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正文內(nèi)容

高速公路特大橋現(xiàn)澆箱梁掛籃施工-預(yù)覽頁(yè)

 

【正文】 查。(3)、首次立模準(zhǔn)備。模板用空中索道吊裝,人工輔助就位。每節(jié)模板安裝時(shí),可在兩節(jié)模板間的縫隙間塞填薄鋼板糾偏。測(cè)量時(shí)用全站儀對(duì)三向中心線(橫向、縱向、45方向)進(jìn)行測(cè)控,用激光鉛直儀對(duì)墩中心進(jìn)行復(fù)核。模板安裝并檢查合格后,在內(nèi)外模板和鋼筋之間安裝L混凝土灌注漏斗,混凝土經(jīng)混凝土輸送泵送至內(nèi)施工平臺(tái)土,通過(guò)漏斗由人工鏟送入模。(7)、重復(fù)如上步驟,灌注第二節(jié)混凝土。如此循環(huán),直至墩頂。墩柱施工高度至墩柱截面變化的底面處。⑤、墩身鋼筋制作與綁扎鋼筋在加工棚內(nèi)制作,要保證制作鋼筋的精度。標(biāo)識(shí)內(nèi)容包括規(guī)格、型號(hào)、安裝位置等,對(duì)檢驗(yàn)不符合要求的材料做好標(biāo)識(shí),防止誤用。當(dāng)鋼筋豎直長(zhǎng)度超過(guò)6m時(shí),應(yīng)將其臨時(shí)支撐固定在腳手架上,以防鋼筋傾斜不垂直。為保證混凝土的振搗質(zhì)量,振搗時(shí)要滿(mǎn)足下列要求:(1)、混凝土分層澆筑,層厚控制在40cm左右。(4)、振搗棒的移動(dòng)距離不超過(guò)振搗器作用半徑的1.5倍,并與模板保持5—10cm的距離?;炷恋臐沧⒁3诌B續(xù)進(jìn)行,若因故必須間斷,間斷時(shí)間要小于混凝土的初凝時(shí)間,其初凝時(shí)間由試驗(yàn)確定。在混凝土強(qiáng)度達(dá)到10Mpa以上時(shí)即可拆模。每提升1次模板根據(jù)墩不同高度,利用全站儀或經(jīng)緯儀對(duì)四邊的模板進(jìn)行檢查調(diào)整。、T構(gòu)0號(hào)塊施工T構(gòu)橋0塊位置管道密集,預(yù)埋件及預(yù)留孔多,結(jié)構(gòu)和受力情況復(fù)雜。混凝土澆筑施工選擇在氣溫較低的天氣中的低溫時(shí)進(jìn)行??刂坪秘Q向預(yù)應(yīng)力的張拉工作,確保應(yīng)力值達(dá)到設(shè)計(jì)要求,保證0塊的質(zhì)量。 托架是固定在墩身上部以承擔(dān)0塊支架、模板、混凝土和施工荷載的重要受力結(jié)構(gòu),其設(shè)計(jì)荷載考慮:混凝土自重、模板支架重量、人群機(jī)具重量、風(fēng)載、沖擊荷載等,托架采取自支撐體系構(gòu)件設(shè)計(jì)。底模直接利用鋼橫梁架設(shè)方木,在方木上鋪設(shè)底模,底模卸落利用木楔進(jìn)行。采用型鋼加工,加工精度符合設(shè)計(jì)圖紙要求。根據(jù)墩身寬度、梁底寬度和0塊懸出長(zhǎng)度,以及施工操作空間需要,平臺(tái)平面尺寸為13m9m,附著墩身高度為4m(墩正面)與2m(墩側(cè)面),為三角形桁架式托架。b、底側(cè)模支架設(shè)計(jì):模板支架分為底模支架及兩側(cè)的腹板外側(cè)模下支架。安裝時(shí)首先在托架頂面鋪設(shè)型鋼橫梁,在型鋼橫梁上安裝拆除模板用的鋼楔塊,在鋼楔塊上安裝支架。③、隔墻模板及內(nèi)側(cè)模,考慮0塊內(nèi)梁體截面變化大,模板通用性差,擬采用鋼木組骨架框架貼竹膠模板拼、鋼木組合骨架,內(nèi)模就位后,與外側(cè)模用穿心拉桿相連,加固,同時(shí)在可行的位置設(shè)置自撐體系。在過(guò)人洞處截面復(fù)雜。內(nèi)外模板的端頭間拉桿螺栓聯(lián)結(jié)并用鋼管做內(nèi)撐以控制混凝土澆筑時(shí)模板的位移及變形。⑤、托架、支架、模板的安裝、拆除:利用塔吊就位,人員站在工作腳手架上,在塔吊、倒鏈的配合下,將單片托架調(diào)整就位,并在臨時(shí)固定后進(jìn)行焊接,全部安裝到位后進(jìn)行整體聯(lián)結(jié)。待橫隔板進(jìn)入洞頂以下部位的全部底板、腹板、橫隔板鋼筋綁扎完成后即可安裝外側(cè)模板。而拆除順序與安裝相反。用搭吊吊裝到指定位置,安事先劃好的定位線,校核底部標(biāo)高后在倒鏈配合下就位。主鋼筋采用電弧搭接焊,焊接時(shí)Ⅰ級(jí)鋼筋采用T422焊條,而對(duì)于Ⅱ級(jí)鋼筋則必須采用T506以上電焊條。第二次:安放箱梁頂板鋼筋,縱橫向預(yù)應(yīng)力管道及鋼束。(具體施工工藝),預(yù)應(yīng)力束的張拉端在橋的兩側(cè)間隔布置。f、橫向、豎向預(yù)應(yīng)力管道采用鍍鋅鐵皮卷制而成,為保證預(yù)應(yīng)力筋質(zhì)量,除0塊豎向預(yù)應(yīng)力束采取接長(zhǎng)方案外,其他節(jié)段豎向預(yù)應(yīng)力束均為通長(zhǎng)束。減少施工工序和損傷的機(jī)會(huì),把好材料第一關(guān)。波紋管軸線必須與錨墊板垂直。被接的兩根波紋管接頭應(yīng)相互頂緊,以防穿束時(shí)在接頭薄弱處的波紋管被束頭帶出而堵塞管道。②、豎向預(yù)應(yīng)力粗鋼筋的安裝及保管:為保證和提高豎向預(yù)應(yīng)力粗鋼筋的張拉質(zhì)量,除0塊橫隔板處的豎向預(yù)應(yīng)力粗鋼筋需要使用聯(lián)結(jié)器接長(zhǎng)外,全橋其他的豎向預(yù)應(yīng)力粗鋼筋均通長(zhǎng)而不得接長(zhǎng)。③、豎向預(yù)應(yīng)力粗鋼筋張拉和壓漿0塊豎向預(yù)應(yīng)力筋采用直徑Φ25mm的精軋螺紋粗鋼筋,彈性模量不小于750MPa,彈性模量210MPa,單根張拉力513KN。若在177。②、張拉時(shí)要調(diào)整千斤頂?shù)奈恢茫骨Ы镯攺埨至c(diǎn)與粗鋼筋中心、?板中心在一條直線上。⑤、伸長(zhǎng)量以從粗鋼筋頭至錨墊板上固定點(diǎn)的豎向距離為準(zhǔn)。⑨、連接器兩端連接的粗鋼筋長(zhǎng)度要相等并等于連接器長(zhǎng)度的一半,防止—端過(guò)長(zhǎng)、一端過(guò)短,長(zhǎng)度過(guò)短一側(cè)的粗鋼筋滑脫失錨;、工具錨一定要用雙螺帽,以策安全。、鋼筋工程懸臂澆注梁段的鋼筋綁扎:懸澆梁段普通鋼筋即可采取掛籃內(nèi)就地綁扎,對(duì)腹板和底板鋼筋也可采用在地面預(yù)綁扎,用塔吊吊裝就位的方案。②、采取就地綁扎方案:實(shí)施時(shí)需要注意:在底板上按照設(shè)計(jì)間距標(biāo)化后在進(jìn)行鋼筋綁扎,并設(shè)置足夠的墊塊。安裝底腹板錨具。安裝頂板錨具。、混凝土灌注0號(hào)段內(nèi)預(yù)應(yīng)力筋布置復(fù)雜、非預(yù)應(yīng)力筋密集,要求一次灌注成型,施工難度大。為此,將在混凝土中摻加高效減水劑,粗骨料采用5—。⑤、混凝土入模導(dǎo)管安裝間距為1.5m左右,導(dǎo)管底面與混凝土灌注面保 1m以?xún)?nèi)。鋼筋密集處用小振搗棒,鋼筋稀疏處用大振搗棒?!疤齑啊痹O(shè)在內(nèi)模和內(nèi)側(cè)鋼筋網(wǎng)片上,每2m左右設(shè)一個(gè),混凝土灌注至“天窗”前封閉。灌注底腹板混凝土前,對(duì)頂板鋼筋頂面要用布或草袋覆蓋,以防松散混凝土粘附其上。、箱梁懸澆段施工梁段懸澆施工的一般順序?yàn)椋簰旎@就位→調(diào)整掛籃底模、外模標(biāo)高并固定→吊裝或綁扎底板、腹板鋼筋,安裝底板、腹板波紋管和豎向預(yù)應(yīng)力粗鋼筋,固定腹板錨具→內(nèi)模就位→綁扎頂板鋼筋,安裝頂板波紋管→固定頂板錨具→安裝端頭模板→二次對(duì)稱(chēng)灌注梁段混凝土→覆蓋養(yǎng)護(hù)→穿束→張拉→壓漿→掛籃前移→進(jìn)入下一梁段的施工循環(huán)。根據(jù)叉河特大橋具體特點(diǎn)考慮和工期的安排,擬配備2套4個(gè)掛籃同步進(jìn)行懸臂澆筑施工,左右幅分開(kāi)施工,先左幅后右幅。以防止由于掛籃前端下?lián)隙鹨褲仓炷恋拈_(kāi)裂,混凝土施工時(shí)劃分施工責(zé)任區(qū),防止出現(xiàn)振搗不合格。根據(jù)懸灌梁段混凝土的數(shù)量,結(jié)合塔吊的運(yùn)行速度,將懸灌梁段混凝土的初凝時(shí)間定為4小時(shí)左右,將坍落度控制在16cm左右(可據(jù)混凝土振搗情況,適當(dāng)調(diào)整不同部位的坍落度,如底腹板取較小值,腹板取較大值)。頂板。對(duì)厚度大于40cm的頂混凝土分兩層灌注;對(duì)小于40cm的,一次灌注到位。振動(dòng)棒的作用半徑經(jīng)試驗(yàn)確定。在鋼筋密集處斷開(kāi)個(gè)別鋼筋留作導(dǎo)管入口,待混凝土灌注到斷時(shí),將鋼筋焊接恢復(fù)。振搗時(shí)要先選好點(diǎn),盡量布點(diǎn)均勻,并保證波紋管和壓漿管不受損傷,鋸齒板等鋼筋密集處要加強(qiáng)振搗?;炷凉嘧⑶跋葘旎@內(nèi)木屑、松散混凝土等雜物用水或高壓風(fēng)沖洗。在頂板混凝土澆注完成后,用插入式振搗器對(duì)頂腹板接縫處進(jìn)行充分的二次振搗,確保連接處密實(shí)、可靠。為隨時(shí)檢查混凝土質(zhì)量和控制端部鑿毛、拆模、張拉時(shí)間,每個(gè)梁段需作4—5組試件。④、混凝土灌注時(shí)應(yīng)設(shè)專(zhuān)職指揮員,負(fù)責(zé)混凝土分配、坍落度調(diào)整、混振搗和模板檢查等事宜,以確?;炷凉嘧从?jì)劃有序進(jìn)行。為保證施工順利,掛籃在使用前需試拼一次,試拼擬在加工車(chē)間進(jìn)行,試拼順序?yàn)椋褐麒旃羌堋聶M梁—上橫梁—油壓系統(tǒng)—底籃系統(tǒng)—角模內(nèi)模、滑梁支架—中央內(nèi)模及支架行走系統(tǒng)—兩側(cè)內(nèi)模架—拉筋及內(nèi)外對(duì)拉螺桿—端模。因現(xiàn)場(chǎng)無(wú)夾具等設(shè)備條件,故外模加工擬在工廠進(jìn)行。在施工的同時(shí)對(duì) 試驗(yàn)方法是:選擇一塊平地,將一套掛籃的兩片主桁水平放置,并利用水準(zhǔn)儀抄平,然后用后端用精軋螺紋鋼鎖定,在中部用墊板將兩片主桁分開(kāi),在前端用千斤頂加載對(duì)拉,最終加載值為使用荷載的140%,按照50%、30%、20%、10%逐級(jí)進(jìn)行,每級(jí)加載完成并穩(wěn)壓半個(gè)小時(shí)(最后一級(jí)為1小時(shí))后檢查各桿件的情況有無(wú)裂縫,同時(shí)記錄力與位移的關(guān)系,并根據(jù)試驗(yàn)測(cè)出的結(jié)果,繪制力與位移的關(guān)系曲線,求出掛籃彈性和非彈性變形。試壓時(shí),按砼澆注的分級(jí)重量進(jìn)行加載,當(dāng)千斤頂達(dá)到每級(jí)荷載時(shí),應(yīng)固定一段時(shí)間,待指針?lè)€(wěn)定后,測(cè)量變形值,;加載時(shí)兩連千斤頂必須同時(shí)加壓,壓應(yīng)力應(yīng)保持一致,宜采用同一油泵統(tǒng)一加壓,誤差控制在5%以?xún)?nèi)。③、掛籃拼裝:0塊施工完成后,在其頂面形成10m12m的平臺(tái)上即可拼裝掛籃,掛籃安裝前,在混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的50%后,即可松動(dòng)、拆除內(nèi)外模,但脫架及底模不能拆除,對(duì)其拆除只有在0塊張拉壓漿完成后才能進(jìn)行。,在后橫梁上設(shè)置牽制繩,將前后支承枕木移至下一梁段,支承位置交放入“滑枕”,用慢速卷?yè)P(yáng)機(jī)或手拉葫蘆將主桁牽引至下一梁段位置,拆去滑枕,安裝后錨帶并錨固。撓度控制采用以往同類(lèi)橋梁施工所驗(yàn)證準(zhǔn)確可靠并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的計(jì)算機(jī)軟件進(jìn)行。為控制撓度,應(yīng)該在混凝土施工完成并達(dá)到設(shè)計(jì)要求的張拉強(qiáng)度后進(jìn)行預(yù)應(yīng)力束的張拉,應(yīng)按嶺期及強(qiáng)度進(jìn)行雙孔,一般在混凝土施工后34天方進(jìn)行張拉以減少?gòu)埨瓡r(shí)的混凝土收縮徐變值,使永存應(yīng)力滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求,相應(yīng)減少?gòu)埨螽a(chǎn)生的撓度。其中自適應(yīng)法(參數(shù)識(shí)別)是如何使控制的期望值能夠反映實(shí)際結(jié)構(gòu)狀況,確定影響施工精度的參數(shù)如混凝土彈性模量、混凝土容重等實(shí)際與設(shè)計(jì)計(jì)算數(shù)值上的差別。①、當(dāng)?shù)趇段標(biāo)高控制點(diǎn)標(biāo)高h(yuǎn)i0是在掛籃仍未推出時(shí)所測(cè)量,則第i+1段節(jié)段立模標(biāo)高為hi+1 為:hi+1=hyc i+1+(hi1hi0)+Δgl i+1+Δ,其中hyc i+1=Hsji+1+Δhgl i+1+Ygd i+1,②、當(dāng)?shù)趇段標(biāo)高控制點(diǎn)標(biāo)高h(yuǎn)i0是在掛籃已經(jīng)推出就位后所測(cè)量,則第i+1段節(jié)段立模標(biāo)高為hi+1 為:hi+1=hyc i+1+(hi1hi0)+Δ,其中hyc i+1=Hsji+1+Δhgl i+1+Ygd i+1,可解決了由于不同時(shí)間測(cè)量所引發(fā)的問(wèn)題。根據(jù)設(shè)計(jì)參數(shù)及控制參數(shù),建立結(jié)構(gòu)分析模型進(jìn)行前進(jìn)分析,得到各階段的內(nèi)力、撓度及成橋狀態(tài)的內(nèi)力、撓度,在此基礎(chǔ)上進(jìn)行后退分析得到以成橋狀態(tài)下的各階段預(yù)拋高值。本橋墩高、跨大、地形復(fù)雜,將給懸澆施工過(guò)程中的線形控制造成困難。懸灌施工時(shí)梁體線形變化是一個(gè)不可逆的過(guò)程,若測(cè)控不及時(shí)、不準(zhǔn)數(shù)據(jù)丟失或失效,將無(wú)法通過(guò)二次施工或測(cè)量予以補(bǔ)救。第二種方法是:將水準(zhǔn)點(diǎn)置于地面上,以地面土的水準(zhǔn)點(diǎn)為準(zhǔn)進(jìn)行測(cè)此法可保證高程準(zhǔn)確,但由于受到地形限制,距離一般較遠(yuǎn),極可能超出規(guī)范規(guī)定的最大視線距離(150m),且前后視離無(wú)法保持基本相等,瞄準(zhǔn)誤差和測(cè)量誤差都較大。在第N梁段混凝土灌注硬化后,精確測(cè)量該梁段端頭測(cè)點(diǎn)的標(biāo)高在第N梁段縱向預(yù)應(yīng)力束張拉前,精確測(cè)量該梁段端頭測(cè)點(diǎn)的標(biāo)高在第N梁段縱向預(yù)應(yīng)力束張拉壓漿完成后、移掛籃前,精確測(cè)量該端頭測(cè)點(diǎn)的標(biāo)高h(yuǎn)N4。⑦線形控制中的注意事項(xiàng)對(duì)每套掛籃都要進(jìn)行等預(yù)加載來(lái)消除其非彈性變形,測(cè)出其彈性變形,為確定立模高程提供基本依據(jù)。定期觀測(cè)溫度對(duì)T構(gòu)懸臂端撓度的影響,通常在早晨進(jìn)行初測(cè),在下午5點(diǎn)后后進(jìn)行復(fù)測(cè),以消除溫度影響。當(dāng)預(yù)留孔位置偏差較大時(shí),掛籃不好調(diào)甚至調(diào)整不到中線位置,因此必須提高各預(yù)留孔的準(zhǔn)確度。根據(jù)經(jīng)驗(yàn),這方原因造成的掛籃前端沉降高達(dá)5—8mm。因此,應(yīng)對(duì)日照及環(huán)境溫度影響進(jìn)行自始至終的觀測(cè)。用Φ20直徑的鋼筋棒作觀測(cè)點(diǎn),鋼筋露出混凝土面以5mm為宜,并將鋼筋頂磨圓。為防止現(xiàn)澆段新澆砼受到損害,保證合攏段的合攏精度滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求,擬采取下列措施:,支架安裝中除支架頂部允許有一定的位移外,底模板與支架間也應(yīng)允許有微量的水平位移,以減小對(duì)合龍段的約束力.在支架下的混凝土基礎(chǔ)頂面設(shè)置鋼滾筒使整個(gè)支架、模板、新澆混凝土能夠隨著已成的箱梁作順橋軸方向的輕微水平移動(dòng)。g、也可采取另外一種方案:使用導(dǎo)梁及掛籃聯(lián)合澆筑現(xiàn)澆段的施工方案,具體為:在左4墩、右3墩的過(guò)渡墩上設(shè)置托架,采用型鋼及槽鋼材料設(shè)置導(dǎo)梁,邊跨現(xiàn)澆段采用支架整體澆筑。支架周?chē)鷳?yīng)設(shè)排水溝,保證施工場(chǎng)地內(nèi)不因積水浸泡地基而降低承載力。支架安裝好后,用水箱或砂袋對(duì)支架進(jìn)行充分的預(yù)壓,以消除非彈性變形,量測(cè)出彈性變形,同時(shí)檢查支架的工作性能和安全性,并將試驗(yàn)所得結(jié)果作為現(xiàn)澆段立模時(shí)設(shè)置施工預(yù)拱度的依據(jù)。(3)、在鋼管架鋪20 20cm的方木或型鋼,然后在其上鋪底模、立外模。內(nèi)模采用鋼木組合模板拼裝,方木和鋼管加固。(6)、在邊跨合攏梁段施工完畢之后,才能拆除支架。同時(shí)選擇在一天中的低溫、變化較小時(shí)進(jìn)行混凝土施工,保證混凝土處于溫升、在受壓的情況下達(dá)到終凝,避免受拉開(kāi)裂。計(jì)劃在主墩T構(gòu)懸灌施工即將完成前的一個(gè)星期左右,完成邊跨現(xiàn)澆段施工。接著將T構(gòu)及現(xiàn)澆段上的所有觀測(cè)點(diǎn)高程精確測(cè)量一遍?;炷翝仓┕?yīng)在低溫時(shí)進(jìn)行,使混凝土在氣溫增長(zhǎng)的過(guò)程中強(qiáng)度增長(zhǎng),使混凝土保持受壓狀態(tài)?;炷凉嘧⑦^(guò)程中,要安排專(zhuān)人不斷地吊走放置在T構(gòu)合龍側(cè)的配重?;炷磷鳂I(yè)的結(jié)束時(shí)間根據(jù)天氣情況,安排在氣溫回升之前。待合龍段混凝土齡期達(dá)到3天且強(qiáng)度達(dá)到90%的設(shè)計(jì)強(qiáng)度后,按圖:要求張拉頂?shù)装蹇v向合龍束和豎向預(yù)應(yīng)力筋并壓漿,張拉前,先解除體夕㈠缶時(shí)水平支撐,以消除體外水平支撐對(duì)預(yù)應(yīng)力張拉效果的影響。m、合攏完畢混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后拆除內(nèi)外模板和體外臨時(shí)支撐。,采取下列措施:,箱梁兩懸臂端的錯(cuò)動(dòng)變形破壞新老砼的結(jié)合,采取在兩懸臂端分別臨時(shí)壓重的措施,在澆筑合攏段時(shí)根據(jù)混凝土施工速度分次卸除。使用計(jì)算機(jī)計(jì)算應(yīng)力及撓度,比較中跨合龍段兩側(cè)兩個(gè)梁段的頂面高程,如果其高差△《15mm,則繼續(xù)進(jìn)行下步施工;如果△15mm,則運(yùn)行線形控制軟件,計(jì)算使△《15mm的配重方法和要求。同時(shí)該合攏段混凝土的標(biāo)號(hào)應(yīng)高于設(shè)計(jì)一個(gè)標(biāo)號(hào)以便于及早張拉。接著將T構(gòu)土所有觀測(cè)點(diǎn)的高程精確測(cè)量一遍。鑒于該原因,在吊裝完平衡重、安裝臨時(shí)支撐前,應(yīng)首先在中跨合攏段處用千斤頂對(duì)兩側(cè)的T構(gòu)進(jìn)行對(duì)頂,頂粱時(shí)也需選在日最低氣溫時(shí)進(jìn)行。n、綁扎底腹板鋼筋、安裝底腹板波紋管,立合龍段內(nèi)模,綁扎頂板鋼筋和波紋管等,做好灌注混凝土前的一切準(zhǔn)備工作?;炷磷鳂I(yè)結(jié)束時(shí)間要根據(jù)天氣情況,安排在氣溫回升之前。p、拆除合攏段內(nèi)外模板和中跨合攏段體外臨時(shí)支撐。安裝支撐時(shí),先將其一端焊牢,另一端加楔稍稍打緊,待合攏段的臨時(shí)鋼絞線束張拉前再將楔子打緊,并在楔子與支撐、楔子與預(yù)埋鋼板間施以點(diǎn)焊。④、混凝土達(dá)到強(qiáng)度后盡快進(jìn)行合龍段預(yù)應(yīng)力束的張拉。然后兩端千斤頂以正常速度對(duì)稱(chēng)加載到初始張拉力后停止加油,測(cè)量并記錄鋼絞線初始伸長(zhǎng)量,完成上述操作后繼續(xù)加載至控制張拉力,量測(cè)實(shí)際伸長(zhǎng)量并與計(jì)算伸長(zhǎng)量相比較。張拉按照設(shè)計(jì)圖紙的順序進(jìn)行,或按照規(guī)范規(guī)定的先下后上,先中間后兩邊的順序,先張拉縱向預(yù)應(yīng)力束,再?gòu)埨瓩M向預(yù)應(yīng)力束及豎向預(yù)應(yīng)力
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