站集中拌合、混凝土輸送泵運(yùn)送、串筒入模、插入式振搗器振搗的施工方法。灌注混凝土前應(yīng)檢查模板、鋼筋及預(yù)埋件的位置、尺寸和保護(hù)層厚度,確保其位置準(zhǔn)確、保護(hù)層足夠。由于混凝土施工高度大于2m,為使混凝土的灌注時(shí)不產(chǎn)生離析,混凝土將通過串筒滑落。為保證混凝土的振搗質(zhì)量,振搗時(shí)要滿足下列要求:(1)、混凝土分層澆筑,層厚控制在40cm左右?;炷链怪边\(yùn)輸采用輸送泵進(jìn)行。(2)、振搗前振搗棒應(yīng)垂直或略有傾斜地插入砼中,傾斜適度,否則會(huì)減小插入深度而影響振搗效果。(3)、插入振搗棒時(shí)稍快,提出時(shí)略慢,并邊提邊振,以免在混凝土中留下空洞。(4)、振搗棒的移動(dòng)距離不超過振搗器作用半徑的1.5倍,并與模板保持5—10cm的距離。振搗棒插入下層混凝土5—10cm,以保證上下層混凝土之間的結(jié)合質(zhì)量。(5)、混凝土澆注后隨即進(jìn)行振搗,振搗時(shí)間一般控制在30秒以上,有下列情況之一時(shí)即表明混凝土已振搗密實(shí): A、混凝土表面停止沉落或沉落不明顯;B、振搗時(shí)不再出現(xiàn)顯著氣泡或振動(dòng)器周圍元?dú)馀菝俺觯?C、混凝土表面平坦、無氣體排出; D、混凝土已將模板邊角部位填滿充實(shí)。墩身高度施工至距墩頂梁底面75cm高度位置,施工中預(yù)埋好托架預(yù)埋件及豎向預(yù)應(yīng)力筋的波紋管,進(jìn)行后續(xù)的托架安裝施工?;炷恋臐沧⒁3诌B續(xù)進(jìn)行,若因故必須間斷,間斷時(shí)間要小于混凝土的初凝時(shí)間,其初凝時(shí)間由試驗(yàn)確定。如果間斷時(shí)間超過了初凝時(shí)間,則需按二次灌注的要求,對(duì)施工縫進(jìn)行如下處理:鑿除接縫處混凝土表面的水泥砂漿和松弱層,鑿除時(shí)混凝土強(qiáng)度要達(dá)到5Mpa以上。在澆注新混凝土前用水將舊混凝土表面沖洗干凈并充分濕潤(rùn),但不能留有積水,并在水平縫的接面上鋪一層l—2cm厚的同級(jí)水泥砂漿。根據(jù)混凝土保護(hù)層厚度采用相應(yīng)尺寸的墊塊,墊塊數(shù)量按底模5~7個(gè)/m側(cè)模3~5個(gè)/m2放置。在混凝土強(qiáng)度達(dá)到10Mpa以上時(shí)即可拆模。進(jìn)行不少于7天的標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù),養(yǎng)護(hù)用水與拌合用水相同。⑦、墩身線形控制在承臺(tái)澆注完混凝土后,利用護(hù)樁恢復(fù)墩中心,并從大橋控制網(wǎng)對(duì)其污校核,準(zhǔn)確放出墩身大樣,然后立模、施工墩身實(shí)心段混凝土。實(shí)心昆凝土施工完后,在橋墩中心處設(shè)置一直徑為40cm、高40cm的鋼筋混凝圓臺(tái),將墩中心準(zhǔn)確地定位在預(yù)埋的鋼筋頭土。每提升1次模板根據(jù)墩不同高度,利用全站儀或經(jīng)緯儀對(duì)四邊的模板進(jìn)行檢查調(diào)整。施工中要檢查模板對(duì)角線,將誤差控制在5mm以內(nèi),以保證墩身線形。檢查模板時(shí),已灌混凝土的模板上每個(gè)方向作2個(gè)方向點(diǎn),防止大霧天氣不能檢查模時(shí),可以拉線與經(jīng)緯儀互為校核,不影響施工。檢查模板時(shí)間在每天土9點(diǎn)以前或下午4點(diǎn)以后,避免日照對(duì)墩身的影響;墩身上的后視點(diǎn)要量靠近承臺(tái),每次檢查前校核各個(gè)方向點(diǎn)是否在一條直線土,如有偏差,按墩高比例向相反方向調(diào)整。、T構(gòu)0號(hào)塊施工T構(gòu)橋0塊位置管道密集,預(yù)埋件及預(yù)留孔多,結(jié)構(gòu)和受力情況復(fù)雜。施工順序?yàn)椋和屑苁┕ぁ啄0惭b→外側(cè)模安裝固定→腹板、橫隔板豎向預(yù)應(yīng)力筋安裝、固定→底板、腹板、橫隔板普通鋼筋綁扎→腹板波紋管安裝定位→沖洗底模→安裝內(nèi)模→頂板普通鋼筋綁扎→頂板波紋管安裝定位→安裝喇叭口(錨墊板)→沖洗底模、端頭模板固定→加固模板→預(yù)埋件安裝→安裝、調(diào)試灌注導(dǎo)管、漏斗、儲(chǔ)漿盤→灌注混凝土→養(yǎng)生→張拉→壓漿→拆模。叉河特大橋T構(gòu)0塊長(zhǎng)度為16m,由于0,高度高,自重大,同時(shí)施工面狹窄,混凝土不易振搗施工,為確保施工安全,同時(shí)為保證施工質(zhì)量,0塊擬按照高度兩次施工,,具體擬采取如下措施:減少兩次混凝土施工的時(shí)間間隔,同時(shí)調(diào)整好混凝土的水灰比以減少兩次澆筑混凝土的收縮徐變差值。將第一次施工的混凝土表面設(shè)置成凸凹不平狀,設(shè)置混凝土施工縫,便于兩次澆筑混凝土間的銜接?;炷翝仓┕みx擇在氣溫較低的天氣中的低溫時(shí)進(jìn)行。按照規(guī)范要求的施工縫處理方法處理接縫。在0塊施工中,控制混凝土的水灰比,減少收縮徐變值。為減少0塊隔梁位置上出現(xiàn)的裂縫,將在通行孔的隔梁兩側(cè)設(shè)置加密鋼筋網(wǎng)以基本消除裂縫??刂坪秘Q向預(yù)應(yīng)力的張拉工作,確保應(yīng)力值達(dá)到設(shè)計(jì)要求,保證0塊的質(zhì)量。這樣做的好處在于施工方便,易于保證混凝土的施工質(zhì)量,同時(shí)托架按照一次澆筑混凝土施工設(shè)計(jì)而實(shí)際混凝土二次施工,第二次施工的混凝土重量由第一次澆筑的混凝土承擔(dān),確保托架使用安全。叉河特大橋墩柱高在48~52m范圍內(nèi),由于高墩在上部恒載作用下將產(chǎn)生一定的豎向壓縮值,在0塊施工中予以拋高消除。由于本橋處于2500m半徑的圓曲線上,因此無需考慮箱梁扭轉(zhuǎn)拋高。 托架是固定在墩身上部以承擔(dān)0塊支架、模板、混凝土和施工荷載的重要受力結(jié)構(gòu),其設(shè)計(jì)荷載考慮:混凝土自重、模板支架重量、人群機(jī)具重量、風(fēng)載、沖擊荷載等,托架采取自支撐體系構(gòu)件設(shè)計(jì)。施工時(shí)按圖紙要求在墩身砼澆筑時(shí)預(yù)埋好所需預(yù)埋的預(yù)埋件作為托架支點(diǎn),要求預(yù)埋件位置準(zhǔn)確無誤,以利托架拼裝時(shí)連接。在預(yù)埋件上鋪設(shè)鋼橫梁。橫梁上鋪設(shè)20*20cm方木。底模直接利用鋼橫梁架設(shè)方木,在方木上鋪設(shè)底模,底模卸落利用木楔進(jìn)行。懸臂部分是在貝雷上鋪槽鋼,在槽鋼上立門式支架,利用門式支架調(diào)整模板高度。托架的墩中部分也采取在墩柱相應(yīng)位置預(yù)先埋設(shè)鋼桁件,然后在鋼桁件上設(shè)置下加強(qiáng)斜支撐弦桿的支架。剛度需要經(jīng)過嚴(yán)格的受力計(jì)算。采用型鋼加工,加工精度符合設(shè)計(jì)圖紙要求。具體0托架的設(shè)計(jì)方案為:在墩身上預(yù)埋鋼桁件(經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后)作為托架支撐,上設(shè)貝雷片作為分配梁。其中橫橋向每側(cè)8片,貝雷片放置鋼架(鋼架按照設(shè)計(jì)的箱梁底坡度設(shè)計(jì)以便模板直接放置在上面),鋼架上直接放置箱梁模板的分配梁與模板,托架按照永久構(gòu)件設(shè)計(jì),剛度必須滿足要求;橫橋側(cè)向每側(cè)放置3片,貝雷片設(shè)置橋縱向分配梁,上設(shè)置由鋼管組成的鋼管支架,按照各向80cm的空間距離設(shè)置。直接支撐箱梁翼緣板部分的模板。根據(jù)墩身寬度、梁底寬度和0塊懸出長(zhǎng)度,以及施工操作空間需要,平臺(tái)平面尺寸為13m9m,附著墩身高度為4m(墩正面)與2m(墩側(cè)面),為三角形桁架式托架。每片托架分別由雙肢槽鋼[36b(墩正面)與[25b(墩側(cè)面)組成,雙肢之間設(shè)置節(jié)點(diǎn)聯(lián)結(jié),每片托架由水平桿、立桿、斜桿、撐桿、節(jié)點(diǎn)板及螺栓組成。每邊懸出段由8片(墩正面)6片(墩側(cè)面)托架組成,相互間由水平支撐、斜支撐聯(lián)結(jié)成整體,詳見附圖。托架安裝后進(jìn)行預(yù)壓以消除非彈性變形,測(cè)定彈性變形,為懸澆施工立模標(biāo)高提供依據(jù)。b、底側(cè)模支架設(shè)計(jì):模板支架分為底模支架及兩側(cè)的腹板外側(cè)模下支架。0塊底模支架的設(shè)計(jì)荷載按照(、模板重量、人群機(jī)具重量之和),總重量不超過200t,然后按支點(diǎn)數(shù)量進(jìn)行荷載分配,確定每個(gè)支架的承載力,外側(cè)模支架設(shè)計(jì)荷載根據(jù)0塊混凝土重量、模板重量、人群機(jī)具重量、施工平臺(tái)重量并考慮振動(dòng)作用確定,按支架間距將荷載分配在各片桁架結(jié)構(gòu),各支架的載重量確定后即可進(jìn)行支架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),支架采用桁架結(jié)構(gòu),為減少支架的非彈性變形,支架節(jié)點(diǎn)全部焊接,支架與托架采用螺栓聯(lián)結(jié),模板底梁采用鋼楔,以便調(diào)整模板標(biāo)高和模板拆除,支架見設(shè)計(jì)圖。c、模板設(shè)計(jì):模板分為底模、側(cè)模、內(nèi)模及端模。分別做如下設(shè)計(jì): ①、底模0段箱梁底模,采用大塊的厚5mm的鋼模板,縱橫肋采用∟705mm角鋼加強(qiáng),底模設(shè)置需考慮橋的縱橫向坡度。安裝時(shí)首先在托架頂面鋪設(shè)型鋼橫梁,在型鋼橫梁上安裝拆除模板用的鋼楔塊,在鋼楔塊上安裝支架。然后在支架上安裝橫向型鋼作為分配梁,最后在橫向型鋼上鋪設(shè)底模板。②、外模,采用5mm厚的鋼模板,模板支架用[12槽鋼組焊成桁架結(jié)構(gòu),考慮模板的通用性,外模使用每個(gè)T構(gòu)上2個(gè)掛籃的外模,另需加工4塊2m長(zhǎng)的模板即可滿足0塊的施工要求。通過鋼管立柱或分配梁落于底板水平托架上,并用木楔調(diào)整側(cè)模高度,外側(cè)模安裝后用穿心拉桿與內(nèi)側(cè)模對(duì)拉固定。③、隔墻模板及內(nèi)側(cè)模,考慮0塊內(nèi)梁體截面變化大,模板通用性差,擬采用鋼木組骨架框架貼竹膠模板拼、鋼木組合骨架,內(nèi)模就位后,與外側(cè)模用穿心拉桿相連,加固,同時(shí)在可行的位置設(shè)置自撐體系。洞孔模板,在隔墻上有2個(gè)100*100cm人孔,洞孔模板用組合鋼模拼裝,用滿堂木支架支撐。端模上有鋼筋和預(yù)應(yīng)力管道伸出,位置要求準(zhǔn)確,模板擬采用木模。模板內(nèi)模及內(nèi)部頂部模板除梗肋部分做特殊加工外,其余部分采用組合模板,使用螺栓及U型卡聯(lián)結(jié)成整體,豎向用15cm15cm方木或型鋼作為背楞,橫向用Φ48鋼管或型鋼通過扣件及拉桿將內(nèi)、外模框架拉緊,安裝內(nèi)模底部時(shí)豎向預(yù)應(yīng)力壓漿管設(shè)計(jì)位置預(yù)先挖孔,并在模安裝時(shí)注意對(duì)壓漿孔進(jìn)行保護(hù),安裝后用海綿或其他材料封堵管周空隙,內(nèi)模就位后用方木或型鋼將內(nèi)外側(cè)模頂緊,用腳手架及可調(diào)式承托配合,將內(nèi)模頂緊,并設(shè)剪力撐將各桿件聯(lián)成整體。在過人洞處截面復(fù)雜。制作使用整體鋼模板,在該處頂部鋼筋封頂前放入。以增強(qiáng)模板剛度和整體性,并方便立模,為方便混凝土澆筑及振搗,箱室內(nèi)模及頂模預(yù)留施工用振搗及觀察窗,待混凝土澆筑接近預(yù)留口時(shí)再將鋼筋按照規(guī)范連接后進(jìn)行封堵。拆模時(shí)先將內(nèi)模的支撐卸掉,然后松下模舨的內(nèi)外拉桿即可拆除模板。內(nèi)外模板的端頭間拉桿螺栓聯(lián)結(jié)并用鋼管做內(nèi)撐以控制混凝土澆筑時(shí)模板的位移及變形。確保腹板厚度準(zhǔn)確,為防止內(nèi)模板上浮,在墩柱頂上設(shè)置防浮拉桿預(yù)埋件。在內(nèi)模安裝后將其與內(nèi)模聯(lián)結(jié),以防止上浮。④端頭模板:端頭模板是保證0塊端部及預(yù)應(yīng)力管道成型要求的關(guān)鍵,端模架擬利用∟100mm10mm角鋼或其他型鋼加工制作成鋼結(jié)構(gòu)骨架,用螺栓與內(nèi)外模聯(lián)結(jié)固定,板面使用3cm的木板,以便拆模。⑤、托架、支架、模板的安裝、拆除:利用塔吊就位,人員站在工作腳手架上,在塔吊、倒鏈的配合下,將單片托架調(diào)整就位,并在臨時(shí)固定后進(jìn)行焊接,全部安裝到位后進(jìn)行整體聯(lián)結(jié)。安裝托架時(shí)要將托架頂部調(diào)整到同一水平面上,以便支架安裝并保證托架均勻受力,確保安全。安裝完畢后進(jìn)行支架安裝,安裝過程中要嚴(yán)格檢查托架、支架頂面標(biāo)高是否符合設(shè)計(jì)標(biāo)高,與預(yù)埋件聯(lián)結(jié)是否牢固,焊縫長(zhǎng)度、厚度是否足夠,不符合要求的要及時(shí)改正。托架、支架安裝完成后安裝底模板,安裝時(shí)首先在支架上劃出立模邊線,用塔吊、倒鏈配合,調(diào)整底模到位,然后將兩片外側(cè)模安裝就位后將其固定在支架上,并有必要的拉桿及內(nèi)撐桿將其聯(lián)成整體。待橫隔板進(jìn)入洞頂以下部位的全部底板、腹板、橫隔板鋼筋綁扎完成后即可安裝外側(cè)模板。待底腹板和橫隔板的全部鋼筋綁扎和預(yù)應(yīng)力管道固定后,將鋼木組合模板吊入箱內(nèi)安裝固定,并按照施工需要預(yù)留進(jìn)人和振搗孔。待頂板的全部鋼筋和被外模板安裝調(diào)試好后,由上至下安裝固定端模。綜上,0塊托架、支架、模板的安裝順序?yàn)椋和屑馨惭b→支架安裝→平臺(tái)步行板、欄桿、安全網(wǎng)安裝→底模安裝→橫隔板進(jìn)入洞頂以下部位的底板、腹板、橫隔板鋼筋綁扎→外模安裝→腹板和橫隔板剩余鋼筋的綁扎和預(yù)應(yīng)力管道固定→內(nèi)模安裝→頂板的頂板鋼筋綁扎→端模固定。而拆除順序與安裝相反。⑥、鋼筋及預(yù)應(yīng)力粗鋼筋綁扎:豎向預(yù)應(yīng)力粗鋼筋施工豎向預(yù)應(yīng)力粗鋼筋施工采用Φ25精軋螺紋粗鋼筋,其中橫隔板中的粗鋼筋要在0塊施工前預(yù)埋在墩身混凝土中后接長(zhǎng)。豎向預(yù)應(yīng)力粗鋼筋的綁扎可以采取就地散綁法,也可采取在地面上預(yù)綁扎,用塔吊整體吊裝的施工方法。具體為:將錨固螺栓、錨墊板、螺旋筋、粗鋼筋、壓漿管安裝配套后,用型鋼將預(yù)應(yīng)力筋聯(lián)成整體。用搭吊吊裝到指定位置,安事先劃好的定位線,校核底部標(biāo)高后在倒鏈配合下就位。然后將整個(gè)型鋼骨架支撐、固定并使之垂直。另外0塊橫隔板處橫向預(yù)應(yīng)力及成孔用的鐵披管和錨墊板與普通鋼筋一同綁扎。普通鋼筋施工對(duì)圖紙復(fù)核后繪出加工圖,加工時(shí)同一類型的鋼筋按先長(zhǎng)后短的原則下料,鋼筋用彎折機(jī)加工后與大樣圖核對(duì),并據(jù)各鋼筋所在部位的具體情況對(duì)細(xì)部尺寸和形狀做適當(dāng)調(diào)整。主鋼筋采用電弧搭接焊,焊接時(shí)Ⅰ級(jí)鋼筋采用T422焊條,而對(duì)于Ⅱ級(jí)鋼筋則必須采用T506以上電焊條。,運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)。塊鋼筋也分兩次綁扎。第一次:安放底板鋼筋和豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道,布置腹板和隔板鋼筋。第二次:安放箱梁頂板鋼筋,縱橫向預(yù)應(yīng)力管道及鋼束。,須在底板鋼筋上下層間設(shè)立架立鋼筋,為保證縱橫向預(yù)應(yīng)力管道的位置正確,也應(yīng)在頂、底板兩層鋼筋之間設(shè)置架立筋和防浮鋼筋,以固定預(yù)應(yīng)力筋管道。d、鋼筋的接長(zhǎng)采取錐螺紋套筒機(jī)械接頭,機(jī)械接頭使用前應(yīng)做試驗(yàn)。、預(yù)應(yīng)力管道、預(yù)應(yīng)鋼筋,以減少管道摩擦系數(shù),同時(shí)為保證管道壓漿飽滿,當(dāng)管道總長(zhǎng)超過40m時(shí),擬采取真空輔助壓漿施工工藝保證壓漿質(zhì)量,以保證壓漿的密實(shí)。(具體施工工藝),預(yù)應(yīng)力束的張拉端在橋的兩側(cè)間隔布置。,采用Φ40波紋管成型預(yù)埋。、腹板內(nèi)有大量的預(yù)應(yīng)力管道,為了不使預(yù)應(yīng)力管道損壞,一切焊接應(yīng)放在預(yù)應(yīng)力管道埋置前進(jìn)行,管道安置后盡量不焊接,若需要焊接則對(duì)預(yù)應(yīng)力管道采取嚴(yán)格的保護(hù)措施確保預(yù)應(yīng)力管道不被損傷。,應(yīng)移動(dòng)普通鋼筋位置,確保預(yù)應(yīng)力管道位置正確,但禁止將鋼筋截?cái)?。f、橫向、豎向預(yù)應(yīng)力管道采用鍍鋅鐵皮卷制而成,為保證預(yù)應(yīng)力筋質(zhì)量,除0塊豎向預(yù)應(yīng)力束采取接長(zhǎng)方案外,其他節(jié)段豎向預(yù)應(yīng)力束均為通長(zhǎng)束。①、縱向預(yù)應(yīng)力管道安裝:波紋管安裝質(zhì)量是確保預(yù)應(yīng)力體系質(zhì)量的重要基礎(chǔ),施工中要千萬注意。如果發(fā)生堵塞使預(yù)應(yīng)力筋不能順利通過而進(jìn)行處理,將直接影響施工進(jìn)度及工程質(zhì)量,影響橋梁使用壽命,因此必須嚴(yán)格施工過程控制,保證灌注混凝土后波紋管不漏、不堵、不偏不變形,將在施工中采取如下措施予以保證:所有的預(yù)應(yīng)力管道必須設(shè)置橡膠內(nèi)襯后才能進(jìn)行混凝土澆筑,橡膠內(nèi)襯管的直徑比波紋管內(nèi)徑小35mm,放入波紋管后應(yīng)長(zhǎng)出50cm左右,在混凝土初凝時(shí)將橡膠內(nèi)襯管拔出20cm左右,在終凝后及時(shí)將橡膠內(nèi)襯管拔出、洗凈。所有的預(yù)應(yīng)力管均應(yīng)在工地根據(jù)實(shí)際長(zhǎng)度截取。減少施工工序和損傷的機(jī)會(huì),把好材料第一關(guān)。波紋管使用前應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格的檢查,是否存在破損,及檢查咬口的緊密性,發(fā)現(xiàn)損傷無法修復(fù)的堅(jiān)決廢棄不用。安裝波紋管前要去掉端頭的毛刺、卷邊、折角,并認(rèn)真檢查,確保平順。波紋管定位必須準(zhǔn)確,嚴(yán)防上浮、下沉和左右移動(dòng),其位置偏差應(yīng)在規(guī)范要求內(nèi),波紋管定位用鋼筋網(wǎng)片與波紋管的間隙不應(yīng)大于3mm,設(shè)置間距:直線段不大于1m。波紋管軸線必須與錨墊板垂直。當(dāng)管道與普通鋼筋發(fā)生位置干擾時(shí),可適當(dāng)調(diào)整普通鋼筋位置以
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