【正文】 具有工程量大、工期緊、施工難度大的特點(diǎn)，是本合同段的難點(diǎn)及重點(diǎn)工程。本合同段全線為軟土地基，軟基處理主要有砂墊層46107 m3， m。路基填筑后至少需12個(gè)月的等（超）載預(yù)壓期。軟基處理及路基填筑的施工進(jìn)度直接影響到其他后續(xù)工程的開展，是本合同段的重點(diǎn)工程，尤其東溪特大橋橋臺(tái)及相鄰兩墩的樁基和互通范圍內(nèi)中小橋樁基均需在路基預(yù)壓達(dá)到設(shè)計(jì)要求后施工，橋頭、橋位處的軟基處理及路基填筑預(yù)壓成為本合同段的重中之重。三、采取的措施為確保重點(diǎn)、難點(diǎn)工程的施工，首先要抓緊臨時(shí)便道、便橋征地拆遷工作及水電、拌和站、預(yù)制場(chǎng)等臨時(shí)工程的施工，抓緊橋頭軟基處理，為早日進(jìn)入橋梁施工創(chuàng)造條件。配置足夠的施工機(jī)械全力進(jìn)行軟基處理的施工。共投入14臺(tái)袋裝砂井施工機(jī)械分三班進(jìn)行平行流水作業(yè)。搶先開始進(jìn)行橋頭附近的軟基處理的施工，為路基填筑、預(yù)壓及其后的樁基施工創(chuàng)造時(shí)間。填筑應(yīng)見縫插針，在軟基處理完成一段后緊隨施工，盡量爭(zhēng)取充足的預(yù)壓時(shí)間。橋梁施工重點(diǎn)抓好水中橋墩的施工；抓緊預(yù)制場(chǎng)建設(shè)，確保按計(jì)劃進(jìn)行大梁制作。配足橋梁基礎(chǔ)、下部構(gòu)造的施工機(jī)械、設(shè)備，抓緊下部構(gòu)造的施工。第三章 東溪特大橋的施工組織及方案第一節(jié) 工程概況東溪特大橋起始樁號(hào)為K9+~K11+，全長(zhǎng)1500m，共分56跨，上部結(jié)構(gòu)組合為4*25+(25+20)+18*25+8*35+3*30+25+3*30+14*25+3*20。其中25m、 35m、30m為預(yù)應(yīng)力混凝土T梁，（第6孔采用寬幅空心板）20m預(yù)應(yīng)力混凝土寬幅空心板，共有各種型式的梁590片，下部構(gòu)造為柱式墩，樁基礎(chǔ)共有130cm~160cm樁徑236根，系梁及蓋梁110座，立柱220根。東溪特大橋跨越韓江東溪及江東鎮(zhèn)東直路，位于東溪里面的橋墩為5~36，以目前水位情況，位于水中的橋墩為22~35，5~21橋墩位于溪中砂洲旱地，高出常水位2m左右，水面寬約480m，根據(jù)初步勘測(cè)，~4 米之間，最深6米，目前流水速度緩慢，通航船只很少，主要為小漁船及運(yùn)砂船。根據(jù)本工程的特點(diǎn)和施工條件，東溪特大橋的施工重點(diǎn)及難點(diǎn)是水中橋墩的施工及上部結(jié)構(gòu)預(yù)制梁的預(yù)制及吊裝工作，整座大橋的施工工作由二個(gè)橋梁施工隊(duì)承擔(dān)，計(jì)劃于2006年6月10日開始。2007年12月31日結(jié)束，具體計(jì)劃詳見表4《施工總體計(jì)劃》及附圖13《潮揭高速公路三標(biāo)東溪特大橋施工計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)圖》。第二節(jié) 樁基礎(chǔ)施工組織及方案東溪特大橋共有樁基礎(chǔ)236根，砼19571m3，其中樁徑為130cm的樁有24根，樁徑為150cm的樁有176根，樁徑為160cm的樁有36根。由于橋臺(tái)及相鄰兩墩樁基礎(chǔ)需等待路基預(yù)壓穩(wěn)定后才能施工，故有32根樁需待路基預(yù)壓穩(wěn)定后才能施工。第一階段需完成204根樁，按每臺(tái)鉆機(jī)每6天完成一根樁計(jì)，則需要鉆機(jī)12臺(tái)，第二階段路基預(yù)壓達(dá)到要求后，反開挖，進(jìn)行樁基礎(chǔ)施工，以每臺(tái)鉆機(jī)每5天完成一根樁計(jì)算，則32根樁在1個(gè)月內(nèi)完成。 需要進(jìn)場(chǎng)鉆機(jī)6臺(tái)，所以，東溪特大橋第一階段進(jìn)場(chǎng)鉆機(jī)12臺(tái)，根據(jù)《網(wǎng)絡(luò)圖》，計(jì)劃2006年6月1日開工，12月31日結(jié)束；第二階段進(jìn)場(chǎng)鉆機(jī)6臺(tái)，計(jì)劃2007年5月1日開工，2006年6月15日結(jié)束。一、 水中樁的施工方案水中樁施工是整個(gè)工程建設(shè)的難點(diǎn)，也是重點(diǎn)，準(zhǔn)備采用筑島的方法進(jìn)行施工，施工前必須向當(dāng)?shù)刂鞴芩⒑降赖牟块T申請(qǐng)，取得施工許可證后，才能進(jìn)行施工。由于采用砂的原因，東溪河床面標(biāo)高變化很大，其水面標(biāo)高變化很大，因此，2003年以前記錄的水位情況參考價(jià)值不大，根據(jù)我們了解，2004年潮州站記錄數(shù)據(jù)，，，9月15日以后進(jìn)入枯水水期，其水位標(biāo)高越來越低，根據(jù)以上水位標(biāo)高，。施工組織 樁基礎(chǔ)的施工，水中樁是難點(diǎn)，也是重點(diǎn) 位于水中的樁基礎(chǔ)為22墩至35墩，首先由第二施工段橋梁施工隊(duì)由東側(cè)完成22墩至26墩樁基礎(chǔ)施工工作，共20根樁。然后由第一施工段橋梁施工隊(duì)由西側(cè)完成27墩~35墩樁基礎(chǔ)施工工作，共36根樁。為完成水中樁，第二施工段橋梁施工隊(duì)進(jìn)場(chǎng)鉆機(jī)4臺(tái)及其它配套機(jī)械，進(jìn)場(chǎng)技術(shù)工人16人，普通工人40人，平均每臺(tái)樁機(jī)每6天完成一根樁，20根樁需30天完成，包括機(jī)械進(jìn)退場(chǎng)。同樣，第一施工段橋梁施工隊(duì)進(jìn)場(chǎng)4臺(tái)鉆機(jī)進(jìn)行施工，需2個(gè)月完成。施工便道 第一施工段的便道，由50墩附近兩座攪拌站處，在橋梁用地征用完成后，順橋向在橋一側(cè)設(shè)立便道，寬4m，并跨過防洪堤，由此便道將機(jī)械、材料運(yùn)至防洪堤上，再由水中筑島便道運(yùn)至任何施工場(chǎng)地處，第二施工段已在4墩附近建好攪拌站，同樣將在征地完成任務(wù)后，沿橋梁一側(cè)修筑便道。筑島圍堰 根據(jù)具體情況，以因地制宜，合理利用當(dāng)?shù)刭Y源為原則，我們利用采砂機(jī)，購買附近砂洲，采砂后運(yùn)至橋位處直接筑島。如果沒能取得砂洲采砂權(quán)，則采用外購的方法購進(jìn)材料砂筑島，筑島工藝如下：（1）、測(cè)量放樣，算出水中橋中心線上每50米各點(diǎn)座標(biāo)，利用全站儀放出各點(diǎn)位置并插上記號(hào)。（2）、運(yùn)砂船通過采砂機(jī)裝滿砂后，運(yùn)至已放樣樁位處，利用人工將砂傾倒到橋中心線位置上，填砂由岸堤邊向中心方向填筑。（3）、填筑方式：筑島寬度以兩側(cè)樁基邊寬2米控制，即26米寬，自橋中心向兩側(cè)填筑。本橋分二次填筑，第一次填筑東側(cè)自21墩至26墩，20天完成，水面寬約250m，待22墩至26墩完成蓋梁后，挖除26墩至22墩之間筑島，保證通流及通航，再填筑27墩至36墩之間范圍，同樣20天完成，由第一施工隊(duì)進(jìn)行27~36墩的施工。（4）、填筑形式：筑島寬度以26米控制，邊坡坡比為1：3，島四周水面以下50cm及水面以上50cm采用砂袋圍護(hù)，以防止水波沖刷，個(gè)別圍護(hù)不穩(wěn)定處，采用木樁加固，填砂高度至水面以上100cm為止，砂島上沿橋中心線填上30cm砂性土作為施工便道，寬度4m。（5）、為防止通航道船只來往時(shí)引起水波對(duì)筑島的沖刷，筑島通航處橫橋向全部采用木樁圍護(hù)，為方便船只的過往及安全，擬在通航口前后各50米處設(shè)置航標(biāo)一個(gè)。圍堰筑島布置詳見圖4《東溪特大橋圍堰筑島示意圖》施工順序：整個(gè)水中樁的施工可分為三個(gè)階段，東側(cè)第二施工段橋梁施工隊(duì)的施工工作是控制工程，是影響進(jìn)度的關(guān)鍵。第一階段：筑島施工完成后，即組織鉆機(jī)進(jìn)場(chǎng)施工，第二施工段橋梁施工隊(duì)首先著手25墩~26墩的施工，每墩兩臺(tái)鉆機(jī)，每鉆機(jī)完成兩根樁，至第113天后，完成25墩~26墩樁基礎(chǔ)，接著進(jìn)行其它橋墩樁基礎(chǔ)施工。26墩~28墩的樁基礎(chǔ)達(dá)到7天齡期后進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)合格后即進(jìn)行下部構(gòu)造的施工。第二階段：西側(cè)第二施工段橋梁施工隊(duì)完成26墩~22墩下部構(gòu)造的施工后，即挖通26墩~21墩之間的筑島，填筑西側(cè)至27墩~35墩砂島，然后優(yōu)先組織27墩~28墩樁基礎(chǔ)的施工，安排4臺(tái)鉆機(jī)進(jìn)行施工，樁基礎(chǔ)經(jīng)檢測(cè)合格后進(jìn)行下部結(jié)構(gòu)的施工。第三階段：27~36墩采用流水作業(yè)，逐步完成樁基礎(chǔ)及下部構(gòu)造，筑島也隨著逐步清理，至36墩完成蓋梁時(shí)，已將筑島全部清除，再組織人員、機(jī)械對(duì)筑島河床進(jìn)行徹底的清理，至此，水中橋墩施工結(jié)束。其它由于目前為汛期，如果采用筑島施工不能取得當(dāng)?shù)厮O(jiān)管部門的同意，擬采用搭設(shè)平臺(tái)的方法進(jìn)行施工。平臺(tái)基礎(chǔ)采用鋼管樁固定平臺(tái)，鋼管樁采用角鋼進(jìn)行連接，便道設(shè)于平臺(tái)中間，兩側(cè)設(shè)置工作平臺(tái)，平臺(tái)必須有足夠的面積以方便施工，平臺(tái)及便道必須牢靠穩(wěn)定，能承受工作時(shí)鉆機(jī)、吊車、砼攪拌車及其它機(jī)械的各種靜、動(dòng)荷載。平臺(tái)的質(zhì)量要求：（1）~；（2）鋼管樁傾斜率在1%以內(nèi)；（3）位置偏差在300mm以內(nèi)；（4）平臺(tái)必須平整，各聯(lián)接處要牢固，鋼管樁周圍需要拋砂包，并定期測(cè)量鋼管樁周圍河床面標(biāo)高，沖刷是否超過允許程度；（5）嚴(yán)禁船只碰撞，夜間開啟平臺(tái)首尾示警燈，設(shè)置救生圈以保證人身安全。二、陸地樁施工組織方案第一階段（不需要等待路基預(yù)壓）樁基礎(chǔ)施工陸地樁包括3墩~21墩、37墩~53墩共36座墩144根樁，第一施工段橋梁施工隊(duì)負(fù)責(zé)37墩~53墩共68根樁的施工，第二施工段橋梁施工隊(duì)負(fù)責(zé)3墩~21墩共76根樁的施工。施工準(zhǔn)備：征地完成后，即組織機(jī)械平整場(chǎng)地，配合人工修筑沿橋兩側(cè)的隔離溝，在橋的一側(cè)拉通便道，使施工的機(jī)械，材料能夠順利地到達(dá)各施工點(diǎn)，拉通電線，保證各工點(diǎn)的施工用電。施工方案：陸地樁的施工服從于水中樁的施工，保證水中能夠順利快捷完成后，才進(jìn)行陸地樁的施工，由于臨近汛期通航及排洪需要，第一施工段橋梁施工隊(duì)首先進(jìn)行陸地樁的施工。當(dāng)?shù)诙┕ざ螛蛄菏┕り?duì)完成21~26水中樁后，進(jìn)行27~36墩之間進(jìn)行筑島，然后由第一施工段橋梁施工隊(duì)將鉆機(jī)移至筑島上進(jìn)行27~36水中樁的施工，施工完水中橋墩后再進(jìn)行陸地樁的施工，共完成陸地橋樁37~53墩68根樁，第二施工段橋梁施工隊(duì)需完成3墩~21墩，由于12~17墩橋下場(chǎng)地準(zhǔn)備作為預(yù)制場(chǎng)用地，所以優(yōu)先進(jìn)行12~17墩樁基礎(chǔ)施工，再進(jìn)行其它樁基礎(chǔ)的施工，準(zhǔn)備以三個(gè)月時(shí)間完成。三、鉆孔灌注樁施工工藝測(cè)量放樣，施工前，對(duì)設(shè)計(jì)圖紙所提供的樁位座標(biāo)進(jìn)行核算，核算無誤后，通過全站儀直接放出樁位座標(biāo)，放樣后，通過各樁的相對(duì)位置或各墩間樁的相對(duì)距離進(jìn)行校核，以確保樁位在誤差范圍內(nèi)。鉆孔平臺(tái)的搭設(shè)旱地平臺(tái)采用在墩臺(tái)位平整場(chǎng)地后，鋪設(shè)方木及軌道作為鉆孔平臺(tái)，水中樁采用圍堰筑島作為施鉆平臺(tái)。護(hù)筒埋設(shè)本工程水中樁全部采用δ=6mm鋼板制成，護(hù)筒內(nèi)徑比樁直徑大30cm，護(hù)筒長(zhǎng)度6~8cm，保證護(hù)筒能進(jìn)入河床面3m以上。護(hù)筒采用振動(dòng)沉入方式埋設(shè)，埋設(shè)時(shí)設(shè)置導(dǎo)向架，防止護(hù)筒振入地面時(shí)發(fā)生傾斜，護(hù)筒的埋設(shè)要考慮樁位的地質(zhì)和水位。護(hù)筒埋設(shè)注意事項(xiàng)：護(hù)筒埋設(shè)應(yīng)注意質(zhì)量，防止在鉆孔過程中發(fā)生孔口變形及坍塌，防止護(hù)筒底土層穿孔致使底腳懸空，造成塌孔，向外漏水、漏泥漿等事故。護(hù)筒埋設(shè)前應(yīng)用十字交叉法將樁中心引至開挖區(qū)外，放四個(gè)護(hù)樁，并做好保護(hù)（直到成孔后），埋設(shè)護(hù)筒時(shí)再將中心引回，使護(hù)筒中心和樁位中心重合。陸地樁同樣采用鋼護(hù)筒，護(hù)筒深2~3m。鉆機(jī)就位鉆機(jī)就位時(shí)應(yīng)安平墊穩(wěn)，保證鉆桿的垂直，還要保證在鉆孔過程中鉆機(jī)不會(huì)移位和傾斜。鉆機(jī)就位后，要將鉆頭的鉆尖對(duì)準(zhǔn)孔位中心。具體方法是在護(hù)筒的刻痕處用小線連成十字，鉆頭中心對(duì)準(zhǔn)小線十字交叉點(diǎn)。泥漿的準(zhǔn)備鉆孔過程中采用泥漿護(hù)壁，施工過程對(duì)泥漿指標(biāo)參數(shù)嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范要求控制。鉆機(jī)就位的同時(shí)，必須設(shè)置泥漿池及泥漿沉淀地，每?jī)煽玳g共用一個(gè)泥漿池，寬4米，長(zhǎng)5米，寬4米，長(zhǎng)4米，循環(huán)的泥漿先經(jīng)過沉淀池沉淀后再進(jìn)入泥漿池。泥漿護(hù)壁作用是使孔內(nèi)形成一定高度的水頭，產(chǎn)生向孔壁外的滲流壓力，以克服向內(nèi)的徑向土壓，從而保護(hù)孔壁的穩(wěn)定，另外，泥漿還有浮碴作用。為充分發(fā)揮泥漿的護(hù)壁和浮碴作用，必須重視泥漿的質(zhì)量，泥漿的比重和性能指標(biāo)應(yīng)滿足《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》，見下表，粘土的備料數(shù)量為成孔體積的100200%。鉆孔方法地層情況泥漿性能指標(biāo)相對(duì)密度粘度（）含砂率（%）膠體率（%）失水率（ml/30min）泥皮厚（mm/min）靜切力（Pa）酸堿度（PH）正循環(huán)一般地層~16~228~4≥96≤25≤21~8~10易塌地層~19~288~4≥96≤15≤23~58~10沖擊易塌地層~22~30≤4≥95≤20≤33~58~11由于這些橋中的鉆孔樁樁孔徑較大，再加上覆蓋層淤泥、砂層較厚，成孔時(shí)使用的泥漿要視具體情況按需要添加膨潤(rùn)粘土等護(hù)孔劑，以保護(hù)孔壁穩(wěn)定。膨潤(rùn)土泥漿具有比重低、粘性好、含砂量少、失水量小、泥皮薄、穩(wěn)定性強(qiáng)、固壁能力高、鉆具阻力小、鉆孔進(jìn)尺率高、造漿能力大等特點(diǎn)，因此本工程考慮采用膨潤(rùn)土作為護(hù)孔劑。保證泥皮厚度控制在規(guī)范允許范圍內(nèi)，以確保樁基承載能力的發(fā)揮。鉆孔在鉆孔樁施工中，鉆孔是關(guān)鍵性的工序，不僅決定施工進(jìn)度，而且關(guān)系到施工的成敗，因此稍有疏忽，就會(huì)塌孔、縮頸、回淤量超出設(shè)計(jì)要求，使鉆孔報(bào)廢和重新清孔、擴(kuò)孔。鉆孔過程中應(yīng)特別注意以下幾點(diǎn)：A、首先要安排好鉆孔順序，目的是防止鄰孔未凝砼受振或鄰孔壁振動(dòng)坍塌。B、按鉆進(jìn)工藝、機(jī)械技術(shù)要求及鉆孔操作要點(diǎn)進(jìn)行鉆孔。鉆進(jìn)過程中經(jīng)常檢查樁徑、垂直度、鉆機(jī)位置是否正常等，填寫鉆孔樁施工記錄并及時(shí)交接。經(jīng)常對(duì)泥漿進(jìn)行試驗(yàn)，設(shè)置泥漿凈化系統(tǒng)，以清除鉆碴，回收泥漿和減少對(duì)環(huán)境的污染。C、準(zhǔn)確測(cè)量孔深，孔的深度和沉淀厚度必須滿足設(shè)計(jì)或規(guī)范的要求。D、樁深達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，必須檢驗(yàn)孔深、孔徑、孔位偏差、垂直度等并做好記錄，各項(xiàng)指標(biāo)合格后進(jìn)行換漿清孔，降低孔內(nèi)泥漿比重，減少沉碴厚度。沉碴厚度必須控制在規(guī)范或設(shè)計(jì)要求范圍內(nèi)。E關(guān)于筑島后對(duì)樁基施工的影響。根據(jù)鉆孔地質(zhì)資料，水中樁所處河床位置的地質(zhì)，有一層20m厚的淤泥質(zhì)土，呈流塑狀態(tài)，強(qiáng)度低，由于筑島之后，將使淤泥質(zhì)土層上面所承受的壓力增大，在鉆孔過程中樁孔容易發(fā)生坍孔縮孔，因此，水中樁施工時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：適當(dāng)升高護(hù)筒，增加水頭，以平衡孔內(nèi)壓力。選用較大比重的、粘度、膠體率的泥漿，以增加孔內(nèi)壓力、加強(qiáng)護(hù)壁。鉆進(jìn)過程中，嚴(yán)格控制進(jìn)尺速度，進(jìn)尺不能過快。鉆進(jìn)過程中加強(qiáng)孔徑的檢測(cè)，如發(fā)現(xiàn)縮孔，可采用上下反復(fù)打孔的方法以擴(kuò)大孔徑。發(fā)生較大坍孔時(shí)，可用粘土泥膏投入孔內(nèi)，待孔壁穩(wěn)定后采用慢速鉆進(jìn)。F、鉆孔樁成孔施工的質(zhì)量控制。在成孔過程中，每鉆進(jìn)2m，用羅盤式測(cè)斜儀檢測(cè)一次垂直度，發(fā)現(xiàn)偏斜及時(shí)糾正，保證成孔后垂直偏差小于1%。成孔結(jié)束后，復(fù)核孔位的偏差，孔位偏差必須50mm。檢孔鉆孔達(dá)到樁底設(shè)計(jì)標(biāo)高后，除了檢測(cè)孔的中心位置，沉淀厚度及泥漿指標(biāo)外，還要利用檢孔器對(duì)孔徑、孔形和傾斜度進(jìn)行檢測(cè)，檢孔器采用外徑為鉆孔樁鋼筋籠直徑加100㎜（不得大于鉆頭直徑），長(zhǎng)度為4~6倍外徑的鋼筋籠，吊入鉆孔內(nèi)檢測(cè)。鉆孔樁成孔質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)如下：項(xiàng)目允許偏差孔的中心位置（㎜）群樁100，單排樁50孔徑（㎜）不小于設(shè)計(jì)樁徑傾斜度（鉆孔）小于1%沉淀厚度（㎜）摩擦樁：符合設(shè)計(jì)要求清孔后泥漿指標(biāo)相對(duì)