【正文】 15cm，最大粒徑不得超過(guò) 50mm，小型機(jī)具壓實(shí)至規(guī)定的密實(shí)度；涵洞兩側(cè)的填土與壓實(shí)和橋涵背后與錐坡的填土與壓實(shí)要對(duì)稱(chēng)同時(shí)進(jìn)行。涵頂填土 1m 以上時(shí)，方可采用重型機(jī)械壓實(shí)。 路基整修成型 各段路基全部工程完工后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行整修成型。土質(zhì)路基應(yīng)用人工或機(jī)械切土、補(bǔ)土，配合機(jī)械碾壓的方法整修成型，深路塹邊坡應(yīng)按設(shè)計(jì)要求的坡度，自上而下進(jìn)行刷坡。若坡面上有松動(dòng)或突出的石塊時(shí)，就應(yīng)及時(shí)清除。對(duì)填石路堤邊坡表面，用小石塊嵌縫緊密，平整，不得有坑槽和松石；對(duì)填土路堤超填部分應(yīng)予切除，若遇缺土 時(shí)，必須挖成臺(tái)階，分層填補(bǔ)夯實(shí)。路基表面就采用推土機(jī)刮平，鏟下的土不足以補(bǔ)填凹陷時(shí)，應(yīng)采用與路基表面同填料填平夯實(shí)。 路基成型后要及時(shí)恢復(fù)中線(xiàn)各種標(biāo)樁，并進(jìn)行復(fù)測(cè)，清除路基表面各類(lèi)廢棄物，個(gè)別冒尖石應(yīng)予挖除，用細(xì)粒料整平壓實(shí)。清除邊坡不穩(wěn)定石塊，坡面應(yīng)平整而無(wú)凹陷或溝。 特殊地基處理 （ 1）砂墊層或砂礫墊層 ① 按圖紙或監(jiān)理工程師的要求，在清理的基底上分層鋪筑符合要求的砂或砂礫墊層，分層鋪筑松厚不得超過(guò) 200mm，并逐層壓實(shí)至規(guī)定的壓實(shí)度。壓實(shí)的方法應(yīng)根據(jù)地基情況而選擇振動(dòng)法（平振、插 振、夯實(shí)等），水撼法，碾壓法等，若采用碾壓法施工時(shí)，應(yīng)控制最佳含水量，砂礫墊層應(yīng)突出路基邊腳 ～ ，且無(wú)明顯的粗細(xì)料離析現(xiàn)象，兩側(cè)端以片石護(hù)砌，以免砂料流失。 ② 施工中應(yīng)避免砂或砂礫受到污染。砂礫的最大粒徑不得大于 53mm，含泥量不得大于 5%。 涵洞施工 圓管涵 本標(biāo)段圓管涵基礎(chǔ)開(kāi)挖采用挖掘機(jī)，人工配合修坡，木支撐，機(jī)械抽水，吊裝均采用吊車(chē)，汽車(chē)運(yùn)輸，安裝采用吊車(chē)人工配合安裝就位。 施工要點(diǎn)如下： ①基礎(chǔ)開(kāi)挖應(yīng)符合圖紙要求及規(guī)范有關(guān)規(guī)定?；坶_(kāi)挖后，應(yīng)緊接著進(jìn)行墊層及混凝土鋪設(shè)、涵管敷 設(shè)及基槽回填作業(yè)，如果出現(xiàn)不可避免的耽誤，無(wú)論是何原因，均應(yīng)采取一定必要措施，保護(hù)基槽的暴露面不致破壞。 ②砂礫墊層應(yīng)為壓實(shí)的連續(xù)材料層，其級(jí)配、質(zhì)量符合規(guī)范要求。壓實(shí)度應(yīng)在 95%以上，按重型擊實(shí)法試驗(yàn)測(cè)定；砂墊層應(yīng)分層攤鋪，不得有離析現(xiàn)象，否則105 國(guó)道（環(huán)廬山段）改建工程 8 要重新拌和鋪筑。 ③混凝土基座按規(guī)范規(guī)定施工，基座尺寸及沉降縫位置應(yīng)符合圖紙要求，沉降縫位置應(yīng)與管節(jié)的接縫位置相一致，并結(jié)合土質(zhì)及路基填土高度設(shè)置預(yù)留拱度。 ④管節(jié)的質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)的要求，管節(jié)安裝從上游開(kāi)始，使接頭面向上游；每節(jié)涵管應(yīng)緊貼于墊層或基座上，使涵管受力均 勻；所有管節(jié)應(yīng)按正確的軸線(xiàn)和圖紙所示坡度敷設(shè)。如管壁厚度不同，應(yīng)使內(nèi)壁齊平。在敷設(shè)過(guò)程中，應(yīng)保持管內(nèi)清潔無(wú)臟物、無(wú)多余的砂漿及其它雜物。 ⑤涵管接縫寬度不大于 10mm，決不加大接縫寬度來(lái)滿(mǎn)足涵長(zhǎng)的要求，并應(yīng)用瀝青麻絮或其它具有彈性的不透水材料填塞接縫的內(nèi)、外側(cè)，以形成一柔性密封層。 ⑥當(dāng)管節(jié)采用承插式接縫時(shí)，在承口端應(yīng)先坐以干硬性水泥砂漿，在管節(jié)套接以后再在承口端的環(huán)形空隙內(nèi)塞以砂漿，以使接頭部位緊密吻合，并將內(nèi)壁表面抹平。 ⑦當(dāng)管節(jié)采用套環(huán)接縫時(shí)，應(yīng)按接縫形式分別采用瀝青麻絮、水泥砂漿或?yàn)r青砂緊密填塞所有 接縫，使其穩(wěn)固、耐久和不漏水。在填塞瀝青砂之前，應(yīng)在圓管的外表面和套環(huán)內(nèi)表面涂刷瀝青涂層，以增強(qiáng)其粘性，并按圖紙所示部位固定捆扎繩，以免瀝青砂外漏。 ⑧進(jìn)出水口的溝床應(yīng)整理順直，使其上下游水流穩(wěn)定暢通。當(dāng)設(shè)有跌水井和急流槽時(shí)，應(yīng)按圖紙所示或監(jiān)理工程師的指示進(jìn)行施工。 蓋板涵 基礎(chǔ)開(kāi)挖應(yīng)符合圖紙要求及規(guī)范有關(guān)規(guī)定。挖基采用挖掘機(jī)開(kāi)挖，人工配合，木結(jié)構(gòu)支撐，機(jī)械抽水，蓋板在預(yù)制廠(chǎng)集中生產(chǎn)，汽車(chē)運(yùn)輸，吊機(jī)吊裝就位?；A(chǔ)混凝土采用混凝土攪拌機(jī)生產(chǎn)，混凝土小型運(yùn)輸車(chē)運(yùn)輸，人工入模，機(jī)械搗固。 施工順序：測(cè)量放線(xiàn) →基礎(chǔ)開(kāi)挖→基礎(chǔ)→墩臺(tái)身→臺(tái)帽→支座→蓋板安裝→橋面鋪裝→防水層→進(jìn)出口鋪砌等附屬工程 施工要點(diǎn)如下： ①基礎(chǔ)開(kāi)挖及基底處理與圓管涵相同，不再重述。 ②邊墻及出入口施工 混凝土的涵臺(tái)及基礎(chǔ)分別澆筑時(shí)，基礎(chǔ)頂面與涵臺(tái)相接部分拉成毛面?；A(chǔ)、涵臺(tái)及洞口建筑（帽石除外）采用石砌時(shí)，應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定的要求。當(dāng)設(shè)計(jì)有支撐梁時(shí)，應(yīng)在安裝或澆筑蓋板之前完成。 ③安裝預(yù)制混凝土蓋板 蓋板安裝前，應(yīng)檢查成品及涵臺(tái)尺寸。安裝后，蓋板上的吊裝置應(yīng)用砂漿或監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的其它材料填滿(mǎn)，相鄰板塊之間采用高等級(jí)（ 1： 2）水泥砂漿填塞密實(shí) 。 ④圖紙要求將鋼筋混凝土蓋板用錨銓與涵臺(tái)錨固在一起時(shí)，應(yīng)按圖紙規(guī)定或監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的其它方法固定錨栓。 ⑤臺(tái)背回填必須在蓋板安裝且砂漿強(qiáng)度及箱涵混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%以后，方可進(jìn)行回填透水性材料，回填應(yīng)兩個(gè)涵臺(tái)同時(shí)對(duì)稱(chēng)填筑，并按規(guī)范有關(guān)規(guī)定進(jìn)行回填。在涵洞上填土?xí)r，第一層的最小攤鋪厚度不得小于 300mm，并防止劇烈的沖擊。 ⑥設(shè)置沉降縫的道數(shù)、縫寬和位置應(yīng)符合圖紙所示或監(jiān)理工程師的指示，并按圖紙規(guī)定填塞，采用嵌縫，或采用監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的加氟化鈉等防腐摻料的瀝青浸過(guò)的麻絮及纖維板緊密填塞，用有纖維摻 料的瀝青縫膏或其他材料封縫。 105 國(guó)道（環(huán)廬山段）改建工程 9 ⑦混凝土蓋板或頂板、側(cè)板外表面上，在填土前應(yīng)涂刷瀝青膠結(jié)材料或其他材料，以形成防水層。涂刷的層數(shù)或厚度應(yīng)按監(jiān)理工程師的指示進(jìn)行。 排水防護(hù)工程 3． 1 路基排水 地面排水設(shè)施主要有邊溝、排水溝、急流槽等，目的是將可能留在路基范圍內(nèi)的地面水迅速排除出去，并防止路基范圍以外的地面水流入路基范圍內(nèi)，確保路基經(jīng)常處于干燥、堅(jiān)固和穩(wěn)定狀態(tài)。施工前認(rèn)真核對(duì)設(shè)計(jì)圖紙，繪出排水設(shè)施的詳圖，放線(xiàn)施工，并隨時(shí)檢查維護(hù)，以防地表水沖刷。 施工時(shí)注意保護(hù)農(nóng)田水利灌溉系統(tǒng)和水土保持工程，并盡量考慮與農(nóng) 田水利綜合利用，不占農(nóng)田，少占耕地。排水設(shè)施位置基本順線(xiàn)路方向布置，并位于路基本體不太遠(yuǎn)的范圍內(nèi)，使水流以最短的路徑排出路基范圍以外，最大限度發(fā)揮效用。 盡量選擇在地質(zhì)上較穩(wěn)定和地形上較平緩的地帶設(shè)置水溝，以防止變形和節(jié)省圬工及養(yǎng)護(hù)費(fèi)用。路基排水統(tǒng)籌考慮與橋涵排水設(shè)置相銜接配合。 3． 2 路基防護(hù) 路基成型后及時(shí)整平坡面，進(jìn)行坡面防護(hù)，防止雨水沖刷坡面，形成沖溝。首先進(jìn)行復(fù)測(cè)工作，對(duì)砌體及防護(hù)工程所處位置進(jìn)行細(xì)致測(cè)量，以核實(shí)圖紙上的形狀、尺寸和基礎(chǔ)標(biāo)高是否符合實(shí)際。各種防護(hù)設(shè)施在穩(wěn)定的基腳和坡體上施工。須做防 護(hù)的人工填土應(yīng)充分夯實(shí)，確保最佳密實(shí)度，經(jīng)檢查和清除松散土等處理后，再做防護(hù)，以保證質(zhì)量。在防護(hù)坡體前先對(duì)坡面進(jìn)行檢查處理，保證防護(hù)設(shè)施能與土石坡面密貼結(jié)合和坡面的穩(wěn)定，按設(shè)計(jì)要求做好泄水孔。 ?漿砌片石施工 ①施工前，做好場(chǎng)地排水以免基坑受水浸泡。 ②排水設(shè)施的位置、形式均按設(shè)計(jì)施工，勤測(cè)量，做到成型規(guī)則、平順、杜絕超挖。 ③砌筑時(shí)，采用擠漿法，砂漿采用機(jī)械拌制，砌縫飽滿(mǎn)，勾縫平實(shí)，砌體內(nèi)側(cè)及溝底平順。 ④砌體抹面平整、壓光、直順，杜絕裂縫、空鼓現(xiàn)象。 ⑤施工中注意按規(guī)定進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，砌體冬季施工應(yīng)采取防寒、 防凍措施。 ⑥砌筑完成后，整平壓實(shí)周?chē)孛妗? 路面工程 未篩分碎石墊層 準(zhǔn)備工作 施工前應(yīng)對(duì)路基表面進(jìn)行清理，使表面清潔密實(shí)，無(wú)松散，遇有局部發(fā)軟或松散的表層應(yīng)將其挖除，然后填以混合料并壓實(shí)，對(duì)所需各類(lèi)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行調(diào)試，以滿(mǎn)足工程需要。 混合料配合比設(shè)計(jì) 根據(jù)招標(biāo)文件技術(shù)規(guī)范要求和設(shè)計(jì)圖紙要求進(jìn)場(chǎng)對(duì)材料進(jìn)行顆粒分析、液限和塑限指數(shù)、重型擊實(shí)試驗(yàn)、石料壓碎值試驗(yàn)等各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)試驗(yàn)，進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)，配合比設(shè)計(jì)邀請(qǐng)監(jiān)理工程師參加。根據(jù)設(shè)計(jì)的配合比確定最大干密度、最佳含水量。在 設(shè)計(jì)過(guò)程中，應(yīng)遵循以下原則： (1)配合比設(shè)計(jì)應(yīng)充分考慮材料特性，各種材料的組成比例，應(yīng)符合的級(jí)配要求，又不導(dǎo)致使進(jìn)場(chǎng)材料與配合比比例差異太大； (2)材料級(jí)配應(yīng)是連續(xù)級(jí)配，不得采用斷級(jí)配，不得從一個(gè)篩級(jí)低限變到相鄰105 國(guó)道（環(huán)廬山段）改建工程 10 的高限。 備料 (1)計(jì)算材料用量 a、采用未篩分碎石和砂組成級(jí)配碎石，按規(guī)范的要求，計(jì)算未篩分碎石和砂的配合比。 b、根據(jù)下基層的寬度、厚度及規(guī)定的壓實(shí)干密度并按確定的配合比分別計(jì)算各段需要的未篩分碎石和砂的數(shù)量，并計(jì)算每車(chē)料的堆 放距離。 (2)未篩分碎石的含水量較最佳含水量宜大 1%左右。 施工 (1)鋪筑試驗(yàn)路 在監(jiān)理工程師指定路段內(nèi)并在其監(jiān)督下，鋪筑不少于 2020m2 的實(shí)驗(yàn)路段。鋪筑實(shí)驗(yàn)路的主要目的檢驗(yàn)設(shè)計(jì)配合比的可行性，各種機(jī)械設(shè)備、人員的合理配置，確定松鋪系數(shù)、碾壓方法等。實(shí)驗(yàn)路鋪筑完成后，按設(shè)計(jì)圖紙和規(guī)范要求進(jìn)行壓實(shí)度、平整度、厚度、高程等各項(xiàng)指標(biāo)的檢驗(yàn)。完成試驗(yàn)路情況報(bào)告，并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，以指導(dǎo)大面積施工。 (2)測(cè)量放樣 用全站儀每 10 米準(zhǔn)確放出路線(xiàn)中 樁及邊樁，并標(biāo)出下基層的設(shè)計(jì)高程。 (3)運(yùn)輸、攤鋪集料和整形 集料裝車(chē)時(shí)，應(yīng)控制每車(chē)料的數(shù)量基本相等。在同一料場(chǎng)供料的路段內(nèi)，由遠(yuǎn)到近卸置集料。卸料距離應(yīng)嚴(yán)格掌握，避免料不夠或過(guò)多。應(yīng)先運(yùn)送未篩分碎石，再運(yùn)送砂。料堆每隔一定距離留一缺口。先用推土機(jī)再用平地機(jī)將料均勻地?cái)備佋陬A(yù)定的寬度上，并使表面平整，具有規(guī)定的路拱。檢查松鋪材料層的厚度，必要時(shí)進(jìn)行減料或補(bǔ)料工作。未篩分碎石攤鋪平整后，在其較潮濕的情況下，將砂按規(guī)范計(jì)算的距離卸置其上。用平地機(jī)并輔以人工將砂均勻攤鋪在碎石層上，并攤鋪均勻 。用輪胎壓路機(jī)在已初平的路段上快速碾壓一遍，以暴露潛在的不平整。 (4)碾壓 整形后，當(dāng)混合料的含水量等于或略大于最佳含水量時(shí)，立即用輪胎壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。直線(xiàn)和不設(shè)超高的平曲線(xiàn)段，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)，后輪應(yīng)重疊 1/2 輪寬；后輪必須超過(guò)兩段的接縫處。后輪壓完路面全寬時(shí)，即為一遍。碾壓一直進(jìn)行到要求的密實(shí)度為止。一般需碾壓 6~8 遍，使表面無(wú)明顯輪跡。壓路機(jī)的碾壓速度，頭兩遍采用 ~，以后用 ~。路面的兩側(cè)應(yīng)多壓 2~3 遍。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成 的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車(chē)。 (5)橫縫的處理 兩作業(yè)段的銜接處，第一段留 5~8m 不進(jìn)行碾壓；第二段施工時(shí)，前段留下未壓部分與第二段一起整平后進(jìn)行碾壓。 (6)縱縫的處理 應(yīng)避免縱向接縫。在必須分兩幅鋪筑時(shí)，縱縫應(yīng)搭接和前一幅全寬碾壓密實(shí)，在后一幅應(yīng)將相鄰的前幅邊部約 30cm 搭接，整平后一起碾壓密實(shí)。 4． 2 水穩(wěn)定碎石基層施工 墊層 驗(yàn)收合格并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，即可進(jìn)行水泥穩(wěn)定碎石 基層施工，本合同段基層的厚度為 30cm，采用兩 層攤鋪和碾壓的施工方案。 下承 層 準(zhǔn)備 105 國(guó)道（環(huán)廬山段）改建工程 11 (a)在鋪筑水泥穩(wěn)定碎石底基層前，先將路床的浮土，雜物全部清除，保持表面整潔，并適當(dāng)灑水潤(rùn)濕。 (b)如發(fā)現(xiàn)路床有車(chē)轍，松軟及其不符規(guī)定要求的部位均要翻挖、清除，并以同類(lèi)混合料填補(bǔ)，其壓實(shí)厚度不得小于 8CM，并重新整型、碾壓，達(dá)到壓實(shí)度的要求。 拌和與攤鋪 (a)水泥穩(wěn)定碎石混合料擬采用穩(wěn)定土拌和機(jī)集中拌和。拌和采用電子自動(dòng)稱(chēng)量裝置，做到配合比準(zhǔn)備，拌和均勻。水泥劑量較試驗(yàn)確定的劑量增加 %. (b)由于設(shè)計(jì)壓實(shí)厚度為 30cm,采取兩層 攤鋪和碾壓完成。 (c)按要求的寬度和厚 度均勻攤鋪， 采用人 工攤鋪。 （ d）拌和廠(chǎng)離攤鋪點(diǎn)遠(yuǎn)時(shí)，混合料在運(yùn)輸中采取覆蓋措施，以防水分蒸發(fā)，并防止離析；卸料時(shí)，注意卸料速度，數(shù)量與攤鋪的速度相協(xié)調(diào)，確保連續(xù)攤鋪。 （ e）低氣溫在 5℃以下時(shí)，為確保工程質(zhì)量，必須停止攤鋪施工。 壓實(shí) (a)每層混合料經(jīng)攤鋪整平后，即時(shí)在施工寬范圍內(nèi)重型三輪壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，碾壓的方向與路中心平行。直線(xiàn)段由邊到中，超高段由內(nèi)側(cè)到外側(cè)，依次連續(xù)均勻碾壓。碾壓時(shí)三輪壓路機(jī)后輪要重疊 1/2 輪寬，后輪須超過(guò)兩段的接縫處。按試驗(yàn)路段鋪筑時(shí)確定的壓實(shí)遍數(shù)，使全寬、全深范圍碾壓到規(guī)定的壓實(shí)度為止。壓實(shí) 后表面平整、無(wú)輪跡或隆起，并有準(zhǔn)確的斷面和適度的路拱。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成或正在施工的路段上“調(diào)頭”和急剎車(chē)。 (b)凡壓路機(jī)不能作業(yè)部位，應(yīng)采用機(jī)夯進(jìn)行夯實(shí)，并達(dá)到規(guī)定壓實(shí)度。 (c)在現(xiàn)場(chǎng)按有關(guān)規(guī)范規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法，測(cè)定壓實(shí)度。凡不符合要求的路段，必須根據(jù)具體情況，分別采用補(bǔ)充碾壓，換填好的材料，挖開(kāi)曬等措施，使達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。 （ d）任何未經(jīng)壓實(shí)或部分壓實(shí)的混合料未擾動(dòng)地放置 2 小時(shí)以上，以及被雨水淋濕的部分，均要清除并更換，清除的混合料不能再利用。 養(yǎng)護(hù)與交通管制 養(yǎng)生期結(jié)束的底基層上，若不能及時(shí)鋪筑基 層，則應(yīng)禁止一切車(chē)輛通行，限制施工車(chē)輛通行。 水泥砼面層施工 本投標(biāo)人視水泥砼面層施工為本項(xiàng)目的重點(diǎn)（關(guān)鍵）工程，具體施工工藝見(jiàn)第五章水泥砼面層施工方案。 橋涵工程 一、 樁基基礎(chǔ)施工 樁基基礎(chǔ)施工工藝流程圖 土袋圍堰 1）圍堰高度應(yīng)高出施工期間可能出現(xiàn)的最高水位 ~。 2）圍堰中心部分填筑粘土及粘性土芯墻。堰外邊坡為 1︰ ~1︰ 1， 堰內(nèi)邊坡為 1︰105 國(guó)道（環(huán)廬山段）改建工程 12 ~1︰ 。推碼的土袋的上下層和內(nèi)外層應(yīng)相互錯(cuò)縫，盡量堆碼密實(shí)平整。 3）圍堰內(nèi)筑島高度