【正文】 ................................................. 13 加工階段的劃分說明 ....................................................................................................................... 15 主要機(jī)加工工序簡圖 ....................................................................................................................... 16 ......................................................................................................................... 16 ......................................................................................................................... 17 ..................................................................................................................... 19 .................................................................................................................................................. 25 ........................................................................................................................... 25 ................................................................................................................................... 25 ................................................................................................................................... 25 ........................................................................................................................... 25 ....................................................................................................................... 26 結(jié) 束 語 ................................................................................................................................................... 28 謝 辭 ........................................................................................................................................................ 29 文 獻(xiàn) ........................................................................................................................................................ 30 西安航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計論文 1 零件圖工藝性分析 軸承蓋是一個重要零件，因為其零件尺寸較小，結(jié) 構(gòu)形狀也不是很復(fù)雜，但兩個通孔的精度要求較高，此外還有兩面要求加工，但是對精度要求不是很高。定位孔的尺寸精度、幾何形狀精度和相互位置精度，以及各表面的表面質(zhì)量均影響機(jī)器或部件的裝配質(zhì)量，進(jìn)而影響其性能與工作壽命，因此定位孔的加工是非常關(guān)鍵和重要的。 零件 的實際形狀如上圖所示， 從零件圖上看，該零件是 軸承蓋類 典型的零件，結(jié)構(gòu)比較 典型。具體尺寸，公差如上圖所示。 一個好的結(jié)構(gòu)不但要應(yīng)該達(dá)到設(shè)計要求，而且要有好的機(jī)械加工工藝性，也就是要有加工的可能性，要便于加工，要能 夠保證加工質(zhì)量，同時使加工的勞動量最小。而設(shè)計和工藝是密切相關(guān)的，又是相輔相成的。設(shè)計者要考慮加工工藝問題。工藝師要考慮如何從工藝上保證設(shè)計的要求。 西安航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計論文 其加工有幾組加工。底面、側(cè)面、半圓孔、底面通孔。 ⑴ ． 以底面為主要加工的表面，有底面的銑加工，其導(dǎo)軌面的粗糙度要求是 ?Ra ⑵ ． 以側(cè)面為加工的表面，有側(cè)面的銑加工，其端面的粗糙度要求是?Ra ⑶ ． 以半圓孔為加工的 表面，有半圓孔的精鏜加工，其半圓孔的粗糙度要求是 ?Ra ⑷ ． 以底面通孔為加工的表面，有通孔的鉆加工，其通孔的粗糙度要求是 ?Ra 軸承蓋毛坯的選擇金屬行澆鑄，因為生產(chǎn)率很高，所以可以免去每次造型。 單邊余量一般在 mm3~1 ，結(jié)構(gòu)細(xì)密，能承受較大的壓力，占用生產(chǎn)的面積較小。因為軸承蓋的重量只有 ,而年產(chǎn)量是 5000 件，由 [7]《機(jī)械加工工藝手冊》表 可知是中批量生產(chǎn)。 毛坯種類的選擇決定與零件的實際作用，材料、形狀、生產(chǎn)性質(zhì)以及在生產(chǎn)中獲得可能性，毛坯的制造方法主要有以下幾種： 型材 鍛造 鑄造 焊接 其他毛坯。根據(jù)零件的材料，推薦用型材或鑄件，但從經(jīng)濟(jì)方面著想，如用型材中的棒料，加工余量太大，這樣不僅浪費材料，而且還增加機(jī)床，刀具及能源等消耗，而鑄件具有較高的抗拉抗彎和抗扭強(qiáng)度，沖擊韌性常用于大載荷或沖擊載荷下的工作零件。 軸承蓋為鑄造件，對毛坯的結(jié)構(gòu)工藝有一 定要求： ①、鑄件的壁厚應(yīng)和合適，均勻，不得有突然變化。 ②、鑄造圓角要適當(dāng)，不得有尖角。 西安航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計論文 ③、鑄件結(jié)構(gòu)要盡量簡化，并要有和合理的起模斜度，以減少分型面、芯子、并便于起模。 ④、加強(qiáng)肋的厚度和分布要合理，以免冷卻時鑄件變形或產(chǎn)生裂紋。 ⑤、鑄件的選材要合理，應(yīng)有較好的可鑄性。 毛坯形狀、尺寸確定的要求 ⑵．設(shè)計毛坯形狀、尺寸還應(yīng)考慮到： ①、各加工面的幾何形狀應(yīng)盡量簡單。 ②、工藝基準(zhǔn)以設(shè)計基準(zhǔn)相一致。 ③、便于裝夾、加工和檢查。 ④、結(jié)構(gòu)要素統(tǒng)一，盡量使用普通設(shè)備和標(biāo)準(zhǔn)刀具進(jìn)行加工。 在確定毛坯時，要考慮 經(jīng)濟(jì)性。雖然毛坯的形狀尺寸與零件接近，可以減少加工余量，提高材料的利用率，降低加工成本，但這樣可能導(dǎo)致毛坯制造困難，需要采用昂貴的毛坯制造設(shè)備，增加毛坯的制造成本。因此，毛坯的種類形狀及尺寸的確定一定要考慮零件成本的問題但要保證零件的使用性能。在毛坯的種類 形狀及尺寸確定后，必要時可據(jù)此繪出毛坯圖。 由于毛呸為鑄件，因此所有孔都是在實體上加工，為防止鉆偏，需先用中心孔鉆鉆孔正孔，然后再鉆孔。 查手冊鑄造方法按機(jī)器造型，鑄件材料按灰鑄鐵，得鑄件公差 CT等級為 8~12級取為 11 級。鑄造方法按 機(jī)器造型、鑄件材料為 ZG45 的機(jī)械加工余量等級 GI級選擇 G 級。 軸承蓋平面的偏差及加工余量計算 軸承蓋平面加工余量的計算，計算底平面總厚度的尺寸為 24。根據(jù)工序要求，軸承蓋平面的加工分粗、精銑加工。 各工步余量