【正文】 ................... 45 .............................................................................................................................. 45 附件 ............................................................................................................................................................... 46 中鐵十局集團邯長鐵路擴能改造工程 I標(biāo)段 K6+(9+14+14+9m)框構(gòu)橋施工 組織設(shè)計 3 邯長線 K6+(9+14+14+9m)框構(gòu)橋施工組織設(shè)計 編制依據(jù)與原則 鐵三院邯長邯濟鐵路擴能改造工程 K6+(9+14+14+9m)框構(gòu)小橋施工圖紙 鐵路現(xiàn)行的行業(yè)驗收標(biāo)準(zhǔn)、施工規(guī)范和技術(shù)指南，鐵路線路修理規(guī)則及工務(wù)安全規(guī)則、技術(shù)管理規(guī)程等。 《鐵路橋涵設(shè)計基本規(guī)范》（ TB — 2020） 《鐵路橋涵鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》（ TB — 2020） 《鐵路橋涵混凝土和砌體結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》（ TB — 2020） 《鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計規(guī)范》（鐵建設(shè) [2020]255 號） 《改建既有線和增建第二線鐵路工程施工技術(shù)暫行規(guī)定》（鐵建設(shè) [2020]14 號） 《鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法》（鐵運〔 2020〕 280 號） 《營業(yè)線施工安全管理實施細(xì)則》（京鐵師〔 2020〕 755號） 《北京鐵路局建設(shè)工程大型施工機械設(shè)備安全管理辦法（試行）》（京鐵建〔 2020〕28 號） 《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》（ TB104242020） 現(xiàn)場調(diào)查資料： 施工場地及施工影響范圍內(nèi)的既有線路、構(gòu)筑物的數(shù)量、結(jié)構(gòu)形式、規(guī)模及分布情況和影響范圍內(nèi)的地下管線、光纜、電纜的分布及走向情況，鐵路現(xiàn)況及沿線鐵路設(shè)備分布情況。 施工場地周圍道路交通、電源、水源情況。 我公司現(xiàn)有機械設(shè)備、施工技術(shù)、管理水平以及多年來工程實踐中積累的經(jīng)驗，并結(jié)合現(xiàn)場實際情況共同確定本施工方案。 （ 1）滿足建設(shè)單位提出的工期要求、質(zhì)量要求，確保施工安全、環(huán)境保護及建設(shè)單位提出的其他要求。 （ 2）各項工程必須由專業(yè)施工隊伍施工，并提高機械化施工水平； （ 3）采用成熟的施工技術(shù)和先進的工藝。 中鐵十局集團邯長鐵路擴能改造工程 I標(biāo)段 K6+(9+14+14+9m)框構(gòu)橋施工 組織設(shè)計 4 （ 4）工期目標(biāo)明確，計劃安排合理有序，確保施工工期在計劃內(nèi)完成。 （ 5）安全目標(biāo)明確，安全措施可靠，制度完善，確保施工過程中人員、設(shè)備、工程、交付前的安全。 （ 6）在穿越鐵路施工時，積極與鐵路有關(guān)部門聯(lián)系，確保施工過程中既有鐵路的安全暢通。 （ 7）做到保護環(huán)境、保護文物、文明施工。 （ 8）充分節(jié)約資源，人、材、機合理安 排。 工程概況 邯長邯濟鐵路擴能改造工程 K6+(9+14+14+9m)框構(gòu)小橋 設(shè)計采用（ 9+14+14+9m）結(jié)構(gòu)形式，其中心線與既有鐵路里程相交為 K6+，與線路斜交角度為 58176。 49′。 設(shè)計框構(gòu)橋頂板標(biāo)高為 ，軌面標(biāo)高 ，基底標(biāo)高為 。 214m 中孔框構(gòu)總高 ，框構(gòu)內(nèi)結(jié)構(gòu)凈高 6m，頂板厚 ，底板厚 ，中墻厚 ，邊墻厚 ； 29m邊孔框構(gòu)總高 ，框構(gòu)內(nèi)結(jié)構(gòu)凈高 ，頂板厚 ，底板厚 ，邊墻厚 。 框構(gòu)凈空考慮到路面縱橫坡、路面鋪裝等的影響。 框構(gòu)主體長度 ，主體寬度 ，設(shè)計采用預(yù)制頂進施工。 立交要求： 凈寬 *凈高 =29m*3m、 214m*。 既有鐵路為邯長線，無縫線路， 60kg/m 長鋼軌，非電氣化鐵路，混凝土枕，直線區(qū)段。 地方交通情況： K6+ 框構(gòu)小橋位于邯鄲市小西環(huán)路，緊鄰邯鋼集團，是附近的交通要道，車流量大。施工時無法全部封閉道路施工。 項 目 材料及規(guī)格 單位 數(shù) 量 框構(gòu)主體 C35 混凝土（抗?jié)B標(biāo)號≥ P10） m3 鋼筋： HRB335 t 前后懸臂板 C35 混凝土（抗?jié)B標(biāo)號≥ P10） m3 中鐵十局集團邯長鐵路擴能改造工程 I標(biāo)段 K6+(9+14+14+9m)框構(gòu)橋施工 組織設(shè)計 5 鋼筋： HRB335 t 框內(nèi)路面 C25 混凝土鋪裝 m3 路基注漿 漿注土方量 m/m3 740 工作坑 工作坑挖土 m3 3237 D梁支墩 挖孔樁 Φ 樁身 (樁長 16m)/ C30 混凝土 根 /m3 4/ 樁身 HRB335/HPB235 鋼筋 t 根據(jù)設(shè)計所給地質(zhì)從上到下依次為 0~ 雜填土， ~ 新黃土， ~老黃土， ~ 粉砂， ~ 細(xì)圓礫土（ 400KPa）， ~16m 砂巖（ 500KPa）。 穩(wěn)定地下水位：孔口以下 ,高程 。 施工組織機構(gòu)框圖 、 技術(shù)：李強 物資：韓金 安質(zhì)：馬存利 財務(wù)：金莉莉 計合：鮑俊 項目經(jīng)理：于憲成 黨工委書記：汝吉旺 總工程師：王慶國 架子隊 綜合：杜軍 常務(wù)副經(jīng)理：李傳軍 橋涵施工隊 安全總監(jiān) ： 楊先慶、韓成華 中鐵十局集團邯長鐵路擴能改造工程 I標(biāo)段 K6+(9+14+14+9m)框構(gòu)橋施工 組織設(shè)計 6 施工組織安排 項目經(jīng)理部設(shè)項目經(jīng)理、黨工委書記、總工程師、項目副經(jīng)理、安全總監(jiān)。下設(shè)五部一室，工程技術(shù)部、安全質(zhì)量部、物資設(shè)備部、財務(wù)部、計劃合同部、綜合辦公室。配備一個挖支點樁作業(yè)隊、一個橋涵制作便梁架設(shè)作業(yè)隊、一個附屬工程施工隊負(fù)責(zé)本工程具體施工。 項目經(jīng)理部主要人員及職責(zé)安排 序號 職務(wù) 姓名 職責(zé) 1 項目負(fù)責(zé)人 于憲成 總體負(fù)責(zé) 2 總工程師 王慶國 技術(shù)、質(zhì)量、工期 3 技術(shù)負(fù)責(zé)人 李強 技術(shù)、質(zhì)量 4 安全總監(jiān) 韓成華 安全、質(zhì)檢 5 財務(wù)部長 金莉莉 成本核算 6 物資部長 韓金 物資設(shè)備管理 7 隊長 車道友 現(xiàn)場負(fù)責(zé) 8 副隊長 洪玉文 領(lǐng)工 9 技術(shù)主管 劉冠男 技術(shù)、質(zhì)量 10 現(xiàn)場技術(shù)員 王德志 技術(shù)、質(zhì)量 11 試驗員 許銘濤 試驗負(fù)責(zé) 12 防護員 劉學(xué)彥 防護 13 駐站聯(lián)絡(luò)員 申翠素 駐站 14 質(zhì)檢員 鮑俊 質(zhì)量 15 資料員 李志洲 資料 中鐵十局集團邯長鐵路擴能改造工程 I標(biāo)段 K6+(9+14+14+9m)框構(gòu)橋施工 組織設(shè)計 7 項目負(fù)責(zé)人 項目負(fù)責(zé)人是本項目工程施工的第一負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)建立、健全質(zhì)量保證體系，建立和實施安全生產(chǎn)責(zé)任制，針對河北省有關(guān)部門對環(huán)境保護的要求建立和實施環(huán)保責(zé)任制。確保各項安全活動的正常開展。并負(fù)責(zé)按批準(zhǔn)的施工計劃，全面組織實施，根據(jù)工程進展情況適時調(diào)整資源配置，確保質(zhì)量目標(biāo)、安全目標(biāo)和階段、整體工期目標(biāo)的實現(xiàn)。 項目總工程師 對本項目工程技術(shù)、計量檢驗負(fù)全面技術(shù)責(zé)任，負(fù)責(zé)工程項目施工方案制定與組織審核，督促檢查各項質(zhì)量計劃的實施。組織有關(guān)人員學(xué)習(xí)各種質(zhì)量、安全管理文件和河北省有 關(guān)部門關(guān)于環(huán)境保護的各種規(guī)定，協(xié)助項目經(jīng)理建立質(zhì)量、安全、環(huán)保管理體系。 工程部 負(fù)責(zé)審核施工圖紙，進行施工測量；負(fù)責(zé)計量、工程數(shù)量確認(rèn)等，負(fù)責(zé)工程項目的施工過程控制，施工過程資料積累以及編制竣工資料和進行技術(shù)總結(jié)，組織實施竣工工程回訪及保修。 安質(zhì)部 負(fù)責(zé)施工質(zhì)量程序的管理工作，監(jiān)督檢查工程施工質(zhì)量，編制、收集、整理工程施工質(zhì)量驗收記錄等施工資料，和負(fù)責(zé)安全防護、消防、環(huán)保環(huán)衛(wèi)等工作；依據(jù)項目部質(zhì)量目標(biāo)及安全目標(biāo)制定整個工程的質(zhì)量安全管理工作規(guī)劃，設(shè)專職的安全員、質(zhì)量員負(fù)責(zé)具體的安全綜合管理，行使質(zhì)量檢查職能。 財務(wù)部 負(fù)責(zé)工程項目的財務(wù)管理、成本核算工作；參與合同評審，組織開展成本預(yù)算、核算、分析、控制、考核工作；參加工程項目驗工計價，負(fù)責(zé)項目經(jīng)理部的責(zé)任成本中鐵十局集團邯長鐵路擴能改造工程 I標(biāo)段 K6+(9+14+14+9m)框構(gòu)橋施工 組織設(shè)計 8 核算工作。 物資設(shè) 備部 負(fù)責(zé)工程物資和施工機具購置、搬運、儲存，編制并實施物資使用計劃，監(jiān)督控制現(xiàn)場各種物資使用情況，維修保養(yǎng)施工機具等；制定施工機械設(shè)備的管理制度。 試驗員 負(fù)責(zé)本工程檢驗、試驗及不合格品的檢驗控制，按檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)對施工過程實施監(jiān)督并對檢驗結(jié)果負(fù)責(zé)；提供本框構(gòu)橋各種試驗配合比、鋼材試驗及混凝土、砂漿試塊的制作，按規(guī)定送達試驗室壓強，提取試驗報告并整理各項試驗資料。 施工架子隊 針對工程特點及工期要求，成立 5 個作業(yè)班組，負(fù)責(zé)本工程內(nèi)的全部工程項目施工。具體分工如下： （ 1）土方組：負(fù)責(zé)工 作坑挖土、回填土。 （ 2）頂進組：負(fù)責(zé)框構(gòu)橋的頂進，包括鋼筋加工、支模板、澆注混凝土； D 梁支墩挖孔樁和冠梁的鋼筋加工、灌注混凝土； （ 3）線路組：負(fù)責(zé)線路的加固、維護。 （ 4）防護組：負(fù)責(zé)在施工過程中鐵路防護。 （ 5）附屬工程施工組：負(fù)責(zé)欄桿扶手及道路面工程。 勞動力組織安排 為了達到邯長線 K6+(9+14+14+9m)框構(gòu)小橋及附屬工程工期、質(zhì)量要求，本單位所有擬投入的生產(chǎn)工人均通過競爭擇優(yōu)上崗，達到精干、高效，所有工班長和特殊工種所有人員上崗前均進行崗前有針對性的培訓(xùn)，保證人員素質(zhì)達到各項目標(biāo)要求，保證現(xiàn)場的所有施工人員都持證上崗。 考慮工期較緊，本工程采用了平行作業(yè)施工方法，造成用工量較大，計劃投入 50人，不足時按勞動力實際需求隨時調(diào)配，以確保本工程的施工質(zhì)量和工期。 中鐵十局集團邯長鐵路擴能改造工程 I標(biāo)段 K6+(9+14+14+9m)框構(gòu)橋施工 組織設(shè)計 9 我單位將嚴(yán)格按照工程設(shè)計要求和建設(shè)單位的要求，優(yōu)先選擇質(zhì)量優(yōu)良、信譽好的供貨方，簽訂供貨合同。本工程所用材料機械，將嚴(yán)格根據(jù)工 程施工進度分期、分批進場，保證工程質(zhì)量和進度需要。 主要物資機械表 機械 名稱 規(guī)格 型號 額定功率（ KW）或容量（ m3）或噸位（ t） 數(shù)量（臺） 設(shè)備來源 挖掘機 ZX200 2m3 1 自有 裝載機 30B 1 自有 自卸汽車 12t 3 自有 對焊機 VGL150 150KVA 1 自有 電焊機 BX13152 2 自有 彎曲機 GW40 3kw 1 自有 切斷機 GQ50 4kw 1 自有 振搗器 ZN50 3 自有 電鋸 MQ422 1 自有 角模機 SIMSD 3 自有 卷揚機 JM5 11kw 1 自有 發(fā)電機 TZH21504 180Kw 1 自有 夯實機 GH20 1 自有 注漿機 1 租用 吊車 25t 臺 1 租用 試塊養(yǎng)護箱 YH— 40B 臺 1 自有 中鐵十局集團邯長鐵路擴能改造工程 I標(biāo)段 K6+(9+14+14+9m)框構(gòu)橋施工 組織設(shè)計 10 混凝土試模 150 150mm 組 12 自有 全站儀 TS0622 臺 1 自有 水平儀 NAL224 臺 2 自有 根據(jù)甲方安排及要求，并結(jié)合邯長線新建 K6+（ 9+14+14+9m）框構(gòu)小橋及附屬工程的工期要求，工程計劃于 2020 年 4月 1日開工， 2020 年 6月 15日完工。 施工準(zhǔn)備： 2020 年 4 月 1日～ 2020 年 4 月 2 日（ 2天） 挖孔樁施工： 2020 年 4月 7日～ 2020 年 4月 24日（ 18 天） 線路加固： 2020 年 4 月 25 日～ 2020 年 4 月 27 日（ 3天） 工作坑開挖： 2020 年 4月 3日～ 2020 年 4月 7日（ 5天） 滑板制作及后背梁： 2020 年 4月 8日～ 2020 年 4 月 13 日（ 6天） 主體制作 : 2020 年 4月 14日～ 2020 年 4月 30 日（ 18天） 主體養(yǎng)護 : 2020 年 5月 1日～ 2020 年 5月 28日（ 28 天） 箱體頂進： 2020 年 5月 29日～ 2020 年 6月 7日（ 10 天） 附屬工程： 2020 年 6月 8日～ 2020 年 6月 15日（ 8 天） 施工準(zhǔn)備 開工前，施工現(xiàn)場做到三通一平，即：通水、通電、通路、通訊和施工現(xiàn)場平整。 施工場地設(shè)置在 K6+100處，施工駐地需臨時征地，設(shè)置在邯鋼廠外，對應(yīng)邯長鐵路里程駐地內(nèi)建立滿足正常生產(chǎn)生活的辦公室、住房，鋼筋及模板加工場地、倉庫與