【正文】 全線施工開創(chuàng)工作面，其次預(yù)應(yīng)力箱梁板預(yù)制工作相繼展開。第一節(jié) 路基工程施工方案及施工方法一、土石方開挖：路基挖土方：a、路基土方開挖前必須將工程斷面圖及土石方的調(diào)配圖提交監(jiān)理工程師檢查認可。土方開挖采用挖掘機分層開挖和挖掘機挖裝，自卸車外運方法施工。b、土方開挖順序為按測量開挖線自上而下，不得亂挖超挖，嚴禁掏洞取土，不得影響邊坡穩(wěn)定。c、路塹開挖前必須作好截水溝，并視土質(zhì)情況做好防滲工作，臨時排水設(shè)施應(yīng)與永久性排水設(shè)施相結(jié)合，不得將水排入農(nóng)田、污染自然水源，防止引起淤積和沖刷。開挖過程中應(yīng)注意土層的變化，對于非適用性土不得用于填方利用。d、土方開挖自上而下進行，不得超挖和爆破。設(shè)計斷面內(nèi)留10CM保護設(shè)計斷面，待路基成型，護面墻施工時，進行刷坡外運。e、路塹成型后，將路床30CM范圍內(nèi)壓實到95%或沉降值不少于試驗值且滿足規(guī)范要求。f、棄土堆放在指定或批準的棄土場，堆放時應(yīng)盡量少占耕地，堆放整齊，美觀穩(wěn)定，棄土與造地、綠化相結(jié)合。：a、首先制定具體的安全操作規(guī)程及安全措施，爆破材料及器材管理制度，管理人員必須是經(jīng)過培訓(xùn)和有經(jīng)驗的專職人員。測量放出路塹中線，最終邊界線，施工臺階位置線等。b、開挖石方前，應(yīng)根據(jù)巖石的分類情況，確定具體的開挖方法，以保證邊坡的穩(wěn)定。c、開挖石方采用爆破作業(yè)時，應(yīng)在規(guī)定的時間內(nèi)將施工方案、安全措施報監(jiān)理工程師批準，采用鉆孔機械打眼，布孔、小型松動爆破，推土機清理推渣，裝載機、自卸車配合調(diào)運或挖掘機直接配合自卸車調(diào)運，邊坡處采用光面爆破。d、石方開挖的爆破作業(yè)和爆破器材的工地管理，按規(guī)范規(guī)定執(zhí)行。對爆破材料的運輸、存放、收發(fā)、警衛(wèi)、安全等措施，遵守地方管理部門的有關(guān)規(guī)定，且制訂相應(yīng)的安全措施。e、在石方開挖地段，應(yīng)確定爆破危險區(qū)，并應(yīng)采取有效措施以防止人、畜、建筑物和其它設(shè)施受到危害和損失。應(yīng)設(shè)置明顯的警戒標志，建立警戒線，防止人、畜在爆破時進入危險區(qū)，爆破后的檢查及警戒的解除等，按《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》中有關(guān)章節(jié)的規(guī)定進行。f、由于爆破引起的邊坡上的松動巖石，應(yīng)及時清除。嚴格控制石方路塹的路床頂面標高，使之符合設(shè)計標高，超挖部分用監(jiān)理工程師批準的材料回填，并碾壓密實穩(wěn)固。二、路基填方采用人工配合推土機、挖掘機對路基范圍內(nèi)的建筑物、障礙物、坑穴、塘、池、植物、垃圾、有機雜質(zhì)以及樹墩、樹根進行徹底清除，自卸車外運至棄土場堆放，對于填方路基及露填路段清理后的土坑采用批準的適用材料回填壓實，清理工作完成后，應(yīng)由監(jiān)理工程師進行現(xiàn)場檢查，在未取得認可前，不能進行下道工序的施工。路基填筑前必須做好路基排水設(shè)計，鋪筑長度不小于100M（全幅路基）的試驗路段，通過試驗路段的施工，確定最佳機械組合，碾壓遍數(shù)，松鋪厚度等技術(shù)指標。試驗路系統(tǒng)資料交監(jiān)理工程師審批，做為路基填筑施工的依據(jù)。路基填筑前及填筑過程中應(yīng)按照規(guī)范規(guī)定的檢測頻率即每5000M3或發(fā)現(xiàn)土質(zhì)變化時取樣，按《公路土工試驗規(guī)程》規(guī)定的方法進行顆粒分析，含水量與密實度，液限和塑限，有機質(zhì)含量，承載比（CBR）試驗和擊實試驗。用重型擊實法確定土的最大干密度和最佳含水量。路基填筑路段須嚴格按試驗路確定的松鋪厚度分層攤鋪，平地機反復(fù)整平，擊振力50T以上的重型振動羊足碾振實，擊振力20T以上的光輪壓路機收面壓實。每層完工后隨時檢測其寬度，壓實厚度，標高及壓實度等，并及時填寫相關(guān)資料交監(jiān)理工程師審核，抽檢，合格后方可進行上一層施工，否則補壓直至合格。橋涵臺背、錐坡的回填，按圖紙和監(jiān)理工程師的要求進行，每層松鋪厚30CM，振動壓路機壓實，壓實應(yīng)對稱，壓路機達不到的地方，應(yīng)用小型機動夯具壓實。填筑時間和方法不能造成構(gòu)造物的破壞。三、路基施工注意事項：利用挖方填筑時，不得采用含有腐植土、樹根、草泥或夾雜有害物質(zhì)的土，填方作業(yè)必須分層平行填筑，每層填筑厚度按技術(shù)規(guī)范嚴格控制，確保填筑壓實質(zhì)量。在潮濕地段填筑路堤時，將在路堤兩側(cè)護道外開挖縱向排水溝，在路基范圍內(nèi)開挖縱橫向排水溝，排除積水，切斷或降低地下水，或按監(jiān)理工程師的批示進行施工，在護坡道外側(cè)的排水溝，將按設(shè)計要求在溝的外側(cè)填筑土埂，防止田間水流入。在路基范圍內(nèi)開挖的排水溝，如為切斷或降低地下水位作用時，將回填滲水性良好的砂礫料，以起到盲溝的作用。在有低洼積水地段填筑路堤時，將先作土埂排除積水，并將雜草、淤泥以及不適宜的材料清除出路堤以外，再進行填筑與壓實。在路基土石方施工過程中，始終做好路基范圍內(nèi)的排水工作是至關(guān)重要的。在挖排水溝時，盡可能按設(shè)計圖的水溝位置準確放樣，爭取一次到位，將土水溝挖出，待路基土方工程接近完工時，再最后修整完成水溝的砌筑，避免重復(fù)開挖重復(fù)施工。為減少填挖交界和半填半挖路基的不均勻沉降，在填挖交界處沿路線縱、橫向挖臺階，并在路槽底80cm下連續(xù)鋪設(shè)4層土工格柵處理，層間距為100cm，土工格柵采用地錨固定。在雨季施工土石方工程，施工前根據(jù)現(xiàn)場具體情況確定可進行雨季施工的地段，并編制好實施性的雨季施工措施。雨季填筑路堤時，做時隨挖、隨運、隨填、隨壓，每層填土表面筑成45%的橫坡，要特別注意在雨前和收工前將鋪填的松土碾壓密實。臺背回填應(yīng)盡早進行，盡量把沉降消除在施工期內(nèi)。第二節(jié) 路基排水與防護工程施工路基排水系統(tǒng)由排水溝、邊溝、截水溝、襯砌拱泄水槽及急流槽跌水、滲溝、天然河溝等組成，路基排水原則不與農(nóng)田灌溉、水塘魚池相干擾。截水溝、排水溝、邊溝截水溝、排水溝、邊溝施工應(yīng)據(jù)路基施工的情況及時施作，路基成形一段，截水溝、排水溝、邊溝施工一段。溝槽土方開挖采用人工開挖；石質(zhì)開挖采用小孔、少量炸藥，超挖部分，要用小石塊漿砌密實，溝底凸出部分應(yīng)予鑿平，基底驗槽合格后，再行施工下部工序。漿砌片石工程采用坐漿法施工，機械拌合砂漿。漿砌片石施工應(yīng)咬扣緊密，嵌縫飽滿、密實，勾縫平順無脫落，縫寬大體一致。現(xiàn)澆砼邊溝施工，砼采用拌和機拌和，草袋覆蓋養(yǎng)生。蓋板采用預(yù)制場集中預(yù)制，人工配合吊車安裝。截水溝的位置應(yīng)按圖紙及設(shè)計規(guī)范要求施作，長度超過500m時應(yīng)選擇適當?shù)攸c設(shè)處水口，截水溝必須有牢靠的出水口，必要時設(shè)排水溝、跌水或急流槽。截水溝的出水口必須與其他排水設(shè)施平順銜接。截水溝應(yīng)進行嚴密的防滲和加固，地質(zhì)不良地段和土質(zhì)松軟、透水性較大或裂隙較多的巖石路段，對溝底縱坡較大的土質(zhì)截水溝及截水溝的出水口，均應(yīng)采用加固措施防止?jié)B漏和沖刷溝底及溝壁。排水溝的線形要求平順，盡可能采用直線形，轉(zhuǎn)彎處宜做成弧線；排水溝沿線布設(shè)時，離路基盡可能遠一些，距路基坡腳不小于3～4m。當排水溝、截水溝、邊溝因縱坡過大產(chǎn)生水流速度大于溝底、溝壁土的容許沖刷流速時，應(yīng)采用邊溝表面加固措施。急流槽急流槽的縱坡應(yīng)按圖紙所示進行施工，一般不宜超過1：，同時應(yīng)與天然地面坡度相配合，當急流槽較長時，槽底可用幾個縱坡，一般是上段較陡，向下逐漸放緩。當急流槽較長時，應(yīng)分段砌筑，每段不宜超過10m，接頭用防水材料堵塞，密實無空隙。急流槽的砌筑，應(yīng)使自然水流與涵洞進、出水口之間形成一個過渡段，基礎(chǔ)應(yīng)嵌入地面以下，其底部按圖紙要求砌筑抗滑平臺并應(yīng)設(shè)端護墻。防護工程施工路基防護工程隨路基施工進度及時安排施工。高邊坡防護采用分層開挖、分層防護的方法施工。本標段防護工程包括：骨架護坡、錐坡、護裙（肩）擋土墻、防落石護欄等。漿砌片石工程的施工采用坐漿法施工，機械拌合砂漿。漿砌片石施工完畢后，對砌體及時灑水養(yǎng)護；現(xiàn)澆砼施工，砼采用機械拌合，插入式振動棒及平板振動器聯(lián)合振搗，砼澆筑完畢后，草袋覆蓋，灑水養(yǎng)護。護坡在路堤邊坡修整完畢后，即進行施工，先清理場地，進行護坡放樣，然后開挖基坑，施工基礎(chǔ)及墻裙，再按設(shè)計掛線開挖骨架基槽、施工骨架，最后清理浮土、植草。施工時嚴格按設(shè)計規(guī)范要求施作。鋼筋砼框格防護適用于可能產(chǎn)生小型楔形滑動或順層滑動的巖石邊坡及土質(zhì)較差的土質(zhì)邊坡。當路塹為石質(zhì)邊坡時，坡面開挖至框格底面后設(shè)錨桿、澆框格，再在框格內(nèi)培土植草和植灌木；當路塹為可植草土質(zhì)時，框格采用挖槽澆筑，坡面直接植草和植灌木。錨桿施工時，周線應(yīng)準確，鉆孔采用鉆機干鉆打孔，鉆孔時不應(yīng)損傷巖體結(jié)構(gòu)，以避免巖層裂隙擴大，造成坍孔和灌漿困難，用壓縮空氣清除孔內(nèi)殘渣。錨孔成孔后，應(yīng)將孔內(nèi)巖粉碎屑等雜物排除干凈，保持孔內(nèi)干燥及孔壁干凈粗燥。錨孔灌漿應(yīng)符合圖紙要求。施工時應(yīng)注重邊坡清理，錨桿清孔后方可放置錨桿并加壓注漿，在孔內(nèi)砂漿充分凝固后扎網(wǎng)，現(xiàn)澆鋼筋砼框格，錨桿端部彎折并與縱橫骨架筋逐點綁扎。護肩施工時注意預(yù)埋護欄基礎(chǔ)鋼筋?；▔拷吰乱粋?cè)采用板巖石材漿砌，其他側(cè)面采用一層漿砌和一層干砌交替進行，并交錯設(shè)置砌體縫隙。，墻頂護欄基礎(chǔ)采用現(xiàn)澆混凝土。擋土墻砌筑時必須兩面立桿掛線或樣板掛線，以保證砌體各部尺寸符合圖紙要求。砌體應(yīng)分層坐漿砌筑，砌筑上層時，不應(yīng)振動下層。不得在已砌好的砌體上拋擲、滾動、翻轉(zhuǎn)和敲擊石塊。砌體砌筑完成后，應(yīng)進行勾縫。墻后回填與擋土墻施工同步。片石混凝土擋土墻施工時，填充片石的數(shù)量及片石型號、規(guī)格符合設(shè)計規(guī)范要求，片石均勻放置于剛澆筑的砼上，片石表面離開墻表面距離應(yīng)符合規(guī)范要求。第三節(jié) 橋涵工程施工工藝一、 橋梁工程簡介該項目有新建橋梁1座：金牛驛漢江大橋1座，小橋3座。金牛驛漢江大橋位于K38+090處，跨越漢江河，橋長157米。上部采用530米裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁，下部為雙柱式墩，肋板式臺，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。K29+，新建，上部為：18m鋼筋混凝土空心板，下部為：薄壁臺、樁基礎(chǔ)。K36+616柿子園溝小橋，新建，上部為：113m預(yù)制預(yù)應(yīng)力空心板，下部為：薄壁臺、樁基礎(chǔ)。K37+，新建，上部為：213m預(yù)制預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土空心板，下部為：雙柱式墩，樁基礎(chǔ)，“U”型橋臺，擴大基礎(chǔ)。二、橋梁工程施工方案橋梁工程開工后，采用沖擊鉆配合混凝土攪拌運輸車進行橋鉆孔灌注樁基礎(chǔ)施工；同時進行預(yù)制場、便道、便橋等臨時工作，為全線施工開創(chuàng)工作面，其次預(yù)應(yīng)力箱梁預(yù)制工作相繼展開。然后進一步優(yōu)化勞動組合，重點抓好河道內(nèi)墩柱、蓋梁施工。預(yù)制場設(shè)置臺座2對4個，模板采用大型鋼模板，移梁采用移梁門架，單導(dǎo)梁架橋機起吊安裝。三、橋梁工程施工方法1．鉆孔灌注樁施工①場地提供：所有樁位打通簡易便道，修筑鉆孔平臺，對溝道棄土填筑部分樁位，填土必須分層壓實，保證施工安全。②護筒埋置：采用鉆機直接壓入法埋置護筒，制作比樁徑大30cm的鋼護筒，護筒長3米。③泥漿制備：在亞粘土、粘土層中成孔泥漿主要是自造泥漿護壁，而在亞砂土層或其他軟弱層中成孔時，成孔泥漿則來自人工造泥漿，并添加鈉質(zhì)膨潤土，以提高泥漿性能指標。④鉆機就位：鉆機由運輸車運至施工現(xiàn)場，再由 50t 汽車吊吊裝就位，找平鉆機，定位：使鉆桿中心與樁基中心一致，同時吊鉤中心、轉(zhuǎn)盤中心與孔位中心在同一鉛垂線上，確保鉆孔的垂直度，底座必須用水平尺調(diào)平。⑤鉆孔：采用沖擊鉆施工，鉆機開鉆時緩慢減壓鉆進，在鉆進過程中始終保持減壓狀態(tài)，確保孔壁垂直度。尤其是到微風(fēng)化巖層界面時。須緩慢減壓反復(fù)掃孔鉆進, 防止產(chǎn)生斜孔, 鉆進隨時測定泥漿比重隨時補充泥漿，以便更好的保護孔壁。～，鉆孔要連續(xù)進行不得中斷。在鉆進過程中還應(yīng)隨時注意地層的變化，每進尺2m或在地層變化處均應(yīng)撈取碴樣，判斷土層，做好鉆孔記錄并與地質(zhì)圖相核對，如與設(shè)計地質(zhì)情況不符，應(yīng)立即上報監(jiān)理工程師，采取相應(yīng)的措施。操作人員必須認真執(zhí)行崗位職責(zé)，交接班時應(yīng)詳細交待本班鉆進情況及下一班需注意的事項，并交接簽字。鉆孔進至設(shè)計標高后，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查深度達到設(shè)計要求后，提升鉆頭，用自制的探孔器檢測孔徑、深度、斜度，經(jīng)監(jiān)理工程師驗收認可后清孔，結(jié)束時，泥漿比重≤。⑥成孔過程中的注意事項鉆孔過程中，鉆機操作人員必須認真記錄好每兩小時的進尺并撈取樣渣，配以標簽 (記上時間、孔深)用塑料袋裝好以備檢查，直至達到設(shè)計孔底標高，經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理驗收孔深合格后方可終孔。成孔過程中需注意以下幾點：a、開鉆前檢修鉆具，保證鉆架垂直、鉆桿順直；鋼絲繩無斷絲毛刺，鎖扣具無裂紋。b、沖擊鉆機鉆孔時，均采用減壓鉆進，；c、因故停鉆時，孔口加蓋防護，嚴禁鉆錘留在孔中，以防埋鉆。⑦鋼筋安裝：鋼筋骨架棚內(nèi)分段制作，運到孔位，起吊焊接，并垂直入孔，鋼筋籠保護層用安裝予制砼滾輪保證法。鋼筋安裝時將超聲波檢測管套管接頭焊接作為質(zhì)量控制重點。鋼筋安裝完畢后將頂部對稱焊接在鋼護筒邊緣，防止?jié)沧⑦^程中發(fā)生上浮。⑥澆注水下砼：采用新型螺旋接頭導(dǎo)管按水下澆注工藝進行澆注，以保證混凝土的密實均勻，砼集中強制拌和電子計量，灌車運輸，吊車配合連續(xù)澆注，部分樁位采用泵送混凝土到井口漏斗?；炷翝沧⒌巾敳繒r逐步提升護筒。⑦鑿樁頭：混凝土澆注完畢后，先進行人工清理,留20CM待凝固后鑿除。2．承臺、系梁施工采用人工配合機械開挖基坑，支鋼模，模內(nèi)綁鋼筋和予埋墩柱連接鋼筋，分層連續(xù)澆砼的施工方法?；娱_挖以機械為主，人工配合開挖，系梁混凝土采用鋼?，F(xiàn)澆，鋼筋棚內(nèi)制作、現(xiàn)場綁扎，砼集中拌和，罐車運輸（或泵送）至現(xiàn)場，分層澆注振搗。該橋采用柱式墩,墩柱鋼筋分別在預(yù)制廠制作成節(jié),現(xiàn)場焊接成型,汽車式吊車配合人工安裝,φ8鋼筋臨時拉緊,架管支撐,全站儀對中調(diào)直,支立組合式墩柱模板,測量定位,方木支撐,拉線固定,人工檢查鋼筋保護層厚度,汽車式起重機配合混凝土攪拌運輸車通過墩柱模板內(nèi)軟導(dǎo)管澆注混凝土,插入式振動器分層振實,混凝土強度達到設(shè)計強度70%以上時,汽車吊配合人工拆除模板，灑水養(yǎng)護。4．蓋梁施工采取滿堂支架，先支底板，整體吊放鋼筋骨架，支靠側(cè)模，并分層澆注砼。①處理地基后用滿堂碗口支架作為模板支撐，再敷設(shè)方木，作為支架系統(tǒng)。②外委加工的大塊鋼模經(jīng)檢查合格后，涂抹脫模劑后現(xiàn)場支拼。③砼澆注先墩頂，并按300斜面向懸臂和中間分層、分段對稱澆注，連續(xù)作業(yè)。插入式振動器振搗。④模板、鋼筋、澆砼的具體要求與前相同內(nèi)容。5．后張法箱型梁預(yù)制安裝后張法預(yù)應(yīng)力箱梁施工首先應(yīng)進行場地的整理，而后進行臺座安置，進行綁扎底與腹板鋼筋、支立側(cè)模、穿插與固定波紋管、安置內(nèi)模板、綁扎頂板鋼筋、澆筑混凝土、穿束鋼絞線、對壓漿進行張拉操作、移梁、養(yǎng)生存放。①、制作臺座先對預(yù)制場