【正文】 ................... 45 .............................................................................................................................. 45 附件 ............................................................................................................................................................... 46 中鐵十局集團(tuán)邯長(zhǎng)鐵路擴(kuò)能改造工程 I標(biāo)段 K6+(9+14+14+9m)框構(gòu)橋施工 組織設(shè)計(jì) 3 邯長(zhǎng)線 K6+(9+14+14+9m)框構(gòu)橋施工組織設(shè)計(jì) 編制依據(jù)與原則 鐵三院邯長(zhǎng)邯濟(jì)鐵路擴(kuò)能改造工程 K6+(9+14+14+9m)框構(gòu)小橋施工圖紙 鐵路現(xiàn)行的行業(yè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、施工規(guī)范和技術(shù)指南，鐵路線路修理規(guī)則及工務(wù)安全規(guī)則、技術(shù)管理規(guī)程等。 《鐵路橋涵設(shè)計(jì)基本規(guī)范》（ TB — 2020） 《鐵路橋涵鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（ TB — 2020） 《鐵路橋涵混凝土和砌體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（ TB — 2020） 《鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)規(guī)范》（鐵建設(shè) [2020]255 號(hào)） 《改建既有線和增建第二線鐵路工程施工技術(shù)暫行規(guī)定》（鐵建設(shè) [2020]14 號(hào)） 《鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法》（鐵運(yùn)〔 2020〕 280 號(hào)） 《營業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則》（京鐵師〔 2020〕 755號(hào)） 《北京鐵路局建設(shè)工程大型施工機(jī)械設(shè)備安全管理辦法（試行）》（京鐵建〔 2020〕28 號(hào)） 《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（ TB104242020） 現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查資料： 施工場(chǎng)地及施工影響范圍內(nèi)的既有線路、構(gòu)筑物的數(shù)量、結(jié)構(gòu)形式、規(guī)模及分布情況和影響范圍內(nèi)的地下管線、光纜、電纜的分布及走向情況，鐵路現(xiàn)況及沿線鐵路設(shè)備分布情況。 施工場(chǎng)地周圍道路交通、電源、水源情況。 我公司現(xiàn)有機(jī)械設(shè)備、施工技術(shù)、管理水平以及多年來工程實(shí)踐中積累的經(jīng)驗(yàn)，并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況共同確定本施工方案。 （ 1）滿足建設(shè)單位提出的工期要求、質(zhì)量要求，確保施工安全、環(huán)境保護(hù)及建設(shè)單位提出的其他要求。 （ 2）各項(xiàng)工程必須由專業(yè)施工隊(duì)伍施工，并提高機(jī)械化施工水平； （ 3）采用成熟的施工技術(shù)和先進(jìn)的工藝。 中鐵十局集團(tuán)邯長(zhǎng)鐵路擴(kuò)能改造工程 I標(biāo)段 K6+(9+14+14+9m)框構(gòu)橋施工 組織設(shè)計(jì) 4 （ 4）工期目標(biāo)明確，計(jì)劃安排合理有序，確保施工工期在計(jì)劃內(nèi)完成。 （ 5）安全目標(biāo)明確，安全措施可靠，制度完善，確保施工過程中人員、設(shè)備、工程、交付前的安全。 （ 6）在穿越鐵路施工時(shí)，積極與鐵路有關(guān)部門聯(lián)系，確保施工過程中既有鐵路的安全暢通。 （ 7）做到保護(hù)環(huán)境、保護(hù)文物、文明施工。 （ 8）充分節(jié)約資源，人、材、機(jī)合理安 排。 工程概況 邯長(zhǎng)邯濟(jì)鐵路擴(kuò)能改造工程 K6+(9+14+14+9m)框構(gòu)小橋 設(shè)計(jì)采用（ 9+14+14+9m）結(jié)構(gòu)形式，其中心線與既有鐵路里程相交為 K6+，與線路斜交角度為 58176。 49′。 設(shè)計(jì)框構(gòu)橋頂板標(biāo)高為 ，軌面標(biāo)高 ，基底標(biāo)高為 。 214m 中孔框構(gòu)總高 ，框構(gòu)內(nèi)結(jié)構(gòu)凈高 6m，頂板厚 ，底板厚 ，中墻厚 ，邊墻厚 ； 29m邊孔框構(gòu)總高 ，框構(gòu)內(nèi)結(jié)構(gòu)凈高 ，頂板厚 ，底板厚 ，邊墻厚 。 框構(gòu)凈空考慮到路面縱橫坡、路面鋪裝等的影響。 框構(gòu)主體長(zhǎng)度 ，主體寬度 ，設(shè)計(jì)采用預(yù)制頂進(jìn)施工。 立交要求： 凈寬 *凈高 =29m*3m、 214m*。 既有鐵路為邯長(zhǎng)線，無縫線路， 60kg/m 長(zhǎng)鋼軌，非電氣化鐵路，混凝土枕，直線區(qū)段。 地方交通情況： K6+ 框構(gòu)小橋位于邯鄲市小西環(huán)路，緊鄰邯鋼集團(tuán)，是附近的交通要道，車流量大。施工時(shí)無法全部封閉道路施工。 項(xiàng) 目 材料及規(guī)格 單位 數(shù) 量 框構(gòu)主體 C35 混凝土（抗?jié)B標(biāo)號(hào)≥ P10） m3 鋼筋： HRB335 t 前后懸臂板 C35 混凝土（抗?jié)B標(biāo)號(hào)≥ P10） m3 中鐵十局集團(tuán)邯長(zhǎng)鐵路擴(kuò)能改造工程 I標(biāo)段 K6+(9+14+14+9m)框構(gòu)橋施工 組織設(shè)計(jì) 5 鋼筋： HRB335 t 框內(nèi)路面 C25 混凝土鋪裝 m3 路基注漿 漿注土方量 m/m3 740 工作坑 工作坑挖土 m3 3237 D梁支墩 挖孔樁 Φ 樁身 (樁長(zhǎng) 16m)/ C30 混凝土 根 /m3 4/ 樁身 HRB335/HPB235 鋼筋 t 根據(jù)設(shè)計(jì)所給地質(zhì)從上到下依次為 0~ 雜填土， ~ 新黃土， ~老黃土， ~ 粉砂， ~ 細(xì)圓礫土（ 400KPa）， ~16m 砂巖（ 500KPa）。 穩(wěn)定地下水位：孔口以下 ,高程 。 施工組織機(jī)構(gòu)框圖 、 技術(shù)：李強(qiáng) 物資：韓金 安質(zhì)：馬存利 財(cái)務(wù)：金莉莉 計(jì)合：鮑俊 項(xiàng)目經(jīng)理：于憲成 黨工委書記：汝吉旺 總工程師：王慶國 架子隊(duì) 綜合：杜軍 常務(wù)副經(jīng)理：李傳軍 橋涵施工隊(duì) 安全總監(jiān) ： 楊先慶、韓成華 中鐵十局集團(tuán)邯長(zhǎng)鐵路擴(kuò)能改造工程 I標(biāo)段 K6+(9+14+14+9m)框構(gòu)橋施工 組織設(shè)計(jì) 6 施工組織安排 項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理、黨工委書記、總工程師、項(xiàng)目副經(jīng)理、安全總監(jiān)。下設(shè)五部一室，工程技術(shù)部、安全質(zhì)量部、物資設(shè)備部、財(cái)務(wù)部、計(jì)劃合同部、綜合辦公室。配備一個(gè)挖支點(diǎn)樁作業(yè)隊(duì)、一個(gè)橋涵制作便梁架設(shè)作業(yè)隊(duì)、一個(gè)附屬工程施工隊(duì)負(fù)責(zé)本工程具體施工。 項(xiàng)目經(jīng)理部主要人員及職責(zé)安排 序號(hào) 職務(wù) 姓名 職責(zé) 1 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 于憲成 總體負(fù)責(zé) 2 總工程師 王慶國 技術(shù)、質(zhì)量、工期 3 技術(shù)負(fù)責(zé)人 李強(qiáng) 技術(shù)、質(zhì)量 4 安全總監(jiān) 韓成華 安全、質(zhì)檢 5 財(cái)務(wù)部長(zhǎng) 金莉莉 成本核算 6 物資部長(zhǎng) 韓金 物資設(shè)備管理 7 隊(duì)長(zhǎng) 車道友 現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé) 8 副隊(duì)長(zhǎng) 洪玉文 領(lǐng)工 9 技術(shù)主管 劉冠男 技術(shù)、質(zhì)量 10 現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員 王德志 技術(shù)、質(zhì)量 11 試驗(yàn)員 許銘濤 試驗(yàn)負(fù)責(zé) 12 防護(hù)員 劉學(xué)彥 防護(hù) 13 駐站聯(lián)絡(luò)員 申翠素 駐站 14 質(zhì)檢員 鮑俊 質(zhì)量 15 資料員 李志洲 資料 中鐵十局集團(tuán)邯長(zhǎng)鐵路擴(kuò)能改造工程 I標(biāo)段 K6+(9+14+14+9m)框構(gòu)橋施工 組織設(shè)計(jì) 7 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人是本項(xiàng)目工程施工的第一負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)建立、健全質(zhì)量保證體系，建立和實(shí)施安全生產(chǎn)責(zé)任制，針對(duì)河北省有關(guān)部門對(duì)環(huán)境保護(hù)的要求建立和實(shí)施環(huán)保責(zé)任制。確保各項(xiàng)安全活動(dòng)的正常開展。并負(fù)責(zé)按批準(zhǔn)的施工計(jì)劃，全面組織實(shí)施，根據(jù)工程進(jìn)展情況適時(shí)調(diào)整資源配置，確保質(zhì)量目標(biāo)、安全目標(biāo)和階段、整體工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 項(xiàng)目總工程師 對(duì)本項(xiàng)目工程技術(shù)、計(jì)量檢驗(yàn)負(fù)全面技術(shù)責(zé)任，負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目施工方案制定與組織審核，督促檢查各項(xiàng)質(zhì)量計(jì)劃的實(shí)施。組織有關(guān)人員學(xué)習(xí)各種質(zhì)量、安全管理文件和河北省有 關(guān)部門關(guān)于環(huán)境保護(hù)的各種規(guī)定，協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理建立質(zhì)量、安全、環(huán)保管理體系。 工程部 負(fù)責(zé)審核施工圖紙，進(jìn)行施工測(cè)量；負(fù)責(zé)計(jì)量、工程數(shù)量確認(rèn)等，負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目的施工過程控制，施工過程資料積累以及編制竣工資料和進(jìn)行技術(shù)總結(jié)，組織實(shí)施竣工工程回訪及保修。 安質(zhì)部 負(fù)責(zé)施工質(zhì)量程序的管理工作，監(jiān)督檢查工程施工質(zhì)量，編制、收集、整理工程施工質(zhì)量驗(yàn)收記錄等施工資料，和負(fù)責(zé)安全防護(hù)、消防、環(huán)保環(huán)衛(wèi)等工作；依據(jù)項(xiàng)目部質(zhì)量目標(biāo)及安全目標(biāo)制定整個(gè)工程的質(zhì)量安全管理工作規(guī)劃，設(shè)專職的安全員、質(zhì)量員負(fù)責(zé)具體的安全綜合管理，行使質(zhì)量檢查職能。 財(cái)務(wù)部 負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目的財(cái)務(wù)管理、成本核算工作；參與合同評(píng)審，組織開展成本預(yù)算、核算、分析、控制、考核工作；參加工程項(xiàng)目驗(yàn)工計(jì)價(jià)，負(fù)責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理部的責(zé)任成本中鐵十局集團(tuán)邯長(zhǎng)鐵路擴(kuò)能改造工程 I標(biāo)段 K6+(9+14+14+9m)框構(gòu)橋施工 組織設(shè)計(jì) 8 核算工作。 物資設(shè) 備部 負(fù)責(zé)工程物資和施工機(jī)具購置、搬運(yùn)、儲(chǔ)存，編制并實(shí)施物資使用計(jì)劃，監(jiān)督控制現(xiàn)場(chǎng)各種物資使用情況，維修保養(yǎng)施工機(jī)具等；制定施工機(jī)械設(shè)備的管理制度。 試驗(yàn)員 負(fù)責(zé)本工程檢驗(yàn)、試驗(yàn)及不合格品的檢驗(yàn)控制，按檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)對(duì)施工過程實(shí)施監(jiān)督并對(duì)檢驗(yàn)結(jié)果負(fù)責(zé)；提供本框構(gòu)橋各種試驗(yàn)配合比、鋼材試驗(yàn)及混凝土、砂漿試塊的制作，按規(guī)定送達(dá)試驗(yàn)室壓強(qiáng)，提取試驗(yàn)報(bào)告并整理各項(xiàng)試驗(yàn)資料。 施工架子隊(duì) 針對(duì)工程特點(diǎn)及工期要求，成立 5 個(gè)作業(yè)班組，負(fù)責(zé)本工程內(nèi)的全部工程項(xiàng)目施工。具體分工如下： （ 1）土方組：負(fù)責(zé)工 作坑挖土、回填土。 （ 2）頂進(jìn)組：負(fù)責(zé)框構(gòu)橋的頂進(jìn)，包括鋼筋加工、支模板、澆注混凝土； D 梁支墩挖孔樁和冠梁的鋼筋加工、灌注混凝土； （ 3）線路組：負(fù)責(zé)線路的加固、維護(hù)。 （ 4）防護(hù)組：負(fù)責(zé)在施工過程中鐵路防護(hù)。 （ 5）附屬工程施工組：負(fù)責(zé)欄桿扶手及道路面工程。 勞動(dòng)力組織安排 為了達(dá)到邯長(zhǎng)線 K6+(9+14+14+9m)框構(gòu)小橋及附屬工程工期、質(zhì)量要求，本單位所有擬投入的生產(chǎn)工人均通過競(jìng)爭(zhēng)擇優(yōu)上崗，達(dá)到精干、高效，所有工班長(zhǎng)和特殊工種所有人員上崗前均進(jìn)行崗前有針對(duì)性的培訓(xùn)，保證人員素質(zhì)達(dá)到各項(xiàng)目標(biāo)要求，保證現(xiàn)場(chǎng)的所有施工人員都持證上崗。 考慮工期較緊，本工程采用了平行作業(yè)施工方法，造成用工量較大，計(jì)劃投入 50人，不足時(shí)按勞動(dòng)力實(shí)際需求隨時(shí)調(diào)配，以確保本工程的施工質(zhì)量和工期。 中鐵十局集團(tuán)邯長(zhǎng)鐵路擴(kuò)能改造工程 I標(biāo)段 K6+(9+14+14+9m)框構(gòu)橋施工 組織設(shè)計(jì) 9 我單位將嚴(yán)格按照工程設(shè)計(jì)要求和建設(shè)單位的要求，優(yōu)先選擇質(zhì)量?jī)?yōu)良、信譽(yù)好的供貨方，簽訂供貨合同。本工程所用材料機(jī)械，將嚴(yán)格根據(jù)工 程施工進(jìn)度分期、分批進(jìn)場(chǎng)，保證工程質(zhì)量和進(jìn)度需要。 主要物資機(jī)械表 機(jī)械 名稱 規(guī)格 型號(hào) 額定功率（ KW）或容量（ m3）或噸位（ t） 數(shù)量（臺(tái)） 設(shè)備來源 挖掘機(jī) ZX200 2m3 1 自有 裝載機(jī) 30B 1 自有 自卸汽車 12t 3 自有 對(duì)焊機(jī) VGL150 150KVA 1 自有 電焊機(jī) BX13152 2 自有 彎曲機(jī) GW40 3kw 1 自有 切斷機(jī) GQ50 4kw 1 自有 振搗器 ZN50 3 自有 電鋸 MQ422 1 自有 角模機(jī) SIMSD 3 自有 卷揚(yáng)機(jī) JM5 11kw 1 自有 發(fā)電機(jī) TZH21504 180Kw 1 自有 夯實(shí)機(jī) GH20 1 自有 注漿機(jī) 1 租用 吊車 25t 臺(tái) 1 租用 試塊養(yǎng)護(hù)箱 YH— 40B 臺(tái) 1 自有 中鐵十局集團(tuán)邯長(zhǎng)鐵路擴(kuò)能改造工程 I標(biāo)段 K6+(9+14+14+9m)框構(gòu)橋施工 組織設(shè)計(jì) 10 混凝土試模 150 150mm 組 12 自有 全站儀 TS0622 臺(tái) 1 自有 水平儀 NAL224 臺(tái) 2 自有 根據(jù)甲方安排及要求，并結(jié)合邯長(zhǎng)線新建 K6+（ 9+14+14+9m）框構(gòu)小橋及附屬工程的工期要求，工程計(jì)劃于 2020 年 4月 1日開工， 2020 年 6月 15日完工。 施工準(zhǔn)備： 2020 年 4 月 1日～ 2020 年 4 月 2 日（ 2天） 挖孔樁施工： 2020 年 4月 7日～ 2020 年 4月 24日（ 18 天） 線路加固： 2020 年 4 月 25 日～ 2020 年 4 月 27 日（ 3天） 工作坑開挖： 2020 年 4月 3日～ 2020 年 4月 7日（ 5天） 滑板制作及后背梁： 2020 年 4月 8日～ 2020 年 4 月 13 日（ 6天） 主體制作 : 2020 年 4月 14日～ 2020 年 4月 30 日（ 18天） 主體養(yǎng)護(hù) : 2020 年 5月 1日～ 2020 年 5月 28日（ 28 天） 箱體頂進(jìn)： 2020 年 5月 29日～ 2020 年 6月 7日（ 10 天） 附屬工程： 2020 年 6月 8日～ 2020 年 6月 15日（ 8 天） 施工準(zhǔn)備 開工前，施工現(xiàn)場(chǎng)做到三通一平，即：通水、通電、通路、通訊和施工現(xiàn)場(chǎng)平整。 施工場(chǎng)地設(shè)置在 K6+100處，施工駐地需臨時(shí)征地，設(shè)置在邯鋼廠外，對(duì)應(yīng)邯長(zhǎng)鐵路里程駐地內(nèi)建立滿足正常生產(chǎn)生活的辦公室、住房，鋼筋及模板加工場(chǎng)地、倉庫與